Бүгүн биз көп максаттуу тик учактар жөнүндө сөз болот Деңиз падышасы Mk 41 Германия Украинага өткөрүп берген Westland Sea King сериясы.
Германиялык өнөктөштөр биздин өлкөгө курал-жарак жана жабдууларды жеткирүү менен колдоо көрсөтүүнү улантууда. Эми Westland Sea King көп максаттуу тик учактарын өткөрүп берүү жана алар үчүн экипаждарды даярдоо билдирилди. Азырынча алты гана машинанын өткөрүлүшү күтүлүүдө, бирок мындай жардамдын жарыяланган өзгөчөлүктөрү бул партия акыркысы эмес экенин көрсөтүп турат. Бирок, бул машиналардын саны кандай болгон күндө да Украинанын мындай жабдууларга болгон чукул муктаждыктарын канааттандыра албайт.
Ошентип, келгиле, бул кызыктуу Westland Sea King көп максаттуу тик учактар жөнүндө кененирээк сүйлөшөлү.
Ошондой эле окуңуз: Украинанын жеңишинин куралы: Iris-T SLM - Германиядан келген заманбап абадан коргонуу системасы
Westland Sea King тарыхы
Улуу Британиянын Королдук Аба күчтөрү жана Аскер-деңиз флоту, Бундесвер жана башка армиялар менен кызматта болгон Westland Sea King көп максаттуу тик учагы америкалык Sikorsky S-61/SH-3 Sea King моделинин модификациясы болуп саналат. Негизги модель алтымышынчы жылдардын башында кызматка кирген жана көп өтпөй британ командачылыгынын кызыгуусун жараткан. Мунун натыйжасы 1966-жылдан бери америкалык тик учактын жаңы модификацияларын иштеп чыгуу жана андан кийин сериялык өндүрүштү баштоо боюнча келишим болду. Долбоордо британиялык тараптан Westland компаниясы жана бир катар субподрядчылар катышкан.
Ревизияланган деңиз падышасынын биринчи учуусу 1967-жылы сентябрда болгон. Сыноолор кээ бир кыйынчылыктарга дуушар болду, бирок он жылдыктын аягында алар жеңип чыкты. 1969-70-жылдары жаңы вертолет өндүрүшкө кирди жана Королдук деңиз флотунун деңиз авиациясы тарабынан колдонула баштады. Кийинчерээк Вестленд Улуу Британиянын Королдук аба күчтөрүнөн буйрук алган.
Sea King сериялык өндүрүшү HAS.1 суу астындагы кайыктарга каршы версиясы менен башталган. Кийинчерээк ал жакшыртылган HAS.2 менен алмаштырылган. Келечекте, HAS.1/2 жаңы индекстерди дайындоо менен бир нече жолу модернизацияланган. Издөө-куткаруу вертолеттору Sea King HAR.3 жана HAR.3A да курулган. Сексенинчи жылдардын башында флот алыска учуучу радар-лык чалгындоочу вертолёт-торду алган.
Sea King тик учактары токсонунчу жылдардын ортосуна чейин курулуп, модернизацияланган. Ошол учурда кардарлар бардык модификациядагы 360ка жакын тик учактарды алышкан. Жабдуулардын басымдуу бөлүгү Королдук деңиз флотуна жана Британиянын Аскер-аба күчтөрүнө кетти. Бир катар башка елкелердун, анын ичинде Германиянын заказдары да аткарылып, кээ бир елкелер ездерунун модификацияларын алууну каалашкан.
Ресурс иштетилип, өндүрүлгөндүктөн, тик учактар акырындык менен эсептен чыгарылды. 2015-жылдардын орто ченинде Sea King тик учактары эскирген деп эсептелгендиктен, Британиянын куралдуу күчтөрү акыры аларды кызматтан кетирүүнү чечишкен. 25-жылга карата Королдук аба күчтөрүнүн курамында 3 HAR.13A версиясынан турган эки гана эскадрилья калган. Ал кезде деңиз авиациясында 7 AEW.16 версиясындагы AEW вертолету жана 5 жардамчы HU.XNUMX менен бир эскадрилья болгон.
2015-жылы деңиз падышасы Королдук Аскердик Аба күчтөрүндөгү кызматтан кеткен, ал эми 2018-жылы Королдук деңиз флоту да мындай тик учактардан баш тарткан. Жабдуулар сактоого же музейге жөнөтүлгөн. Учурда резервден бир катар тик учактар ишке даярдалып, Украинага жөнөтүлүүдө.
Ошондой эле кызыктуу: Украинанын жеңишинин куралы: Storm Shadow / SCALP-EG канаттуу ракеталары
Westland Sea King параметрлери
HAS.1 Вестленддин суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы согуш тик учагынын негизги версиясы, жантайтуучу сонар жана издөө радары менен жабдылган. Ал биринчи жолу 1969-жылы учуп, 1970-жылы Королдук деңиз флотунун кызматына кирген. Бул суу астындагы кайыктарга каршы вертолеттун экипажы адатта төрт кишиден турат. Мындай вертолеттордун бардыгы болуп 56 даана жасалган. Кийинчерээк алардын көбү жакшыртылган HAS.2 версиясына которулган.
HAS.2 Австралиянын деңиз падышасы Mk.50 негизиндеги Королдук деңиз флоту үчүн суу астындагы кайыктарга каршы согуштун жаңыланган версиясы. Бул тик учак кубаттуураак Rolls-Royce Gnome H1400-1 кыймылдаткычтары менен жабдылган, алар 1535 л.с. ар бир Ал ошондой эле 6 канаттуу куйрук ротору, өркүндөтүлгөн авионикалык техникасы, жакшыртылган навигация жана байланыш жабдуулары, жаңы бийиктиктүү сонар бар. Бул тик учактардын жалпысынан 21и нөлдөн баштап жасалган, бирок көбү эски HAS.1 версиясынан өзгөртүлгөн. HAS.2 тик учактарынын айрымдары кийинчерээк абадагы эрте эскертүүчү миссиялар үчүн AEW.2 стандартына өзгөртүлгөн.
AEW.2 Королдук деңиз флоту тарабынан колдонулган эрте эскертүү системасынын роторкалдык версиясы. Фолкленд согушу учурунда борттогу эрте эскертүүчү жабдыктын жетишсиздиги табылгандан кийин бардыгы болуп 9 тик учак Sea King HAS.1ден өзгөртүлгөн. Бул тик учак Searchwater радары менен жабдылган жана сонар алынып салынган. Sea King AEW.2 адатта үч экипажы менен уччу - учкуч жана эки байкоочу.
HAR.3 - Королдук аба күчтөрү тарабынан башкарылган издөө жана куткаруу опциясы. Бул тик учак кошумча күйүүчү май сыйымдуулугуна, ошондой эле кошумча көрүү терезелерине ээ. Жалпысынан мындай 19 вертолет жасалган.
HAR.3A – издөө жана куткаруу үчүн колдонулган HAR.3 жакшыртылган версиясы. Аны Королдук аба күчтөрү башкарган. Бул вертолет модернизацияланган авионика менен жабдылган. Жалпысынан ушундай 6 вертолет жасалган.
HC.4, ошондой эле Westland Commando катары белгилүү. Бул Королдук деңиз флотунун учактары колдонгон чабуул ташуучу тик учак. Бул ротордук кеменин созулган кабинасы жана жөнөкөйлөштүрүлгөн асты бар. Ал 28 аскер кызматкерин көтөрө алат. Жалпысынан ушундай 42 вертолет жасалган. Westland Commando Улуу Британиянын мурдагы Югославиядагы операцияларын колдоо үчүн кеңири колдонулган.
HAS.5 - Королдук деңиз флоту тарабынан колдонулган суу астындагы кайыктарга каршы согуштун жакшыртылган варианты. Ага кубаттуураак Rolls-Royce Gnome H1400-2 кыймылдаткычтары орнотулган, анын кубаттуулугу 1660 л.с. ар бир Бул вертолетто суу астындагы кайыктарга каршы өнүккөн жабдык жана сонар буйрутмаларын колдонуу мүмкүнчүлүгү болгон. Ал 1981-жылы пайдаланууга берилген. Жалпысынан 30 Sea King HAS.5 түзүлүп, 55ке жакыны мурунку версиялардан айландырылды.
Издөө жана куткаруу версиясы HAR.5Королдук аба күчтөрү тарабынан колдонулат. Бул деңиз падышасы HAS.5тин суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы версиясынын кайра конструкциясы болгон, суу астында жүрүүгө каршы жабдуулар алынып салынган. Бирок бул тик учак издөө радарын сактап калган.
Бортто алдын ала эскертүү системасы AEW.5 Улуу Британиянын Королдук деңиз флоту тарабынан колдонулат. Жалпысынан 4 Sea King HAS.5s суу астындагы кайыктарга каршы тик учактары бул стандартка которулган.
Универсалдуу вертолет HU.5Королдук деңиз флоту тарабынан колдонулат. Алар ашыкча HAS.5 суу астындагы кайыктарга каршы тик учактардан өзгөртүлгөн.
HAS.6 - Королдук деңиз флоту тарабынан колдонулган суу астындагы кайыктарга каршы версия. Ал жаңы авионикалык жабдуулар менен жабдылган. Жалпысынан 5 ушундай ротордук кеме курулган, кээ бирлери мурунку версиялардан өзгөртүлгөн. Бул тик учак жеңилбес класстагы үч жеңил учак конуучу кемелер менен тең кызмат кылган.
HAS.6 (CR), Королдук деңиз флоту колдонгон тик учактын кызматтык версиясы. Алардын бешөө HAS.6 ASW версиясынан өзгөртүлгөн. Бул жалпы багыттагы тик учактардын акыркысы 2010-жылы колдонуудан чыгарылган.
AEW7, абадан эрте эскертүүчү тик учак. Бул Searchwater 2 радары менен жабдылган мурунку Sea King AEW.5 жана AEW.2000 тик учактарынын конверсиясы.
Westland Sea падышасынын экспорттук варианттары да бар, аларды да белгилеп кетүү керек.
Mk.41 — Германиянын деңиз флоту колдонгон HAS.1 издөө жана куткаруу версиясы. Анын узунураак кабинасы бар. Бардыгы болуп 1973-жылдан 1975-жылга чейин 23 вертолет жеткирилген. 1986-жылдан бери бул тик учактардын 20сы жаңыланган жана мурунга орнотулган кошумча радар менен жабдылган жана Sea Skua кемеге каршы ракеталарды ташый алат. Бул Украинага өткөрүлүп берилген версия болгон, ошондуктан биз төмөндө кененирээк сүйлөшөбүз.
Mk.42, Индиянын деңиз флоту үчүн суу астындагы кайыктарга каршы согуш үчүн Sea King HAS.1 экспорттук версиясы. Бул версиядагы бардыгы болуп 12 вертолет жасалган.
Mk.42A, Индиянын деңиз флоту үчүн Sea King HAS.2 суу астындагы кайыктарга каршы версиясы. Болгону 3 вертолет жасалган.
Mk.42B, Индиянын деңиз флоту үчүн көп максаттуу суу астындагы кайыктарга жана кемелерге каршы версия. Ротордук кеме жантайтуучу сонар менен жабдылган жана 2 Sea Eagle ракетасын көтөрө алган. Жалпысынан 20 тик учак жеткирилди.
Mk.42C, Индиянын деңиз флоту үчүн издөө-куткаруу жана универсалдуу транспорттук версия. 6 вертолет жасалган.
Mk.43, Норвегиянын Королдук Аба күчтөрү үчүн Sea King HAS.1 издөө жана куткаруу версиясы. Бул вертолеттун узунураак кабинасы бар. Жалпысынан 10 машина чыгарылган.
Mk.43A, Королдук Норвегиянын аба күчтөрүнүн модернизацияланган версиясы. Бул версиядагы бир гана вертолет жасалган.
Mk.43B, Норвегиянын Королдук Аскердик Аба күчтөрү үчүн жаңыланган версия. Ал өркүндөтүлгөн авионика, жакшыртылган издөө радары, аба ырайы радары жана FLIR мунарасы болгон. Жалпысынан 3 тик учак курулуп, калган бардык норвегиялык Mk.43 жана Mk.43A учактары ушул стандартка жаңыртылган.
Mk.45, Sea King HAS.1 суу астындагы кайыктарга каршы согуш версиясы Пакистан деңиз флоту үчүн курулган. Бул тик учак Exocet кемеге каршы ракеталарын алып жүрүүгө жөндөмдүү болгон. Бардыгы болуп 6 машина жасалган.
Mk.47, Египеттин Аскер-деңиз флоту үчүн Sea King HAS.2нин суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы согуш версиясы. Жалпысынан 6 вертолет жасалган.
Mk.48, Бельгиянын аба күчтөрү үчүн Sea King HAS.2 негизинде издөө жана куткаруу версиясы. Анын созулган кабинасы бар эле. Жалпысынан беш машина жасалган. Бул вертолеттор 1976-жылы алынып келинген.
Mk.50, Королдук Австралиянын деңиз флоту үчүн көп ролдук версия. Бул Sea King HAS.2 ротордук кемесинин эквиваленти. Жалпысынан ушундай 10 вертолет жасалган.
Mk.50A, Королдук Австралиянын деңиз флотунун жакшыртылган көп ролдук версиясы. Бул дээрлик үзгүлтүксүз буйрук болчу. Эки вертолет 1981-жылы алынып келинген.
Mk.50B, Королдук Австралиянын деңиз флоту үчүн жакшыртылган көп ролдук версия.
