მსოფლიოში პირველი 14 წყალბადით მომუშავე მატარებელი ექსპლუატაციაში შევა 2022 წლის მარტში ქვემო საქსონიაში, გერმანიაში, განაცხადა Alstom-მა, რადგან მან წარმოადგინა Coradia iLint ონლაინ ღონისძიებაზე ჟურნალისტებთან მთელი მსოფლიოდან.
„ევროპის რკინიგზის ნახევარი არ არის ელექტრიფიცირებული, და ვიპოვეთ გამოსავალი - მატარებელი ნულოვანი გამონაბოლქვით. ეს ტექნოლოგია მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს სექტორის დეკარბონიზაციაში“, - ამბობს ჰენრი პუპარდ-ლაფარჯი, Alstom-ის თავმჯდომარე და აღმასრულებელი დირექტორი.
2018 წლიდან Coradia iLint-მა 200 000 კმ-ზე მეტი გაიარა აქტიური სამგზავრო ტესტების დროს, იტყობინება კომპანია.
„ტექნოლოგია უკვე გამოცდილია და აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას: მდგრადობა, ხარჯების ეფექტურობა და მომხმარებელთა კმაყოფილება“, - თქვა კარმენ შვაბელმა, LNVG-ის მმართველმა დირექტორმა ქვემო საქსონიაში, კომპანია, რომელმაც პირველი წყალბადის მატარებლები გამოუშვა.
ასევე საინტერესოა:
- აღმოჩენილია მზის გამოყენების ახალი გზა ეკოლოგიური ენერგიის შესაქმნელად
- H2Pro-ს მწვანე წყალბადი "დოლარი თითო კილოზე": 20 წლიანი ნახტომი წინ სუფთა ენერგიაში?
წყალბადის მატარებლები გვთავაზობენ სუფთა, საიმედო და ოპტიმალურ ალტერნატივას ევროკავშირის მთავარი არაელექტროფიცირებული რკინიგზის 46%-ისთვის, თქვა Alstom-მა. კომპანიის ინფორმაციით, 2035 წლისთვის ევროპაში 5000-ზე მეტი დიზელის სამგზავრო მატარებელი უნდა შეიცვალოს.
ახალი ტექნოლოგია სწრაფად იძენს პოპულარობას. Alstom უკვე მუშაობს შესყიდვების ახალ კონტრაქტებზე იტალიასა და საფრანგეთში და ასევე დაიწყო საპილოტე პროექტი დიდ ბრიტანეთში. კომპანიამ ასევე ჩაატარა წარმატებული გამოცდები ავსტრიაში, ნიდერლანდებსა და გერმანიაში.
„წყალბადმა უნდა შეასრულოს მთავარი როლი ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის შესახებ ევროკავშირის ვალდებულებების შესრულებაში 2050 წლისთვის“, - თქვა ჯანლუკა ბაჩიმ, Alstom Europe-ის პრეზიდენტმა.
მისი თქმით, ცენტრალურ და აღმოსავლეთ ევროპაში წყალბადის ტექნოლოგიებში ინვესტიციების მიმართ დიდი ინტერესია. მაგალითად, ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა პოლონეთი, რუმინეთი, ბულგარეთი და საბერძნეთი, რომლებიც პირველ ნაბიჯებს დგამენ ამის ხელშეწყობისთვის. ტექნოლოგიები.
ასევე წაიკითხეთ: