기술 세계의 모든 뉴스를 확인할 시간이 없으신가요? 그런 다음 이번 주 모든 이벤트에 대한 주관적인 분석을 읽어보세요. 여기에서 기술 세계에서 가장 흥미롭고 중요한 사건에 대한 개인적인 의견을 공유하겠습니다. 때로는 뉴스 피드를 스크롤하고 때로는 모든 것을 연속으로 다시 읽고 싶지 않을 때가 있습니다. 주요 목표는 이벤트에 대한 인상과 생각을 간결하고 접근 가능한 방식으로 공유하는 것입니다. 이건 제 개인적인 생각이니 동의하실 수도, 동의하지 않으셔도 됩니다. 나는 당신의 의견과 평가에 기뻐할 것입니다. 이번에는 누가 뛰어났나요? 시작하겠습니다.
Xiaomi 자체 전기 자동차를 출시합니다!
"라는 말을 들으면 대부분Xiaomi", 주로 스마트폰 및 기타 전자 기기를 생각합니다. 몇 년 안에 이 상황이 극적으로 변하고 중국 회사가 주로 전기 자동차 생산과 관련될 가능성이 있습니다!
매우 흥미로운 소식이 중국에서 왔습니다. 대통령 Xiaomi 레이준을 통해 Twitter 회사의 최신 성과에 대해 "자랑"했습니다. 게시물에서 우리는 전기 자동차 시장에서 테슬라가 년 동안 지배했음에도 불구하고, Xiaomi Elon Musk의 회사를 위한 건전한 경쟁을 만들고자 하는 열망이 있습니다. 상당히 매력적으로 보이는 전기자동차의 테스트 모델을 들고 있는 준의 사진으로 포스트가 완성된다.
Tesla는 우리보다 10년 이상 앞서 EV 업계에 진출했습니다. 어떤 사람들은 우리가 이미 시장에 진입할 수 있는 기회를 놓쳤다고 생각하지만 저는 동의하지 않습니다. 경주는 이제 막 시작되었고, 제 생각에는 Xiaomi 많이있다 oppo규칙. 사진.twitter.com/h6aqMytZgG
— 레이준(@leijun) 2022 년 9 월 8 일
전기 자동차의 첫 번째 모델 Xiaomi 2024년에는 조립 라인에서 벗어나야 합니다. 일부 데이터에 따르면 그러한 차량의 가격은 $30 미만입니다. 여기서 중국인은 엔지니어가 유망한 전기 자동차를 처음부터 조립할 자체 공장을 건설할 계획임을 강조할 가치가 있습니다. 앞서 보도된 바 있다. Xiaomi BAIC와 협력하여 식물 중 하나를 "빌릴" 것입니다.
중국 회사의 데뷔 모델은 고전적인 도어 세단이어야 합니다. 미래의 전기 자동차를 구별하는 것은 현대의 자율 주행 시스템입니다. Autopilot은 공동 작업으로 만들어졌습니다. Xiaomi Hesai 기술에서. 불행히도 현재 우리는 자동차의 정확한 "사양"을 알지 못하기 때문에 중국 회사의 자동차가 경쟁자와 어떻게 다를지 말하기는 어렵습니다.
그럼에도 불구하고 이제는 이렇게 말하는 것이 안전합니다. Xiaomi Tesla는 전기 자동차에서 더 저렴한 대안을 만들고 싶어합니다. 중국 계획의 성공 여부를 2024년경 % 알 수 있을 것입니다. 현재로서는 이 시장에서 중국인의 성공을 기다리며 따라갈 수 있습니다.
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다음 스마트폰에는 전자레인지 프로세서가 있습니까?
동의합니다. "전자 레인지 프로세서"라는 문구는 좋지 않습니다. 아주 나쁜. 그러나 걱정하지 마십시오. 문명 세계는 러시아에서 영감을 얻기 시작하지 않았으며 가전 제품에서 프로세서를 제거하지 않았습니다. 전자 레인지가 프로세서를 생산하는 데 사용될 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.
언뜻보기에 꽤 재미있습니다. 하지만... 우리가 전자레인지와 비슷한 것을 다루는 것이 아니라 그 반대입니다. 음, 코넬 대학의 과학자들은 사용된 그러나 일부 수정이 있는 실제 가정용 전자레인지. 덕분에 칩 생산은 물론 2nm 기술 프로세스를 사용하는 시스템 생산의 심각한 문제를 해결할 수 있었습니다.
그러나 전자 레인지 프로세서로 넘어 갑시다. 새로운 기술을 사용하면 인과 실리콘을 더 잘 합금하여보다 정확하게는 전자 레인지가 필수 불가결 한이 요소의 농도를 높일 수 있습니다.
그리고 여기서 또 다른 질문이 생깁니다. 왜 이 인이 필요한가요? 글쎄, 실리콘은 우수한 반도체이지만 점점 열등한 기술 프로세스는 주로 인과 같은 다른 요소를 추가로 강화해야 합니다. 이것은 소형 시스템의 현재 안정성에 필요합니다. 용광로는 3nm 이하의 인을 포함하는 시스템을 강화하는 데 실제로 좋은 작업을 수행하지만 낮은 기술 공정에서는 이 방법으로 인이 실리콘에 충분히 용해되지 않습니다.
코넬 대학의 과학자들은 이미 마이크로파 프로세서의 출현을 예측한 TSMC의 연구원의 이론을 확인하는 것처럼 새로운 발견을 하지 않았다는 점을 덧붙일 가치가 있습니다. 그들은 이전에 마이크로웨이브가 인 불순물의 농도를 증가시키는 데 도움이 되도록 어닐링 공정에서 사용될 수 있다고 제안했습니다.
문제는 동일한 정상파였습니다. 기술적인 세부 사항으로 들어가지 않고 전자레인지 트레이가 잠기거나 회전이 멈추면 어떻게 되는지 아십니까? 물론 어떤 음식은 거의 타버릴 것이고 어떤 음식은 차갑게 남아있을 것입니다. 전자 레인지에서 회전하더라도 비슷한 효과가 종종 발생하지만이 유사 요리법에서 내 눈으로 볼 수 있습니다.
과학자들은 이 문제를 해결하고 프로세서용 칩을 만드는 실리콘 판이 고르게 가열되도록 전자레인지를 재설계했습니다. 그래서 우리는 그들이 완벽한 전자 레인지를 만들었으며 동시에 차세대 집적 회로 생산의 가장 큰 문제를 해결했다고 말할 수 있습니다. 그것은 하나의 돌로 두 마리의 새를 죽이거나 적어도 같은 전자 레인지에서 재가열이라고합니다.
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엄청난 양의 보상이 구글에 타격을 가해야 한다
영국과 유럽 연합은 회사가 필요합니다 구글 25억 유로의 보상금. 회사는 디지털 광고 시장에서 반경쟁 행위로 기소되었습니다. 구글은 인터넷에서 광고 공간의 판매를 조정하는 광고 기술 시장에서 자신의 위치를 남용했습니다. 사례 양도해야 한다 다음 달 영국 경쟁 항소 법원에 소송을 제기하지만 소송 절차는 몇 년 동안 지속될 수 있습니다.
"출판사, 특히 사회에서 중요한 역할을 하는 지역 및 국가 미디어는 Google의 반경쟁 행위로 인해 오랫동안 손실을 입었습니다. 이제 Google이 이 중요한 산업에 끼친 손실을 보상하고 제 몫을 다해야 할 때입니다. 따라서 우리는 오늘 EU와 영국 출판사에 대한 보상을 요구하기 위해 두 관할권에서 이러한 조치를 발표합니다.”, - 소송에 명시되어 있습니다.
정보에 따르면 영국의 클레임은 "옵트아웃(opt-out)"이 될 것이며, 이는 이해 당사자가 자동으로 클레임의 일부가 됨을 의미합니다. 유럽연합(EU)의 불만사항의 경우 일종의 '옵트인(opt-in)' 방식으로, 잠재적인 신청자가 소송 참여를 신청해야 한다는 의미다. 회사의 변호사 Humphries Kerstetter가 지적한 바와 같이 기술 대기업의 반경쟁적 행동으로 인해 많은 고객이 총 약 7억 파운드의 손실을 입었습니다.
이에 대해 구글 대변인은 자신을 변호하면서 다음과 같이 말했습니다. “Google은 유럽 전역의 게시자와 건설적으로 협력하고 있습니다. 우리의 광고 도구와 광고 업계의 많은 경쟁업체의 도구는 수백만 개의 웹사이트와 앱에 자금을 지원하고 모든 규모의 기업이 신규 고객에게 성공적으로 도달할 수 있도록 지원합니다. 이러한 서비스는 동일한 게시자와 협력하여 조정 및 개발됩니다. 이 과정은 투기적이고 기회주의적입니다. 불만 접수 시 적극적으로 문제 해결".
예, 영국 법원과 유럽 연합 법원은 이 소송을 수년 동안 고려할 수 있으며 이 절차를 가속화할 수 있습니다. 막대한 벌금은 Google에 재정적으로 매우 부정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 광고 시장에 대한 독점을 심각하게 훼손할 수 있습니다. 이러한 일정은 이 시장에서 플레이어의 위치를 크게 바꿀 수 있습니다.
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사용자: "Adobe는 충분합니다.", Figma로 전환하겠습니다. Adobe: "우리는 Figma를 구매합니다"
년 전 Figma는 디자이너를 위한 전문 도구 시장에 진출했습니다. 간단히 말해서 웹사이트 디자이너뿐만 아니라 대부분의 사람들이 사용하는 벡터 그래픽 편집기이자 프로토타이핑 도구입니다. Figma는 브라우저에서 실행할 수 있으며, 무엇보다도 업계의 거물인 Adobe가 제공하는 것과는 거리가 먼 반응형, 사용하기 쉽고 이해하기 쉬운 인터페이스 덕분에 사용자의 인정을 받았습니다.
또한 Figma는 기본 버전의 무료 도구입니다. 유료 버전의 비용은 12페니입니다. 월 $는 전문가 비용이 아닙니다.
어도비는 2021년 어도비 Xd 소프트웨어를 도입해 떠난 사람들이 다시 돌아오도록 설득하려 했다. 그러나 창작계의 거인은 쉽게 포기하지 않아 테이블에 돈을 놓고 단순히 Figma를 샀습니다. 구매 계약 서명에 대한 공식 발표에서 Adobe는 주로 자체 클라우드 애플리케이션 개발을 가속화하기 위해 Figma를 인수하기로 결정했습니다.
Figma는 개발을 담당하는 동일한 팀과 함께 독립적인 회사로 남아 있어야 합니다. 그러나 자신을 속일 필요는 없습니다. Figma가 Creative Cloud의 필수적인 부분이 아니더라도 프로그램의 최고의 기능이 Adobe Xd로 이동하여 결국 Figma를 완전히 흡수할 것이라고 기대할 수 있습니다. 시간 문제일 뿐입니다. 두 회사는 오늘 거래가 체결되었으며 반독점 검토를 거쳐 2023년 인수가 완료될 것이라고 발표했습니다.
Figma가 독립을 포기한 이유는 무엇입니까? 아마도 Adobe가 Figma의 추정 가치(10억 달러)의 두 배에 달하는 금액을 테이블에 던졌기 때문일 것입니다.
유저들의 반응은 예측하기 쉬웠다. 에 포럼 레딧 디자이너 전 세계에서 Adobe에 대한 나쁜 말을 아끼지 마십시오. 사용자는 이 거래의 결과로 한때 Figma를 위해 포기했던 Adobe 에코시스템으로 강제로 돌아가게 될 것이라고 두려워합니다. 협정의 결과가 가시화되기까지는 최소 2~3년이 지나야 탈출할 시간을 갖고자 하는 사람들이 나온다. 불행히도 그들이 도망갈 곳이 있다는 표시는 없습니다.
저는 디자이너는 아니지만 Adobe의 독점이라는 주제는 저와 매우 가깝습니다. 저 자신도 몇 년 동안 Lightroom과 Photoshop에 빠져 있었기 때문입니다. 사진가에게 Adobe 에코시스템을 탈출하려는 시도는 골치 아픈 일입니다. Photoshop이 부분적으로 Affinity Photo로 대체될 수 있지만 Lightroom 대안은 일종의 더러운 농담이기 때문입니다.
비디오도 마찬가지입니다. 개인적으로 DaVinci Resolve용 Adobe Premiere Pro를 버렸지만 대부분의 전문가들은 비디오 세계가 Avid와 Adobe라는 두 가지 생태계로 나뉘어져 있기 때문에 그렇게 할 수 없습니다. 업계의 다른 크리에이티브 프로그램과 협업하고 싶다면 Adobe Creative Cloud를 사용해야 하며 대안이 없습니다. 이것은 순수한 독점입니다. 회사는 점점 더 창의적인 소프트웨어 시장을 점유하고 있습니다.
그러나 Creative Cloud 제품군의 지속적인 확장을 막을 수 있는 징후는 없으며 모든 산업 분야의 크리에이티브 전문가에게 이는 매우 나쁜 소식입니다. Adobe가 직접적인 경쟁자인 Figma를 인수한 후 크리에이티브 프로그램 부문이 어떻게 변할지 지켜보는 수밖에 없습니다.
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새로운 유형의 배터리가 개발되었습니다. 혁명이 우리를 기다리고 있습니까?
하버드 연구 엔지니어 Xin Li, Fred Hu, William Fitzhugh, Luhan Ye 제공할 수 있는 새로운 반도체 배터리를 만들었습니다. 10번의 충전 사이클과 000분 안에 재충전이 가능합니다. 또한 배터리는 높은 에너지 밀도와 안정성을 보였다. 년 전 과학자들은 다음을 포함한 신기술 개발에 종사하는 Adden Energy 스타트업을 설립했습니다. 배터리 반도체 배터리는 에너지를 전도하기 위해 고체 물질을 사용하는 반면, 현재의 리튬 이온 전지는 액체 전해질 용액을 사용합니다.
개발자 중 한 명인 하버드의 John A. Paulson 공학 및 응용 과학 대학의 재료 과학 부교수인 Xin Li는 다음과 같이 말했습니다. “자동차에 전기를 공급하고 싶다면 전고체 배터리가 최선의 선택입니다. 이 기술을 상용화하기로 결정한 이유는 우리의 기술이 다른 전고체 배터리에 비해 독특하기 때문입니다. 오늘날 동급 최고의 제품이 5000~10회 충전하는 것에 비해 배터리 수명 동안 실험실에서 000~2000회 충전 주기를 달성했으며 배터리 기술을 확장하는 데 근본적인 제한이 없습니다. 게임의 규칙을 바꿀 수 있습니다."
연구원들은 전기차가 사치품이 되어서는 안 된다고 확신합니다. 전기 자동차는 말 그대로 도로 위의 모든 차량의 "%"인 것으로 알려져 있습니다. 그러나 우리가 청정 에너지 미래로 나아가고 싶다면 상황이 바뀔 수 있습니다. 미국에는 중고차 시장이 없을 것이고 전기차 배터리는 매우 오래 갈 것입니다. 기술은 모든 사람이 사용할 수 있어야 합니다. 이것의 중요한 부분은 배터리 수명을 연장하는 것인데, 이는 하버드 대학이 하려고 하는 것입니다.
이것은 자금이 필요하지만. 올해 초 연구원들은 하버드 기술 개발 사무소로부터 5,15만 달러의 보조금을 받았습니다. 이 자금은 전기 자동차에 사용할 수 있는 더 나은 신뢰성과 효율성을 갖춘 배터리를 만드는 데 사용됩니다. 과학자들의 계획에 따르면 풀사이즈 배터리는 향후 ~년 내에 개발되어야 합니다.
이것이 왜 아주 좋은 소식입니까? 휴대폰 분야에서 OS, 스마트폰 카메라, 바디소재 등 다양한 분야에서 많은 변화가 일어나고 있다는 것은 누구나 알고 있지만, 그런 기기들의 자율성은 모든 것이 좋지 않다. 스마트폰은 한 번의 배터리 충전으로 최대 하루 또는 이틀 동안 작동하며 시간이 지남에 따라 내구성이 완전히 약화됩니다. 이것은 사용자를 짜증나게 하고 더 많은 자율성을 원합니다. 아마도 하버드 대학의 개발자들이 상황을 바꿀 수 있을 것입니다.
지난 주는 기술 세계에서 매우 흥미롭고 이벤트로 가득했습니다. 물론 모든 이벤트를 다루지는 않았지만 웹사이트에서 이러한 뉴스와 기타 뉴스를 볼 수 있습니다.
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당신은 우크라이나가 러시아 침략자에 맞서 싸울 수 있도록 도울 수 있습니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 다음을 통해 우크라이나 군대에 기금을 기부하는 것입니다. 세이브라이프 또는 공식 페이지를 통해 NBU.
