Шейшемби, 19-март, 2024-жыл

рабочий v4.2.1

Root NationСтаттиАскердик техникаSaab JAS 39 Gripen - Украинанын Аскер-аба күчтөрүнүн варианты катары: анын кандай учак экенин билебиз

Saab JAS 39 Gripen - Украинанын Аскердик-аба күчтөрүнүн варианты катары: биз анын кандай учак экенин билебиз

-

Украинанын Коргоо министрлиги бир жолу Украинанын Аскердик-аба күчтөрүн жаңыртуу үчүн эң керектүү варианттардын бири шведдик учактар ​​экенин белгилеген. Saab JAS 39 Gripen. Анан ал пайда болду маалымат, Швеция украиналык учкучтарды бул истребителдерге негизги окутууну өткөрөт. Ал эми бүгүн украиналык учкучтар Швециянын учактарында көптөн бери машыгып келгени белгилүү болду аяктады.

Украинанын аба күчтөрүнө учактар ​​жетишпейт

Украинанын Аскердик Аба күчтөрү жаңы учактарга абдан муктаж, анткени орус баскынчыларынын абадагы артыкчылыгы азырынча олуттуу. Украин учкучтары эң заманбап россиялык учактарды да атып түшүргөндү биле турганын буга чейин далилдеген. Бирок бул жетишсиз.

Су-27 аба күчтөрү
Dave_S. Витниден, Англиядан – Украинанын Аскердик Аба күчтөрүнүн Сухой Су-27П Фланкер

Белгилей кетсек, Украинанын Аскер-аба күчтөрүнүн кызматында советтик МиГ жана Су учактары дагы бар. Ооба, бир аз модернизацияланган, жакшыртылган, бирок буга чейин эле эскирген. Алардын Украинадагы саны да өзгөчө көп болгон эмес. Биздин учкучтарыбыз бул эки конструктордук бюронун само-лётторун кантип учууну билишет. Алгач биздин союздаштар мурдагы Варшава келишимине кирген өлкөлөрдөн Украина үчүн МиГ жана Су учактарын издеп, маселени чечүүгө аракет кылышкан. Бирок алардын саны анчалык деле көп эмес, кээ бир жерлерде коркунучтуу абалда.

Биздин веб-сайтта F-15 жана F-16нын мүмкүнчүлүктөрүн салыштыруу бар, Украинада мындай самолеттордун пайда болушу абдан сонун болмок, согуштун жүрүшүн өзгөртмөк, аба мейкиндигине көзөмөл орнотууга мүмкүнчүлүк түзмөк, бирок бул планды ишке ашыруу бизде жок көп убакытты талап кылат. .

JAS-39 Gripen

Башка мүмкүн болгон варианттардын арасында акыркы убакта шведдик Saab JAS 39 Gripen жөнүндө көп сөз болду. Айтмакчы, МиГ-29 менен Су-27ди бул заманбап учактарга алмаштыруу мүмкүнчүлүгү Орусиянын аскерий агрессиясы башталганга чейин эле талкууланган, бирок, тилекке каршы, ал сүйлөшүүлөрдүн деңгээлинде гана калган. Бирок жакында Украинанын Коргоо министри Алексей Резников Saab JAS 39 Gripen биздин Аскер-аба күчтөрүбүз үчүн учак варианттарынын бири катары каралып жатканын белгиледи.

Бүгүн биз сиздерге шведдик 4+ муундагы Saab JAS 39 Gripen учагын кылдат карап чыгууну сунуштайбыз.

Ошондой эле окуңуз: M142 HIMARS жана M270 ракеталык системалары Украинадагы согуштун жүрүшүн кантип өзгөртөт?

