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우크라이나 승리의 무기: BGM-71 TOW ATGM

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우크라이나 군대는 오랫동안 미국의 대전차 유도 미사일을 성공적으로 사용해 왔습니다. BGM-71 토우. 오늘은 이 효과적인 무기에 관한 것입니다.

미국의 BGM-71 TOW 대전차 미사일 시스템도 775년 2022월 말에 우크라이나가 받은 억 만 달러의 미국 원조 패키지의 일부였습니다. 이 무기는 우크라이나인들이 러시아 장갑차를 파괴하는 데 효과적으로 도움이 됩니다.

BGM-71 토우

우크라이나 국군은 이미 헤르손 지역에서 미국이 제공한 BGM-71 TOW 대전차 미사일 시스템을 사용했습니다. 그런 다음 사막 위장의 장갑 HMMWV M1167에 설치된 미국 대전차 단지의 우크라이나 전투기가 사용하는 첫 번째 비디오가 네트워크에 나타났습니다. 이 차량 수정은 BGM-71 TOW ATGM을 위해 특별히 개발되었습니다.

https://twitter.com/Militarylandnet/status/1589699471939555329?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1589699471939555329%7Ctwgr%5Ecd5224886038c1c63d5a2558f4b4d5025febbfa7%7Ctwcon%5Es1_&ref_

영광스러운 역사를 가진이 전설적인 미국 무기에 대해 자세히 알아 봅시다.

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대전차 유도 미사일 BGM-71 TOW의 흥미로운 점

BGM-71 TOW(튜브 유도 광학 추적 유선 유도 미사일)는 중 대전차 미사일입니다. BGM-71 TOW 대전차 미사일 체계는 1960년대 후반에 개발되어 냉전 기간 동안 미국과 동맹국의 주요 철갑 체계가 되었습니다.

BGM-71 토우

그 노령에도 불구하고 TOW 미사일 시스템은 여전히 ​​전 세계 15000개국 이상에서 대량으로 사용되고 있으며 71개 이상의 지상 및 헬리콥터 플랫폼에 배치되어 있습니다. BGM-13 항공 기반 TOW는 개국 이상에서 운용되고 있습니다.

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AgustaWestland Lynx, AgustaWestland A2100, Bell Textron 129L, UH-206 Huey, Hughes 1MD, Eurocopter Bo 500 및 Bell Textron AH-105 Cobra 헬리콥터에 장착하기 위해 총 1대 이상이 인도되었습니다. 출시 이후 BGM-71 TOW는 지속적으로 업그레이드되어 71년이 지날수록 더 치명적인 버전을 획득했습니다. BGM-71 TOW는 시야 밖에서 발사가 불가능하고 부피가 크지만 전장에서 높은 효율성을 입증했으며 여전히 여러 군사 분쟁에서 성공적으로 사용되고 있습니다. 이제 BGM- TOW는 국군에서도 운용되고 있습니다. 예, 이것은 최신 무기는 아니지만 러시아 침략자들에게 놀랍도록 효과적이고 치명적인 무기입니다.

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BGM-71 TOW 제작 연혁

BGM-71 TOW는 냉전 시대 대전차 미사일로 1960년대에 당시 미국에서 사용하던 구형 106mm M40 무반동포와 프랑스 Entac 및 AS-11 미사일을 대체하기 위해 개발되었습니다. TOW라는 이름은 Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided(광학 추적이 가능한 튜브 유도 미사일, 유선 유도 포함)의 약자입니다. BGM-71 TOW는 비용을 줄이고 물류를 용이하게 하기 위해 삼각대, 차량 및 헬리콥터에서 발사하도록 설계되었습니다. 미사일과 발사 시스템의 지속적인 현대화로 인해 TOW는 앞으로 수년 동안 사용될 현대적인 무기 시스템으로 남아 있습니다.

BGM-71 TOW 단지의 개발은 Hughes Aircraft 회사의 지도력하에 1963년부터 1968년까지 이루어졌는데, 처음에는 이 ATGM을 "XBGM-71"이라고 불렀습니다. BGM-71 TOW의 공식 양산은 일정 기간의 테스트와 평가를 거쳐 1968년에 시작되었으며 ATGM은 1970년에 공식적으로 채택되었습니다. 그 이후로 다양한 수정의 약 650 개의 복합물이 생산되었습니다. 따라서 BGM-71 TOW는 세계에서 가장 일반적인 대전차 미사일 시스템 중 하나로 간주됩니다. Hughes가 BGM-71 TOW를 개발하고 생산을 시작했지만 생산은 점차 Raytheon Systems로 이전되었습니다.

BGM-71 토우

생성 직후 BGM-71 TOW 대전차 미사일은 미군의 구식 대전차 미사일과 무반동포를 빠르게 대체했습니다. 최초의 전투 사용은 베트남 전쟁 중에 이루어졌으며 TOW는 단지의 운영 평가 목적으로 XM26 헬리콥터에 설치되었습니다. 2년 1972월 71일, 한 항공 그룹이 BGM-4 TOW를 사용하여 탱크 105대, 트럭 2700대, mm 곡사포를 성공적으로 파괴했습니다. 총격은 m 거리에서 수행되었으며 탱크와 곡사포에 대한 직접적인 타격으로 몇 초 만에 탄약이 폭발했습니다. 이 데뷔는 TOW의 전투 효율성을 입증했으며 앞으로 수십 년 동안 생산량과 사용을 늘릴 수 있는 토대를 마련했습니다. 최근 몇 년 동안 TOW는 요새를 포함하여 다양한 목표물을 타격할 수 있는 보다 정교하게 조정된 시스템으로 발전했습니다.

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BGM-71 TOW ATGM의 전투용

BGM-71 TOW 대전차 유도 미사일은 1972년 80월 남베트남 후에 근처에서 처음 사용되었습니다. 헬리콥터의 피해 효과는 65%를 약간 상회했습니다(81번의 발사에서 번의 직접 타격).

이스라엘군은 71년 아랍-이스라엘 전쟁과 1973년 레바논 침공 당시 BGM-1982 TOW를 사용했습니다. 72년 시리아 T-1982 전차를 격파한 것은 바로 이 ATGM이었습니다.

모로코 공군은 서부 사하라의 POLISARIO 부대를 상대로 BGM-71 TOW를 사용했습니다.

이란군은 71-1980년 페르시아 걸프전에서 이라크 전차에 BGM-1988 TOW를 사용했습니다.

1987년 파키스탄은 BGM-71 TOW-2를 인도군에 사용했습니다.

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데저트 스톰 작전 동안 BGM-71 TOW는 미육군과 해병대뿐만 아니라 영국군, 사우디아라비아군, 이집트군, 쿠웨이트군에 다른 어떤 ATGM보다 많은 수로 배치되었습니다. 예를 들어, 사우디아라비아의 제1해병 원정군만 해도 582대의 BGM-71 TOW M220E4 발사대를 보유하고 있었습니다. 나머지 96발의 발사대는 페르시아만 북부에서 전투 중인 병력을 처분할 수 있었습니다. 사건 중 하나에서 해병대의 Kobra AH-1W 헬리콥터 62 대가이 미사일로 유전 근처의 이라크 T-1991 탱크 여러 대를 파괴 한 것으로 알려져 있습니다. 총 250발의 BGM-71 TOW 미사일이 년 해병대에서 사용되었습니다.

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BGM-71 토우

미 해병대는 2003년 봄에 BGM-71 TOW-2A와 TOW-2B를 이라크의 T-72 전차에 성공적으로 사용했습니다. 충돌은 새로운 TOW 2B 수정의 첫 번째 전투 적용이었습니다. BGM-71 TOW는 아프가니스탄 연합군에서도 활발히 운용됐다.

2022년 71월부터 우크라이나군은 BGM- TOW의 도움을 받아 전체 작전 라인을 따라 러시아 장갑차를 성공적으로 파괴했습니다.

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BGM-71 TOW 설계 및 시공

기본 보병 수정에서 TOW 발사기는 휴대용 삼각대에 장착됩니다. BGM-71 TOW ATGM에는 유도 및 제어 시스템도 포함되어 있습니다. 미사일 자체는 단순한 몸체 윤곽과 짧은 원추형 기수를 가진 전통적인 공기역학적 형태를 가지고 있습니다.

BGM-71 토우

비행 중 로켓을 안정시키기 위해 중간 부분과 꼬리 부분에 430개의 탄성 플랩이 있으며 발사 직후에 열립니다. 탄두는 미사일의 앞부분에 있고 컨트롤 유닛과 엔진은 뒤와 중앙에 있다. 로켓 엔진은 630실로 구성된 고체 연료 Alliant Techsystems입니다. 장갑 관통력은 미사일 모델에 따라 mm에서 mm의 균질 장갑입니다.

BGM-71 토우

BGM-71 TOW는 중(重)대전차 미사일 체계로 삼각대(삼각대)를 사용하거나 차량에 장착해야 한다. M151 발사기는 원래 TOW 미사일의 초기 수정을 위해 개발되었으며 나중에 TOW-220 모델을 발사하도록 설계된 M2 발사기가 등장했습니다. 결과적으로 BGM-71 TOW는 장갑차, 보병전투차량, HUMVEE와 같은 고도의 기동성 차량과 같은 다양한 플랫폼에 배치될 수 있습니다.

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지상 배치 외에도 BGM-71 TOW는 Bell AH-1 Cobra(여기서는 M65 장착 시스템이 사용됨)를 포함한 공격용 헬리콥터의 공중 시스템에 통합될 수 있습니다.

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BGM-71 TOW는 "휴대용" 무기 시스템으로 간주되지만 이 ATGM은 부피가 크고 무거워 어깨에서 발사할 수 없습니다.

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안내 시스템

BGM-71 TOW는 유선 유도 방식이며 SACLOS 유도 시스템을 사용합니다. 발사대에 포함된 추적기는 로켓의 IR 비콘을 추적하고 코스 수정을 계산합니다. 데이터는 유선으로 로켓으로 전송되고 로켓은 그에 따라 경로를 조정합니다. 이 유도 모드에서는 미사일이 목표물에 명중할 때까지 운용자가 발사대를 제어해야 합니다.

BGM-71 토우

미사일은 조준선을 따라 광학 조준경을 통해 유도되는데, 이와 관련하여 미사일 발사 시점의 표적을 시각적으로 포착하는 것이 매우 중요합니다. 또한 운용자는 미사일을 케이블로 목표물에 유도하기 위해 미사일이 전체 비행하는 동안 시야에 목표물이 있어야 합니다. 케이블이 끊어지거나 완전히 파괴되면 미사일은 이전에 설정된 궤적을 따라 비행을 계속합니다.

BGM-71 토우

최근 데이터 전송을 위해 단방향 무선 채널을 사용하는 무선 버전의 미사일이 등장했습니다. BGM-71 TOW의 운용자는 망원 조준경을 사용하여 미사일의 위치를 ​​파악하고 조준한 다음 목표물에 고정합니다. 컴퓨터의 제어 신호는 미사일 후면의 코일에서 풀린 두 개의 와이어를 통해 미사일 제어 시스템으로 전송됩니다. Chandler Evans CACS-2 제어 시스템은 피스톤형 차동 액추에이터를 사용합니다. 미사일에는 장파 적외선 추적을 위한 고강도 열 비콘과 단파 추적을 위한 크세논 비콘이 장착되어 있습니다. 이 이중 추적 시스템은 광학 전자 및 적외선 대책에 대한 저항력을 향상시킵니다.

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개선된 ITAS 표적 탐지 시스템

1999년에 Raytheon Company는 HMMWV 및 기타 지상 기반 발사기에서 TOW를 발사하기 위한 개선된 표적 획득 시스템(ITAS)을 제조하기 위해 미 육군과 계약을 체결했습니다. ITAS는 고급 열화상 카메라, 눈에 안전한 레이저 거리 측정기 및 자동 표적 추적기를 사용합니다.

BGM-71 토우

ITAS 표적 탐지 시스템은 표적 인식 범위와 타격 확률을 향상시킵니다. 1999년부터 2003년까지만 미 육군은 709 ITAS 시스템을 구입했으며 그 중 일부는 이라크에서 활발히 사용되었습니다. ITAS는 또한 TOW 미사일로 무장한 새로운 LAV III 차량을 장착하기 위해 캐나다에서 구입했습니다.

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BGM-71 TOW 화력

BGM-71 TOW 미사일은 매우 강력한 무기이며 새로운 개조에서는 대부분의 유형의 장갑차를 파괴하는 데 사용할 수 있습니다. 첫 번째 버전은 최대 사거리가 3,75km였지만 현재는 사거리가 4,5km인 버전이 널리 사용됩니다. SACLOS 와이어 유도 시스템이 연막으로 가려지지 않으면 대상이 움직이는 경우에도 대상을 맞출 수 있는 좋은 기회를 제공합니다.

BGM-71 토우

BGM-71 TOW 미사일은 표준 M220 발사대에서 발사할 수 있습니다. M220 삼각대는 매우 무겁고 부피가 커서 보병이 제한된 거리에서만 운반할 수 있습니다. 일반적으로 런처는 M151 MUTT 및 HMMWV와 같은 경차에 장착됩니다. 또한 런처는 M901 개량 TOW 차량, M2 Bradley, LAV AT, Stryker 및 다양한 비미국 차량에 배치할 수 있습니다. BGM-71 TOW는 소형 Hughes MD-500 및 다양한 버전의 AH-1 Cobra 공격 헬리콥터와 같은 헬리콥터에서도 사용할 수 있습니다.

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BGM-71 TOW의 주요 수정 사항

원래 TOW 모델은 BGM-71A 미사일이었습니다. 1976년 모델 BGM-71B는 이전 모델의 3750mm에 비해 사거리가 630m 증가하고 장갑 관통력이 430mm로 두드러졌습니다.

1981년 BGM-71C(개선된 TOW, ITOW) 개조가 개발되었습니다. BGM-71C 모델의 구체적인 차이점은 노즈 페어링에 설치된 추가 개폐식 로드였습니다. 그 결과 새로운 누적 충전으로 장갑 관통력이 800mm로 증가했습니다.

1983에서는 다음 현대화가 BGM-71D (TOW-2) 버전으로 이루어졌습니다. 제어 시스템과 탄두뿐만 아니라 엔진도 개선되었습니다.

BGM-71 토우

BGM-71E(TOW-2A) 버전은 초기 모델인 BGM-71D를 기반으로 하지만 반응장갑(동적 방어)을 장착한 표적과 교전하기 위해 탠덤 탄두를 장착하고 있다. 소량의 전하가 반응 장갑을 폭발시키고 누적 전하가 주 장갑을 관통하도록 합니다.

BGM-71 토우

BGM-71F(TOW-2B)도 BGM-71D 모델을 기반으로 개발됐으며 가장 취약한 상부의 장갑차를 파괴하도록 설계됐다. TOW-2B에는 이중 누적 전하를 가진 새로운 수정 탄두가 장착되어 있으며 그 동작은 미사일의 종축에 대해 비스듬히 향하고 Thales Missile Electronics에서 개발한 2모드 원격 기폭 장치가 장착되어 있습니다. 뇌관에는 레이저 프로필로미터와 자기 센서가 포함되어 있습니다. 미사일 (Aerojet 제조)의 탄두 폭발은 미사일이 목표물 위로 날아갈 때 발생합니다. 기본적으로 대상은 충격 코어에 맞았습니다. 이 미사일은 외형상 TOW A와 비슷하지만 접을 수 있는 노즈 로드가 없고 개의 탄탈륨 지향성 폭발 탄두가 장착되어 있습니다. 탄두의 폭발은 동시에 발생하며 하나의 작용은 아래쪽으로 향하고 다른 하나는 손상의 효율성을 높이기 위해 작은 오프셋을 사용합니다. 탄두 재료는 영향을 받는 대상에 발화성(인화성) 효과를 생성합니다.

BGM-71 토우

장갑 관통 탄두가 개선된 BGM-71G 개조는 양산에 들어가지 않았습니다.

BGM-71h는 BGM-71E 모델을 기반으로 개발되었습니다. TOW 2A 벙커 방지 변형은 야전 요새, 벙커 및 도시 건물을 파괴하도록 설계되었습니다. 발사 범위는 3750m이며 우선 Stryker 제품군의 장갑차가 장착되어 있습니다.

TOW 2B Aero의 범위는 4,5km입니다. 3,75km에서 4,5km로 범위를 늘리려면 로켓의 엔진이 교체되지 않았음에도 불구하고 와이어 길이를 늘리고 새로운 공기 역학적 페어링을 설치해야 했습니다.

