両編成の Stadler Flirt 電車が、テストのためにキエフに運ばれました。 入手可能なデータによると、列車はベラルーシから到着し、スタドラーミンスク企業で製造されました。 列車は、キエフの郊外ルートの つでテストされます。
1月に「Ukrzaliznytsia」とスイスの会社Stadler CIS AGが理解と協力の覚書に署名したため、これはおそらく以前に発表されたCity Expressプロジェクトの実施に関連しています。 その後、ウクライナで旅客鉄道輸送を共同開発し、資金調達に取り組むことに合意した。 2 月には、Stadler がウクライナで電車を生産するための工場を配置する場所を選択し、テスト用に ～ 台の電車を提供する準備ができていることが明らかになりました。
電車の最高速度は時速160km。 262等・1等2席あり、障がい者用スペースも設けられています。 車両の仕様としては、車両にWi-FiやGSM信号増幅、殺菌モジュール内蔵エアコン、窓に設置されたソーラーローラーブラインドなどを搭載。
一等車は16席。 ここの座席は調整できます。 かさばる荷物を運ぶためのエリアと、アウターウェア用のワードローブがあります。 等車には肘掛け付きのソフトシートを採用。 車内には障害者用トイレを含むつのトイレがあります。
同社の最初の列車が設計され、2004 年に納入されました。 翌年、列車はベラルーシ、ドイツ、イタリア、ポーランド、チェコ共和国に納入されました。 ポーランドの顧客向けの Flirt 電気列車の生産は、Siedlce (ポーランド) の Stadler 工場で行われます。 Stadler は、ミンスクにもワゴン製造工場を持っています。 18 Flirt 電車はすでにベラルーシで走っています。
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