국제청정운송협의회(ICCT)의 새로운 연구는 전기차가 내연기관 자동차보다 더 환경친화적이지 않다는 신화를 무너뜨렸습니다. 전기 자동차의 전체 수명 주기 동안 내연 기관이 있는 자동차보다 더 적은 온실 가스가 방출되는 것으로 나타났습니다. 건설 및 조립에 필요한 필요한 자원과 자재의 추출에서 시작하여 폐기로 끝납니다.
ICCT는 이것이 전기 자동차가 어떻게 사용되는지에 관계없이 전 세계 모든 지역에 해당된다고 강조했습니다. 즉, 전기차의 배터리 팩을 어디에서 충전했는지는 중요하지 않다.
예를 들어, 재생 에너지가 잘 개발된 유럽에서. 또는 석탄 화력 발전소에 대한 의존도가 여전히 높은 인도에서는 반대 현상이 발생했습니다.
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화석 연료가 기후 위기를 악화시키고 있다는 것이 널리 알려져 있기 때문에 새로운 연구는 놀라운 일이 아닙니다. 정부는 내연기관의 사용을 단계적으로 중단하기 위한 조치를 취하고 있습니다.
그러나 전기차의 친환경성은 동력원의 친환경성에 직접적으로 의존한다고 믿는 사람들이 많다. 이 신화는 사실이 아닌 것으로 밝혀졌습니다.
ICCT 연구는 2021년 초부터 현재까지 인도, 중국, 미국 및 유럽에서 기록된 중형 전기차의 수명 주기 배출량을 고려합니다. 분석에 따르면 전기 자동차의 전체 수명 주기 동안 유해한 배기 가스 수준은 표준 가솔린 엔진의 수명 주기에 비해 66-69% 더 낮습니다.
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