BGM-71 토우

TOW 2B Aero 제품군 개발의 또 다른 단계는 TOW 2B RF의 무선 버전이었습니다. 2006년 2월 미 육군은 새로운 무선 TOW 2B RF에 대한 첫 번째 계약을 체결했습니다. 유도 시스템에 와이어가 없기 때문에 코일에서 풀리는 메커니즘에 의해 부과되는 미사일 비행의 범위와 속도에 대한 제한이 제거되고 가속 섹션의 가속도가 증가하고 미사일의 비행 시간이 단축됩니다. TOW 4,5B RF는 단방향 스텔스 무선 명령으로 제어됩니다. 미사일의 사거리는 km다. 이 시스템은 서비스 중인 다양한 런처와 호환됩니다.

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2000년 2002월 미 육군은 Raytheon Systems와 TOW의 무선 버전 개발 계약을 체결했습니다. 그것은 TOW FF에 고급 적외선 호밍 헤드를 장착하기로 되어 있었습니다. 그러나 미 육군은 년 이 프로젝트를 취소했다.

현재 어떤 수정이 군대와 함께 사용되고 있는지는 알 수 없습니다. BGM-71 TOW의 여러 버전일 수 있습니다.

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BGM-71 토우 사양

  • 작동 원리: 파이프에서 발사, 광학 유도, 유선 제어
  • 총 길이: 2210mm
  • 카트리지 직경: 127mm(152mm – TOW-2)
  • 카트리지 길이: 1170mm(1450mm – TOW-2)
  • 날개 길이: 450mm
  • 충전 시스템: 일회용 카트리지, 재사용 가능한 발사기
  • 발사 속도: 분당 미사일 2발
  • 발사 범위: 3000-4500m(모델에 따라 다름)
  • 방어구 관통력: 600-1000mm(모델에 따라 다름)
  • 속도(모든 모델): 300m/s
  • 무게:
    • BGM-71A/B TOW / TOW - 총 18,9kg, 탄두 3,9kg
    • BGM-71C ITOW - 총 19,1kg, 탄두 3,9kg
    • BGM-71D TOW 2 - 총 21,5kg, 탄두 5,9kg
    • BGM-71E TOW 2A - 총 21,6kg, 탄두 5,9kg
    • 무선 TOW 2A - 총 28,9kg
    • BGM-71F TOW 2B - 총 22,6kg, 탄두 6,1kg
    • 벙커 방지 TOW 2- 28,9kg
    • 런처 TOW 2- 92,8kg

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BGM-71 TOW는 상당히 효과적인 대전차 시스템이므로 수십 년 동안 기술적 관점에서 관련성이 유지되었습니다. 또한 좋은 디자인, 기술적 특성, 경제적, 정치적 요인의 유익한 조합으로 어떤 결과를 얻을 수 있는지 보여줍니다. 이 BGM-71 TOW가 없었다면 이렇게 대중화되고 널리 퍼지지는 못했을 것입니다.

TOW ATGM의 개발은 수십 년 동안 지속되었으며 매우 흥미로운 결과를 낳았습니다. 그러나 가족의 첫 번째 샘플이 등장한 지 반세기 이상이 지났고 그 이후로 많은 변화가 있었습니다. BGM-71 계열의 미사일은 더 이상 최신 요구 사항을 완전히 충족하지 못하며 교체가 필요할 수 있습니다. 그러나 TOW 면제는 아직 예상되지 않습니다. 이 무기는 최신 업그레이드로 보완되지만 폐기되지는 않습니다. 이 대전차 유도 미사일은 여전히 ​​적의 장갑차를 성공적으로 파괴할 수 있음을 입증했습니다.

BGM-71 토우

나는 그러한 신뢰할 수있는 대전차 미사일 단지가 우리 수비수에게 매우 필요하다고 확신합니다. 우리는 현대적이고 강력한 무기를 지원하고 공급하는 서양 파트너들에게 진심으로 감사드립니다.

우리는 수비수를 믿습니다. 침략자들은 보복을 피할 곳이 없습니다. 적에게 죽음을! 국군에 영광을! 우크라이나에 영광을!

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