ამ კვირაში, DARPA-მ (აშშ-ის თავდაცვის დეპარტამენტის მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტო) გამოაცხადა კონტრაქტების გაფორმება ორ თვითმფრინავის კომპანიასთან, რათა შეექმნათ ჰიდრო თვითმფრინავი, რომელიც შეძლებს გადაადგილდეს ზედაპირიდან 30 მ-ზე ნაკლებ სიმაღლეზე 90 ტვირთამწეობით. ტონა და მანძილი 12 ათას კმ-ზე მეტი.
DARPA-ს განცხადებით, General Atomics თანამშრომლობით Maritime Applied Physics Corporation-თან და Aurora Flight Scien-თან ერთადces Gibbs & Cox-თან თანამშრომლობით და ReconCraft-მა მოიპოვეს კონტრაქტები Liberty Lifter სატვირთო თვითმფრინავის პროტოტიპის დიზაინისა და განვითარების დასაწყებად.
Liberty Lifter არსებითად იქნება მფრინავი ნავი სატრანსპორტო თვითმფრინავის მახასიათებლებით, ზომითა და დატვირთვით წააგავს C-17 Globemaster III სატრანსპორტო თვითმფრინავს. მას მოუწევს აფრენა და დაშვება ზღვის ტალღებში 4 ბალიანი და გრძელი ფრენები ზღვის ტალღებში 5 ბალამდე. ზედაპირთან ახლოს ფრენის გარდა, თვითმფრინავს მოუწევს მშვიდად გადაადგილება ზღვის დონიდან დაახლოებით 3 კმ სიმაღლეზე.
ჰიდრო თვითმფრინავების წარმოება უნდა გამოიყენოს დაბალფასიანი წარმოება, გემთმშენებლობის მსგავსი. კონტრაქტის პირველ ფაზაში, ორი გუნდი შეიმუშავებს თვითმფრინავს, რომელიც გადაიტანს ორ საზღვაო ამფიბიურ თავდასხმის მანქანას ან ექვს 6-ფუტიანი ტვირთის კონტეინერს ტალღების ზემოთ, მიწის ეფექტის ფიზიკის გამოყენებით. ფიქსირებული ფრთიანი თვითმფრინავები, რომლებიც მიფრინავენ მიწასთან ახლოს, იქცევიან ისე, თითქოს ისინი დაფრინავდნენ ჰაერის ბალიშზე მიწას შორის. თვითმფრინავები, რომლებიც განიცდიან სახმელეთო ეფექტს, ნაკლებ ენერგიას ხარჯავენ ჰაერის მაღალი სიჩქარით ასაწევად და, თავის მხრივ, ნაკლებ ენერგიას ხარჯავენ ფრენისთვის.
ორივე კომპანიას აქვს 18 თვე საკუთარი კონცეფციების გასაუმჯობესებლად. General Atomics-ის გუნდმა შემოგვთავაზა ორი კორპუსის დიზაინი შუა ფრთით წყლის სტაბილურობისა და ზღვის გამძლეობის ოპტიმიზაციისთვის. ის იყენებს განაწილებულ ელექტროსადგურს თორმეტი ტურბოლილვის ძრავით. მათი კონკურენტები არიან Aurora Flight Sciences საფუძვლად აიღო ჰიდროპლანის ტრადიციული კორპუსი, რომელიც ნავს წააგავს, მაღალი ფრთით და რვა ტურბოპროპის ძრავით. 2024 წლის შუა რიცხვებში, სავარაუდოდ, ორმა კომპანიამ წარმოადგინოს თავიანთი წინადადებები დეტალური დიზაინით, წარმოების გეგმებით და სრულმასშტაბიანი Liberty Lifter X-Plane-ის დემონსტრირებით.
სამხედრო გამოყენებისთვის ეკრანოპლანი ოდესღაც საბჭოთა კავშირმა სცადა, როგორც Ekranoplan პროგრამის ნაწილი, ბალტიის და შავი ზღვის ფლოტებისთვის ჩქაროსნული სატვირთო თვითმფრინავი, მაგრამ 1980-იან წლებში პლატფორმები დიდწილად გვერდიდან იყო.
ასევე წაიკითხეთ: