Осы аптада DARPA (АҚШ Қорғаныс министрлігінің кеңейтілген зерттеу жобалары агенттігі) 30 пайдалы жүктемесі бар жер бетінен 90 м-ден аз биіктікте қозғала алатын гидроұшақ жасау үшін екі авиакомпаниямен келісімшартқа қол қойылғанын хабарлады. тонна және 12 мың км-ден астам қашықтық.
DARPA мәлімдемесіне сәйкес General Atomics теңіздегі қолданбалы физика корпорациясы және Aurora Flight Scien-пен бірлесіп жұмыс істейді.ces Gibbs & Cox және ReconCraft компанияларымен бірлесе отырып, Liberty Lifter жүк ұшағы прототипін жобалау және әзірлеуді бастау үшін келісім-шарттарды жеңіп алды.
Liberty Lifter көлемі мен жүк көтергіштігі бойынша C-17 Globemaster III көліктік ұшағына ұқсайтын көліктік ұшақтың сипаттамалары бар ұшатын қайық болады. Ол 4 баллдық теңіз толқынында және 5 баллға дейінгі теңіз толқынында ұзақ ұшуларда ұшып, қонуы керек. Жер бетіне жақын ұшумен қатар, ұшақ теңіз деңгейінен шамамен 3 шақырым биіктікте тыныш қозғалуы керек.
Гидроұшақ өндірісінде кеме жасау сияқты арзан өндірісті қолдану керек. Келісімшарттың бірінші кезеңінде екі команда жер әсерінің физикасын қолдана отырып, екі теңіз амфибиялық шабуыл көлігін немесе толқындардың шыңдарынан сәл жоғары 6 футтық алты жүк контейнерін тасымалдайтын ұшақты жасайды. Жерге жақын ұшатын тұрақты қанатты ұшақтар жер арасындағы ауа жастығында ұшып бара жатқандай әрекет етеді. Жердегі әсерді бастан кешіретін ұшақтар ауаны жоғары жылдамдықпен жылжыту үшін аз энергия жұмсайды және өз кезегінде ұшу үшін аз энергия жұмсайды.
Екі компанияның да тұжырымдамаларын жылтырату үшін 18 ай уақыты бар. General Atomics командасы судың тұрақтылығы мен теңізге жарамдылығын оңтайландыру үшін ортаңғы қанаты бар екі корпусты дизайнды ұсынды. Ол он екі турбобілікті қозғалтқышты пайдаланатын бөлінген электр станциясын пайдаланады. Олардың бәсекелестері - Aurora Flight Sciences қайыққа ұқсайтын, биік қанаты және сегіз турбовинтті қозғалтқышы бар гидроұшақтың дәстүрлі корпусын негізге алды. 2024 жылдың ортасында екі компания толық ауқымды Liberty Lifter X-Plane-дің егжей-тегжейлі дизайнымен, өндіріс жоспарларымен және демонстрацияларымен өз ұсыныстарын береді деп күтілуде.
Әскери мақсаттағы Экранопланды бір кездері Кеңес Одағы Экраноплан бағдарламасының бір бөлігі ретінде Балтық және Қара теңіз флоттары үшін жоғары жылдамдықты жүк ұшағы ретінде қолданды, бірақ 1980-ші жылдары платформалар негізінен істен шықты.
Сондай-ақ оқыңыз: