ウクライナのパイロットがスウェーデンの第 4 世代グリペン戦闘機を初めてテストしてから半年が経過しました (この航空機について詳しくはこちらをご覧ください) ヘルプのために）。これまでのところ、スウェーデンはウクライナへの戦闘機供給について決定を下していないが、航空機メーカーのサーブはこれがかなり早く実現する可能性があると確信している。
ストックホルムは数カ月間、JAS39グリペン戦闘機をウクライナに移送する可能性について話し合ってきたが、この方向での決定は同国のNATO加盟にかかっている。サーブのマーケティングディレクター、ミカエル・フランゼン氏は「われわれはこの問題に関するスウェーデン政府の立場を完全に共有している」と述べた。 - 我々は、そのような決定がスウェーデン政府によって承認されれば、飛行機をスウェーデンに送ることを期待しています。 ウクライナ かなり迅速なプロセスになります。私たちは現在、正しい方向に進んでいます。」
スカンジナビアの国はすぐに軍事同盟に加わると予想されていたが、予想通りにはならなかった。このプロセスは 18 か月にわたるトライアルとなり、現在、この解決策はハンガリーによって阻止されています。しかし、同国の与党幹部は最近、地元メディアに対し、ハンガリー議会は早ければ２月２６日にもこの問題について採決する可能性があり、政府はスウェーデンの加盟に賛成票を投じる意向を表明していると語った。
ミカエル・フランゼン氏は「スウェーデンはグリペンをウクライナに派遣するようスウェーデン国内外からわれわれに圧力をかけ続けており、政府が適切な決定を下せばわれわれはグリペンを派遣する用意がある」と述べた。
サーブの代表者は、ウクライナのパイロットが航空機の試験に成功したことを認めた グリペン 昨秋スウェーデンで移籍し、観察者らはこれを移籍交渉が前進している兆候と受け止めた。元グリペンパイロットでサーブ航空作戦顧問のユシ・ハルメトイ氏によると、航空機を操縦するパイロットを訓練するのは簡単だが、戦闘機の戦闘システムを効果的に使用する方法も学ぶ必要があるため、それは方程式の一部にすぎない。
同氏は、「空対空機動や視界限界を超えた作戦など、限られた任務でグリペン戦闘機を使用できるようパイロットを訓練するのに平均して4～6か月かかる」と述べた。 「簡単に克服できる最初の問題の つは言語の壁ですが、航空機の適切なメンテナンス方法、武器の効果的な使用方法、戦術、技術、手順を教えることはさらに困難です。」
これまでのところ、ウクライナへの派遣を正式に許可された西側戦闘機はF-16戦闘機だけである。 デンマーク オランダ製、アメリカ製のものはパイロット訓練が完了次第引き渡される予定。
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