გასულ თვეში რამდენიმე კვირის განმავლობაში, NASA-ს არ შეეძლო გაეგრძელებინა ოპერაციები მისი რომელიმე კოსმოსური ხომალდით, რომელიც მოძრაობდა წითელ პლანეტაზე ან მოქმედებდა პლანეტის ზედაპირზე. ეს მოხდა ამინდის პირობების, კერძოდ ზაფხულის დადგომის გამო - რაც ნიშნავს მარსის პოზიციას მზის მეორე მხარეს დედამიწასთან მიმართებაში. NASA ამ დროისთვის არ აგზავნის არანაირ ბრძანებებს ან მონაცემებს მარსზე და მარსზე, რადგან არსებობს ბრძანებების გაფუჭების რისკი და კოსმოსური ხომალდის უნებლიე გაუმართაობა.
თუმცა, ახლა, როდესაც პირობები შეიცვალა და NASA-მ ჩაატარა თავისი პირველი ფრენა Ingenuity როტორებით 2700 rpm-ზე, შემდეგი ფრენის დროა. Ingenuity ახლა მზად არის დაბრუნდეს სადესანტო ადგილზე, სადაც მოგვიანებით შეუერთდება Perseverance როვერს ჩრდილოეთით სეიტას აღმოსავლეთ კიდეზე მოგზაურობისას.
აღმოსავლეთ რგოლში გავლის შემდეგ, Perseverance გაემგზავრება დასავლეთით, რათა გამოიკვლიოს უძველესი მდინარის დელტა, რომელიც მიედინება კრატერის ტბაში. საბოლოო ჯამში, Ingenuity განახორციელებს ფრენების სერიას - ოთხიდან შვიდამდე - რის შემდეგაც NASA გამოაქვეყნებს ფრენის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებას. ვიმედოვნებთ, რომ ეს პროგრამული განახლება გაუხსნის ნავიგაციის ახალ შესაძლებლობებს დრონისთვის და დაეხმარება Ingenuity-ის მომზადებას იმ გამოწვევებისთვის, რაც მას მომავალში შეიძლება შეხვდეს.
ამ მოგზაურობის პირველი რეისი დაგეგმილი იყო არა უადრეს შაბათს, 6 ნოემბერს. ფრენის მიზანია დრონის დაბრუნება Raised Ridges-ის რეგიონში, რომელიც გადაღებულია მეათე ფრენის დროს. ფრენის 15-ში Ingenuity იფრენს 405 მეტრზე 130 წამიანი ფრენის დროს. ის იმოგზაურებს საათში 17 კმ სიჩქარით და მიიღებს მაღალი გარჩევადობის ფერად სურათებს, რომლებიც დაბრუნდება დედამიწაზე. ეს სურათები მოიცავს ერთ სურათს აფრენის შემდეგ სამხრეთ-დასავლეთით და ცხრა სურათს გადაღებული ჩრდილო-დასავლეთით ფრენის ბილიკის გასწვრივ. მოსალოდნელია, რომ Ingenuity შეინარჩუნებს 11 მ სიმაღლეს ფრენის განმავლობაში.
ფრენა 15 არის Ingenuity-ის მეორე ზაფხულის ფრენა პლანეტაზე. ზაფხულში ფრენის პრობლემა არის ჰაერის დაბალი სიმკვრივე და Ingenuity არ იყო შექმნილი ზაფხულის დაბალი სიმკვრივის ჰაერზე მუშაობისთვის. Ingenuity თავდაპირველად მოსალოდნელი იყო, რომ შეასრულებდა მხოლოდ რამდენიმე ფრენას ექსპლუატაციიდან გამოსვლამდე. თუმცა, მან იმდენად კარგად იმუშავა, რომ ნასამ თავისი მისია გაახანგრძლივა.
ზაფხულში ფრენისთვის ნასამ ვერტმფრენის მუშაობის ზოგიერთი ასპექტი შეცვალა. ყველაზე დიდი ასპექტი იყო როტორის სიჩქარის გაზრდა 2700 rpm-მდე ჰაერის დაბალი სიმკვრივის კომპენსაციის მიზნით. გარდა ამისა, Flight 15 შეაგროვებს კრიტიკულ მაღალი ბრუნის ძრავის მუშაობის მონაცემებს Ingenuity გუნდისთვის. შეგროვებული მონაცემები დაეხმარება გუნდს დაგეგმოს მომავალი ფრენები უახლოეს თვეებში.
ასევე წაიკითხეთ:
- NASA-ს სჭირდება ახალი ტელესკოპი რაც შეიძლება მალე, რათა აღმოაჩინოს დედამიწის დოპელგანგერი
- ჯეფ ბეზოსის Blue Origin-მა წააგო სასამართლო საქმე ნასას წინააღმდეგ