公共交通機関の制限により、多くの人が個人の移動手段を真剣に検討し始めています。 車は危機の際の予算の購入ではないため、より実用的な選択肢は代替の電気自動車です。 そして今日は、非常に興味深い電動スクーター、Maxxter Falcon III についてお話します。
Maxxter Falcon III電動スクーターのビデオレビュー
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市場でのポジショニング
このスクーターは、ウクライナで最も人気のあるモデルのタイトルの確実な候補です。 結局のところ、最初の Maxxter Falcon は、歴史を通じて国内で最も売れたものでした。
Maxxter Falcon III の公式価格は 29 グリブナ (約 500 ドル) です。 面白いことに、スマートフォン市場で同じような価格を頻繁に見てきました。 そして今、あなたには選択肢があります-本物の電動スクーターを購入するか、それとも...新しいものを購入するか iPhone.
パッケージ内容
スクーターのパッケージには、キーとフォブの セット、ドライバー用のレイン カバー、足用のマット、技術証明書、電源ユニットが含まれています。
外観
視覚的には、Maxxter Falcon III は非常に優れています。 適度にスポーティで流線型。 コピーはブルーでテストしましたが、グレーとレッドのモデルを購入することもできます.
このスクーターの主な特徴は、LED 光学系です。 これは方向指示器とロー/ハイビームに適用されます。 実際、LED 電球は大きな利点があります。ハロゲン電球と比較して、より明るく、より長く動作し、消費電力が少なくなります。
ホイールは直径 16 インチ (10 インチのリム)、プロファイルの高さと幅が 3 インチのチューブレス タイヤです。 フロントにディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを搭載。 ショックアブソーバーも前後に装備。 おかげでスクーターはスムーズに走り、路面の凹凸を恐れません。
ステアリングは標準的なもので、スクーターが初めてでなければ操作は簡単で慣れている。 ハンドルには余分なものはなく、リアブレーキレバー、ターンシグナル、ホーン、ハイビームとロービームのスイッチが左側にあります。
右側には、フロントブレーキレバー、寸法とロービームヘッドライトをオンにするためのボタン、修理ボタン、および大きなオレンジ色のボタンを備えた「ギア」スイッチがあります。これについては後で説明します。
インストルメントパネルは控えめですが、機能的です。 中央にはLCDディスプレイがあり、速度、バッテリー充電量、電圧、走行距離、運転モードが表示されます。 一般的に、すべてが便利に配置されており、指示がなくても何が何であるかを理解できます。
町を出て余分なものをいくつか持っていった場合は、それらを 2 つの大きな箱とニッチに入れることができます。 最初のボックスはダブルシートの下にあります。 視覚的には、小さなバックパックをそこに置くことができます。 つ目は後ろにあり、ヘルメットを保管するために必要です。 どちらのボックスもキーでロックされています。 ハンドルの下には、さまざまな小さなもののための深いニッチがあり、オレンジ色のプラグの下には、スマートフォンやその他の小さなガジェットを充電するための USB コネクタがあります。
Maxxter Falcon III には つのフットレストがあります。 つ目は、速度を落とし、友人に挨拶して運転するための補助です。 番目はスクーターを駐車するためのメインのものです。 他の多くのモデルと同様に、このステップは簡単ではありません。スクーター全体を押し戻して、ストッパーから持ち上げる必要があります。
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Maxxter Falcon III の技術的特徴
ところで、質量について。 重量は105kgで、このサイズのスクーターの平均と言えます。 そのうち 41 kg は、72 ボルト、20 アンペア時の取り外し不可能な鉛蓄電池です。 1000 ワットのブラシレス モーターに電力を供給します。 Maxxter Falcon III は、良好な道路を最適な速度で走行すると、フル充電で最大 80 km 走行できます。
公称最高速度の 45 km/h まで加速したい場合、範囲は 50 ～ 60 km に減少します。 明らかに、これは同じ「ギア」によって変更されるスクーターの効率に影響します。 L、M、H の文字は、実際には、低/中/高のエンジン動作モードを意味します。 また、出力が高いほど、エネルギー効率は低くなります。
また、走行距離は負荷の影響を受けます。 スクーターは最大 200 kg を引っ張ることができますが、110 回の充電でできるだけ遠くまで移動するには、 kg を超えないようにすることをお勧めします。 しかし、一緒に運転するのもとても快適です。 乗客のために、保持するためのレッグルームとアンカーがあります。
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メインチップ
スクーターにはいくつかあります。 Falcon III は、キーフォブによるリモートスタートをサポートしています。 基本的にイグニッションキーは必要ありませんが、ないとグローブボックスが開けられません。
エネルギー節約モードは、バッテリーの充電が最小になるとアクティブになります。運転は可能ですが、最低速度でしか運転できません。 これは、充電する前に残量がほとんどない場合に非常に便利です。 電源を切った 105 kg のスクーターを押すのは簡単なことではないからです。
一方、その重量はガソリンの対応するものよりわずかに重いですが、これによりスクーターは道路をしっかりと保持できます。 サスペンションはバンプを完全に吸収します。 そのため、Falcon III は非常に快適に運転できます。
また、Maxxter Falcon III にはクルーズ コントロールとオートパワー モードがあります。 最初のものは、それを落とさずに一定の速度を維持します。 これは、長距離を直線で運転するときに非常に便利です。 そして 45 つ目は、不要なスイッチなしでゼロから時速 km まで加速するのに役立ちますが、スクーターがすべてを自動的に行うため、エネルギー効率が最大になります。 使える？ 使える。
Maxxter Falcon III の操作経験
路上では、スクーターは素晴らしいです。 人乗りでも、信じられないほどスムーズに自信を持って速く走ります。 給油の必要がなく、車両の手入れが最小限で済むのは非常に喜ばしいことです。
クリアランスについてお伝えします。 11 cm - これは正しい縁石と横になっている警官には十分です. より高いものを超えることは、きっとドキドキします。 しかし、私はあなたに保証することができます、底はこのスクーターの最も強い部分です.
モーターが 1000W の場合、この車両のライセンスやナンバー プレートは必要ありません。スクーターの出力が 3000W 未満であることを確認する書類だけが必要です。 そして、これはテクニカルパスポートに示されています。 さて、二輪車を運転する能力が必要になります。 また、すべての電気自動車と同様に、Maxxter Falcon III は非常に静かです。 エンジンの轟音の代わりに、風の音だけが聞こえます。
バッテリーは 100 ～ 7 時間でゼロから 8% まで充電されますが、毎日の充電には通常 5 で十分です. 完全な電源ユニットを使用する場合、充電は標準の 220 V コンセントから実行されます.
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Maxxter Falcon IIIのまとめ
Maxxter Falcon III 電動スクーターは、明らかな欠点がなく、日常使用に適した優れたエコ輸送手段です。 ソフトなサスペンション、静かなエンジン、明るい LED ヘッドライトが、ドライビングと同じ明るい感情を引き立てます。 優れた動的特性と組み合わされた有益なインストルメント パネル - 日常の使用における快適さと、大都市の車の流れに沿った静かな運転を保証します。 ステアリングホイール、警報システム、キーロックボックスをロック - どこにいても安全を保証します。 また、移動に電気を使用することで、お財布にもメリットがあります。 公式には、このスクーターは嬉しい驚きでした。 絶対にお勧めです！
