Elon Musk는 하이퍼루프에 대한 아이디어를 전 세계에 제공했으며 과거 미국에서 Hyperloop Pod 대회를 주최했을 수도 있습니다. 그러나 사우스 차이나 모닝 포스트(South China Morning Post)에 따르면 세계 최초의 하이퍼루프 열차가 향후 년 안에 중국에 등장할 가능성이 높습니다.
인류는 항상 더 빠른 교통 수단에 집착해 왔으며 자기 부상(maglev) 열차는 세계 여러 곳에서 운행되고 있습니다. 2012년 Elon Musk는 한 단계 더 나아가 기차의 속도를 시속 1220km로 높일 수 있는 진공 터널에 발사하여 Hyperloop라고 불렀습니다.
머스크와 그의 회사는 그러한 시스템을 감히 구축하지 못했지만 다른 사람들이 그러한 고속 운송 시스템을 위한 프로토타입을 테스트할 수 있는 대회를 조직했습니다. 연례 대회는 더 이상 개최되지 않지만 중국 공학 아카데미의 지도부는 이제 이를 현실화하기 위해 노력하고 있습니다.
SCMP 보고서에 따르면 열차는 중국 동부의 상하이와 항저우 사이 비교적 짧은 노선을 운행할 예정이다. 약 175km는 동해안에서 가장 부유한 도시들을 분리하고 있으며, 이 도시들은 도로로 약 1시간 또는 중국에서 이미 운행되고 있는 고속철도를 사용하여 겨우 000시간 만에 이동할 수 있습니다. 하이퍼루프는 최대 시속 15km의 속도에 도달할 것으로 예상되며 이동 시간은 분으로 단축될 수 있습니다.
이러한 방향으로 프로젝트를 구현하기로 한 결정은 다른 가능한 경로를 자세히 분석한 후에 이루어졌습니다. 그중에는 베이징-석가장(북경-석가장)이 있었는데, 이 두 도시는 수도 근처의 기존 교통로를 완화할 것입니다. 또 다른 하나는 아시아 태평양 지역의 중심부에 전략적으로 위치한 국가의 경제적으로 중요한 두 중심지 사이에 잠재적으로 세계와 연결될 가능성이 있는 광저우-선전 노선이었습니다.
SCMP 보고서는 상하이-항저우 노선이 상대적으로 평평한 지형에서의 기술적 타당성, 높은 인구 밀도와 도시의 경제 활동으로 인한 강력한 경제적 잠재력, 지역 통합 촉진 등을 고려해 최종 선정됐다고 밝혔다.
지난 2035년 동안 중국은 고속철도 네트워크에 막대한 투자를 했고 연구 개발, 엔지니어링 및 첨단 제조 분야에서 전문 지식을 얻었습니다. 전문가들은 이러한 자원을 이제 아직 초기 단계인 하이퍼루프 기술 개발에 적용할 수 있을 것으로 보고 있습니다. 첫 번째 라인은 년까지 운영될 것으로 예상되지만 하이퍼루프에 대한 안전, 규제 및 인프라 측면에서 아직 해야 할 일이 많습니다.
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