ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში არგო AI ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებებში დიდი ხმაური მოჰყვა, ინვესტორები Volkswagen და Ford მუშაობენ მანქანებზე, რომლებიც იყენებენ მის თვითმართვის ტექნოლოგიას. კომპანია აცხადებს, რომ მან გადადგა მნიშვნელოვანი ნაბიჯი გზაზე ავტონომიური მანქანების გამოყენების მიმართულებით. არგომ შექმნა LiDAR მოდული, რომლის დიაპაზონი 400 მ-ია, რაც ამჟამად ყველაზე გრძელი დიაპაზონია არსებულთა შორის. LiDAR მოდულები.
კომპანია ამტკიცებს, რომ Argo-ს თვითმართვადი სისტემა (SDS) შეუძლია ძნელად მისადგომი ობიექტების უფრო დიდი სიზუსტით და უფრო დიდ დისტანციებზე აღმოჩენა. მას შეუძლია ღამითაც კი აღმოაჩინოს შორეულ ობიექტებს დაბალი არეკვით (შუქის ერთ პროცენტზე ნაკლები) და გარემოს სკანირება ფოტორეალისტური სურათით. არგოს სხვა პრეტენზიები მოიცავს, რომ SDS-ს შეუძლია გაუმკლავდეს სინათლის დონის უეცარ ცვლილებებს - მაგალითად, როდესაც მანქანა შედის გვირაბში ან გამოდის - და აღმოაჩინოს პატარა მოძრავი ობიექტები, როგორიცაა ცხოველები.
არგოს თქმით, დღის ნებისმიერ დროს გარემოს შესახებ ინფორმირებულობით, SDS-ს შეუძლია უსაფრთხოდ მართოს მანქანები ქალაქის ქუჩებში, გარეუბნებში და მაგისტრალებზე. კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი, ბრაიან სალსკი ამბობს, რომ სისტემა „მიგვიყვანს ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიის სრულიად ახალ დონეზე, რაც გვიხსნის ჩვენს შესაძლებლობას მივაწოდოთ როგორც მიწოდების, ასევე გამოძახების სერვისები“.
არგოს LiDAR დაფუძნებულია გეიგერის რეჟიმში, რომელსაც, როგორც ამბობენ, შეუძლია სინათლის ცალკეული ფოტონების აღმოჩენა. ეს გამოწვეული იყო 1400 ნანომეტრზე მეტი ტალღის სიგრძეზე მუშაობის შედეგად. სისტემა დაფუძნებულია ერთ მოდულზე, რომელიც შექმნილია ეკონომიურად ეფექტური და განკუთვნილია ფართომასშტაბიანი წარმოებისთვის.
ასევე საინტერესოა: LiDAR iPhone 12 Pro-ში: რა არის და რატომ?
არგო ამჟამად ამოწმებს მოდულს Ford Fusion ჰიბრიდულ სედანებსა და Ford Escape ჰიბრიდულ ჯიპებში. წლის ბოლომდე არგო გეგმავს საცდელი ფლოტის სრულად გადაქცევას 150 Escape Hybrids-ად, რომლებიც ყველა ამ მოდულით იქნება აღჭურვილი.
უახლოეს მომავალში, ტექნოლოგია შეიძლება დაინერგოს Ford და VW კომერციულ მანქანებში. Ford მომავალ წელს გეგმავს რობოტაქსის და თვითმართვადი მიწოდების მანქანების გამოშვებას, თუმცა VW არ დაიწყებს კომერციულ AV ოპერაციებს მინიმუმ 2025 წლამდე.
თუმცა, Argo LiDAR სისტემის დიაპაზონი შესაძლოა მომავალში გაიზარდოს. Continental და AEye აცხადებენ, რომ მუშაობენ მოდულზე, რომლის მანძილი კილომეტრია, მაგრამ ის სავარაუდოდ წარმოებაში 2024 წლამდე არ შევა.
ასევე წაიკითხეთ:
- შეიქმნა LiDAR-ზე დაფუძნებული პირველი გაძლიერებული რეალობის ჩვენება
- Huawei ინვესტირებას ახორციელებს 1 მილიარდ დოლარზე მეტი ელექტრო მანქანების ტექნოლოგიებში