최근 독일이 우크라이나에 40개의 Marder BMP를 공급할 것이라는 사실이 알려졌습니다. 오늘은 이 강력한 독일 장갑차에 관한 것입니다.
이것은 독일 정부의 공식 대표인 Steffen Heberstreit에 의해 발표되었습니다. "마더 BMP를 키예프로 이전하는 것과 관련하여 우리는 현재 40개 대대에 대해 이야기하고 있으며, 40개 대대는 약 대의 차량이며, 이 대의 장갑차는 올해 분기에 이미 우크라이나로 선적될 준비가 되어 있어야 합니다." Heberstreit 기자들에게 말했다.
독일 연방 공화국 내각 대표는 군대의 군사 훈련이 독일 영토에서 진행될 것이며 2023년 분기 말까지 훈련을 완료할 계획임을 분명히 했습니다.
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Marder BMP에 대해 알려진 것
마더 보병 전투 차량은 1960년대 초반에 BMP를 포함한 여러 장갑 차량의 공통 플랫폼으로 개발된 특수 추적 섀시를 기반으로 합니다. 독일군은 승무원 보호와 기동성에 중점을 두었습니다.
이 차량은 Leopard 1 주요 전투 탱크와 함께 작동하고 전투에서 동행하도록 설계되었습니다. 장갑차는 Leopard 1 탱크와 동일한 수준의 보호 및 이동성을 가졌습니다.
Marder는 1970년에 Rheinstahl과 Mak의 두 회사에서 처음 생산되었으며 총 생산된 BMP 수는 3111대에 달했습니다. 1975년에 Marder BMP의 기본 버전 생산이 중단되었습니다. 수년에 걸쳐 Marder는 수많은 업그레이드를 거쳐 Marder 1A1, 1A1A 및 1A2, 그리고 마지막으로 1A3이 되었습니다. 기존의 모든 기계는 1A3 표준으로 수정되었습니다. 일부 APC가 1A4 및 1A5 표준으로 업그레이드되었지만 1A3은 오늘날 가장 많은 버전입니다.
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Marder BMP 수정 옵션
Marder BMP 수정 옵션을 고려해 보겠습니다. 그들 중 상당수가 있었고 그들 중 일부는 매우 흥미로 웠습니다. 그래서 순서대로.
- 밀라노의 Marder 1: 이것은 독일 보병 전투 차량의 기본 버전의 첫 번째 현대화였습니다. 1977년에서 1979년 사이에 Milan PTKR 런처는 모든 Marder BMP 모델에 설치되었습니다.
- 마더 1A1(+): 탄약, 야간 투시 장비, 영상 증폭 장치 및 열 화상 카메라를 선택할 수 있는 20mm 주포용 이중 피드가 나타났습니다. 병력 수는 674 명으로 줄었습니다. 1979대의 장갑차가 1982년에서 년 사이에 현대화되었습니다.
- 마더 1A1(-): 이전 수정과 마찬가지로 많은 개선이 있었지만 열화상 카메라가 없습니다. 350대의 장갑차가 1979-1982년에 이 표준으로 업그레이드된 것으로 알려져 있습니다.
- 마더 1A1A3: A1 수정의 Marder BMP 버전 이었지만 이미 SEM 80/90 암호화 라디오 방송국이 있습니다.
- 마더 1 A1A 마더 1A1의 변종이지만 수동 야간 투시 장비가 없습니다. 제조 회사는 1112대의 기계가 이 표준으로 업그레이드되었다고 밝혔습니다.
- 마더 1A1A4: 이것은 SEM 1/80 암호화 무전기를 갖춘 Marder A90A의 업그레이드 버전입니다.
- 마더 1A1A2: 버전 A1에서 A1 포탑과 섀시로 변환된 Marder 2. 이 수정은 대중화되지 않았기 때문에 실험적인 모델만이 빛을 보았습니다.
- 마더 1A1A5: 다른 Marder A1A2 수정이지만 이제 SEM 80/90 암호화 라디오를 사용합니다.
