Велосипедди кантип тандоо керек: үйрөнчүктөр үчүн колдонмо

Велосипед тебүүнүн акыркы тажрыйбасы бала кезиңизде болсо, анда бул макала сиз үчүн. Туура велосипедди тандоо мен ойлогондой оңой эмес болуп чыкты, ошондуктан бүгүн биз анын эмне экенин, сиздин муктаждыктарыңызга ылайыктуу велосипед түрүн билебиз. Бул макала сизге керектүү чечимдерди кабыл алууга жана сизди көп жылдар бою бактылуу боло турган сатып алууга даярдоого жардам берет деп үмүттөнөм.

Бүгүнкү күндө рынокто велосипеддердин ар кандай түрлөрүнүн саны абдан чоң. Бирок башында велосипед эмне үчүн керек экендиги жөнүндө ойлонуу керек. Бул сиз каалаган минүүнүн түрлөрүнө туура жолду алуу үчүн абдан маанилүү.

Сатып алуунун максаты

Велосипед сатып алууда төмөнкү суроолорго жооп бериңиз:

• Мен велосипедде эмне кылгым келет? Балдар менен дем алыш күндөрү саякатка баруу, жумушка баруу же жергиликтүү велосипед клубуна кошулуу болобу, бул суроонун жообу - баштоо үчүн эң жакшы жер.
• Мен кайда баргым келет? Магистральбы же жолсузбу? Шаарда ганабы? Велосипед менен бара турган көптөгөн жерлер бар, бирок кайда баруу керектиги жөнүндө так түшүнүккө ээ болуу сизге кайсы велосипед керек экенин чечүүгө жардам берет.

• Велосипедге кам көрүү үчүн менде канча убакыт бар? Кымбат велосипеддер тейлөөгө олуттуу чыгымдарды талап кылат, эгерде сиз муну өзүңүз жасоону пландаштырсаңыз, жакшы, бирок андай кылбасаңыз, кымбат инвестиция болушу мүмкүн. Башка жагынан алганда, бир ылдамдыктагы велосипед сыяктуу бир нерсе кыймылдуу бөлүктөрү азыраак жана алда канча азыраак тейлөөнү талап кылат.

• Кийинки 6-12 айга кандай пландарыңыз бар? Келечек жөнүндө ойлонуу керек. Кошумча акча азыр көп акчадай сезилиши мүмкүн, бирок велосипедди эки жолу сатып алгандан арзаныраак. Эгерде сиз фитнесиңизди жакшыртууну жана андан ары тебүүнү пландап жатсаңыз, анда муну жасай ала турган велосипед сатып алууну пландаштырыңыз. Эгер дүкөнгө баруу үчүн велосипед керек болсо, анда мынчалык көп акча коротуунун кереги жок болот. Эгерде сиз машыгууну пландап жатсаңыз, анда сиздин жөндөмүңүз жана машыгууңуз сизди велосипеддин максималдуу потенциалынан ашып түшкөнүн түшүнө электе бир нече айга гана сизди канааттандыра турган велосипед сатып албаңыз.

Велосипед түрү

Баштоо үчүн, кыскача түрлөрүн карап көрөлү:

• Тоо велосипеддери (MTB): Балким, эч бир велосипед категориясы MTB караганда көбүрөөк тандоо сунуш кылат. Тоо велосипедин тандоо сиз мингиңиз келген рельефтин түрүнө, мелдешке катышууну кааласаңыз жана учурдагы жөндөмүңүзгө жараша болот. Асма тоо велосипеддери үчүн кеңири таралган тема, рельеф канчалык татаал болсо, асма ошончолук катуураак болот. Асма көп учурда тоо велосипединин атын айтып турат. Асмалары жок тоо велосипеддери "катуу" деп аталат. Алдыңкы суспензиясы бар тоо велосипеддери "катуу куйруктар" деп аталат, анткени арткы асма катуу. Ал эми алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрүндө асмалары бар велосипеддер толук асма же кош асма велосипеддер деп аталат.

• Жол велосипеддери: бАсфальттуу жолдордо колдонуу үчүн иштелип чыккан жол велосипеддери эң эффективдүү велосипеддердин бири. Аларды кууш дөңгөлөктөр жана велосипедчиге ылдыйдан артка бурула турган "түшүрүлгөн" руль менен айырмалоого болот. Жол велосипединин бир нече түрү бар, бирок алар жалпысынан эки категориянын бирине кирет: атаандаштык же чыдамкайлык. Жарыш велосипеддери ылдамдыкты эске алуу менен курулган. Алар, адатта, катуураак тиштүү, катуу рамка жана келе жаткан абадан коргоо үчүн агрессивдүү туура келет. Чыдамдуулук мотоциклдери ар кандай типтерде болот, бирок алар, адатта, бир аз тикесинен тик турат, оңой жылдырат жана жылмакай жүрүшөт. Алар көбүрөөк коомдук жана фитнес сапарлары үчүн мыкты тандалган.

• Гибриддик велосипеддер: гибриддик велосипед так эле аты айтып турат: велоспорттун эки дүйнөсүнүн жолугушуусу. Алар кеңири спектрде курулган, айрымдары жол велосипедине, башкалары тоо велосипедине жакыныраак. Алар көптөгөн ар кандай кырдаалдарды көтөрө ала турган велосипедди түзүү үчүн ар биринин элементтерин алышкан.

• Шаардык велосипеддер: шаардык велосипеддердин категориясын сүрөттөп берүү кыйын, ал шаардык чөйрөдө кыймыл үчүн арналган велосипеддердин бардык түрлөрүн камтыйт. Бул велосипеддер жалпысынан натыйжалуу кыска жана орто аралыкка саякаттоо үчүн иштелип чыккан. Көптөгөн шаардык мотоциклдер жалпак роторлору бар жеңил жол велосипеддерине салыштырмалуу күчтүүрөөк болот. Кээ бир шаардык мотоциклдер коопсуздукту эске алуу менен иштелип чыккан, алар ууруга каршы дөңгөлөктөрдү, ыңгайлуу алып жүрүүчү кулпуларды жана акылдуу боёк иштерин сунуштайт. Башкалары классикалык стили жана түбөлүктүү түстөр менен голландиялык велосипеддерден үлгү алып, карама-каршы багытта баратышат. Алар ошондой эле "классикалык" же "винтаждык" велосипеддер деп аталат.

• Электрдик велосипеддер жана электр диски менен: балким, велосипеддердин эң ылдам өсүп жаткан категориясы, электрондук велосипеддер педал тебүүгө жардам берүү үчүн электр кыймылдаткычы менен жабдылган. Электрондук велосипеддер велосипеддердин бир нече башка категорияларына, анын ичинде жол велосипеддерин жана тоо велосипеддерин камтышы мүмкүн, бирок электрондук велосипеддердин эң популярдуу категориясы шаардык велосипеддер жана шаардык велосипеддер. Электрондук велосипед педал тебүү учурунда мотор колдоо көрсөтүү менен иштейт, ошентип адырларда жана батирлерде жардам көрсөтөт.

Албетте, велосипеддердин бардык түрлөрү бар: тандем велосипеддери, BMX велосипеддери, стационардык тиштүү велосипеддер. Бирок биз үйрөнчүктөр үчүн, бул төрт түрү мурунтан эле жакшы башталыш болуп саналат.

Ошондой эле окуңуз: Alpha Centauri: Астрономдор билгендин баары

Баалар

Велосипед кымбат болору айтпаса да түшүнүктүү. Алардын баасы сиз сатып жаткан нерсеге жараша жүздөгөн доллардан бир нече миңге чейин өзгөрөт.

• Төмөнкү аягы - 80 доллардан 300 долларга чейин: Бул көбүнчө жөнөкөй металл алкактар, алар жөн гана функционалдуу, бирок көбүнчө стилдүү.
• Орто класстагы велосипеддердин баасы 300 доллардан 1000 долларга чейин: бул алюминий же жеңил металл велосипеддер күнүмдүк колдонуу үчүн эң жакшы тандоо, анткени алардын жогорку сапаттагы дөңгөлөктөрү, чынжырлары жана педалдары алардын туруктуулугун жогорулатат.

• Премиум велосипеддердин баасы 1000 доллар жана андан жогору: Бул моделдер, адатта, эң жеңил материалдардан, анын ичинде көмүртек жана титандан жасалат жана катаал, күнүмдүк колдонууга же жеңил атаандаштыкка ылайыкташтырылган.

Сиз ошондой эле пробег менен татыктуу, арзан велосипеддерди таба аласыз. Сиз кандай велосипед каалап жатканыңызды жана сапаттын деңгээлин билгенден кийин, майда-чүйдөсүнө чейин казып алууга убакыт келди.

Өлчөмдөр

Велосипеддин алкагынын өлчөмү туура болушу керек, антпесе аны башкаруу ыңгайсыз жана кыйын болушу мүмкүн. Идеалдуу алкактын өлчөмү сиз тандаган велосипеддин түрүнө, боюңузга жана ичиңизге (жүрөктөн жерге чейинки аралыкка) көз каранды. Бир катар факторлордун негизинде, анын ичинде бийиктиги, ичинин узундугу, минүү тажрыйбасы жана ийкемдүүлүгү, туура велосипеддин өлчөмүн аныктоо көбүнчө тажрыйбаны талап кылат. Эгер сиз велосипедиңизди жергиликтүү велосипед дүкөнүнөн сатып алсаңыз, алар сизге бул жагынан жардам беришет, бул менин оюмча эң жакшы вариант. Бирок сиз үстөлдү колдоно аласыз.

Велосипеддин туура өлчөмүн тандап алгандан кийин, анын туура орнотулганын жана сиз үчүн туураланганын текшериңиз. Эң кеңири таралган жөндөө - бул ээрдин бийиктиги, бирок рулдун бийиктигин жана жетүүсүн да так тууралоо керек болушу мүмкүн. Бул туура бийиктикте рулду орнотуу маанилүү. Бул сиздин ылайыктуулугуңуз, ыңгайлуулугуңуз жана башкалар үчүн маанилүү. Шаардык велосипеддер үчүн рулдун бийиктиги ээрдин деңгээлинен жогору болушу керек. Мындай рулду жайлуулукту камсыздайт жана тынч жана жайбаракат айдоого дээрлик вертикалдуу туура келүүнү камсыз кылуу менен бир калыпта турууга мүмкүндүк берет. Тоо жана гибриддик велосипеддер үчүн рулдун бийиктиги жолдун бардык түрлөрүндө маневрдүүлүктү камсыз кылуу үчүн ээрдин деңгээлинде болушу керек. Мындай руль бийиктиги бар велосипедди башкаруу оңой болот. Ошол эле учурда дене туурасынан 45° чейин кыйшайган. Жол велосипеддери үчүн рулдун бийиктиги максималдуу ылдамдыкты камсыз кылуу үчүн ээрдин деңгээлинен төмөн болушу керек. Мындай бийиктикте жакшыртылган аэродинамикалык жана туруктуулуктун эсебинен максималдуу ылдамдыкты алууга болот.

Бул жерде эң кеңири таралган руль фигуралары жана алардын максаты болуп төмөнкүлөр саналат:

• Кочкор мүйүз рулдары: көпчүлүк жол велосипеддеринде кездешет. Жеңил жана аэродинамикалык, ошондуктан тез айдоо үчүн идеалдуу, бирок сиз белиңизге ыңгайсыздык жараткан төмөн, эңкейиш абалда болосуз

• Жалпак руль: гибриддик велосипеддерде, кээде жолдо же тоо велосипеддеринде кеңири таралган. Бул сизге ыңгайлуураак абалда түз отурууга мүмкүндүк берет, бул колуңузга, билегиңизге жана ийиниңизге жүктөөнү азайтат.

• Бар муруту: Кээ бир жолдо жана гибриддик велосипеддерден табылган. Тамчы барларга окшош, бирок тамчы анчалык терең эмес. Мурункудан айырмаланып, колдун азыраак позициясына ээ болуңуз, бирок колдордогу ооруну азайтуу үчүн жетиштүү. Бул руль мурунку моделдерге салыштырмалуу жеңилирээк. Узак аралыкка жол жүрүү үчүн сонун.

Велосипеддин кандай түрүн жана эмнени каалайт экениңизди чечкениңизден кийин, спецификациялар боюнча: тиштүү дөңгөлөктөр, дөңгөлөктөрдүн өлчөмү, суспензия жана тормоздор боюнча эмнени каалай турганыңызды чечүүгө убакыт келди.

Ошондой эле окуңуз:

• Frutiger Aero деген эмне жана эмне үчүн азыркы өспүрүмдөр Windows Vista үчүн ностальгия

Берилиштер, суспензия жана тормоздун түрү

Бүгүнкү күндө велосипеддер ар кандай тиштүү механизмдер менен жабдылган жана өзүнчө макалага татыктуу көптөгөн нерселер бар. Бирок, башталгыч катары бул жерде сиз эмнени билишиңиз керек.

Жөнөкөй сөз менен айтканда, эң маанилүү нерсе – бул сиздин фитнес деңгээлиңиз жана сиз мине турган жер. Эгерде сиз дөңсөөлөр көп болгон жана тоолорду басып өтүү сизге кыйын болгон жерде айдасаңыз, анда көбүрөөк сандагы тиштүү механизмдерди тандаңыз. Эгер сиз күчтүү чабандес болсоңуз же жалаң гана тегиз рельефте жүрсөңүз, тоого чыгуу үчүн анчалык көп төмөн тиштүү механизмдердин кереги жок болуп калат, андыктан велосипедиңиздин жарыктыгын сактап, азыраак тиштүү тиштүү тепкичтер менен жүрө аласыз.

Велосипедиңиздин асмасына да көңүл бурсаңыз болот. Эгер сиз тоо велосипедин издеп жатсаңыз, сиз толук же жок дегенде алдыңкы суспензиясы бар велосипедди каалайсыз. Толук суспензия башкарууну кармап турууга жана тартууну жогорулатууга жардам берет. Алдыңкы суспензия соккуларды өзүнө сиңирип, жылмакай жүрүүнү камсыз кылат, ошондой эле гибриддер үчүн идеалдуу. Эгер сиз жол велосипедин сатып алсаңыз, анда анын суспензиясы такыр жок болушу мүмкүн.

Акыры, тормоз. Тормоздун бир нече түрлөрү бар жана алардын бардыгынын жакшы жана жаман жактары бар.

Бул жерде эң кеңири таралгандары:

• Rim тормоздору: дөңгөлөктүн алкагына жабышчу прокладкалар. Алар жөнөкөй жана тейлөөгө оңой, бирок дөңгөлөктүн алкагын эскириши мүмкүн жана алкак нымдуу же кир болсо, эффективдүү болбой калышы мүмкүн.
• Диск тормоздору: Булар дөңгөлөккө жабышып, аны туташтыруучу тормоздор. Аларды текшерүү жана алмаштыруу жээк тормоздоруна караганда кыйыныраак болушу мүмкүн, бирок алар ар кандай аба ырайынын шарттарында жакшыраак иштешет

• Турган тормоз: Булар артка педаль басканыңызда колдонулуучу тормоздор. Алар атайын тейлөөнү талап кылбайт жана өтө күчтүү колдору жок балдар үчүн ылайыктуу. Бирок, сиз ылдый баратканда алар идеалдуу эмес болушу мүмкүн
• Барабан тормоздору: дөңгөлөктүн хабына бириктирилген. Алар атайын тейлөөнү талап кылбайт жана аба ырайынын шарттарына туруктуу. Бирок барабан эскирип калса, хаб менен дөңгөлөктү алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Велосипеддин моделине жараша, сизде тормоз тандоолору көп болбошу мүмкүн, бирок, жок эле дегенде, велосипедиңизде кандай тормоз бар экенин билгениңиз жакшы.

Ошондой эле окуңуз: Күн батареяларын орнотуудан мурун 10 нерсени билүү керек

түшүрүү

Велосипедиңизди тандап алганыңызда жана сатуучу отургучуңузду тууралап койгондо, бутуңуз жерге араң тийип калат деп адашып калышыңыз мүмкүн, бул туура эместей сезилиши мүмкүн. Бирок кабатыр болбогула, алар жерге тийбеши керек. Идеалында, тизелериңиз педалды басып жатканда бир аз гана бүгүлүп, бутуңуз толугу менен ылдый болушу керек.

Муну адистер мындайча түшүндүрүшөт: "Сиз педалды тебүүдө жана бутуңуз толугу менен ылдыйда турганда (педаль 18:00 абалында), тизеңиз бир аз ийилген болушу керек. Эгер бутуңуз түз болсо (тизеңиз кулпуланган), отургучуңуз өтө бийик. Эгер тизе өтө бүгүлгөн болсо... отургучуңуз өтө төмөн. Бул маселелердин баары тизеңизге зыян келтириши мүмкүн, ал эми өтө төмөн отургуч сизди күчтөн ажыратат жана минүүнү кыйындатат. Ошондой эле, педальдар жерге параллелдүү болгон кадимки абалда, алдыңкы тизеңиз түздөн-түз педалдын валынын үстүндө болушу керек (педалдын ортосу). Бул тизедеги оорудан качууга жардам берет".

Алар отургучтун бурчу да ылдый кыйшайбаш керек деп кошумчалайт. Бул жамбашка ыңгайлуу көрүнгөнү менен, сизди алдыга эңкейип, колуңузга, колуңузга жана моюнуңузга чыңалууга мажбурлайт.

Велосипедде тестирлөөдөн өтүңүз. Сиз жасаганда, эске алуу керек болгон бир нече маанилүү нерселер бар:

• Комфорт: Сиз тандаган велосипед отурганга ыңгайлуубу? Эгер гибрид болсо, сиз түз отурганга ыңгайлуубу? Эгер сиз жолдо жүрүү үчүн колдоно турган велосипед болсоңуз, жумушка кеткен убакытыңызда педал тебүүгө ыңгайлуу болосузбу?
• Жер жөндөмдүүлүгү: Идеалында, велосипедди ар кандай беттерде сынап көрүшүңүз керек. Анын бурулуштарды, адырларды жана ылдыйларды кантип башкарарын караңыз
• Көтөрүү жөндөмдүүлүгү: Эгер сиз велосипед менен нерселерди ташууну пландап жатсаңыз, анын жүгүн кантип көтөрөөрүн текшеришиңиз керек. Эгер ал жеңил велосипед болсо, анда тебүү кыйын болушу мүмкүн. Сизге ошондой эле чиркегич сыяктуу аксессуарлар керек болушу мүмкүн же сизге оор гибрид же тоо велосипеди керек болушу мүмкүн.

Ошондой эле окуңуз: жаңы PC үчүн электр менен жабдууну кантип тандоо керек

Корутундулар

Сиз ошондой эле ар кандай стилдерди сезүү үчүн бир нече велосипед тебүүнү сынап көргүңүз келет. Тандоо үчүн көп нерселер бар жана сиз велосипед сүйүүчүсү болбосоңуз, процесс өтө оор болушу мүмкүн. Велосипед сатып алгандан кийин, сатып алуу жөнүндө да унутпаш керек экенин кошумчалоо керек каска, насос, арткы жарык жана фаралар, коңгуроо, велосипед мешки, суу бөтөлкөлөрү, Велосипед формасы жана көз айнек дагы эң жакшы.

Эске сала кетейин, Украинада 14 жашка толгондор жолдордо велосипед тээп жүрүшөт. Жолго чыгуу унаалардын жогорку ылдамдыкта кыймылы учурунда пайда болуучу коркунуч менен байланыштуу, ошондуктан велосипедчи коргонууга кам көрүшү керек, тактап айтканда, велосипед туулгасын кийүү. Статистика көрсөткөндөй, каска жол кырсыгында адамдын өмүрүн сактап кала алат. Ошондой эле, велосипедчи транспорт каражатынын ээси катары башка жол кыймылынын катышуучуларын эске алышы керек жана артыкчылык белгилерин эске алышы керек. Тактап айтканда, негизги жол кайсы жерде, кайсы жерде экинчи орунда экенин түшүнүп, «атанын алдынан тозокко» барбоо.

Бул жөн гана негиздер, бирок алар сизге баштоого жана муктаждыктарыңызга жана ыңгайлуулуктарыңызга ылайыктуу велосипедди тандоого жардам берет.

Ошондой эле окуңуз:

• Сугатчыны кантип туура колдонуу керек: оозуңуздун тазалыгына этап-этабы менен
• Үзгүлтүксүз электр менен камсыздоо үчүн электр жабдууларын кантип тандоо керек