Өткөн айда бир нече жума бою НАСА Кызыл планетаны айланып жүргөн же планетанын бетинде иштеген космостук аппараттарынын бири менен ишин уланта алган жок. Бул аба ырайынын шарттарына, тактап айтканда жайдын келишине байланыштуу болду - бул Марстын Жерге карата Күндүн башка тарабындагы абалын билдирет. НАСА учурда Марска жана андан эч кандай буйруктарды же маалыматтарды жөнөтпөйт, анткени буйруктар бузулуп, космос кемесинин байкабай иштебей калышына алып келүү коркунучу бар.
Бирок, азыр шарттар өзгөрүп, NASA Ingenuity роторлорун 2700 айн/мин ылдамдыкта иштеткен биринчи учуусун ишке ашыргандыктан, кийинки учуу убактысы келди. Ingenuity азыр конгон жерине кайтып келүүгө даяр, ал кийинчерээк ал Сетанын чыгыш чети менен түндүктү көздөй сапарга чыккан Perseverance роверине кошулат.
Чыгыш жээгинен өткөндөн кийин Персверанс батыш тарапты көздөй Кратер көлүнө аккан байыркы дарыянын дельтасын изилдейт. Акыр-аягы, Ingenuity бир катар учууларды - төрттөн жетиге чейин аткарат, андан кийин NASA учуу программасына жаңыртуу чыгарат. Бул программалык камсыздоону жаңыртуу дрон үчүн жаңы навигация мүмкүнчүлүктөрүн ачат жана Ingenuityти келечекте туш болушу мүмкүн болгон кыйынчылыктарга даярдоого жардам берет деп үмүттөнөбүз.
Бул сапардагы биринчи рейс ишемби, 6-ноябрдан эрте эмес болушу керек болчу. Учуунун максаты онунчу учуу учурунда сүрөткө түшкөн дронду Raised Ridges аймагына кайтаруу болуп саналат. 15-рейсте Ingenuity 405 секунддук учуу учурунда 130 метрге учат. Ал саатына 17 км ылдамдыкта жүрүп, жерге кайтарыла турган жогорку сапаттагы түстүү сүрөттөрдү алат. Бул сүрөттөр түштүк-батышка учуп чыккандан кийин бир сүрөттү жана учуу жолу боюнча түндүк-батышка тартылган тогуз сүрөттү камтыйт. Ingenuity учуу бою 11м бийиктикти сактоо күтүлүүдө.
15-рейс Ingenuity компаниясынын планетага жайкы экинчи учуу. Жайында учууда көйгөй абанын тыгыздыгынын аздыгы болуп саналат, ал эми Ingenuity жайкы абанын тыгыздыгы аз иштөөгө ылайыкталган эмес. Ingenuity адегенде эксплуатациядан чыгарылганга чейин бир нече гана рейсти бүтүрүшү керек болчу. Бирок, ал ушунчалык жакшы иштегендиктен, НАСА миссиясын узартты.
Жайында учуу үчүн НАСА тик учактын иштөөсүнүн айрым аспектилерин өзгөрттү. Эң чоң аспект ротордун ылдамдыгын 2700 айн / минге чейин жогорулатуу болгон. Кошумчалай кетсек, 15-рейс Ingenuity командасы үчүн мотордун иштеши боюнча маанилүү маалыматтарды чогултат. Топтолгон маалыматтар командага жакынкы айларда келечектеги учууларды пландаштырууга жардам берет.
Ошондой эле окуңуз:
- Жердин доппелгангерин табуу үчүн НАСАга мүмкүн болушунча тезирээк жаңы телескоп керек
- Жефф Безостун Blue Origin компаниясы НАСАга каршы сотто утулуп калды