ვენერა თითქმის „დავიწყებული პლანეტა“ იყო და ბოლო 30 წლის განმავლობაში იქ მხოლოდ ერთი კოსმოსური მისია იყო წასული. მაგრამ ბოლოდროინდელმა ინტერესმა დედამიწის უახლოესი მეზობლის მიმართ NASA-მ და ESA-მ განავითარონ სამი ახალი მისია ვენერაზე, რომლებიც 2030-იანი წლების დასაწყისში დაიწყება.
ESA-ს EnVision Venus-ის მისია დაგეგმილია პლანეტის ზედაპირის მაღალი გარჩევადობის ოპტიკური, სპექტრული და რადარის სურათების გადაღებას. მაგრამ ამისთვის ფურგონის ზომის კოსმოსურ მანქანას მოუწევს სპეციალური მანევრის შესრულება, რომელსაც ეწოდება აეროდინამიკური დამუხრუჭება (აეროდამუხრუჭება), რათა თანდათან შეანელოს და შეამციროს თავისი ორბიტა პლანეტის თბილ, მკვრივ ატმოსფეროში. Aerobraking იყენებს ატმოსფერულ წევას კოსმოსური ხომალდის შესანელებლად და EnVision ვენერას ატმოსფეროში ათასობით გავლას გააკეთებს დაახლოებით ორ წელიწადში.
"EnVision მისი ამჟამინდელი ფორმით შეუძლებელია აეროდინამიკური დამუხრუჭების ამ გაფართოებული ფაზის გარეშე", - თქვა EnVision-ის კვლევის ხელმძღვანელმა, თომას ვოირინმა. „კოსმოსური ხომალდი ვენერას ორბიტაზე ძალიან მაღალ სიმაღლეზე, დაახლოებით 250 000 კმ-ზე იქნება გაშვებული, შემდეგ მეცნიერული ოპერაციებისთვის 500 კმ პოლარულ ორბიტაზე დაშვება დაგვჭირდება. Ariane 62-ზე ფრენისას ჩვენ არ შეგვიძლია მივიღოთ დამატებითი საწვავი, რომელიც საჭიროა ჩვენი ორბიტის შესამცირებლად. ამის ნაცვლად, ჩვენ შევანელებთ ვენერას ატმოსფეროს ზედა ატმოსფეროში განმეორებით გადასვლებით, ზედაპირიდან 130 კმ სიღრმეზე დაშვებით.
მარსზე რამდენიმე კოსმოსურმა ხომალდმა, როგორიცაა Mars Reconnaissance Orbiter და ExoMars Trace Gas Orbiter, შეასრულა აეროდინამიკური დამუხრუჭება ზონდის თანდათანობით შესანელებლად და მისიის პარამეტრების სწორ ორბიტაზე მისაყვანად. მაგრამ ვენერას ულტრა მკვრივი ატმოსფეროს გამო, ESA-მ თქვა, რომ ისინი ამჟამად ამოწმებენ მასალებს კოსმოსური ზონდისთვის, რათა „დანახონ, შეუძლიათ თუ არა ისინი უსაფრთხოდ გაუძლონ ამ რთულ ატმოსფერულ სერფინგის პროცესს“. ESA ამბობს, რომ მასალის ტესტების შედეგები მოსალოდნელია ამ წლის ბოლოს.
თუმცა, ეს არ იქნება პირველი შემთხვევა, როდესაც კოსმოსური ხომალდი ვენერაზე აეროდინამიკურ დამუხრუჭებას გამოიყენებს. ESA-ს Venus Express-მა შეასრულა ექსპერიმენტული აეროდინამიკური დამუხრუჭება მისიის ბოლო თვეებში 2014 წელს, შეაგროვა ღირებული მონაცემები ტექნიკის შესახებ. Venus Express-ის მისია 500 დღე უნდა გაგრძელებულიყო, მაგრამ საიმედო მანქანამ საბოლოოდ რვა წელი გაატარა ვენერას ორბიტაზე, სანამ საწვავი ამოიწურა. მან დაიწყო კონტროლირებადი დაღმართი, უფრო და უფრო ღრმად იძირებოდა ვენერას ატმოსფეროში, ბორტ ამაჩქარებლების გამოყენებით საკუთარი შენელების გასაზომად.
EnVision გამოიყენებს მრავალფეროვან ინსტრუმენტს ვენერაზე ყოვლისმომცველი დაკვირვების ჩასატარებლად მისი შიდა ბირთვიდან ზედა ატმოსფერომდე, რათა უკეთ გაიგოს, როგორ განსხვავებულად განვითარდნენ ვენერა და დედამიწა.
ვენერას სხვა მომავალი მისიებია DAVINCI+, მისია ვენერას ატმოსფეროს ევოლუციის შესასწავლად და VERITAS, მისია ვენერას ზედაპირისა და ინტერიერის უკეთესად რუკაზე. ამ ორი მისიის გაშვება იგეგმება 2028-დან 2030 წლამდე.
თქვენ შეგიძლიათ დაეხმაროთ უკრაინას რუსი დამპყრობლების წინააღმდეგ ბრძოლაში. ამის საუკეთესო გზაა უკრაინის შეიარაღებული ძალებისთვის თანხების შემოწირულობა Savelife ან ოფიციალური გვერდის საშუალებით NBU.
ასევე წაიკითხეთ: