타이탄의 탄화수소 바다는 정말 어떤가요? 헬리콥터 잠자리2034년까지 토성의 차가운 달 타이탄에 도착할 예정인 은 대기권을 탐사할 예정이다. 그러나 인공위성의 바다와 호수를 연구할 수 있는 임무는 여전히 필요하다.
타이탄의 바다와 하늘을 모두 탐험할 수 있는 우주선은 어떻습니까? NASA "laker"로 알려진 비행선을 만드는 TitanAir의 새로운 임무 개념에 자금을 지원할 것입니다. 비행 중에 공기와 액체를 "삼키고" "맛을 볼" 수 있는 수많은 장치가 장착될 것입니다. 이 장치는 타이탄의 대기 내비게이션에서 수상비행기와 유사하게 호수 위를 활공하는 것으로 부드럽게 전환됩니다.
타이탄에어 14달러의 첫 번째 단계에서 자금을 받은 175개의 유망한 아이디어 중 하나이며, 이 개념은 Boeing에서 15년의 경험을 가진 Kevin Morley와 그의 회사인 Planet Enterprises가 만들었습니다. TitanAir의 아이디어는 장치가 날개의 앞쪽 가장자리에 있는 특수 섹션을 통해 메탄 응축물과 유기 물질을 "마실" 수 있다는 것입니다. 날개 안쪽에 있는 수동 모세관은 식물이 뿌리에서 잎으로 물을 이동시키는 방식과 유사하게 과학 기기에 샘플을 전달할 것입니다.
타이탄은 태양계에서 지구를 제외하고 표면에 호수와 바다가 있는 유일한 천체입니다. 그러나 타이탄은 -180°C 정도로 훨씬 더 차갑고 지구의 물(티타늄 물)에 해당하는 탄화수소는 액체 메탄과 에탄이 지배적입니다. NASA의 다가오는 Dragonfly 임무와 마찬가지로 Titan에 대한 모든 공중 임무는 지구보다 약 13,8배 더 밀도가 높은 달의 대기에서 밀려날 것입니다. 타이탄의 낮은 중력(지구의 27%)과 결합하면 타이탄에서의 모든 동력 비행은 약 배 더 가벼워지지만 항공기의 날개가 매우 길고 얇을 경우에만 가능합니다.
현재 연구는 타이탄 항공기에 대한 액체 흡입 기술의 타당성을 결정하는 데 중점을 두고 있습니다. 현재 Morley와 그의 팀은 소형 비행기와 같은 지구상의 일반적인 일반 항공 항공기를 기반으로 장치를 구축하고 있습니다. Ces잠 백서에서 팀은 날개 폭이 10m이고 개념적 무게가 약 톤이라고 명시하고 있습니다. 날개는 TitanAir를 시스템에 전달하는 우주선 내부에 맞도록 팽창 가능해야 합니다. 토성.
차세대 Urey 유형 기기가 탑재될 수 있으며 여기에는 "복잡한 유기물 분석에 적합한" 바이오마커 검색을 위한 통합 세트가 포함됩니다. 다른 도구는 샘플링 시스템을 기반으로 합니다. 잠자리 DrACO(Drill for Acquisition of Complex Organics)라고 하는 이 장치는 타이탄 표면에서 물질을 추출하여 질량 분석기로 전달합니다. Laker는 해안선 위로 낮게 날 수 있고 호수에서 샘플을 채취할 수 있다고 Morley는 썼습니다. - 이것은 과학적 수익을 증가시키고 수문 순환의 찾기 힘든 증거에 대한 개방적 접근을 가능하게 합니다.
TitanAir 개념의 장점은 Titan에 대한 년 연구를 해결하고 신비한 메탄 순환을 이해하는 데 도움이 될 수 있다는 것입니다. 또한 여러 임무와 우주선이 필요한 행성 대기의 이해에도 기여할 것입니다.
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