SpaceX-მა მოულოდნელად შეცვალა დედამიწის ორბიტა, სადაც მიზნად ისახავს Starlink-ის შემდეგი გაშვება. Starlink-ის ყველა დაგეგმილი გაშვების მსგავსად, თანამგზავრების უახლესი პარტია საბოლოოდ შევა წრიულ ორბიტაზე დედამიწის ზედაპირიდან დაახლოებით 550 კმ-ზე. თუმცა, საბაზისო ორბიტალური სიმაღლის მიღმა, მისია საკმაოდ განსხვავებული იქნება, ვიდრე ადრე იყო გათვალისწინებული.
სანამ SpaceX გამოაქვეყნებდა დეტალებს გაშვების შესახებ, რომელიც ახლა დაგეგმილია პარასკევს, 11 დეკემბერს, კიევის დროით არა უადრეს 46:17 საათზე, მისიას ერქვა Starlink 2-3. SpaceX-ის Starlink-ის თანავარსკვლავედი 4400 თანამგზავრისგან დაყოფილია ხუთ განსხვავებულ ჯგუფად – ყველა იდენტური ორბიტით 540-დან 570 კმ-მდე. თითოეულ ჯგუფს შორის მთავარი განსხვავებაა ორბიტის დახრილობა, რაც ეხება ციური სხეულის გარშემო ობიექტის ორბიტის დახრილობას.
უმეტესი მოლოდინის საწინააღმდეგოდ, 70 გრადუსიანი ორბიტაზე მეორე სპეციალური Starlink გაშვების ნაცვლად, SpaceX-ის 17 დეკემბერს გაშვება - ცნობილი როგორც Starlink 4-4 - რეალურად გადასცემს თანამგზავრების მესამე პარტიას 53,22 გრადუსიანი ორბიტაზე. . Starlink 4-2-ის კიდევ ერთი გამოტოვების გარდა, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის გაშვებული გაურკვეველი მიზეზების გამო და უკვე გაიარა Starlink 4-3 ამ თვის დასაწყისში, Starlink 4-4 ასევე გაიშვება SpaceX-ის დასავლეთ სანაპიროზე.
53°-იანი კუთხით გაშვება კალიფორნიის ვანდენბერგის კოსმოსური ძალების ბაზიდან უჩვეულოა, რადგან ეს ჩვეულებრივ არ ხდებოდა დაახლოებით 56°-ზე დაბალი კუთხით. თუ კუთხე უფრო დაბალია, მაშინ რაკეტა გაფრინდება ბახა კალიფორნიის მჭიდროდ დასახლებულ რაიონებში ან თუნდაც მექსიკის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროზე. აშკარა მიზეზების გამო, აშშ-ს ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია და სხვა ქვეყნები არ არიან კმაყოფილი დასახლებულ პუნქტებზე მაღალსიჩქარიანი ასაფეთქებელი მოწყობილობის მსგავსი.
SpaceX-ისთვის ვანდენბერგიდან 53°-ზე გაშვების ერთადერთი აშკარა გზაა, თუ Falcon 9 შეასრულებს იავის მანევრს გაშვებიდან რამდენიმე წუთში, რაც ეფექტურად ახორციელებს მცირე მარცხნივ მოხვევას ფრენის შუალედში. მიუხედავად მისი სიმარტივისა, რამდენიმე გრადუსიანი მანევრიც კი შეიძლება დაუჯდეს მანევრის დიდი სიჩქარის მნიშვნელოვან დაკარგვას, რაც პოტენციურად მნიშვნელოვნად შეამცირებს რაკეტის დატვირთვის რაოდენობას, რომელსაც შეუძლია მოცემულ ორბიტაზე გაშვება. Starlink-ის მისიებისთვის, ორბიტაზე ტვირთამწეობის მაქსიმიზაცია, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი გზაა (გარდა მრავალჯერადი გამოყენებისა) SpaceX-ის გაშვების ხარჯების შესამცირებლად.
CelesTrak-ს აქვს SupTLE-ების წინასწარ გაშვება #ვარსკვლავური ბმული ჯგუფი 4-4, რომელიც გაშვებულია 2021-12-17 09:46:20 UTC რაკეტაზე Falcon 9 ვანდენბერგის AFB-დან, კალიფორნია. 52 თანამგზავრის განლაგება ხდება 15 წუთის შემდეგ, 10:01:56.540 UTC: https://t.co/J39z8yvPdD. ფოტოtwitter.com/LRNoDW3kO2
— TS Kelso (@TSKelso) დეკემბერი 15, 2021
Starlink 4-4 გაუშვებს 52 V1.5 თანამგზავრს ორბიტაზე - სულ რაღაც ერთით ნაკლები, ვიდრე ექვივალენტური გაშვება (Starlink 4-1) აღმოსავლეთ სანაპიროდან. რაც შეიძლება სწრაფად რაც შეიძლება მეტი საშუალო დახრილობის Starlink თანამგზავრის განლაგება, ალბათ, ყველაზე სწრაფი გზაა ქსელის სიმძლავრის გაზრდის, Starlink-ის აბონენტების დასამატებლად და ამით შემოსავლის გაზრდის მიზნით.
ასევე წაიკითხეთ:
- SpaceX გამოიყენებს CO2 ატმოსფეროდან, როგორც სარაკეტო საწვავი
- 2022 წელი SpaceX-ისთვის Falcon 9-ის ყველაზე მეტი მისიით იქნება