Მისი Twitter ილონ მასკი იტყობინება: "Hyperloop pod race" გაიმართება ამ შაბათ-კვირას SpaceX-ის მხარდაჭერით. ჩვენ ავაშენეთ ვაკუუმური მილი დაახლოებით ერთი მილის სიგრძის, ველოდებით ყველას, ვისაც სურს“.

Hyperloop არის ვაკუუმური მატარებლის პროექტი, რომელიც ანვითარებს 1200 კმ/სთ სიჩქარეს. კალიფორნიაში, SpaceX-ის შტაბ-ბინასთან ახლოს, აშენდა პატარა ბილიკი, რათა ყველამ შეძლოს ამ ტექნოლოგიის გამოცდა, რითაც მხარი დაუჭირა მის განხორციელებას.

http://youtu.be/fC4RZoKRWs4

ამჟამად, ბევრი უნივერსიტეტი გამოავლენს თავის გუნდებს ახალ ტრასაზე რბოლისთვის. სულ 30-მდე მონაწილე იქნება. ზოგადად, შეიძლება გამოიყოს შემდეგი ტენდენციები, რომლებიც შეიძლება გამოიკვეთოს გუნდების უმეტესობაში: მაგნიტური ბალიშების გამოყენება ლევიტაციისთვის, ანუ ჰაერის მოძრაობა; რბოლა სიჩქარისთვის და არა კომფორტისთვის და შესაძლებლობებისთვის. მაგრამ არიან ბიჭები, რომლებიც ამას იღებენ, როგორც საკუთარი თავის დამტკიცების შესაძლებლობას, ამიტომ გააკეთეს ისეთი რამ, რაც გააკვირვებს ელონ მასკს.

MIT Hyperloop

გუნდი შედგება 28 სტუდენტისგან, რომლებიც სპეციალიზდებიან თვითმფრინავების ინჟინერიაში, მანქანათმშენებლობაში, ელექტროინჟინერიაში და ბიზნესის მენეჯმენტში. წინა მსგავს კონკურსზე გუნდმა მიიღო ჯილდო საუკეთესო დიზაინისთვის. დეველოპერების თქმით, მათ კაფსულას შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 100 მეტრ წამში (დაახლოებით 360 კმ/სთ).

ვისკონსინის უნივერსიტეტი-მედისონი: Badgerloop

Badgerloop-ის გუნდი შედგება ვისკონსინ-მედისონის უნივერსიტეტის ინჟინერი სტუდენტებისგან, რომლებმაც უკვე გააკეთეს რამდენიმე მსგავსი „მატარებელი“.

კალიფორნიის უნივერსიტეტი, ირვინი: HyperXite

HyperXite ასევე სტუდენტური გუნდია. ბიჭებმა ხაზი გაუსვეს მანქანის ტევადობას. მათ კაფსულაში 28 ადამიანია, რაც Hyperloop-ის ბილეთების ფასს ამცირებს.

ვირჯინიის ტექნიკური: V-17

თავდაპირველად Vhyper იყენებდა ცივი გაზის ძრავებს 400 კმ/სთ სიჩქარის მისაღწევად. თუმცა, ვირჯინიის სტუდენტებმა შეცვალეს სტრატეგია და შექმნეს ახალი კაფსულა, V-17, რომლის წარდგენასაც აპირებენ. მას აქვს ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჭურვი, რომელიც ამცირებს წონას 20%-ით, ხოლო მოწყობილობა საგრძნობლად შემსუბუქდა მამოძრავებელი სისტემის გაუმჯობესების გამო.

დელფტის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტი: Delft Hyperloop

30 სტუდენტი ნიდერლანდებიდან ამტკიცებს, რომ მათ „პოდს“ შეუძლია აჩქარდეს 1200 კმ/სთ-მდე. დიზაინის დროს გუნდმა მიიღო პრიზი საუკეთესო კონცეფციისთვის.

ვაშინგტონის უნივერსიტეტი: UWashington Hyperloop

ამ „მატარებლის“ თავისებურება ისაა, რომ კაფსულა თითქოს დაფრინავს. მაგნიტების წყალობით უკონტაქტო მოძრაობაა. სიჩქარე მხოლოდ 100 კმ/სთ-ია, მაგრამ შთამბეჭდავად გამოიყურება.

RMit უნივერსიტეტი: Vichyper

ინგლისური კაფსულა ყველაზე უსაფრთხოა. ამას უზრუნველყოფს ავტომატიზაცია, ანუ დისპეტჩერთან კომუნიკაციის ნაცვლად, მოწყობილობა დამოუკიდებლად გადალახავს ზოგიერთ საგზაო სიტუაციას.

Carnegie Mellon Hyperloop

კიდევ ერთი მფრინავი "მატარებელი". ნახშირბადის ბოჭკოვანი კორპუსის წყალობით მიღწეული იქნა მაქსიმალური სიჩქარე 355 კმ/სთ. ასევე, ამ კაფსულას აქვს შესანიშნავი დამუხრუჭების სისტემა: სრული გაჩერება 10 წამში 300 კმ/სთ სიჩქარიდან.

ფლორიდის უნივერსიტეტი: Gatorloop

ამ კაფსულის ზომა მცირეა, სიჩქარე დაახლოებით 250 კმ/სთ. სხვა „მატარებლებისგან“ განსხვავებით, ეს ძველებურად – ბორბლებზე მოძრაობს. ასეთი საშუალო ბიჭი.

ცინცინატის უნივერსიტეტი: Hyperloop UC

ერთ-ერთი ყველაზე რეალისტური კაფსულა. ძრავის მოდული გამოყოფილია სამგზავრო მოდულისგან. ასევე არის დეფორმაციის ზონა ავარიის შემთხვევაში.

კეიოს უნივერსიტეტი: კეიო ალფა

ერთადერთი გუნდი იაპონიიდან. ეს ქვეყანა წარმოდგენილია ინჟინერიის სტუდენტებითა და მენეჯერებით.

Lehigh University Hyperloop

ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გუნდი 150 სტუდენტია. ეს კაფსულა იყენებს ელექტრო წევას, ტესლას მანქანების ბატარეების გამოყენებით. ერთი მატარებელი არის 8 მოდელი S.

ასევე წაიკითხეთ: ილონ მასკი ოფისიდან აეროპორტამდე გვირაბს ააშენებს

rLoop

გუნდი უნივერსიტეტის მხარდაჭერის გარეშე. 140-მა სტუდენტმა სხვადასხვა ქვეყნიდან შექმნა თავისი კაფსულა სკაიპში და მხოლოდ 2016 წლის იანვარში შეიკრიბა ტესტირების დასაწყებად.

მერილენდის უნივერსიტეტი: UMD Loop

ეს კაფსულა ძალიან კომფორტულია. მრავალბერკეტიანი რბილი საკიდარი მგზავრებს საშუალებას აძლევს თავი ისე იგრძნონ როგორც სახლში დივანზე. კაფსულას პრომეთე ჰქვია.

წმ. ჯონის საშუალო სკოლა: გუნდი HyperLift

თითქმის ყველაზე ახალგაზრდა გუნდი: რამდენიმე სტუდენტი საშუალო სკოლის მოსწავლეებთან ერთად. „მატარებელი“ ძეხვის სახით, ოღონდ, ამბობენ, სწრაფად.

ვისკონსინ-მილუოკის უნივერსიტეტი: მერკური სამი

13-მა სტუდენტმა დააპროექტა და ააშენა კაშკაშა „ღვთაებრივი“ კაფსულა. „ღვთაებრივი“ იმიტომ რომ რომაული ღმერთის - მერკურის სახელი ჰქვია.

მიუნხენის ტექნიკური უნივერსიტეტი: WARR Hyperloop

ევროპულმა გუნდმა დააპროექტა „მატარებელი“, რომელსაც შეუძლია 350 კმ/სთ სიჩქარის განვითარება.

ვატერლოოს უნივერსიტეტი: Waterloop

კანადელმა ბიჭებმა კაფსულა 550 კმ/სთ-მდე დააჩქარეს. თან შესანიშნავ ტევადობას გპირდებიან, მაგრამ ზომიდან ვერ გაიგებ.

სამხრეთ კალიფორნიის უნივერსიტეტი: Hyperloop at USC

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი "მატარებელი". 300 კმ/სთ 7 წამში! ამავდროულად, კაფსულას აქვს კარგი დამუხრუჭების სისტემა.

Purdue Hyperloop

ყველაზე პატარა მონაწილე. მაგრამ ძალიან ფუტურისტულად გამოიყურება, განსაკუთრებით მართვის დროს.

ლუიზიანას სახელმწიფო უნივერსიტეტი: Bayou Bengals

20 სტუდენტისგან შემდგარმა გუნდმა გამოიგონა კაფსულა ბორტზე დამონტაჟებით. ანუ, ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გადახვიდეთ ხელით კონტროლზე.

კალიფორნიის უნივერსიტეტი, ბერკლი: ბლუპი

მოწყობილობა გრძელი მოგზაურობისთვის. სრულად დალუქული სალონი, მასიური კონსტრუქცია ლევიტაციისთვის - ეს ყველაფერი გათვლილია შორ მანძილზე გადაადგილებისთვის.

კოლორადოს უნივერსიტეტი დენვერი: გუნდი HyperLynx

რაღაც ძალიან იდუმალი ამერიკელი სტუდენტებისგან. კაფსულა მოძრაობს ბორბლებზე და იყენებს მათ საპირისპირო როტაციას, როგორც დამუხრუჭება (ისევე, როგორც NFS-ში, როდესაც არ გესმით კონტროლი და დააჭირეთ "უკან" დამუხრუჭებას).

ილინოისის უნივერსიტეტი ურბანაში შამპანია: Illini Hyperloop

ასეთი საჰაერო ხომალდი ლიანდაგზე 250 კმ/სთ სიჩქარით დაფრინავს.

ნიუ-იორკის უნივერსიტეტი: NYU Hyperloop

მზა კაფსულა ჯერ არსად არ ანთებულა, მაგრამ უკვე ვიცით, რომ ამ გუნდის განვითარება ტვირთის გადაზიდვის უზრუნველყოფას არის მიმართული.

OpenLoop: Northeastern, Memorial University, Princeton, Cornell, Harvey Mudd College და მიჩიგანის უნივერსიტეტი

კიდევ ერთი სასკოლო პროექტი. ეს კაფსულა აჩქარებს 200 კმ/სთ-მდე და შეუძლია ფრენის პროფილის რეგულირება ავტონომიური მართვის სისტემის მეშვეობით.

Hyperloop აქტიურად უწყობს ხელს თავის ტექნოლოგიას. კომპანია თავის სამეცნიერო ცენტრს საფრანგეთში, ტულუზის გარეუბანში გახსნის. „ტულუზა არის საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრიის ევროპული ცენტრი, ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ აზრი აქვს აქ ფილიალის აშენებას“, განუცხადა Le Figaro-ს სტარტაპ Hyperloop Transportation Technologies-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა დირკ ალბორნმა.

ცოტა ისტორია

Hyperloop-ის იდეა გაჩნდა კალიფორნიის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის სამთავრობო პროექტის საპასუხოდ, რომელმაც 2029 წლისთვის უნდა დააკავშიროს ლოს-ანჯელესი და სან-ფრანცისკო. ამასთან დაკავშირებით, ილონ მასკმა თქვა, რომ კალიფორნიის გზა გახდება ყველაზე ნელი მსოფლიოს ჩქაროსნულ რკინიგზას შორის და, ამავე დროს, ყველაზე ძვირი ერთ მილზე. ელონი, როგორც ყოველთვის, პასუხისმგებელია მის სიტყვებზე: 2012 წელს ის ჭუჭყიანებდა Hyperloop-ზე და უკვე 2013 წელს ვნახეთ პირველი კონცეფციები.

Hyperloop-ის მატარებლის მოსალოდნელი მახასიათებლები (ელონ მასკის განცხადებების მიხედვით):

• იქნება ორჯერ სწრაფი ვიდრე თვითმფრინავი და 3-4-ჯერ უფრო სწრაფი ვიდრე ჩქაროსნული მატარებელი, ლოს-ანჯელესიდან სან-ფრანცისკომდე მგზავრობის დრო (561 კმ მანძილი სწორი ხაზით) დასჭირდება მხოლოდ 30 წუთს.
• პროექტი 10-ჯერ იაფი იქნება კალიფორნიის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის შედარებით
• ტრანსპორტს უბედური შემთხვევები არ ემუქრება
• გზა მზის ენერგიით უნდა იკვებებოდეს
• მგზავრებს არ მოუწევთ გრაფიკის ადაპტაცია, რადგან სატრანსპორტო კაფსულები მოძრაობენ მოკლე ინტერვალებით, როგორც მეტროში.
• ყველა სპეციფიკაცია თავისუფლად იქნება ხელმისაწვდომი

წყაროები: ბიზნესსერიერი, TechCrunch