 повідомила, що 28 лютого відбувся політ безпілотника XQ-67A.){kind=link}
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) იტყობინება XQ-28A თვითმფრინავის ფრენა, რომელიც აშენდა აშშ-ს საჰაერო ძალების საიდუმლო სენსორული სადგურის (OBSS) პროგრამისთვის, 67 თებერვალს.
OBSS არის აშშ-ს საჰაერო ძალების კვლევის ლაბორატორიის (AFRL) პროგრამა და GA-ASI შეირჩა 2021 წელს ახალი თვითმფრინავის დიზაინის, ასაშენებლად და ექსპლუატაციისთვის, აცხადებენ კომპანიაში. XQ-67A არის ფარული დრონი, რომელიც შექმნილია შორ მანძილზე და მაღალ სიმაღლეზე მისიებისთვის. მას აქვს სამკუთხა ფრთის დიზაინი, ერთი ძრავა და შიდა კუპეები აღჭურვილობის ან იარაღის განსათავსებლად. დრონი ასევე აღჭურვილია სამიზნეების აღმოჩენის სხვადასხვა საშუალებებით, მათ შორის რადარის, ელექტროოპტიკური/ინფრაწითელი და რადიოელექტრონული სისტემებით. OBSS პროგრამა კლასიფიცირებულია, ამიტომ შეზღუდული ინფორმაციაა ხელმისაწვდომი XQ-67A-ს სპეციფიკურ შესაძლებლობებზე ან დანიშნულ გამოყენებაზე.
AFRL-ის მხარდაჭერილი XQ-67A-ის ფრენა წარმოადგენს მნიშვნელოვან წინსვლას თვითმფრინავების განვითარებაში, ადასტურებს გვარის/სახეობის კონცეფციას, რომელიც თავდაპირველად ჩაფიქრებული იყო AFRL-თან თანამშრომლობით, როგორც დაბალი ფასიანი თვითმფრინავების პლატფორმის გაზიარების (LCAAPS) პროგრამის ნაწილი. ეს ინოვაციური კონცეფცია ფოკუსირებულია საჰაერო ხომალდის მრავალი ვარიანტის შექმნაზე, საერთო საბაზისო შასის საფუძველზე.
LCAAPS ინიციატივა, ერთობლივი ძალისხმევა AFRL-სა და GA-ASI-ს შორის, მიზნად ისახავდა უნივერსალური შასის შექმნას, ე.წ.
ტრენტონ უაითმა, OBSS პროგრამის მენეჯერმა და AFRL-ის საჰაერო კოსმოსური სისტემების ოფისის აერონავტიკის ინჟინერმა, ხაზი გაუსვა ამ მიდგომის სტრატეგიულ მნიშვნელობას: „ეს არის ალტერნატიული მიდგომა სამხედრო თვითმფრინავების შეძენის მიმართ, რომელიც უზრუნველყოფს უფრო სწრაფ განვითარებას, დაბალ ხარჯებს და მეტ შესაძლებლობებს ხშირი ტექნოლოგიური განახლებისთვის. XQ-67A არის პირველი გვარი, რომელიც შეიქმნა და აშენდა ამ საერთო პლატფორმაზე. ამ სისტემის ფრენის ჩვენება მნიშვნელოვანი პირველი ნაბიჯია ხელმისაწვდომ ქობინის წარმოების უნარის დემონსტრირებისკენ“.
XQ-67A უპილოტო საფრენი აპარატი აღჭურვილია გასაშლელი სამ ველოსიპედით სადესანტო მექანიზმით, ფართო V-ს ფორმის კუდით და დაბალ ცურვის მთავარი ფრთაით. მას ასევე აქვს ზედა უკანა ძრავის ამომყვანი და შეუმჩნეველი გაწმენდის ხაზი, რომელიც ახვევს ფიუზელაჟს. ძირითადი კონფიგურაციით დიზაინი ძირითადად მსგავსია General Atomics-ის Avenger-ის, ასევე Boeing-ის MQ-25 Stingray-ისა და Kratos-ის XQ-58 Valkyrie-ს. XQ-67A-ს აქვს წყვილი ჰაერის პარამეტრის სენსორები, რომლებიც დამონტაჟებულია ცხვირზე. XQ-67A-ს ზოგადი აღნიშვნები ძალიან ჰგავს XQ-58A-ზე დაყენებულს, ისევე როგორც ამჟამად გამოყენებული აშშ-ს საზღვაო ქვეითთა კორპუსს.
მაიკლ ეტვუდმა, GA-ASI-ის მოწინავე პროგრამების ვიცე-პრეზიდენტმა, ხაზი გაუსვა OBSS პროექტის ინოვაციურ ხასიათს: „OBSS არის პირველი ტიპის თვითმფრინავი, რომელიც აშენდა და გამოცდა GA-ASI-ს მიერ შემუშავებული საერთო სადესანტო მექანიზმის გამოყენებით, რომელიც ხელს უწყობს საერთოს შორის. სხვადასხვა სახის სატრანსპორტო საშუალებები”.
General Atomics არის ერთ-ერთი იმ ხუთი კომპანიადან, რომელსაც ამჟამად აქვს კონტრაქტი CCA-ს დიზაინზე. ამ თვის დასაწყისში, საჰაერო ძალების აღმასრულებლებმა განაცხადეს, რომ ისინი შეამცირებენ თავიანთ მომწოდებლებს ორი ან სამი კომპანიისთვის მომდევნო რამდენიმე თვის განმავლობაში.
ასევე წაიკითხეთ: