Анын Twitter Илон Маск билдирди: "Hyperloop pod жарышы" SpaceX колдоосу менен ушул дем алыш күндөрү өтөт. Узундугу бир мильге жакын вакуумдук түтүк курдук, каалагандардын баарын күтөбүз».
Hyperloop - бул 1200 км/саат ылдамдыкты өнүктүрө турган вакуумдук поезддин долбоору. Калифорнияда, SpaceX штаб-квартирасына жакын жерде ар бир адам бул технологияны сынап көрүшү үчүн, аны ишке ашырууга колдоо көрсөтүү үчүн чакан жол курулган.
http://youtu.be/fC4RZoKRWs4
Азыр көптөгөн университеттер жаңы трек боюнча жарыш үчүн өз командаларын тартышат. Жалпысынан 30га жакын катышуучу болот. Жалпысынан көпчүлүк командаларда байкоого боло турган төмөнкүдөй тенденцияларды бөлүп көрсөтүүгө болот: левитация үчүн магниттик жаздыктарды колдонуу, башкача айтканда, аба кыймылы; жайлуулук жана кубаттуулук үчүн эмес, ылдамдык үчүн жарыш. Бирок муну өзүн далилдөө үчүн мүмкүнчүлүк катары кабыл алган балдар бар, ошондуктан алар Илон Маскты таң калтыра турган иштерди жасашты.
MIT Hyperloop
Команда авиациялык инженерия, машина куруу, электротехника жана бизнести башкаруу боюнча адистешкен 28 студенттен турат. Буга чейинки ушундай сынакта команда эң мыкты дизайн үчүн сыйлыкка ээ болгон. Иштеп чыгуучулардын айтымында, алардын капсуласы секундасына 100 метр максималдуу ылдамдыкка (болжол менен 360 км/саат) жетүүгө жөндөмдүү.
Висконсин-Мэдисон университети: Баджерлооп
Badgerloop командасы буга чейин бир нече окшош "поезддерди" жасаган Висконсин-Мэдисон университетинин инженердик факультетинин студенттеринен турат.
Калифорния университети, Ирвин: HyperXite
HyperXite да студенттик команда болуп саналат. Жигиттер унаанын кубаттуулугун баса белгилешти. Алардын капсуласында 28 киши бар, бул Hyperloop билеттеринин баасын төмөндөтөт.
Virginia Tech: V-17
Башында Vhyper 400 км/саатка жетүү үчүн муздак газ кыймылдаткычтарын колдонгон. Бирок, Вирджиниядан келген студенттер стратегияларын өзгөртүп, V-17 деген жаңы капсулду жаратып, алар сунуштамакчы. Анын карбон буласынан жасалган кабыгы бар, ал салмагын 20% азайтат жана кыймылдоо системасынын жакшырышына байланыштуу аппарат бир топ жеңилдеди.
Делфт технологиялык университети: Delft Hyperloop
Голландиядан келген 30 студент алардын "под" 1200 км/саатка чейин ылдамдайт деп ырасташат. Дизайн учурунда команда эң мыкты концепция үчүн сыйлык алды.
Вашингтон университети: UWashington Hyperloop
Бул «поезддин» өзгөчөлүгү капсула учуп бараткандай. Магниттердин аркасында контактсыз кыймыл бар. Ылдамдыгы болгону 100 км/саат, бирок ал таасирдүү көрүнөт.
RMit университети: Vichyper
Англис капсуласы эң коопсуз болуп саналат. Бул автоматташтыруу менен камсыз кылынат, башкача айтканда, диспетчер менен байланышуунун ордуна, аппарат жолдогу айрым кырдаалдарды өз алдынча жеңет.
Карнеги Меллон Hyperloop
Дагы бир учкан «поезд». Көмүртек буласынан жасалган корпустун аркасында 355 км/саат ылдамдыкка жеткен. Ошондой эле, бул капсуланын мыкты тормоздук системасы бар: 10 км/саат ылдамдыктан 300 секунданын ичинде толук токтойт.
Флорида университети: Gatorloop
Бул капсуланын көлөмү кичинекей, ылдамдыгы болжол менен 250 км/саат. Башка "поезддерден" айырмаланып, бул эски модада - дөңгөлөктө жүрөт. Ушундай орточо жигит.
Цинциннати университети: Hyperloop UC
Эң реалдуу капсулалардын бири. Кыймылдаткыч модулу жүргүнчү модулунан бөлүнгөн. Кырсык болгон учурда деформация зонасы да бар.
Кейо университети: Кейо Альфа
Япониядан келген жалгыз команда. Бул өлкөнү инженердик факультеттин студенттери жана менеджерлери көрсөтөт.
Lehigh University Hyperloop
Эң чоң командалардын бири 150 окуучу. Бул капсула Tesla унааларынын батареяларын колдонуп, электр тартууну колдонот. Бир поезд 8 Model S.
Ошондой эле окуңуз: Илон Маск кеңседен аэропортко туннель курат
rLoop
Университеттин колдоосу жок команда. Ар кайсы өлкөлөрдөн келген 140 студент Skype'та өздөрүнүн капсуласын түзүп, 2016-жылдын январында гана тестирлөөнү баштоо үчүн чогулушкан.
Мэриленд университети: UMD Loop
Бул капсула абдан ыңгайлуу болуп саналат. Көп рычагдуу жумшак суспензия жүргүнчүлөргө диванда өзүн үйдөгүдөй сезүүгө мүмкүндүк берет. Капсула Прометей деп аталат.
St. John's High School: Команда HyperLift
Дээрлик эң жаш коллектив: жогорку класстын окуучулары менен бирге бир нече студенттер. "Поезд" колбаса түрүндө, бирок, алар тез дешет.
Висконсин-Милуоки университети: Меркурий Үч
13 студент жаркыраган "кудайлык" капсуланы долбоорлоп, курушкан. "Кудайлык", анткени ал Рим кудайынын атынан аталган - Меркурий.
Мюнхен техникалык университети: WARR Hyperloop
Европалык команда 350 км/саат ылдамдыкты иштеп чыгууга жөндөмдүү «поездди» иштеп чыккан.
Ватерлоо университети: Ватерлоо
Канадалык балдар капсуласын 550 км/саатка чейин тездетишти. Ошол эле учурда алар мыкты кубаттуулукту убада кылышат, бирок көлөмүнөн айырмалай албайсың.
Түштүк Калифорния университети: USCдеги Hyperloop
Бул эң ылдам "поезддердин" бири. 300 км/саат ылдамдыкты 7 секундда басат! Ошол эле учурда капсулада жакшы тормоздук система бар.
Purdue Hyperloop
Эң кичинекей катышуучу. Бирок бул абдан футуристтик көрүнөт, айрыкча айдап бара жатканда.
Луизиана мамлекеттик университети: Байу Бенгалс
20 студенттен турган команда борттогу инсталляциясы бар капсула ойлоп табышты. Башкача айтканда, сиз каалаган убакта кол менен башкарууга өтө аласыз.
Калифорния университети, Беркли: Bloop
Узак сапарлар үчүн түзмөк. Толугу менен жабылган кабина, левитация үчүн чоң түзүлүш - мунун баары алыскы кыймылдар үчүн эсептелген.
Колорадо Денвер университети: HyperLynx командасы
Америкалык студенттерден абдан табышмактуу нерсе. Капсула дөңгөлөктөрдүн үстүндө кыймылдайт жана алардын тескери айлануусун тормоз катары колдонот (NFSдегидей, сиз башкаруу элементтерин түшүнбөй, тормоздоо үчүн "артка" баскычын басыңыз).
Урбана Шампейндеги Иллинойс университети: Иллини Hyperloop
Мындай дирижабль рельстерди бойлоп 250 км/саат ылдамдыкта учат.
Нью-Йорк университети: NYU Hyperloop
Даяр капсула азырынча эч жерде күйө элек, бирок биз бул команданын өнүгүүсү жүктөрдү ташууну камсыз кылууга багытталганын билебиз.
OpenLoop: Түндүк-Чыгыш, Мемориал университети, Принстон, Корнелл, Харви Мудд колледжи жана Мичиган университети
Дагы бир мектеп долбоору. Бул капсула 200 км/саатка чейин ылдамдайт жана автономдуу башкаруу системасы аркылуу өзүнүн учуу профилин тууралай алат.
Hyperloop өзүнүн технологиясын активдүү жайылтууда. Компания Франциянын Тулуза шаарынын чет жакаларында илимий борборун ачат. "Тулуза - аэрокосмостук өнөр жайынын европалык борбору, ошондуктан биз бул жерде филиал курууну туура деп чечтик", - деди Дирк Алборн, Hyperloop Transportation Technologies стартапынын башкы директору Le Figaro гезитине.
Бир аз тарых
Hyperloop идеясы 2029-жылга чейин Лос-Анджелес менен Сан-Францискону бириктире турган жогорку ылдамдыктагы Калифорниянын жогорку ылдамдыктагы темир жолунун өкмөттүк долбооруна жооп катары пайда болгон. Буга байланыштуу Илон Маск Калифорния жолу дүйнөдөгү жогорку ылдамдыктагы темир жолдордун эң жай жана ошол эле учурда бир миль үчүн эң кымбат жол болуп калаарын айтты. Элон, адаттагыдай эле, өзүнүн сөздөрү үчүн жооптуу: 2012-жылы ал Hyperloop жөнүндө кекечтенди, 2013-жылы биз биринчи түшүнүктөрдү көрдүк.
Hyperloop поездинин күтүлгөн мүнөздөмөлөрү (Илон Масктын билдирүүлөрү боюнча):
- учакка караганда эки эсе жана ылдам поездге караганда 3-4 эсе ылдамыраак болот, Лос-Анжелестен Сан-Франциского чейинки жол (түз сызыкта 561 км аралык) болгону 30 мүнөттү талап кылат.
- долбоор California жогорку ылдамдыктагы темир жол менен салыштырганда 10 эсе арзан болот
- транспорт кырсыктары менен коркутпайт
- жол күн энергиясы менен иштетилиши керек
- жүргүнчүлөр расписание ылайыкташа албайт, анткени транспорттук капсулалар метродо сыяктуу кыска аралыктар менен кыймылдайт
- бардык спецификациялар эркин жеткиликтүү болот
Булактары: Businessinsider, TechCrunch
