보쉬는 자율주행차를 위한 기상 서비스를 만들고 있습니다.

안전한 운전을 위해서는 운전자가 자동차와 도로를 "느끼는" 것이 중요합니다. 이는 도로 기상 데이터를 자동 차량 제어 시스템으로 전송하여 달성할 수 있습니다. 이를 위해 보쉬는 특수 기상 서비스를 개발하고 있습니다.

"비, 눈 덮인 도로 또는 얼어붙은 도로로 인한 미끄러움 - 기상 서비스는 모든 악천후 상황을 사전에 알려줍니다. 우리의 파트너 기상 서비스 Foreca가 이 문제를 해결하는 데 도움이 될 것입니다."라고 Bosch 이사회 구성원인 Dirk Hoeisel이 말했습니다.

Foreca는 도로의 기상 조건을 예측하는 전문 기상 서비스입니다. Foreca의 상업 이사인 Petri Marzhava는 "Foreca와 Bosch의 경험을 결합하여 도로 일기 예보의 역사에서 새로운 페이지를 열 수 있을 것입니다."라고 말했습니다.

속도 제어가 가능한 자율주행 자동차

레벨 4 무인 차량을 비롯한 자동차에서 조종사의 제어 없이 운전할 수 있는지 여부는 도로 유형, 속도 범위 및 기상 조건과 같은 요인에 따라 다릅니다. 미래의 로봇 자동차에서도 유사한 결정이 보쉬의 기상 서비스 데이터를 기반으로 할 것입니다. 덕분에 자동 조종 장치에 예상되는 기상 조건에 대한 적시 정보가 제공됩니다. 이렇게 하면 도로 상태가 악화되는 첫 징후가 나타날 때 자동차의 제어권을 운전자에게 넘기는 대신 운전 스타일을 조정하는 데 도움이 됩니다. 우천 시 차량이 이동해야 하는 경우 젖은 노면에서 미끄러질 위험이 없는 수준으로 속도를 미리 조정하여 안전하게 정지할 수 있습니다. SAE 분류에 따른 자동화 수준에 관계없이 안전하고 편안한 운전을 보장합니다.

무인교통

Bosch의 기상 서비스 생성은 여러 단계로 수행됩니다. 출시가 예정된 2020년까지 플랫폼에 충분한 수의 자동차가 연결될 가능성은 낮습니다. Bosch의 계산에 따르면 80km 동안만 서비스의 효율적인 운영을 보장합니다. 유럽의 도로에서는 약 20천만 대의 자동차가 그 안에서 데이터를 교환해야 합니다. 이러한 이유로 처음에는 도로 일기 예보만이 기상 조건을 평가하는 유일한 데이터 소스가 될 것입니다.

Bosch 서비스는 이러한 데이터를 Foreca 기상 서비스에 제공합니다. 위험한 기상 조건을 더 정확하게 예측하고 그 위치를 표시할수록 자동 제어 기능의 신뢰성을 더 쉽게 확보할 수 있습니다. 측정 시스템과 기계 학습 방법 덕분에 Bosch와 Foreca는 도로 기상 예측 모델의 안전성과 신뢰성을 공동으로 개선할 수 있었습니다.

보쉬의 시스템 보안

인터넷에 액세스할 수 있는 충분한 수의 차량이 도로에 나타나면 Bosch는 차량의 CAN 네트워크(차량 내부 및 외부의 온도 표시기, 앞유리 사용에 대한 데이터)의 정보를 포함하여 차량 상태에 대한 데이터로 날씨 서비스를 보완합니다. 와이퍼. 정보 교환의 가능성 덕분에 이 데이터는 보쉬 서비스 클라우드의 모든 커넥티드 차량에 공개적으로 제공될 것입니다.

또한 Bosch는 ESP 트랙션 제어 시스템에서 수신한 데이터를 지속적으로 분석합니다. 동시에 각 바퀴의 노면 마찰 계수를 개별적으로 측정하고 각 바퀴의 상태를 평가합니다. 이러한 모든 데이터를 평가하면 운전 중 안전과 신뢰성을 보장하는 지능형 Bosch 서비스 세트를 만들 수 있습니다.

출처: 보쉬 보도자료