SpaceX は、最新の一連のテスト テスト中に、Starbase 発射タワーの「アーム」を新たな高さに上げました。
Starship ランチ＆キャッチタワー 写真twitter.com/5mLIQwwu0k
- エロン・ムスク（@ elonmusk） 2022 年 1 月 9 日
このプロセスは4月日にスペースXが初めてタワーのビルサイズの「アーム」を持ち上げ、開き、スイングさせた日に始まった。 日後、SpaceXは第ラウンドのテストのバリエーションを実施し、再びアセンブリをゆっくりと打ち上げタワーまで持ち上げ、レバーを開閉した。 最も顕著な違いは、一対のタンデムスイングテストが追加されたことであり、今後のより応用的なテストが行われることを示唆しています。 微妙ではありましたが、SpaceXは番目のレバーを使ったいくつかの基本的なテストも実施しました Starship、塔の上の方に位置し、非常にゆっくりと塔が立つ場所に向かって回転させます。 Starship.
日曜日の午後、第 ラウンドのテストが始まりました。 この一連の試行は、前の つの試行よりもはるかに焦点が絞られており、マニピュレーターの主な目的のシミュレーションであることが示唆されました。
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— Michael Baylor（@nextspaceflight） 2022 年 1 月 10 日
マニピュレータを数十メートル持ち上げて基本的な作動テストや調整テストを行う代わりに、SpaceX はマニピュレータ アセンブリをタワーの外側に沿って単純に持ち上げました。 何度か一時停止がありましたが、最終的にマニピュレーターは設置に必要なおおよその高さに達しました。 Starship 超重量ロケットの上。 実際、マニピュレーターは部分的には打ち上げロケットや空中の船舶を掴むように設計されていることで知られていますが、その主な目的、そしておそらくマニピュレーターが存在する唯一の理由は、安全かつきちんと、正確に持ち上げ、設置し、積み重ねることです。 Starship そしてスーパーヘビーブースター。
Mechazilla's Chopsticks は、リフティング バーのフィット チェックのように見えるもので、日曜日に特別な注目を集めました。
そんな中、ブースター3のスライス＆ダイス作戦は続く。
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—クリス・バーギン– NSF（@NASASpaceflight） 2022 年 1 月 9 日
SpaceX は確かに同様の作業に巨大なタワー クレーンを使用する可能性がありますが、クレーン、特に大型で背の高いクレーンは風の影響を非常に受けやすく、実際にどんな風でも操作すると非常に危険になります。 控えめに言っても、テキサス湾岸南部の平均的な天候でさえ、巨大クレーンの日常的で信頼性の高い操作には適していません。スペースX社が天候に関連した打ち上げと回収の絶え間ない遅延を避けるためにまさにそれが必要なのです。 Starship 近い将来に。
マニピュレーターがタワーの頂上に到達した後、SpaceX は慎重に登る際に使用する動きを再現するいくつかの回転テストを実行しました。 Starship、スーパーヘビーをターンオーバーして数ステップ。 結局、タワーは問題なくシミュレーションを完了したようです。 将来的には、おそらくSpaceXはシミュレータブームにペイロードを追加して、100〜200トンの質量を完全にシミュレートするでしょう Starship そしてスーパーヘビー。 SpaceXも最終的にはそれを使用する可能性があります Starship S20 とスーパーヘビー B4 を使用して、両方のステージを実際に持ち上げ、取り付け、取り外してマニピュレーターを完全にテストします。
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