- 마더 1A2: 마침내 1984년과 1991년 사이에 모든 독일 Marder 1 BMP가 A2 표준으로 업그레이드되었습니다. 여기에는 서스펜션, 연료 탱크, 냉각 시스템 및 워터 제트 청소 시스템에 대한 상당한 수정이 포함되었습니다. 또한 새로운 조준 단지가 설치되었습니다. 적외선 탐조등 장비가 제거되고 이미 장착된 674 A1(+)을 제외한 모든 차량에 열화상 카메라가 장착되었습니다.
- 마더 1A2A1: SEM 1/2 암호화 라디오를 사용한 최초이자 유일한 Marder 80A90 업그레이드.
- 마더 1A3: 독일 Marder 보병 전투 차량(1988-1998)의 가장 인기 있는 개량형입니다. 이 BMP가 정확히 우크라이나에서 끝날 것이라는 정보가 있으므로 아래에서 Marder 1A3에 대해 자세히 설명하겠습니다.
- 마더 1A4: 1년대에 이미 진행된 Marder 3A2000의 소규모 현대화입니다. 그것은 SEM 93 암호화 라디오의 출현과 관련이 있습니다.
- 마더 1A5: 2003-2004년에 새로운 BMP는 지뢰 폭발 시 승무원의 부상을 방지하기 위해 추가 대지뢰 장갑과 완전히 재설계된 내부를 가졌습니다. 74대의 Marder 1A3만 업그레이드되었습니다.
- 마더 1A5A1: 이 변형에는 에어컨, IED(Improvised Explosive Device) 보호 및 다중 스펙트럼 위장이 장착되어 있습니다.
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Marder 1A3 BMP에 대해 알려진 것
Marder 1A3는 궤도 장갑 보병 전투 차량의 Marder 제품군의 업그레이드 버전입니다. A3 업그레이드 프로그램은 Thyssen-Henschel이 연간 1988대의 속도로 A2100 표준으로 1대의 Marder 1 A2/A3 시리즈 기계를 업그레이드하는 계약을 체결한 220년에 시작되었습니다. 17년 1989월 일, 최초의 현대화된 장갑차가 독일군에 인도되었습니다.
2000년에 Thyssen-Henschel은 Rheinmetall Landsysteme GmbH의 일원이 되어 Marder 보병 전투 차량 제품군의 유지 보수 및 현대화를 계속했습니다.
Marder 1A3는 독일군이 사용하는 BMP의 현재 표준 버전이지만 향후 몇 년 안에 새로운 Puma BMP로 대체될 예정입니다. 2022년 100월 말, 독일 회사인 Rheinmetall은 러시아 침공에 맞서기 위해 기계를 사용하는 데 필요한 탄약뿐만 아니라 21개의 Marder BMP를 우크라이나에 공급하겠다고 제안했습니다. 그리고 2022년 100월 1일, 독일 언론은 독일 회사인 Rheinmetall이 우크라이나에 3대의 Marder 6A2023를 인도할 준비를 하고 있다고 보도했습니다. 40년 월 일, 독일은 우크라이나에 대의 Marder BMP를 인도하기로 확인했습니다.
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BMP Marder 1A3의 군비
마더 1A3 보병전투차량은 20인승 포탑을 장착하고 있으며 차장은 오른쪽에 포수는 왼쪽에 배치된다. 지휘관은 오른쪽으로 열리는 일체형 해치를 가지고 있는 반면 포수는 후방으로 열리는 유사한 해치를 가지고 있습니다. 기계의 주무장은 외부에 장착된 Rheinmetall MK 20 Rh202 65mm 자동 대포 17문으로 구성됩니다. 대포의 앙각은 +360°, 경사각은 -1000°, 회전각은 2500°입니다. 이 총의 발사 속도는 분당 1600발이며 유효 사거리는 지상 표적에 대해 m, 공중 표적에 대해 m입니다. 반동력이 감소하고 최대 정확도, 발사 범위, 신뢰성 및 서비스 수명이 달성되는 플로팅베이스가있는 완전 자동 건입니다.
마더 1A3에는 주무장 오른쪽에 7,62mm 3연장 MG76 기관총 3000정이 장착되어 있습니다. 쌍발 기관총과 대포 사이에 전기 드라이브가 장착된 mm 연막탄 발사기 개 그룹 개를 설치합니다. 또한 포탑 오른쪽에는 지휘관이 작동하는 MILAN 대전차 유도 미사일 발사기가 있으며 발사 준비가 된 미사일 개와 BMP 내부의 특수 컨테이너 개로 구성됩니다. 최신 세대의 MILAN 미사일은 최대 사거리가 m입니다.
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Marder 1A3 BMP의 외관 및 보호
Marder 1A3 BMP의 일반적인 레이아웃은 이전 버전과 매우 유사하며 왼쪽 차체 전면에 운전석, 운전자 오른쪽에 엔진 실, 선수에 장착 된 1 인승 포탑이 있습니다. , 후면의 랜딩 컴 파트먼트. 이 수정에서는 탄약 공급, 새로운 디자인의 좌석 개선, 무릎 영역의 여유 공간 증가 및 지휘관과 포수 좌석 사이의 통로 증가로 포탑의 내부 레이아웃이 변경되었습니다. 표준 Marder 20의 전체 용접된 강철 몸체는 소화기 발사 및 포탄 파편으로부터 승무원을 보호하며 차량 전면은 1mm 장갑 관통 부 구경 포탄(APDS)으로부터 완전히 보호됩니다. 마더 3A30에는 mm 대포 포탄에 대한 보호 기능을 제공하는 새로운 레이어드 아머 패키지가 장착되어 있습니다.
이 패키지는 차체의 추가 정면 장갑, 포탑 양쪽의 등각 추가 장갑, 차체 양쪽의 상자형 장갑의 세 가지 구성 요소, 지붕의 간격 장갑판으로 구성됩니다. 그들은 뒷문 근처의 수하물 칸에 대한 추가 갑옷을 잊지 않았습니다.
이전 버전의 Marder BMP에는 차체 양쪽에 두 개의 발사 포트가 장착되었지만 Marder 1A3 수정에는 추가 장갑 층과 차체 측면에 장착된 외부 보관 상자로 인해 발사 포트가 없습니다.
Marder 1A3에는 명의 전투기가 차체 후면의 착륙실에 앉아 있으며, 각 측면에 명이 서로 마주보고 있습니다. 뒤쪽에 또 다른 여유 공간이 있습니다.
아래쪽으로 열리는 선체 뒤쪽의 기계적으로 작동되는 낮은 플랫폼 덕분에 병사들은 차량에 승하차할 수 있습니다. 차체 상부 측면에는 물건이나 탄약을 보관할 수 있는 새로운 상자가 제공됩니다.
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마더 1A3 엔진과 이동성
개조된 Marder 1A3에는 최대 6마력의 출력을 내는 833기통 수랭식 MTU MB 500 Ea-600 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 2200rpm에서 4단 전진 및 194개의 후진 기어와 통합 조향 및 제동이 있는 4단 HSWL 2 유성 기어박스에 결합됩니다. 1A3 버전은 토션이 강화된 새롭게 개선된 서스펜션, 유압식 듀얼 브레이크 시스템, 사이드 메인 기어의 기어비 변경을 통해 높은 기동성을 유지한다.
각 측면의 비틀림 서스펜션은 앞쪽에 구동 스프로킷이 있는 고무 타이어가 있는 1개의 이중 지지 휠, 뒤쪽에 텐션 휠 및 3개의 지지 롤러로 구성됩니다. 첫 번째, 두 번째, 다섯 번째 및 여섯 번째 지지 휠 스테이션에는 별도의 유압식 충격 흡수 장치가 있습니다. 마더 65A500는 km의 최대 범위에서 km/h의 최대 고속도로 속도에 도달할 수 있습니다.
Marder는 준비 없이 최대 1,5m 깊이 또는 특수 키트의 도움으로 최대 2,5m의 포드를 통과할 수 있습니다. Marder 1A3는 60%의 경사와 30%의 측면 경사를 극복할 수 있습니다. BMP는 높이 1m의 수직 장애물을 오를 수 있고 2,5m의 참호를 가로지를 수 있습니다.