Saab JAS 39 Gripen көп максаттуу истребител

Saab тарабынан иштелип чыккан Gripen биринчи жолу 1988-жылы декабрда учуп, 1997-жылы Швециянын Аскердик Аба күчтөрүнүн кызматына кирген. Ал кезде JAS 39 Gripen ошол кезде кызматта болгон Viggen жана Draken согуштук учактарынын бардык варианттарын алмаштырат деп пландалган.

JAS-39 Gripen

- жарнак -

JAS 39 Gripen Saab, Saab Microwave Systems (мурдагы Ericsson), Volvo Aero Corporation, Saab Avitronics жана FFV Aerotech компанияларынан турган өнөр жай консорциуму тарабынан иштелип чыккан. Saab жана BAE Systems JAS 39 Gripenди тышкы рынокто сатуу үчүн Gripen International деп аталган биргелешкен ишкана түзүштү.

2009-жылы январь айында JAS 39 Gripen демонстратору кийин күйгүзүүчүнү колдонбостон 1,2 Mach ашык ылдамдыкка жетип, диапазону жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берди.

 

Ошондой эле окуңуз: Украинанын жеңишинин куралы: Вашингтонду коргогон NASAMS абадан коргонуу системасы

JAS 39 Gripenдин модификациялары

Saab өзүнүн учактарынын бир нече варианттарын иштеп чыккан.

JAS 39A – Грипендин бир орундуу версиясы. Грипендин эки орундуу машыгуу-согуштук версиясы да бар болчу JAS 39B, бирок ал Швециянын Аскер-аба күчтөрүнүн окуу борборлорунда гана колдонуу үчүн калган. JAS 39B куралдан тышкары, JAS 39A сыяктуу эле авионикалык жана курал пакети менен жабдылган.

JAS 39C учактын үчүнчү варианты, биринчи жолу 2002-жылы сентябрда Швециянын аба күчтөрүнө жеткирилген бир орундуу, стандарттык экспорттук версиясы. JAS 39C кабинасында түстүү дисплейлер, борттогу кычкылтек чыгаруу системасы (OBOGS) жана абада май куюу мүмкүнчүлүгү бар.

JAS 39D JAS 39Cнин эки орундуу версиясы.

JAS 39NG - технологияны көрсөтүүчү.

JAS-39 Gripen

JAS 39E/F – модернизацияланган жаңы муундагы учак, активдүү фазалуу антенна массивине (AFAR), жаңы кыймылдаткычка, кеңейтилген учуу диапазонуна жана максималдуу учуу салмагына ээ.

Ошондой эле окуңуз: Украинанын жеңишинин куралы: Аскер кызматкерлери Piorun MANPADSти жогору баалашты

Жаңы муундагы Gripen NG модернизациялоо программасы

Saab компаниясы Gripen учагынын Next Generation (NG) версиясын иштеп чыкты. Gripen NG бир нече жагымдуу өзгөчөлүктөргө ээ, анын ичинде НАТОнун учактары менен толук шайкештик, жогорку операциялык ылдамдык, өркүндөтүлгөн функциялары менен санариптик башкарылуучу кабина, көп жыштыктагы маалымат байланышы тармагынын байланышы жана заманбап авионикалык система.

JAS-39 Gripen

2007-жылдын октябрында Швеция өкмөтү JAS 39C жаңыртылган версиясын иштеп чыгуу үчүн Gripen демонстрация программасы үчүн Saab менен келишим түзгөн. Saab демонстрация моделине орнотула турган GE Aviation/Volvo Aero F414G кыймылдаткычын тандаган. F414G 96 кН тартууга ээ жана толук функциялуу санариптик электрондук башкаруу (FADEC) менен жабдылган. Saab Microwave Systems жана Thales программа үчүн активдүү электрондук сканерленген массив (AESA) радарын иштеп чыгууда. Грипен NG деген ат менен белгилүү болгон демонстрациялык вариант Gripenди андан ары өнүктүрүү үчүн сыноо керебети болуп калды жана 2008-жылдын май айында биринчи учуусун жасаган. Жогорку өндүрүмдүүлүгү, маневрдүүлүгү, жакшыртылган датчиктер топтому жана толук санариптик кабинасы менен жаңы муундагы учак НАТОнун стандарттарына толук шайкеш келген.

- жарнак -

JAS-39 Gripen

Жаңы муундагы Грипен истребителинин биринчи эл аралык дебюту 2010-жылдын июль айында Улуу Британиянын Фарнборо шаарындагы Эл аралык авиашоудо болгон. Gripen NG ылдамдыгын, согуштук аралыгын, туруктуулугун жана пайдалуу жүктөмүн бир топ жогорулатты.

JAS-39 Gripen

Saab Gripen IN учагынын индиялык версиясын иштеп чыккан, 2008-жылы апрелде Индиянын куралдуу күчтөрү үчүн 126 көп максаттуу согуштук учактарга заказ берилген. Компания ошондой эле Бразилиянын аба күчтөрүнөн 36 Gripen NG учагына заказ алган.

Ошондой эле окуңуз: Украинанын жеңишинин куралы: Iris-T SLM - Германиядан келген заманбап абадан коргонуу системасы

JAS 39 Gripen кабинасы

Салон Saab Avitronics EP-17 электрондук экраны менен жабдылган, ал үч көп функционалдуу дисплейден жана 22x28 градус дифракциясы бар кең бурчтуу проекциялык дисплейден турат. Компьютер тарабынан түзүлгөн картага коюлган тактикалык маалыматтар алдыңкы айнектеги борбордук экранда көрсөтүлөт. Сол жана оң дисплейлер сенсор массивдеринен учуу параметрлерин жана максаттуу маалыматтарды көрсөтөт.

BAE Systems жана Saab Aerospace Түштүк Африканын Denel Cumulus компаниясы менен бирге Грипен үчүн Cobra деп аталган интегралдык башка орнотулган дисплей (IHMD) системасын иштеп чыгышты. IHMD Eurofighter Typhoon үчүн иштелип чыккан Striker туулгасынын иштеп чыгуусу. Кобра 2007-жылдын октябрынан бери бардык конфигурациядагы Gripenге орнотулган.

JAS-39 Gripen

Критикалык системаларды башкаруу (мисалы, курал-жарак жана байланыш) дроссель жана кол менен башкаруу туткасы (HOTAS) боюнча топтоштурулган. Учууну башкаруу системасы BAE Astronics жана Lockheed Martin компанияларынын үч эселенген санариптик электрондук алыстан башкаруу системасы.

Башкача айтканда, биздин алдыбызда көпчүлүк тетиктери боюнча россиялык авиациядан жогору турган заманбап авиациялык техника турат.

Ошондой эле окуңуз: Украинанын жеңишинин куралы: австралиялык Bushmaster брондолгон машиналары

Заманбап курал-жарак JAS 39 Gripen

JAS 39 Gripenдин жети тышкы пайдалуу жүк ташуучу жери бар: ар бир канаттын учунда бирден, ар бир канатынын астында экиден жана фюзеляждын борбордук сызыгында бирден. MBDA (мурдагы Matra BAe Dynamics) MICA, Raytheon AIM-120B AMRAAM жана Lockheed Martin/Raytheon Sidewinder AIM-9L аба-аба ракеталары колдонулат.

JAS-39 Gripen

Канаттын учуна орнотулган Sidewinder кыска аралыкка учуучу ракета, абадан абага өтүү жөндөмдүүлүгү жакшырган. “Аба-жер” ракеталарына Saab RBS15F радар менен башкарылган кемеге каршы ракетасы жана Raytheon Maverick ракетасы кирет. 2008-жылы июлда Венгриянын Аскердик Аба күчтөрүнүн Грипен истребителдери "Сайдевиндер" аба-аба ракетасын ийгиликтүү сынашкан.

Швеция үчүн учактын кийинки версиялары Diehl BGT Defence IRIS-T кыска аралыктагы аба-аба ракетасы жана MBDA Meteor аба-аба ракетасы (BVR) менен куралданган. IRIS-T жеткирүү 2005-жылдын декабрында башталган.

2010-жылдын сентябрында Швециянын Коргоо материалдар башкармалыгы Saab компаниясына Active Beyond Visual Radar (BVR) ракетасын, Метеорду жана Грипен истребителдерине радарларды жана дисплейлерди орнотуу үчүн 312 миллион крон (42 миллион доллар) келишим түзгөн. Бир ай өткөндөн кийин, Saab келишимдин бир бөлүгү катары сыноо учуу жана сыноо атууларды аткарды. Учак ошондой эле симуляторлор жана пландоочу компьютерлер сыяктуу колдоо жана тейлөө системалары менен жабдылган.

JAS-39 Gripen

350 км алыстыкка учуучу Saab Bofors / MBDA Taurus KEPD 350 ракетасы да Грипенде ийгиликтүү сыноодон өттү.

2008-жылы май айында Түштүк Африка IRIS-T аба-аба ракетасына жергиликтүү Denel A Darter ракетасы кызматка киргенге чейин JAS 39 Gripen флотун жабдууга заказ берген.

Ички орнотулган 27 мм жогорку энергиялуу Маузер мылтыгы радар менен автоматтык түрдө бутага алуу режиминде иштей алат. Учак EADS (мурдагы DaimlerChrysler Aerospace) жана Bofors компанияларынан өзүнчө DWF39 диспенсерин алган. Кийинчерээк Bofors ARAK 70 ракеталык подборкасы да Gripen жабдуулары үчүн бекитилген.

Ошондой эле окуңуз: өчүрүп күйгүзгүчblade: Американын камикадзелери Украинаны коргоо үчүн

Каршы чаралардын комплекси

Saab Avitronics компаниясы Швециянын Аскердик Аба күчтөрүнө буйрутма алган EWS 39 электрондук согуш комплексин иштеп чыккан.

JAS-39 Gripen

EWS 39 радар эскертүүсүн, электрондук колдоо чараларын жана жалган бута жана оттун тутумун камсыз кылган интеграцияланган EW системасы.

Ошондой эле окуңуз: Заманбап согуштун үнсүз өлтүргүчтөрү: Эң коркунучтуу аскердик учкучсуз учактар

JAS 39 Gripen сенсорлору

Ericsson PS-05 узак аралыктагы импульстук доплердик көп максаттуу радардын абадан абага иштөө режимдери бар, алар узак аралыктагы издөөнү, сканерлөөдө көп максаттуу байкоону, көп приоритеттүү бутага байкоо жүргүзүүнү, бутаны тез табуу режимдерин, ракеталык учууну камтыйт. көзгө көрүнбөгөн баалоо (BVR).

Абадан бетке режимдери узак аралыктагы максатты издөө/идентификациялоо, көп приоритеттүү бутага көз салуу, жогорку резолюция, реалдуу нурларды тартуу, абадан бетке диапазонду жана Доплер нурун жакшыртууну камтыйт. Учак алдыга карай инфракызыл сенсор (FLIR) жана Saab IR-Otis инфракызыл издөө жана трек (IRST) системасы менен жабдылган.

JAS-39 Gripen

Швециянын аба күчтөрүнүн алгачкы тогуз JAS 39 Gripen CA270 чалгындоо/оптикалык инфракызыл сенсорун камтыган Saab Avitronics модулдук чалгындоо платформасы менен жабдылган. Система 2006-жылы ишке киргизилген.

JAS-39 Gripen

2010-жылдын апрелинде Швециянын Коргоо материалдары башкармалыгы Saab компаниясына JAS 400 Gripen истребителинде орнотулган Модулдук чалгындоо контейнердик системасын (MRPS) иштеп чыгуу үчүн төрт жылдык келишимди ыйгарган.

2010-жылдын августунда Saab Termaга Швециянын Аскердик Аба күчтөрүнүн Грипен истребителдери үчүн жаңы Модулдук чалгындоо Контейнер Системасын (MRPS) модернизациялоо жана өндүрүү үчүн 55 миллион крон (7,4 миллион доллар) субподрядды тапшырды. Чалгындоо капсула системасын жаңыртуу программасы үчүн керектүү программалык жана аппараттык жабдыктар 2012-жылдын аягына чейин келишим боюнча Терма тарабынан жеткирилген.

Ошондой эле окуңуз: General Atomics MQ-9 Reaper учкучсуз учактары жөнүндө

Коммуникациялар JAS 39 Gripen

Учак Saab Avitronics компаниясынын VHF/UHF өткөргүчтөрү жана кабыл алгычтары, ошондой эле Thales TSC 2000 үй-чет элдик идентификациялоо системасы менен жабдылган.Аба-аба маалымат байланышы өз ара аракеттенүүчү авиациялык бөлүмдөрдүн ичинде жана ортосунда тактикалык маалыматтарды реалдуу убакытта алмашууга мүмкүндүк берет. .

JAS-39 Gripen

Чабуул жана чалгындоо учурунда маалымат шилтемеси бир JAS 39 Gripenден радар маалыматтарын башка истребителдердин же дрондордун тобуна берүүгө мүмкүндүк берет.

Ошондой эле окуңуз: M155 777 мм гаубицасы жана M982 Excalibur башкарылуучу снаряды жөнүндө

JAS 39 Gripen кыймылдаткычы

Volvo Aero тарабынан берилген RM12 кыймылдаткычы General Electric компаниясынын GE F404 кыймылдаткычынын кийинки мууну. Санариптик кыймылдаткычты башкаруу системасы автоматтык түрдө анын параметрлерин көзөмөлдөйт жана зарыл болгон учурда резервдик системаларды иштетет. Абалды көзөмөлдөө системасы учуу маалыматтарын жазып алат.

JAS-39 Gripen

Аэродамикалык профилди сактоо үчүн абада май куюучу зонду учактын ичине тартылат. Абада май куюу менен жетишилген учуу убактысынын узактыгы учкучка көбүрөөк кычкылтек менен камсыз кылууну талап кылгандыктан, борттогу кычкылтекти өндүрүү системасы (OBOGS) орнотулган.

Ошондой эле окуңуз: F-15 Eagle жана F-16 Fighting Falcon салыштыруу: истребителдердин жакшы жана жаман жактары

JAS 39 Gripenдин учуу мүмкүнчүлүктөрү

Грипен 2470 км/саат максималдуу ылдамдыкта уча алат. Учактын согуштук радиусу жана учуу аралыгы 800 км жана 3 км.

JAS-39 Gripen

Анын практикалык шыбы 15 240 м. Учактын салмагы болжол менен 5 700 кг, ал эми максималдуу учуу салмагы 14 000 кг.

Ошондой эле окуңуз: Украинанын жеңишинин куралы: танкка каршы ракеталык системасы Stugna-P - Орк танктары басып калбайт

JAS 39 Gripen Украинанын аба күчтөрү үчүн идеалдуу вариантпы?

Албетте, идеалдуу варианттар жок, бирок швед учактары маневрлүү, заманбап авионикасы бар жана кыйла арзан. F-15 же F-16 менен салыштырганда.

Эң негизги суроо - JAS 39 Gripen, мисалы, Су-27ге караганда жакшыбы? Тарыхта бул эки учактын түздөн-түз согуштук кагылышууларынын мисалы бар. Ооба, бул машыгуу күрөшү болгон, бирок алар дагы эле бул эки заманбап 4-муундагы учактын мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө так түшүнүк берет. 2015-жылы Falcon Strike коддуу кытай-тай биргелешкен машыгуулары өткөн. Таиланддын Королдук Аскердик Аба күчтөрү 701- истребитель эскадрильясынын Грипен истребителдерин (анын сегиз JAS-39С жана төрт JAS-39D кызматында) жана Кытайдан алынып келинген Су-27СК истребителдерин (Су-27нин экспорттук модификациясы) жайгаштырган. Россиядан 1990-ж.

JAS-39 Gripen

Кийинчерээк машыгуу салгылашууларында учактар ​​визуалдык диапазондон (BVR - Beyond Visual Range) ашык аралыкта бири-бири менен «кагылышаары» белгилүү болгон. Мындай шарттарда JAS 39 Gripen душманга каршы 41 "эффективдүү сокку" жасаганга жетишкен, ал эми кытайлык Су-27СК учкучтары тогуз гана гол киргизе алышкан. 50 км жана андан ашык аралыктагы имитацияланган салгылашууларда JAS 39 Gripen учкучтары 10 жеңишке жетишти, ал эми Су-27 бир дагы жеңишке жетишти. Батыш согушкерлери эффективдүү атуулардын саны 30% түзгөн 88 км жана андан ашык аралыкта эң чоң эффективдүүлүккө жетишти. Бул аралыкта кытайлар 14% гана жетишти, башкача айтканда, жети октун бирөө гана бутага тийди. Өзүңүздүн жыйынтык чыгарыңыз.

Кошумчалай кетсек, JAS 39 Gripen даярдалбаган учуучу тилкелерден же магистралдардын участокторунан башкарылгыдай кылып иштелип чыккан. Бул Украина үчүн абдан ылайыктуу болмок эмес, жогорку сапаттагы учуу-конуу тилкесин камтуу.

JAS 39 Gripen

Албетте, шведдик учактар ​​Украинанын Аскердик-аба күчтөрү менен кызматта болобу, жокпу, так билбейбиз. JAS 39 Gripen, бирок алардын көрүнүшү мындан ары укмуштуудай эмес жана Украинанын аба мейкиндигиндеги кырдаалды, башкача айтканда, согуштун жүрүшүн түп-тамырынан бери өзгөртүшү мүмкүн.

Gripen E UAF

Баскынчылардын жазадан кутула турган жери жок. Биз Жеңишибизге ишенебиз! Украинага данк! Куралдуу Күчтөргө даңк! Душмандарга өлүм!

Ошондой эле окуңуз: 

Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
Карпат тоосунун уулу, математиканын таанылбаган генийи, "юрист"Microsoft, практикалык альтруист, сол-оң
Автордон көбүрөөк
- жарнак -
Кирүү
жөнүндө кабарлоо
конок

3 Comments
Жаңылар
Улуулар Эң популярдуу
Камтылган сын-пикирлер
Бардык комментарийлерди көрүү
Meritus
Meritus
24 күн мурун

JAS 39 Gripen F-16га караганда заманбап согуштук учак. Ал эми JAS 39 GripenNG F-16 70/72ге караганда жакшыраак.

Игор
Игор
7 ай мурун

Албетте, унаа кооз, бирок F-16 көбүрөөк чыгарылат жана бул эксплуатациянын наркына таасирин тийгизет.

Vladyslav Surkov
Админ
Vladyslav Surkov
7 ай мурун
Жооп  Игор

Бирок алар жок дегенде бир аз беришмек! Россиянын жаңы муундагы учактарынан төмөн болгон эски МиГ-29 менен Су-27ден баары жакшы :(
Операциянын баасы... муну менен бирге согуш учурундагы финансылоо Батыштагы өнөктөштөрдү тынчсыздандырууда.

Башка макалалар
Жаңыртууларга жазылыңыз

Акыркы комментарийлер

Азыр популярдуу
3
0
Биз сиздин оюңузду жакшы көрөбүз, комментарий калтырыңыз.x