새로운 미사일 개발에 대한 독립 보고서 NASA 전문가들이 준비한 아르테미스 미션의 경우 우주 비행사를 달로 돌려보내려는 기관의 계획에 해를 끼칠 수 있는 상당한 비용 초과와 지연이 드러났습니다.
개발 우주 발사 시스템 (SLS)는 2011년 2016월에 시작되었습니다. 년 말 첫 표적 발사가 이뤄졌고 지난해 월 첫 시험비행에 성공했다. SLS 메가로켓은 NASA의 아르테미스 프로그램의 일환으로 인간을 달로 돌려보내기 위한 것이지만 Aerojet Rocketdyne 및 Northrop Grumman과의 추진 시스템 개발 계약과 관련된 비용 상승으로 인해 그 목표가 위태로워질 수 있습니다.
이것은 에 명시되어 있습니다. 보고서 NASA 감찰관 폴 마틴. 총 7개의 부스터 및 로켓 엔진 계약은 원래 13,1억 달러 규모로 계획되었지만 현재 최소 억 달러의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다.
"NASA는 RS-25 발사체 및 엔진 제작 계약에 따라 작업 범위의 상당한 증가, 비용 증가 및 일정 지연에 계속 직면하고 있습니다. 이로 인해 약 6억 달러의 비용 초과가 발생했고 일정보다 6년 이상 지연되어 NASA의 초기 예상을 초과했습니다."라고 보고서는 말했습니다.
이러한 상당한 성장은 SLS 개발 캠페인과 프로그램 전체에 영향을 미치는 오랜 기간 상호 관련된 관리 문제로 인해 발생했습니다. 아르테 미스. 보고서에 보고된 바와 같이 그들 중 일부는 "연방 계약 요구 사항의 잠재적 위반"입니다.
셔틀의 기존 RS-25 엔진 및 부스터와 새로운 SLS 로켓용 Constellation 우주 프로그램의 사용은 새로운 시스템 개발에 비해 상당한 비용과 시간을 절약하기 위한 것이었습니다. 그러나 분석가들은 "오래된 구성 요소와 함께 새로운 시스템을 개발, 현대화 및 통합하는 복잡성이 예상보다 훨씬 더 큰 것으로 판명되었습니다"라고 말합니다.
상황을 개선하기 위해 보고서는 NASA 경영진에게 SLS 발사체 및 엔진 계약의 투명성, 책임성 및 경제성을 개선하기 위해 여러 가지 권장 사항을 제시합니다. 예를 들어 원가 가산 계약(일정 마진이 있는 경우)에서 고정 가격 계약으로의 전환이 제안됩니다. 그러나 이전과 마찬가지로 평가에서는 NASA가 막대한 비용을 통제하기 어렵다고 지적합니다. SLS, 그리고 그들은 달 탐사 후 다음 단계가 될 화성 탐사에 대한 장기 계획에 해를 끼칩니다.
이 보고서는 우주 부문에서 큰 변화가 있을 때 나온 것입니다. 따라서 SLS를 개발하는 동안 다음과 같은 우주 엔진 및 로켓 시스템을 개발하는 민간 우주 회사가 많이 등장했습니다. Starship 회사 SpaceX 또는 회사 Blue Origin의 달 착륙 모듈. 그들은 잠재적으로 인간을 달로 돌려보내는 훨씬 더 비용 효율적인 수단을 제공할 수 있습니다.
Artemis 프로그램에서 NASA의 다음 미션인 Artemis II는 보내다 2024년에 달 주위를 여행할 50명의 우주 비행사 승무원. 인간이 2025여 년 만에 처음으로 달 표면에 착륙하는 아르테미스 III 임무의 발사는 빠르면 년으로 계획되어 있습니다.
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