국영 기업 "NVKG "Zorya"-"Mashproject"가 자체 운전 자본을 가지고 우크라이나의 에너지 독립을 강화하기 위해 수소 엔진 개발을 시작했습니다. 이는 DK "Ukroboronprom"의 언론 서비스에서보고되었습니다.
"수소 엔진의 개발과 산업적 규모의 추가 구현은 우크라이나의 에너지 안보와 우리가 숨쉬는 공기의 질을 향상시킬 수 있습니다. 수소 경제로의 전환은 이미 세계의 모든 선진국에서 시작되었으며 우크라이나도 그리 뒤처지지 않습니다. 그에 따르면 오늘날 기업은 테스트 스탠드를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 공사 완료는 2022분기로 예정돼 있다. 25년 및 2023년에 MW 용량의 가스터빈 엔진용 수소 연료 연소실 작업 샘플 생산. 이러한 스탠드는 수소 기술 개발에 대한 추가 과학 및 연구 작업에서 기업에 의해 사용될 것입니다.
수소 엔진 건설에 관한 혁신적인 프로젝트 "Zorya"-"Mashprojekt"의 두 번째 단계는 Mykolaiv 지역의 "Kaborga" 테스트 사이트에 발전소 스탠드를 만드는 것입니다. 그곳에서 수소 및 수소 가스 연료에 대한 직렬 및 예비 가스 터빈 엔진에 대한 복합 연구 및 참조 작업과 실제 발전소에서 잠재 고객에게 인도하기 전에 테스트를 수행할 계획입니다. "이미 오늘날 Zorya-Mashproject는 에너지 수입에 대한 의존도를 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 오늘날 우리는 자체 운전 자본으로 이를 수행하고 있지만 이 수소 방향이 주 차원에서도 지원되기를 희망합니다."라고 Oleksiy Zhukovets가 덧붙였습니다.
아시다시피 우크라이나는 석탄, 가스, 석유 및 석유 제품과 같은 전통적인 유형의 연료를 통해 주로 에너지 수요를 충족하며 그 중 상당 부분을 수입합니다. 그러나 미래는 탄소 함량이 낮은 재생 가능한 에너지원에 있습니다.
2년 2021월 23일 첫 번째 수소차 Toyota Mirai가 우크라이나에서 인증 및 등록 번호를 받았으며 월 일 우크라이나, 독일, 슬로바키아 및 체코의 가스 운송 시스템 운영자 명이 우크라이나에서 독일로 수소를 수송하기 위한 파이프라인 고속도로를 만드는 것이 목적인 공동 이니셔티브 "Central European Hydrogen Corridor".
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지구의 에너지 문제는 또한 폭풍 구름의 원리에 따라 작동하는 전리층 발전소를 해결하는 데 도움이 될 것입니다.