Commando Mk.1, Египеттин аба күчтөрү үчүн чабуул жана универсалдуу транспорттук версия. Анын керилген кабинасы бар. Бул версия сүзүү жөндөмдүүлүгүн сактап калды.
Commando Mk.2, Египеттин аба күчтөрү үчүн жакшыртылган чабуул жана ар тараптуу транспорттук версия. Ал кубаттуу кыймылдаткычтар менен жабдылган. Бардыгы болуп 17 машина жасалган.
Commando Mk.2A, Катар аба күчтөрүнүн амфибия транспорттук версиясы. Жалпысынан 3 машина жасалган. Бул Египеттик Mk.2 менен иш жүзүндө окшош. Жалпысынан ушундай 3 машина жасалган.
2 роторлор тузулду Commando Mk.2B, Египеттин аба күчтөрүнүн транспорттук VIP версиясы. Ошондой эле 4 тик учак түзүлдү Commando Mk.2E, алар электрондук согуштун версиясы.
Бир вариант Commando Mk.2C - VIP транспорттук версия Катар аба күчтөрү үчүн курулган. Катарлыктар да кемеге каршы 8 тик учакка буйрук беришти Commando Mk.3, анын бортунда 2 экзосет ракетасы болгон.
Ошондой эле окуңуз: Украинанын жеңишинин куралы: GLSDB жердеги бомба
Westland Sea падышасынын дизайн өзгөчөлүктөрү жана мүмкүнчүлүктөрү
Дизайн жагынан Британиянын деңиз падышасы америкалык S-61ден бир аз айырмаланат. Бул руль бурамасы менен бир винттүү конструкциядагы көп максаттуу тик учак. Чоң секциялуу фюзеляж ар кандай жабдууларды жана жабдууларды орнотуу мүмкүнчүлүгү бар кенен кабинага ылайыкташкан. Кээ бир өзгөртүүлөр Sonar Буй же башка курал алып жүрүүгө болот.
Фюзеляж боюнча ротордун узундугу 17 м, беш канаты бар негизги винттин диаметри 18,9 м.Модификацияга жана жабдууларга жараша бош Westland Sea King салмагы 6 тоннадан кем эмес. Максималдуу учуу салмагы кеминде 9,7 тонна.
Электр станциясында кубаттуулугу 1400 л.с. болгон эки Rolls-Royce H.1660 Gnome турбо кыймылдаткычы бар. Алардын жардамы менен тик учак 210 км/саат ылдамдыкка жете алат. Учуу аралыгы кеминде 1200 км.
Тик учак ошол мезгилдин талаптарына жооп берген навигациялык жана пилоттук жабдууларды алды. Келечекте, авионикалык мүнөздөмөлөрдү жакшыртуу жана жалпы мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртуу үчүн бир нече жолу жаңыртылган. Максаттуу техниканын составы да езгерду.
Ошентип, HAR.3 издөө-куткаруу тик учагы адегенде MEL ARI.5955 радар издөө станциясы менен жабдылган. HAR.5 долбоорунда аны аныктоо диапазону жогорулатылган өнүккөн ARI.5991 Sea Searcher менен алмаштырылган. Үчүнчү өлкөлөрдүн модификациялары башка радарларды алды. Стандарттык радардын жардамы менен тик учактар жер үстүндөгү объектилерди аныктап, ошондой эле кырсыктын изин жана жардам көрсөтүү үчүн жабыркагандарды таба алган.
Издөө-куткаруу тик учагы кырсык болгон жерде иштөө жана жардам көрсөтүү үчүн ар кандай жабдууларды жана шаймандарды алды. Жүк салону 25тен ашык жүргүнчүнү же замбилдерде 9га чейин жарадарларды кабыл ала алат. Кабинанын ичине же тышкы суспензияга коюлган жүк менен жүк көтөрүмдүүлүгү 3,5 т ашты.
Өзүн коргоо үчүн Westland Sea King тик учактары капталдагы эшиктеги атайын орнотулган 7,62 мм пулемётту алышты. Өз кезегинде жер үстүндөгү жана суу астында жүрүүчү кайыктар менен күрөшүүгө арналган роторкеттер торпедалар, тереңдик заряддары же кемеге каршы ракеталар менен жабдылган.
Ошондой эле окуңуз: Украинанын жеңишинин куралы: Вашингтонду коргогон NASAMS абадан коргонуу системасы
Sea King Mk.41: издөөдөн куткарууга чейин
Убада кылгандай, Sea King Mk.41 версиясы тууралуу кененирээк сүйлөшөлү, анткени Германия аны Украинага өткөрүп жатат.
Mk.41 — Sikorsky SH-3 Sea King тик учагынын лицензиялык варианты болгон Британдык Westland Sea King тик учагынын өзгөртүлгөн версиясы. 1975-жылы 22 Mk.41 вертолету батыш германдык бундесмаринин MFG 5-ке кемелеринде издөө жана куткаруу иштерин жүргүзүү үчүн алгач жеткирилген. Бирок бул машиналардын универсалдуу мүмкүнчүлүктөрү аларды ар кандай тапшырмаларды аткарууга ылайыкташтырууга мүмкүндүк берди.
Бул аба транспорту материалдык жана персоналды ташуу, өзгөчө кырдаалдарда жана табигый кырсыктарда жардам көрсөтүү операцияларында колдонула баштады. Тик учактар жарадарларды эвакуациялоо операцияларына, деңиздеги байкоо жана чалгындоо иштерине, ошондой эле түздөн-түз жер үстүндөгү согуштарга да катышты. Sea King Mk.41 NH Helicopter 90 NTH Sea Lion менен алмаштырылышы керек болсо да, ал бүгүнкү күндө кызматта калууда.
Mk.41 HAS.Mk.1ге негизделген, бирок Германиянын алгачкы талаптары жана кийинки модернизациясы тик учактын тукумунан бир топ айырмаланарын билдирген. Арткы капкактардын бири кабинада көбүрөөк орун бошотуу үчүн артка жылдырылды жана фюзеляждын артына көбүк терезе кошулду. SAR тик учагынын баштапкы ролунан улам, радар сакталып калганына карабастан, Sonar киргизилген эмес. 1980-жылдардын ортосунда, Sea King Mk.41 мүмкүнчүлүктөрүн олуттуу кеңейтүүгө багытталган Kampfwertsteigerung (KWS) программасы башталды. Бул төрт портативдик Sea Skua AShM ракетасын, ошондой эле алардын жетекчилиги үчүн эки Ferranti Sea Spray Mk 3 радарын кошуу керек болчу. Ошондой эле төрт M-130 жалган бутага диспенсер жана AN/ALR-66 радар эскертүүчү кабыл алгыч кошулду. Sea King Mk.41 ошондой эле FN M3M 12.7 HMG пулемёту менен жабдылышы мүмкүн болгон эшик аткычтын орду болгон. Башка жаңыртуулар Sea King Mk.41 оригиналдуу дефлектордун ордуна алдыңкы кыймылдаткычтын кирүүчүлөрүнө Pall APME Centrisep дефлектору менен жабдылышы мүмкүн экенин көрсөттү.
Ошондой эле окуңуз: M142 HIMARS жана M270 ракеталык системалары Украинадагы согуштун жүрүшүн кантип өзгөртөт?
Sea King Mk.41 техникалык мүнөздөмөлөрү
- Узундугу: 22,1 м
- Туурасы: 4,9 м
- Бийиктиги: 5,1 м
- Учуудагы салмагы: 9300 кг
- Кубат: эки валдуу кыймылдаткычтан 2500 кВт (3400 л.с.)
- Ылдамдыгы: 252 км/саат
- Учуу шыбы: 3800 м
- Курал-жарак: төрт Sea Skua AShM ракетасы, бир 12,7 мм FN M3M 12.7 HMG пулемёту
- Өзүн-өзү коргоо: төрт M-130 жалган бутага диспенсер, AN/ALR-66 радар эскертүү алуучу
- Сенсорлор: эки Sea Spray 3000 радарлары, FLIR
- Экипаж: 3-4 адам
Биздин Куралдуу Күчтөр үчүн Sea King Mk.41 сыяктуу транспорттук кемелерди алуу абдан маанилүү. Бул вертолеттордун паркын толуктоого мүмкүндүк берет. Биздин жигиттер мындай транспортерду эффективдуу колдонуунун жолун табат деп ишенем. Кандай болбосун, Sea King Mk.41 сөзсүз ашыкча болбойт.
Азыр, оккупанттар менен катаал салгылашуулардын шарттарында биз ар бир жогорку тактыктагы снаряддарга, ар бир согуштук машинага, зениттик системага, ар бир канаттуу ракетага абдан муктажбыз, ошондуктан мен биздин батыштагы досторубузга жана өнөктөштөрүбүзгө жардам үчүн чын жүрөктөн ыраазычылык билдиргим келет. жана колдоо. Баскынчылардын жазадан кутула турган жери жок. Украинага данк! Душмандарга өлүм! Куралдуу Күчтөргө даңк!
Ошондой эле окуңуз: