NASA-ს Ingenuity Mars-ის ვერტმფრენმა მფრინავებმა დაახლოებით ორი თვის წინ ოფლიანობა მოახდინა. მცირე ვერტმფრენი არ დაუკავშირდა მისიის გუნდს დაახლოებით ექვსი დღის განმავლობაში აპრილის დასაწყისში. წერილობით 26 მაისს, Ingenuity-ის მთავარი ინჟინერი ტრევის ბრაუნი განახლებულ შეტყობინებაში.
თავიდან ეს არ იყო შემაშფოთებელი. მას შემდეგ, რაც ზამთარი დადგა Ingenuity-ის მაღაროებში - მარსის კრატერ Jezero-ს ფსკერზე - ამ წლის იანვარში, მზის ენერგიით მომუშავე ვერტმფრენი "სამწუხაროდ მოძრაობს ღამის გადარჩენის რეჟიმში (საკმარისი სიმძლავრით, რათა თავიდან აიცილოს ღამის ელექტროენერგიის გათიშვა)". ბრაუნმა თავის პოსტში დაწერა..
ამან გამოიწვია Ingenuity-ის ყოველდღიური გაღვიძების დრო გაურკვევლობა, რამაც გაართულა ვერტმფრენის გამოძახება და მისი ოპერაციების დაგეგმვა. გარდა ამისა, ამ მონაკვეთზე, კლდოვანმა რაფამ შექმნა "საკომუნიკაციო ჩრდილი" Ingenuity-სა და მის რობოტ პარტნიორს, Perseverance როვერს შორის, რომელიც გადასცემს ბრძანებებს 1,8 კილოგრამიან როტორკრაფტამდე.
მაგრამ როდესაც Perseverance, რომელიც ეძებს სიცოცხლეს და აგროვებს ნიმუშებს, დაბრუნდა საკომუნიკაციო დიაპაზონში, "და ვერტმფრენი ჯერ კიდევ არსად იყო ნაპოვნი, სიტუაციამ გარკვეული შეშფოთება გამოიწვია", წერს ბრაუნი, რომელიც მუშაობს NASA-ს რეაქტიული მოძრაობის ლაბორატორიაში სამხრეთ კალიფორნიაში. .
”ტელეკომუნიკაციების ცუდი შესრულება განიხილებოდა, როგორც დამაჯერებელი ახსნა, მაგრამ იყო ამაში ეჭვის შეტანის საფუძველი,” - დასძინა მან. „მარსზე ვერტმფრენის ექსპლუატაციის 700 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში ჩვენ არასდროს შეგვხვედრია რადიოკავშირის სრული გათიშვა. კომუნიკაციის უმძიმეს პირობებშიც კი ყოველთვის აქტიურობის ნიშნებს ვხედავდით“.
ერთი მზის დღე, ანუ მარსის დღე, ოდნავ აღემატება დედამიწის დღეს და გრძელდება დაახლოებით 24 საათი და 40 წუთი.
Ingenuity-ის დაბნელება 5 აპრილს დაიწყო. საბოლოოდ დასრულდა 761-ე დღეს, როდესაც მისიის გუნდმა შენიშნა სიგნალი ვერტმფრენის მოსალოდნელი გაღვიძების ფანჯრის დროს. მეორე სიგნალმა, რომელიც ერთდროულად მიიღეს 762-მა "დაადასტურა, რომ ვერტმფრენი მართლაც ცოცხალი იყო, რაც დიდი ხნის ნანატრი შვება იყო გუნდისთვის", - წერს ბრაუნი.
Ingenuity-მ 50-ე ფრენა მარსზე მეორე დღეს - 13 აპრილს შეასრულა. ამ ფრენის დროს მან მიაღწია მაქსიმალურ სიმაღლეს 18 მეტრს, უფრო მაღალი ვიდრე ოდესმე.
„დამცირება იქნებოდა იმის თქმა, რომ ვერტმფრენის ეკიპაჟმა შვება იგრძნო მეორე დილით კომუნიკაბელზე წარმატებული ფრენის ტელემეტრიის დანახვით“, - წერს ბრაუნი.
ბრაუნის თქმით, ზაფხული მალე დაბრუნდება ჯეზეროს კრატერში, მაგრამ კომუნიკაციის პრობლემები შესაძლოა სეზონების შეცვლის შემდეგაც დარჩეს. ეს გამოწვეულია მარსის მტვრის დიდი რაოდენობით Ingenuity-ის მზის პანელებზე, რაც სავარაუდოდ ვერტმფრენს ამჟამინდელ „გარდამავალ მდგომარეობაში“ გარკვეული დროით შეინარჩუნებს.
”ეს ნიშნავს, რომ მისი გუნდის გასაბრაზებლად, ჩვენ არ დავასრულეთ ამ მაღალი ფსონების დამალვა-ძიების თამაში სათამაშო პატარა ვერტმფრენით”, - წერს ბრაუნი.
ასევე წაიკითხეთ: