Түштүк Кореянын Корея темир жол изилдөө институту (Korail) өзүнүн тест үлгүсүндөгү поезди " деп жарыялады.Hyper Tube» ылдамдыгы кеминде 1000 км/саатка жеткен. Корил концепцияны далилдөө үчүн 1:17 масштабдагы тест моделин иштеп чыкты. HyperTube поезди вакуумга жакын түтүктө колдонуу үчүн иштелип чыккан жана күчтүү магниттер менен ылдамдатылган.
Корайлдын айтымында, анын миниатюралык модели ушул жумадагы сыноо учурунда 1019 атм басымда 0,001 км/саат максималдуу ылдамдыкка жеткен (салыштырылган сыноолордо болуп көрбөгөндөй төмөн басым). Бул трансконтиненталдык учактардын ылдамдыгынан жана азыркы кездеги эң ылдам кургактагы транспорттун ылдамдыгы, маглев поезддеринен эки эсе жогору.
Корайл 2017-жылдан бери Hyper Tube поезд долбоорунун үстүндө иштеп жатат жана анын мурунку эң жогорку ылдамдыгы 714 км/саат болчу. Технологияны андан ары өнүктүрүү 2022-жылы транспорт каражаттарын толук масштабдуу иштеп чыгууну баштоо пландаштырылууда.
Korail жана Hyperloop Transportation Technologies 2024-жылга чейин толук масштабдуу гипертюбдик тармакты ишке киргизип, Сеул менен Пусандын ортосундагы саякат убактысын 3,5 сааттан 30 мүнөткө чейин кыскартат деген амбициялар бар.
Ушул жуманын башында Virgin Hyperloop (мурунку Hyperloop One) акыркы үч жыл ичинде жүргүнчүлөрсүз 400 сыноодон өткөндөн кийин Невада чөлүндөгү өзүнүн сыноо трассасында жүргүнчүлөр менен биринчи гиперлупка саякат жасады. Эки жүргүнчүгө - Virgin Hyperloop кызматкерлерине 15 метрлик тесттик жолду басып өтүү үчүн болжол менен 500 секунд талап кылынган.
Hyperloops олуттуу коопсуздук коркунучун жаратышы мүмкүн деген кооптонууларга жооп берип, компания алардын кабинасында жүрүү лифтте жүргөндөй эле коопсуз экенин, анормалдуу шарттарды аныктап, дароо тийиштүү өзгөчө кырдаалдарга чара көрө турган татаал башкаруу системасы бар экенин айтты.
Hyperloop сыяктуу инфраструктураны жайылтууга кызыкдар болгон өлкөлөргө БАЭ, Сауд Арабия, Улуу Британия жана Индия кирет.
Ошондой эле окуңуз:
- Дүйнөдөгү биринчи Hyperloop экипажынын сапары ийгиликтүү болду
- НАСА адамдарды Марска жөнөтүү үчүн кубаттап жаткан 6 укмуштуудай технология
Магниттик жаздыкчасы бар вакуумдук түтүк идеясын биринчи жолу фантаст жазуучу А. Казанцев "Артик көпүрөсү" романында билдирген - экинчи жолу кайра иштетилген басылышы 1958-жылы жарык көргөн - бул жерде мындай түтүктү түзүү жөнүндө сөз болгон. Орусия менен АКШ Түндүк уюл аркылуу. Биринчиси согушка чейин эле чыккан. Илон Маск, албетте, мыкты жигит, бирок идея Казанцевдики.
Ичке аба туннели аркылуу жүрүүчү поезд идеясы биринчи жолу 1835-жылы Генри Пинкус тарабынан патенттелген. Ошол эле учурда Лондондогу Кенсингтон каналын бойлой эксперименталдык пневматикалык темир жол линиясын курган.