Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა გააზიარა თავისი შეხედულებები კრიპტოვალუტის ინდუსტრიის განვითარების ტენდენციებზე Code Conference ღონისძიებაზე. მან ჩინეთის ხელისუფლების უკმაყოფილების ერთ-ერთ მიზეზად კრიპტოვალუტების დეცენტრალიზებული სისტემის გამო სახელმწიფოს როლის შესუსტებას უწოდა, მაგრამ ამავდროულად ამ სფეროში ამერიკის მთავრობის ჩარევის წინააღმდეგი გამოთქვა.
მასკის თქმით, „საეჭვოა კრიპტოვალუტის სისტემის განადგურება, მაგრამ ხელისუფლებას შეუძლია შეანელოს მისი განვითარება“. ზოგადად, უპასუხა წამყვანის შეკითხვას აშშ-ს ხელისუფლების მიერ კრიპტოვალუტების მიმოქცევის რეგულირების აუცილებლობის შესახებ, Tesla-სა და SpaceX-ის ხელმძღვანელმა თქვა: „მე ვიტყოდი – არაფერი გააკეთო“. ამავდროულად, მასკი, მიუხედავად კრიპტოვალუტის შესახებ მისი ხშირი საჯარო კომენტარებისა, თავს არ თვლის ამ დარგის სერიოზულ ექსპერტად და არ თვლის კრიპტოვალუტას კაცობრიობის ყველა პრობლემის გადაწყვეტად: „მე მჯერა, რომ კრიპტოვალუტას აქვს გარკვეული ღირებულება. მაგრამ მე არ ვიტყოდი, რომ ეს არის მესიის მეორედ მოსვლა“.
მასკის თქმით, ტრადიციული ფულის სისტემებმა კრიპტოვალუტებზე გადასვლით შეიძლება შეამცირონ შეცდომების რაოდენობა და დროებითი შეფერხებები. მილიარდერი მიდრეკილია ნაწილობრივ ახსნას ჩინეთის ხელისუფლების თავდასხმა კრიპტოვალუტის აქტივობაზე ქვეყნის შიგნით ჩინეთის ბევრ რეგიონში ელექტროენერგიის მიწოდებასთან დაკავშირებული პრობლემებით. ჩინეთის სამხრეთში, როგორც მასკი განმარტავს, ელექტროენერგიის თვითნებური გათიშვა იშვიათი არაა. მოთხოვნა აშკარად აჭარბებს ენერგოსისტემის შესაძლებლობებს და კრიპტოვალუტის მაინინგი ქმნის დამატებით ტვირთს, რომლის თავიდან აცილებაც ხელისუფლებას სურს. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, როგორც ელონ მასკი ხაზს უსვამს, ჩინეთის ხელისუფლებას არ მოსწონს კრიპტოვალუტის როლი ცენტრალიზებული ხელისუფლების გავლენის შესუსტებაში.
სხვათა შორის, ცოტა ხნის წინ ცნობილი გახდა, რომ Tesla აიძულებს თავისი ელექტრო მანქანების მფლობელებს, რომლებიც ამოწმებენ სრული თვითმართვის სისტემას, ხელი მოაწერონ ხელშეკრულებას გამჟღავნების შესახებ და ასევე სთხოვს მათ არ გააზიარონ ვიდეო, თუ როგორ უშვებს ავტოპილოტი შეცდომებს.
ახალი ამბები მოვიდა მას შემდეგ, რაც Tesla ამჟამად მუშაობს წვდომის გაფართოებაზე სრული თვითმართვის პროგრამული უზრუნველყოფაზე, ხოლო აშშ-ს გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია იძიებს Tesla-ს მძღოლის დახმარების სისტემებით გამოწვეულ ავარიებს. Tesla-მ ელექტრომობილების ზოგიერთ მფლობელს საშუალება მისცა გამოეცადათ Full Self-Driving-ის ბეტა ვერსია და ეს ტესტირება დაახლოებით ერთი წელია გრძელდება. ზოგიერთი მათგანი საკმაოდ სერიოზულად ეკიდება ტესტერის როლს და ცდილობს სისტემის ხარვეზების პოვნას, რათა დაეხმაროს ტესლას. ბევრი ასევე იღებს ავტონომიური მართვის სისტემის მუშაობას და აქვეყნებს ამ ვიდეოებს ინტერნეტში.
მთლიანობაში, მთელი ეს სიტუაცია თითქოს Tesla ცდილობს გააკონტროლოს საზოგადოების აღქმა სრული თვითმართვის შესახებ. ავტონომიური მართვის სისტემის შეცდომების მქონე ვიდეოებმა შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მის იმიჯზე. გასულ შაბათ-კვირას, კომპანიამ გააფართოვა წვდომა სრული თვითმართვის ბეტა ტესტზე, დაამატა ღილაკი პროგრამაში მონაწილეობის მისაღებად მისი ელექტრო მანქანების ინტერფეისში. Tesla-მ ასევე გამოუშვა უსაფრთხოების შეფასების სისტემა, რომელიც აანალიზებს მძღოლების მართვას, რომლებმაც განაცხადეს პროგრამაში.
ელონ მასკი ახლა ამბობს, რომ მხოლოდ მძღოლები, რომლებსაც აქვთ უსაფრთხოების სრულყოფილი რეიტინგი, მიიღებენ სრული თვითმართვის ბეტა ტესტირების პროგრამაში, მაგრამ Tesla ამ ბარიერს მომავალში შეამცირებს.
ასევე წაიკითხეთ:
- ამის შესახებ ილონ მასკმა თქვა Starship უახლოეს მომავალში ორბიტაზე გავა
- ილონ მასკის კომპანია Neuralink-მა კიდევ 205 მილიონი დოლარის დაფინანსება მიიღო