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추가 장비
Marder 1A3의 표준 장비에는 주간 잠망경, 수동 야간 투시 장치, 열상 조준경 및 에어컨 시스템이 포함됩니다. 케이스 내부의 대량 살상 무기(방사선, 화학, 생물학)로부터 보호하기 위해 시스템은 3m³/min의 생산성으로 과도한 압력을 생성합니다. 인원은 24시간 동안 머무를 수 있습니다.
표준 Marder BMP의 디젤 전기 공기 가열 시스템은 엔진 냉각 시스템에 연결된 온수 가열 시스템으로 대체되었습니다.
즉, Marder 1A3는 빠르고 기동성이 뛰어나며 잘 보호되는 보병 전투 차량입니다.
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Marder 1A3 BMP의 기술적 특성
- 치수: 길이 6,68m, 폭 3,38m, 높이 3,015m
- 장갑: 7,62mm 소형 무기 발사 및 파편에 대한 표준 보호, 30mm 대포 포탄에 대한 보호
- 무장: MK 20 Rh20 202mm 자동포, 7,62mm MG3 연장 기관총, MILAN 대전차 유도 미사일 발사기
- 무게: 33,5톤
- 속도: 최대 속도 65km/h
- 작동 범위: 500km
- 수용 인원: 승무원 3명 + 전투기 6명
- 추가 장비: 주간 잠망경, 수동 야간 투시 장치, 열상 조준경, 에어컨 시스템, 방사선, 화학, 생물학적 보호 시스템.
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Marder 1A3 BMP의 장단점
Marder 1A3의 주요하고 확실한 이점은 다른 BMP가 2000 년대에만 접근하기 시작한 보호 수준입니다. 그리고 러시아의 보병 전투 차량으로는 여전히 도달할 수 없습니다.
그러나 Marder는 최소한 추가 플로트를 열심히 준비하고 설치하지 않고는 수영으로 물 장애물을 극복할 수 없습니다. 수륙 양용은 대부분 소련과 러시아 BMP의 특징으로 남아있었습니다. 다른 모든 국가는 갑옷을 선호합니다. 또한 약점은 특정 탄약이 필요한 20mm 비 안정화 총으로 간주 될 수 있습니다. 사실 NATO 군 자동 총의 주 구경은 25mm 구경입니다.
정의를 위해이 무기의 장갑 관통력은 모든 투영 및 모든 현실적인 전투 거리에서 러시아 군대의 거의 모든 장갑차, BMD 및 BMP를 파괴하기에 충분하다는 점에 유의해야합니다. 유일한 예외는 최신 러시아 BMP-3로, 전면 장갑 관통 문제는 사거리에 따라 달라질 수 있습니다. 또한 상당히 정교하고 강력한 광경과 그 자리에서 저격 사격을 제공하는 사격 통제 시스템의 기타 구성 요소를 고려해야합니다.
일부 전문가들은 또한 수동 안내가 있어 이동 중에 발사할 수 없는 Milan ATGM에 대해 불만을 가지고 있습니다. 또한 발사를 위해 사령관은 해치에서 나와 발사대 자체에서 발사해야합니다. 그러나 이것은 70년대 자동차를 위한 고전적인 솔루션입니다.
어쨌든 장갑차는 수백 명의 수비수의 생명을 구하고 승리를 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.
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우리는 수비수를 믿습니다. 침략자들은 보복을 피할 곳이 없습니다. 적에게 죽음을! 우크라이나에 영광을! 국군에 영광을!
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우크라이나가 러시아 점령군과 싸우는 것을 돕고 싶다면 가장 좋은 방법은 다음을 통해 우크라이나 국군에 기부하는 것입니다. 세이브라이프 또는 공식 페이지를 통해 NBU.
그러나 Bundestag의 유일한 문제는이 40 대의 자동차를 어디에서 찾을 수 있는지입니다.
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