유럽우주국(ESA)은 76,6밀리미터의 정확도로 지구상 물체의 위치를 확인할 수 있는 제네시스 궤도 관측소 개발에 156,8만 유로를 할당했습니다. 위성 항법의 신뢰성을 테스트하고 개선하기 위한 저궤도 장치 그룹의 출시를 위해 추가로 억 만 유로가 할당되었습니다.
제네시스는 국제지상좌표기준시스템(ITRF) 운영을 제공할 예정이다. 이를 위해 위성 내비게이션 거리 측정기, 매우 긴 베이스를 갖춘 무선 간섭계 모듈, 레이저 거리 측정기 및 위성과 지상국 간 무선 신호 교환 중 도플러 편이를 측정하는 시스템(DORIS)이 탑재됩니다. 장치 - 장비의 동기화는 USO(초안정 발전기)에 의해 보장됩니다. Genesis 프로젝트의 주요 계약자인 OHB Italia는 하나의 장치에 4가지 측지 방법을 결합하면 이전에는 달성할 수 없었던 이러한 측정 정확도를 달성할 수 있다고 말했습니다.
지난해 유럽 위성 내비게이션 시스템 갈릴레오는 수평 최대 20cm, 수직 최대 40cm의 정확도를 제공하는 HAS(High Accuracy Service)로 보완됐다. 결과적으로 갈릴레오는 세계에서 가장 정확한 위성 항법 시스템이지만 1mm 해상도는 훨씬 더 높은 정확도를 보장합니다. ESA는 업데이트된 ITRF가 "항공, 교통 관리, 자율주행차, 위치 확인 및 내비게이션과 같은 분야에서" 갈릴레오를 포함한 위성 시스템의 정확성을 향상시키는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 기상학, 자연재해 예측, 기후 변화의 영향 모니터링, 토지 이용 및 측지학, 중력 및 비중력장 연구 등에서 수요가 많을 것입니다.
기관은 LEO-PNT 저궤도 시범 항법 및 동기화 시스템 개발을 위해 78,4만 유로 상당의 두 건의 계약을 체결했습니다. 갈릴레오 및 기타 위성 내비게이션 시스템과 함께 작동할 때 위치 정확도를 향상시키기 위해 새로운 신호와 주파수 대역을 테스트하는 위성 집합체가 될 것입니다. LEO-PNT는 밀집된 도시 개발 조건과 심지어 실내를 포함하여 간섭 및 수신 불량 조건에서 내비게이션 시스템의 신뢰성을 높여줍니다. 제네시스는 2028년 출시 예정이며, LEO-PNT 별자리는 2027년까지 배치될 예정이다.
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