სახელმწიფო საწარმო "NVKG "Zorya"-"Mashproject" საკუთარი საბრუნავი კაპიტალით დაიწყო წყალბადის ძრავის განვითარება უკრაინის ენერგეტიკული დამოუკიდებლობის გასაძლიერებლად. ამის შესახებ ინფორმაციას DK "Ukroboronprom"-ის პრესსამსახური ავრცელებს.
„წყალბადის ძრავების განვითარებამ და მათ შემდგომ დანერგვამ სამრეწველო მასშტაბით შეიძლება გააუმჯობესოს უკრაინის ენერგეტიკული უსაფრთხოება და ჰაერის ხარისხი, რომელსაც ჩვენ ვსუნთქავთ. წყალბადის ეკონომიკაზე გადასვლა უკვე დაწყებულია მსოფლიოს ყველა განვითარებულ ქვეყანაში, არც უკრაინა ჩამორჩება“, - განაცხადა ოლექსი ჟუკოვეცმა, სახელმწიფო საწარმო „NVKG „Zorya“-„Mashprojekt“-ის გენერალურმა დირექტორმა. მისივე თქმით, დღეს საწარმო საცდელი სტენდის შექმნაზე მუშაობს. სამუშაოების დასრულება მე-2022 კვარტალში იგეგმება. 25 წელს, ხოლო წყალბადის საწვავზე მომუშავე წვის კამერის სამუშაო ნიმუშის წარმოება 2023 მგვტ სიმძლავრის გაზის ტურბინის ძრავისთვის - XNUMX წელს. ასეთ სტენდს საწარმო გამოიყენებს წყალბადის ტექნოლოგიების განვითარების შემდგომ სამეცნიერო და კვლევით სამუშაოებში.
წყალბადის ძრავის მშენებლობაზე ინოვაციური პროექტის "Zorya" - "Mashprojekt" მეორე ეტაპი უნდა იყოს ელექტროსადგურის სტენდის შექმნა მიკოლაევის რეგიონში "კაბორგას" საცდელ ადგილზე. იქ დაგეგმილია კვლევითი და საცნობარო სამუშაოების კომპლექსის ჩატარება წყალბადის და წყალბადის გაზის საწვავზე სერიული და პერსპექტიული გაზის ტურბინის ძრავებისთვის, აგრეთვე მათი ტესტირება რეალურ ელექტროსადგურზე პოტენციურ მომხმარებელს მიწოდებამდე. „დღეს უკვე Zorya-Mashproject მუშაობს ენერგიის იმპორტზე დამოკიდებულების შესამცირებლად. დღეს ჩვენ ამას ვაკეთებთ საკუთარი საბრუნავი კაპიტალით, თუმცა ვიმედოვნებთ, რომ წყალბადის მიმართულება სახელმწიფო დონეზეც იქნება მხარდაჭერილი“, - დასძინა ოლექსი ჟუკოვეცმა.
მოგეხსენებათ, უკრაინა ენერგეტიკულ მოთხოვნილებებს ძირითადად საწვავის ტრადიციული სახეობების - ქვანახშირის, გაზის, ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების დახმარებით აკმაყოფილებს - რომლის მნიშვნელოვანი ნაწილი იმპორტირებულია. თუმცა, მომავალი მდგომარეობს განახლებად ენერგიის წყაროებში ნახშირბადის დაბალი შემცველობით.
შეგახსენებთ, რომ 2 წლის 2021 სექტემბერს უკრაინაში პირველი წყალბადის მანქანა Toyota Mirai-მა მიიღო სარეგისტრაციო ნომერი, ხოლო 23 სექტემბერს გაზის ტრანსპორტირების სისტემების ოთხმა ოპერატორმა უკრაინიდან, გერმანიიდან, სლოვაკეთიდან და ჩეხეთიდან შექმნა. ერთობლივი ინიციატივა „ცენტრალური ევროპის წყალბადის დერეფანი“, რომლის მიზანია უკრაინიდან გერმანიაში წყალბადის ტრანსპორტირებისთვის მილსადენის გზების შექმნა.
ასევე წაიკითხეთ:
პლანეტის ენერგეტიკული პრობლემები ასევე ხელს შეუწყობს იონოსფერული ელექტროსადგურების გადაჭრას, რომლებიც მუშაობენ ქარიშხლის ღრუბლების პრინციპით.