월요일에 일본 항공 우주 탐사 국 (JAXA)은 Tanegashima Cosmodrome에서 새로운 H3 로켓을 발사했습니다. 발사 5분 27초 후 로켓은 7단을 분리하고 단을 점화하라는 명령을 받았다. 그러나 분의 비행 후 두 번째 단계가 발사되지 않았기 때문에 로켓의 속도가 떨어지기 시작했습니다. 그 후 운영자는 로켓을 자폭하기 위해 팀을 보냈기 때문에 첫 번째 테스트 비행은 예정보다 일찍 완료되었습니다.
로켓은 DAICHI-3으로도 알려진 ALOS-3(Advanced Earth Observation Satellite-3)을 탑재하고 지구 상공 669km 고도에서 태양 동기 궤도로 향합니다. 최대 70m의 해상도로 폭 0,8km 밴드에서 일본 및 기타 지역의 고해상도 이미지를 획득하도록 설계되었습니다.
이것은 H3 로켓을 발사하려는 두 번째 시도였습니다. 16월 9일에 진행된 첫 번째 시도에서는 로켓 3단의 LE-10 엔진에 전원을 공급하는 전기 시스템에 문제가 있음이 드러났습니다. H9는 약 년 동안 개발되어 왔으며 JAXA와 Mitsubishi Heavy Industries의 공동 발명품입니다. 주요 걸림돌은 LE-의 강력한 액체 산소 엔진의 문제로 첫 발사가 상당히 지연되었습니다.
로켓의 높이는 57개의 페이로드 페어링의 길이에 따라 63m 또는 3m입니다. H4는 태양 동기 궤도에 6,5톤, 정지 전이 궤도에 톤 이상의 페이로드를 전달할 수 있습니다.
새로운 미사일은 현재 일본이 사용하고 있는 이전 H-IIA를 대체해야 합니다. H3는 매우 유연하고 신뢰할 수 있으며 H-IIA보다 더 나은 경제적 성능을 제공합니다. 그러나 스페이스X의 재사용 가능한 팔콘 9이 등장한 이후 국제 발사 시장에서 문제에 직면하기 시작했다.
그런데 일본 정부는 러시아의 우크라이나 침공 이후 전 세계적인 발사 능력 부족 문제를 해결하기 위해 2022년 월 국영 미사일 항모 운용을 대폭 확대하기로 했다.
"H3의 안정적인 운영은 일본의 안보에 크게 기여할 것입니다. H3의 주요 목표 중 하나는 국가 안보라는 정부의 주요 임무와 일치하는 자체 기본 발사체를 사용하여 자율성을 유지하는 것입니다.”.
현재 H3는 아직 그 신뢰성을 입증하지 못했으며 H3는 잠재적으로 일본의 유인 발사 능력 추구에 중요한 역할을 할 수 있기 때문에 주문 형태로 일본 정부의 지원이 필요할 것입니다.
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