아이스페이스는 지난 달 착륙선이 달 표면에 성공적으로 착륙하지 못한 이유에 대한 수수께끼를 풀었다고 발표했습니다. 착륙선을 구하는 데 도움이 되는 소프트웨어 기능이 착륙선을 죽이지 못했습니다.
우주 시스템 개발에는 항상 하드웨어와 소프트웨어라는 두 가지 측면이 있습니다. 첫째, 하드웨어는 발사를 견딜 수 있을 만큼 견고하고 강해야 하지만 너무 무겁지 않을 만큼 가벼워야 합니다. 그런 다음 고온 및 저온, 방사선 및 우주가 던질 수 있는 모든 것을 견뎌야 합니다.
소프트웨어에도 비슷한 복잡한 문제가 있습니다. 자율적이어야 하며 가능한 한 적은 수의 센서로 결정을 내려야 합니다. 또한 최악의 상황이 발생했을 때 우주선을 구하고 미션을 파괴하기 전에 무언가 잘못되었는지 감지할 수 있는 안전 장치 시스템이 필요합니다. 그리고 이 모든 것은 가능한 한 적은 메모리와 처리 능력을 사용하면서 이루어집니다.
센서는 까다로운 짐승이며 시스템에 중요한 정보를 제공하지만 완전히 신뢰할 수는 없습니다. 따라서 일반적으로 알고 있거나 사실이라고 믿게 된 출처를 사용하여 데이터를 확인합니다. HAKUTO-R 착륙선에 전달된 고도를 확인하기 위해 ispace는 예상 지형 값을 사용하여 수신한 실제 데이터와 비교했습니다.
HAKUTO-R이 착륙 지점이 있는 분화구의 가장자리를 통과했을 때 급경사가 예상 지형 데이터와 일치하지 않았습니다. 이로 인해 런처는 고도계를 신뢰할 수 없다고 판단하고 제공된 데이터에 전적으로 의존했습니다.
따라서 아이스페이스 착륙선이 달 표면에 있다고 생각했을 때 실제로는 고도 km에 있었다. 결국 연료가 바닥나 달 표면에 충돌했다.
다행스럽게도 ispace의 경우 소프트웨어를 변경할 수 있고 하드웨어가 완벽하게 작동했습니다. 회사는 이러한 일이 다시 발생하지 않도록 지형 데이터를 더 잘 처리하도록 변경하고 있습니다.
미션 개 중 개를 성공적으로 완수한 회사는 차, 차 미션을 지체 없이 추진하고 있다. Blue Origin도 내년에 임무를 시작할 수 있기 때문에 달에 착륙하는 최초의 민간 기업이 되는 작업이 복잡해집니다. 이는 달 탐사를 위한 상업 시장이 성장하고 있음을 시사한다.
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