АКШда көңүл бурбай коюуга мүмкүн болбогон окуя болду: компания Aptera берилген электр унаа, бул заряддоону талап кылбайт жана ага алдын ала заказдарды кабыл ала баштады.
Өз иштеринде Paradigm жана Paradigm Plus моделдери болжол менен 3 м жана 700 Вт кубаттуулуктагы күн батареясын колдонушат. Ал капотко, чатырга жана ал тургай алдыңкы панелге орнотулган бир нече бөлүктөн турат. Бул күн батареясы тартуу моторун заряддайт, ал өз кезегинде электр кыймылдаткычын иштетет (жогорку версияда алардын экөөсү бар). Иштеп чыгуучулардын айтымында, мындай күн батареясы күндүзү 60 км аралыкты басып өтүүгө жетиштүү энергияны өндүрөт. Ал эми күн батареясын магистралдык капкагына чейин “узартсаңыз”, бекер энергия боюнча күнүмдүк жүрүү дагы 38,5 кмге көбөйөт.
Албетте, электр унаасын салттуу түрдө: 110 вольт чыңалуудагы розеткадан (биз АКШ жөнүндө сөз болуп жатканын унутпаңыз) же тез кубаттоочу станциядан кубаттоого болот. Электр унаалары үчүн төрт тартуучу аккумулятордун варианттары бар: кубаттуулугу 25, 40, 60 жана 100 кВт/саат. Максималдуу пробег 400, 640, 965 жана 1600 км. Автоунаа эки чоң жүргүнчүгө жана бир жаныбарга ылайыкталган (машинанын сыйымдуулугу расмий документте ушундайча мүнөздөлөт).
Негизги версияда унаалар алдыңкы дөңгөлөктүү, электр кыймылдаткычынын күчү 136 л.с. Жогорку версияда электр станциясынын күчү 204 л.с., ал эми диск бардык дөңгөлөктүү. 96 км/саат ылдамдатуу убактысы, тиешелүүлүгүнө жараша, 5,5 жана 3,5 секунд.
Электр унаанын узундугу 4,36 м, туурасы - 2,2 м, бийиктиги - 1,45 м.Жаңылык коопсуздук сыноолорунан өтө элек, бирок иштеп чыгуучулар FMVSS жана NHTSA ыкмаларына ылайык тесттерди өткөрүүнү убада кылышууда.
Электр станциясына, аккумулятордун сыйымдуулугуна жана кошумча мүмкүнчүлүктөргө жараша (өзүнчө түс, жакшыртылган аудиосистема, сырттагы энтузиасттар үчүн орнотулган чатыр) баасы 25 миң АКШ долларынан 46 миң долларга чейин өзгөрөт. Компания алдын ала буйрутмаларды кабыл алууда (100 доллар өлчөмүндө депозит талап кылынат), ал эми унааларды 2021-жылы жеткирүү убада кылынган.
Ошондой эле окуңуз: