GPS деген эмне? Эмне үчүн муктажбыз? Ар кандай навигация системаларынын ортосунда кандай айырма бар? Бул макалада биз бардыгы жөнүндө сүйлөшөбүз.
Учурда GPS бизге күнүмдүк, тааныш нерседей сезилет, аны ар бир адам уккан жана алардын көбү күнүмдүк турмушунда колдонгон. Бул аппараттарыбызда колдонгон куралдардын бири. Ошол эле учурда ал кандайча иштейт, кайдан келип чыккан, бул системаны түзүүгө канча убакыт, күч жана каражат жумшалганы жөнүндө ойлонбойбуз да. Бүгүнкү күндө GPS сигнал кабылдагычтары гана эмес навигаторлор, телефондор, смартфондор, планшеттер, унаалар, бирок ал тургай фитнес билериктери жана "акылдуу" сааттар, алардын маалыматтары өнөр жайда, ышкыбоздук жана профессионалдык спортто, раллиде жана жарышта, жана албетте, аскердик өнөр жайда колдонулат. Келгиле, ар кандай навигация системаларын кененирээк карап чыгалы.
Спутниктик навигация деген эмне?
Спутниктик навигация же глобалдык навигация спутник системасы – глобалдык жайгашуу жана так убакыт боюнча маалыматтарды берүүчү спутниктердин системасы. Маалыматтарды берүү үчүн белгилүү бир жыштыктагы радиотолкундар колдонулат. Мындай маалыматтарды алгандан кийин кабыл алуучу аларды эсептеп чыгып, биздин жайгашкан жерибиздин координаттарын, башкача айтканда, узундукту, кеңдикти жана деңиз деңгээлинен бийиктикти көрсөтөт.
Негизги системалардан (GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo) тышкары космосто көмөкчү системалар да бар. Бул айыл чарбасында колдонулган Global Omnistar жана StarFire сыяктуу спутниктик оңдоо системалары (SBAS) деп аталат.
Биздин үстүбүздө АКШдагы WAAS, ЕБдеги EGNOS, Япониядагы MSAC жана Индиядагы GAGAN сыяктуу аймактык колдоо тутумдары бар, алар жер шарынын кичинекей аймактарында маалыматтарды тактоого кам көрөт. Мунун баары биз кийинчерээк сүйлөшө турган жер компоненттери тарабынан колдоого алынат. Системада көптөгөн аныктамалар бар, бирок биз майда-чүйдөсүнө чейин айтпайбыз.
Ошондой эле окуңуз: 2021-жылдагы эң маанилүү жана кызыктуу космостук миссиялар
Спутниктик навигациянын түрлөрү
GPS учурда жеткиликтүү спутниктик навигация системасы эмес. Спутниктердин бир нече түрлөрү биздин чөнтөгүбүздө сактаган, билегибизде кийген же навигаторлордо колдонгон түзмөктөрдүн гео-позициясына жооптуу болгон башыбыздын үстүндө учат. Эмне үчүн бир эмес, бир нече система бар? Бул суроону орточо колдонуучулардын көбү сураганына ишенем. Чындыгында, алгач GPS системасы аскердик муктаждыктар үчүн түзүлгөн, ал эми аскерлер дагы эле аны көзөмөлдөйт. Бул алар дүйнөнүн бардык жеринде жана ар бир адамдын позициясын көзөмөлдөйт дегенди билдирет. Албетте, бул позиция көпчүлүккө жакпады, оппоненттери эле эмес, достору да. Ошондуктан, олуттуу дүйнөлүк оюнчулар, алардын армиясы аларды көзөмөлдөө үчүн, алардын навигациялык системаларын иштеп чыгууну чечишти. Көп өтпөй дүйнөдө GPS аналогдору пайда болуп, рынокто эң мыкты жана эң так деген наам үчүн бири-бири менен атаандашкан. Биз үчүн, жөнөкөй колдонуучулар, бул артыкчылык гана. Андыктан, келгиле, ар бир системаны өз-өзүнчө чечүүгө аракет кылалы.
Америкалык GPS
Бул биз эң көп колдонгон биринчи навигация системасы. Биз спутниктик навигация жөнүндө ойлонгондо, биз көбүнчө GPS терминин колдонобуз. Америкалык система алгач NAVigation Signal Timing And Ranging Global Positioning System же кыскача NAVSTAR-GPS деп аталган.
GPS америкалык аскерлердин, тагыраак айтканда, АКШнын Космос күчтөрүнүн колунда. Бардык түзмөктөр Колорадо-Спрингске жакын Шрайвер аба күчтөрүнүн базасында жайгашкан жана GPS штабынын бир бөлүгү катары иштеген Space Delta 8 тарабынан туура иштеши үчүн текшерилет.
Жарандык тиркемелер аскердик тиркемелерге бир аз гана кошумча болуп саналат, алар үчүн макет жана эң жогорку жайгаштыруу тактыгы артыкчылыктуу болуп саналат. Жарандык колдонуучулар бир аз кыскартылган версиясын алышат, бирок ал дагы эле жетиштүү. Унаа айдоо же чуркоо үчүн бизге бир нече ондогон сантиметр тактык керек эмес, бирок барган сайын чоңураак тактык талап кылынат, мисалы, навигацияда, картографияда, айыл чарбасында талааларды көзөмөлдөөдө, транспорттук компанияларда унааларды көзөмөлдөөдө жана көптөгөн башка аймактар. Ошондуктан, GPS системасы тынымсыз өзгөрүп, спутниктерди оптималдаштыруу жүрүп жатканы таң калыштуу эмес.
Аны колдонуунун жүрүшүндө система өзгөрүүлөргө дуушар болгон жана дагы эле модернизацияланууда, маал-маалы менен тармакка көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрү бар спутниктер киргизилип, мурда колдонулган эскилери убакыттын өтүшү менен жок кылынат. Алардын көбү атмосферада күйүп кетет, кээде сыныктары Тынч океанга чөгүп кетет.
GPS системасынын толук даярдыгы 1993-жылы керектүү сандагы спутниктер орбитага чыгарылганда жетишилген. Бирок 1983-жылы Рональд Рейгандын администрациясы системаны жарандык колдонууга уруксат берген. Бул СССРдин аба мейкиндигин жаңылыш түрдө бузган Кореянын жарандык учагын СССР атып түшүргөндөн кийин болгон. Бирок, алгач карапайым калк үчүн системанын тактыгы 100 метр менен чектелди. Бирок бул дагы ошол кездеги кырсыктарды болтурбоо үчүн жетиштүү болчу.
GPS системасынын космостон иштеши кошумча WAAS (Wide Area Augmentation System) спутниктери тарабынан колдоого алынат, бул системанын тактыгын жогорулатуу үчүн зарыл болгон маалыматтарды оңдоону камсыз кылат. Алар Түндүк Америкада (жана жарым-жартылай Түштүк Америкада) жайгашкан жана FAA (Федералдык Авиация Администрациясы) көзөмөлүндө. WAAS жарандык спутниктик навигация колдонмолорун колдоо үчүн арналган.
Орус ГЛОНАСС
ГЛОНАСС — америкалык GPS менен окшош иштеген Глобалдык навигациялык спутник системасынын аббревиатурасы. ГЛОНАСС Жерден болжол менен 24 километр бийиктикте жайгашкан 19 активдүү спутниктен турат жана спутниктин орбитасы 100 саат 11 мүнөткө созулат. Системаны сыноо 15-жылы, башкача айтканда, СССРде башталган. Ал чындап эле биздин өлкөдө "Жылдыздар согушу" деген ат менен белгилүү болгон америкалык окуяларга жооп катары түзүлгөн. Советтер Союзу АКШга эч нерседе багынгысы келген жок, бирок «Перестройка, гласность, акселерация» өз милдетин аткарды. Иштер негизинен каражаттын тартыштыгынан кыскарган. Бирок, кийинчерээк белгилүү болгондой, баары жабылган эмес. 1982-жылы ГЛОНАСС системасы ишке даяр экени расмий жарыяланганда, бул чындап эле америкалыктар үчүн күтүүсүз болду. 1993-жылы орустар орбитага 1995 спутниктен турган бүтүндөй бир топ жылдызды чыгарууга жетишкен.
Бирок баары башынан эле жакшы болгон жок. 2002-жылдардагы Ельцин доору космостук программаларга да таасирин тийгизген. Каржы жок, космоско жана спутниктик навигацияга эч ким кызыккан эмес. Натыйжада, 7-жылы болгону 2002 спутник иштеп турган. Бирок россиялыктар ишке киришип, 2011-XNUMX-жылдардагы калыбына келтирүү программасынын алкагында өркүндөтүлгөн ГЛОНАСС-К спутниктерин, ошондой эле аны коштоп жүргөн заманбап жер үстүндөгү башкаруу системаларын ишке киргизишти.
Модернизациялоонун кийинки этабында, 2012-2020-жылдары мамлекеттин коопсуздугун жана анын коргонуу жана жарандык системаларынын мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу максатында PNT касиеттерин (позициялоо, навигация жана синхрондоштуруу) жакшыртууга негизги көңүл бурулган. Учурда ГЛОНАСС-К2 деп аталган спутниктердин кийинки мууну боюнча иштер жүрүп жатат.
Кытайлык БейДу
Кытай 2000-кылымдын аягында спутниктик навигация системасын иштеп чыга баштаган. 1-жылы алар BeiDou-1 навигациялык спутник системасы катары белгилүү болгон BDS-2ди өнүктүрүүнүн биринчи этабын жабууга жетишти. Бул долбоордун алкагында Кытай жана жакынкы чет мамлекеттер позициялоо системасы менен камсыз болгон. Кийинки кадам Азия-Тынч океан чөлкөмүн камтыган спутниктик тармагы менен BDS-2020 болду. 3-жылы BDS-XNUMX долбоорунун алкагында BeiDou системасы дүйнө жүзү боюнча иштей баштады.
Учурда орбитада 35 спутник бар жана бардыгы болуп программа BeiDou системасынын кийинки муундарын орбитага чыгарган пайдалуу жүктөрү менен 59 учурууну ишке ашырды. Кытай бийлигинин маалыматы боюнча, BDS-400 программасын түзүүгө 300дөн ашык агенттик жана 000 миң илимпоз жана техник катышкан. Спутниктердин акыркы тобун колдоо үчүн системанын туура иштешин көзөмөлдөө үчүн 3тан ашык жер үстүндөгү станциялар түзүлдү. Системанын глобалдык жеткиликтүүлүгү 40%га бааланат, ал эми негизги Азия-Тынч океан аймагы үчүн ал андан да жогору, башкача айтканда, ал жерде дээрлик кемчиликсиз иштейт. Ошондой эле, кытайлар системанын тактыгын жогорулатуу үчүн көп күч-аракет жумшашкан.
BeiDou ошондой эле 14 000 битке чейин (1000 кытай символу) кыска тексттик билдирүүлөрдү жөнөтүүгө мүмкүндүк берет. Бул маани сүрөттөрдү же үн жаздырууларды да камтышы мүмкүн.
Спутниктик навигациялык системалардагы башка өнүгүүлөр сыяктуу эле, жергиликтүү колдонуучулар кызмат үчүн акы төлөшөт, бирок натыйжасы чындап эле таасирдүү.
Ошондой эле окуңуз: Кытай дагы космосту изилдөөгө дилгир. Анда алар кандай абалда?
Европалык Галилео
Галилео системасынын эң чоң артыкчылыгы эмнеде? GPS жана ГЛОНАССтан айырмаланып, ал жарандык колунда кала берет жана коммунисттик Кытайдагыдай кандайдыр бир өкмөткө тиешелүү эмес. Система жарандык рынокту эске алуу менен гана курулган, демек, анын өнүгүшүнө калктын керектөөлөрү таасир этет. Ырас, Галилео аскерлештирилген жайгаштыруу системаларынын арасында таза аба болуп саналат. Азырынча Галилео программасы 28 учурууну аяктап, 30 спутникти орбитага чыгарды. Учурда система спутниктердин толук тобун колдонот, бирок бардык аппараттар дайыма эле жеткиликтүү боло бербейт, алардын айрымдары дагы эле кампаларда өз кезегин күтүп турушат.
Жер иштетүү сегменти эки борбордо жайгашкан - Германиядагы Oberpfaffenhofen жана Италиядагы Fucino. Мындан тышкары, система мониторинг сенсорлорунун, өлчөө жана маалыматтарды берүү станцияларынын дүйнөлүк тармагын камтыйт.
Бардык бул системалардын орбиталары барган сайын каныккандыктан, Галилео спутниктери бир аз жогору, 23 222 километр бийиктикте (эң төмөнкүсү ГЛОНАСС, андан кийин GPS, Кытайдын БейДоу жана Галилео пирамидасынын чокусунда) жайгашкан. ). Ар бир спутник жерди толугу менен айланып чыгышы үчүн болжол менен 14 саат талап кылынат. Жер шарынын көпчүлүк жерлеринде 6дан 8ге чейин Галилео спутниги ар дайым бар, бул өтө жогорку тактыкты билдирет, ал көпчүлүк учурларда метр менен эмес, сантиметр менен өлчөнөт.
Galileo GPS системасы менен шайкеш келет, ал өлчөөлөрдүн тактыгын дагы жакшыртат жана анын иштеши спутниктик навигация системаларынын иштешин жана тактыгын жакшыртуу үчүн жооптуу жер компоненттеринен жана спутниктерден турган EGNOS системасы (Европалык геостационардык навигация кызматы) тарабынан колдоого алынат. .
Жапон MICHIBIKI (Michibiki)
Өзүнүн аймагында навигациянын тактыгын камсыз кылуу үчүн Япония Квази-Зенит Спутник системасы (QZSS) же Мичибики деп аталган спутниктердин чакан тобун түзгөн. Тоолуу же катуу урбанизацияланган аймактарда бир гана GPS өтө көп тоскоолдуктардан улам жетишсиз. 4-жылдын ноябрь айынан бери иштеп жаткан 2018 спутник бул көйгөйдү жок кылат. Алардын үчөө дагы эле Азия жана Океания аймагында. 2024-жылы 7 бирдиктен турган спутниктик топ жылдызына жетүү пландаштырылууда. Бул системанын жалпы натыйжалуулугун андан ары жакшыртат жана аны GPSтен көз карандысыз кылат. Ошентип, Япония өз аймагында толук автономияны камсыз кылат.
Башка системаларга салыштырмалуу кичинекей өлчөмүнө карабастан, QZSS жапон калкынын бардык күтүүлөрүн канааттандырат жана кошумча түрдө Япониянын аймагы аркылуу өткөн меридиандарда жайгашкан бардык өлкөлөрдө жүк ташууну колдойт.
Мындан тышкары, Японияда MTSAT спутникти көбөйтүү системасы (MSAS) деп аталган GPS/Michibiki тактык колдоо системасы бар. Ал 2 спутниктен турат, алар башка нерселер менен катар аба ырайы тууралуу маалыматтарды берет.
NavIC (Индия топ жылдызы менен NAVigation) - GPSтин индиялык аналогу, ал Индиянын аймактык навигациялык спутник системасы (IRNSS) деп да аталат. Система өзүнүн бардык мүмкүнчүлүктөрүнө жеткенден кийин, анын иштеши боюнча япондукуна окшош болот. Учурда орбитада Индияда жана өлкөнүн чек араларынан 7 километрге чейинки аралыкта жайгашууну камсыз кылган 1500 спутник бар. Система GPSтен көз каранды эмес.
NavIC үч кошумча спутниктен жана жер үстүндөгү инфраструктурадан турган GAGAN (Geosynchronous Augmented Navigation System with GPS) тарабынан колдоого алынат. Кызматка киргизүү менен EGNOS жана MSAS системаларынын ортосундагы ажырым жоюлуп, жарандык авиациянын коопсуздугунун деңгээлин андан ары жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Глобалдык жардам системалары
Жеке системаларды сүрөттөп жатып, биз аймактык колдоо системаларын да эске салдык. Бирок, спутниктик навигациянын региондук чектерден тышкары иштеши да глобалдык жардам системаларын колдоого алат. Учурда алардын экөөнү бөлүп көрсөтүүгө болот. Бул Omnistar жана StarFire. Экөө тең спутниктик навигацияны колдойт, ал көбүнчө заманбап так чарбанын муктаждыктары үчүн колдонулат. Аларды колдонуу үчүн атайын кабыл алгычтар талап кылынат, анын аркасында дыйкан талааларды аралап жүрүп, 5-10 сантиметрге чейин тактык менен иштей алат (рекорддук колдоо тутумдары 1-2 сантиметр тактыкты берет). Мындай так жайгаштыруу кызмат катары берилет жана системалык маалыматтарды жеткирүү үчүн түздөн-түз төлөнүүчү кошумча төлөмдөрдү талап кылат.
Кызмат Дифференциалдык Глобалдык Позициялоо Системасына (DGPS) негизделген жана белгиленген жерде жайгашкан базалык кабылдагычты колдонууга чейин иштейт. Автомобилдеги кабыл алгыч спутниктик сигналдан тышкары стационардык базалык кабыл алгычтан да оңдоолорду алат.
Omnistar көз карандысыз компания жана анын өткөргүчтөрүн ар кандай машиналар үчүн сатып алса болот, ал эми StarFire системасы айыл чарба жабдууларын өндүрүүчү John Deere компаниясынан, ал ±3 см чейин так жана GPS жана ГЛОНАСС менен иштөөчү орнотулган же тышкы системаларды сунуштайт.
GPS кантип иштейт?
Бул бөлүмдө биз GPSтин оригиналын, башкача айтканда, америкалык версиясын колдонуу менен иштешин сүрөттөп беребиз, анткени бизде учурда ал боюнча эң жеткиликтүү маалыматтар бар. Башкалар да ушундай иштешет.
GPS спутниктеринин топ жылдыздары
Спутниктердин жетишерлик жыш тармагы дүйнө жүзү боюнча туура иштеши үчүн зарыл. 24 спутниктен турган топ жылдызы болгон учурда, биз Жердин каалаган убакта жана каалаган чекитинде алардын төртөөсүнүн чегинде экенибизге шектенбесек болот. Америкалыктар жалпысынан, жок эле дегенде, 24 убакыттын 95% жеткиликтүү болот деп убада кылышкан. Учурда системаны 31 спутник колдойт. Жер спутниктер өтүүчү 6 бирдей зонага бөлүнгөн жана алардын ар биринде 4 талаа бар.
2011-жылдын июнь айында Expendable 24 деп аталган модификация учурулган.24 спутниктин үчөө, демек алар көзөмөлдөгөн талаалар сигналды тезирээк алуу жана татаал жер шартында жакшыраак тактыкка ээ болуу үчүн кошумча спутник менен күчөтүлгөн. Ошондой эле 27 спутниктен турган бардык тармакты мүмкүн болушунча эффективдүү кылуу үчүн айрым өзгөрүүлөр болду.
GPS спутниктери болжолдуу 20 200 км бийиктикте болжолдуу MEO (Жердин орточо орбитасы) орбитасында кыймылдайт, ошондуктан алардын кайда экенин дайыма билесиз. Мындан тышкары, алардын абалы радиотелескоптордун жардамы менен текшерилет. Жерден башкаруу тармагы башкы башкаруу борборунан, резервдик башкаруу борборунан, 11 командалык-башкаруу антеннасынан жана 16 байкоочу станциядан турат, ошондуктан спутниктердин абалы дайыма белгилүү. Ар бир спутниктин Жерди бир айлануусу 12 саатка созулат.
Мунун баары иш жүзүндө кантип иштейт?
Орбитадагы спутник тынымсыз радиосигналдарды жөнөтүп турат, аларды биздин аппаратурабыз кабыл алган тиешелүү кабыл алгычтары бар. Ар бир спутник өзүнүн абалын жана берүү убактысын билдирет. Кошумча радио толкундар канчалык ылдам тараганын билип, биз бул спутниктен алыстыкты эсептей алабыз. Эгер биз дагы үч спутниктен кошумча маалыматтарды алсак жана төрттөн бир убакта маалыматтарды жүктөсөк, аппарат бардык спутниктерден келген маалыматтардын кесилишинде жайгашкан жерибизди эсептеп чыгат.
Иштер үзгүлтүксүз жана так иштеши үчүн, сигнал жөнөтүлгөн убакытты так өлчөө керек. Буга кантип жетишилди? Спутниктердин ар биринде атомдук саат бар - адам ойлоп тапкан эң так хронометр. Мындай сааттын тактыгы кандай? Убакыт секунданын миллиондон бир бөлүгүнө чейин өлчөнөт!
Кабыл алуучу аппарат бул маалыматтардын бардыгын биздин позициябызды эффективдүү эсептөө үчүн колдонот. Бирок бүт система ошондой эле Альберт Эйнштейн деп аталган мырза тарабынан жазылган атайын салыштырмалуулук теориясы сыяктуу маселелерди да эске алышы керек. Объект тартылуу булагынан канчалык алыс болсо, убакыт ошончолук тез өтөт, ошондуктан ар бир спутник боюнча кайра эсептөө керек. Кыскача айтканда, мунун баары абдан татаал, бирок бактыга жараша, биз бул системаны көп жылдардан бери колдонуп келебиз жана анын иштегенин байкадык жана ал абдан жакшы иштейт.
Албетте, системанын нормалдуу иштеши жогорку квалификациялуу персоналдын катышуусун талап кылат, алардын даярдыгынын децгээлин космостук учууну башкаруу борборлору менен салыштырууга болот.
GPS: программалык чыгымдар миллиарддаган
Орбитага чыккандан кийин спутник ал жерде түбөлүк иштебейт. Эски версиялардын жашоо цикли 7,5 жыл, жаңы версиялары 12 жыл жана эң акыркы GPS III/IIIF тутуму орбитада 15 жыл калаары күтүлүүдө (системанын АКШ версиясынын маалыматтары). Бул убакыттан кийин аппаратты алмаштыруу керек, ошондуктан стерилдүү шарттарда жаңы үлгү куруу керек, ошондо гана бул искусство чыгармасы орбитага чыга алат.
Космостогу жабдуулардан тышкары жерде байкоочу аппаратура жана системаны башкаруу үчүн жооптуу жогорку даярдыктан өткөн персонал да бар. Негизги көңүл жаңы муундагы Операциялык башкаруу тутумуна (OCX) жана ага тиешелүү подсистемаларга бурулуп, жердин компонентин жакшыртуу боюнча иштер да уланууда. Бардык GPS тутумунун ишин үзгүлтүккө учуратпоо үчүн өзгөртүүлөр акырындык менен киргизилет.
Бүт системаны колдоо үчүн болжол менен 1,7 миллиард доллар (2020-финансы жылы) жумшалат. 2021-финансылык жыл үчүн иштеп чыгуучулар АКШ Конгрессинен GPS тутумун тейлөөгө кеткен чыгымдар үчүн 1,8 миллиард доллар сурашкан. Демек, мындай суммаларды эске алганда, автономдуу системаны сактап калууга эң ири мамлекеттер гана кудурети жетет, калгандары болсо бар болгондорун колдонушу керек. Программанын баасы кандай өсүп жатканын көрсөтүү үчүн 2012-жылы 750 миллион долларды түзгөнүн гана айта алабыз (бул жерде инфляцияны, эсептөө методологиясын жана анын деңгээлин эске албайбыз).
GPSти бөгөттөө оңойбу?
Куралдуу күчтөрдөгү GPS системасынын алтын күндөрү акырындап унутулуп баратат. Спутниктик сигналдардын начарлашы жана тыгыны барган сайын кеңири жайылууда, натыйжада космостук маалыматтарга негизделген тактыктагы курал мурункудай эффективдүү болбой калды. Көйгөй куралдын өзүнө гана эмес, учактарга, кемелерге, кургактагы унааларга жана GPS кабылдагыч менен жабдылган башка аппараттарга да тиешелүү.
Биз Жердеги "ысык" жерлерде GPS сигналын бөгөттөө мисалдарын бир нече жолу көрдүк. Ал портто же сүзүп жүргөн эбегейсиз чоң кемелер, мисалы, Кара деңизде күтүлбөгөн жерден картадан жок болуп, аларда 30 километр алыстыкта пайда болгон жана бул орустардын бул аймактагы аракеттери менен байланыштуу. Бул теманы улантып, Сирияда да орус базаларынын аймактагы иштешин камсыз кылуу үчүн ушул сыяктуу иш-чаралар көп жүргүзүлүп жатканын айтуу керек. Жада калса Израиль да мындай тоскоолдуктардан жапа чегип келет, ал жерде GPS кээде начар иштейт жана бул жарандык аба кыймылы үчүн олуттуу көйгөй.
GPS сигналына кийлигишүү өзгөчө кыйын эмес. Тиешелүү кубаттуулуктагы жана жыштыктагы радиопередатчик корголгон бутага жакын жайгашкан GPS кабыл алгычтарына туура маалыматтарды алуудан сактайт. Спутник өндүрүүчүлөр жабдыктын акыркы версиялары менен жабдылган тоскоолдуктарга туруктуу сигналдарды иштеп чыгуу менен муну менен күрөшүүгө аракет кылып жатышат. Бирок, бул мышык менен чычкандын оюну жана артыкчылыгы жок кылуучулар тарапта. Алар азыраак чыгымдар жана көбүрөөк мүмкүнчүлүктөр менен өзгөрүүгө тезирээк жооп бере алышат. Анткени, спутниктер бир жумада өзгөрбөйт.
Тымызын максаттардан тышкары, мамлекет башчыларын коргоо үчүн GPS бөгөттөө ыкмалары да колдонулат. Мындай куралдарды орустар өзгөчө жакшы көрөрү таң калыштуу эмес. Бул өзгөчө Путиндин кыймылдарына тиешелүү, аны жашырууга аракет кылышат, анткени ал жайгашкан аймакта бардык навигация системалары белгилүү бир убакытка чейин такыр иштебей калышы мүмкүн. Орустар президентинин саякат жолун мүмкүн болушунча коргошот, ошондуктан навигация системаларын жабуу менен алар жарым-жартылай болсо да учкучсуз учактын чабуулун болтурбоого аракет кылып жатышат.
Жогоруда айтылган көйгөйлөргө жана кемчиликтерге карабастан, аскерлер GPS системасынан баш тартат деп күтпөшүбүз керек. Тескерисинче, бөгөт коюу системаларына каршы күрөш күчөтүлүп, GPS сигналынын тыгынына жол бербөөчү жабдууларга жана курал-жарактарга кошумча системалар кошулат.
Инерциялык навигация мындан ары да өркүндөтүлөт жана так курал-жарактар дайыма резервде башка, бирдей эффективдүү бутага алуу ыкмасына ээ болот. Учурда мындай чечимдер боюнча интенсивдүү иштер жүргүзүлүүдө. Сүрөт навигациясы, астронавигация (убакыттын артына кайтуу?) жана магниттик аномалия навигациясы жөнүндө сөз болот. Жогорку технология! Ошондуктан, бизди дагы көп кызыктуу нерселер күтүп турат.
Жарандык максаттар үчүн спутниктик навигация
Бирок жөнөкөй колдонуучу аскерде эмне бар экенине анча кызыкпайт. Биз GPS биздин жайгашкан жерибизди так аныктоого жардам беришин каалайбыз навигатор тоодо же эртең мененки чуркоодо же автосаякатта жүрүүнүн маршрутун туура белгилеген. Азыр бул ыңгайлуулуктарсыз заманбап адамдын жашоосун элестетүү кыйын.
Негизи GPSти түз колдонбосок да, башкача айтканда ресиверди өзүбүз иштетпесек дагы, колдоно алабыз деп айта алабыз. Система өз алдынча иштейт, ал жашообуздун тааныш, ыңгайлуу жана керектүү бөлүгү болуп калды.
Ошондой эле окуңуз:
