Электр унаалары үчүн заряддоо инфраструктурасы тынымсыз жакшыртылып турат. Апта сайын көбүрөөк жайлар курулуп, көбүрөөк заряддоо станциялары кошулуп, көбүрөөк шайкештик сунушталууда. Азыркы электромобилдер мурдагыдан да батыраак заряддалып жатканын айтпай эле коёлу.
Эгер сиз кезектеги авто митингиңизде сүйлөшүүнү издеп жатсаңыз же архаикалык күйүүчү кыймылдаткыч досторуңузга бир чыны кофенин үстүндө айта турган бир нерсе издеп жатсаңыз, мындан ары карабаңыз: дүйнө жүзү боюнча 1 миллиондон ашык коомдук заряддагычтар орнотулган.
Салыштыруу үчүн: Европада жана АКШда 300 000ден аз май куюучу станциялар бар. Бул классикалык май куюучу станцияларды электр менен салыштырууга болбойт, анткени май куюучу станцияларда заряддоо пункттарынын туташтыргычтарына караганда насостору көп. Ооба, кубаттоо дагы эле бензин багын толтурууга караганда көбүрөөк убакытты талап кылат.
Бирок бул учурда дагы, жолдо электромобилдер алда канча аз, ошондуктан 1 миллиондон ашык конектордун болушу чоң иш. Негизи акыркы үч жылда заряддоо пункттарынын саны эки эсеге көбөйдү.
Электр кубаты менен жүрүүчү унааларды заряддоо пункттарынын эң көп өсүшү Кытай менен Европада болду. Жалпы көлөмү боюнча Кытай дүйнөдөгү электр унааларынын эң ири керектөөчүсү болуп саналат, ошондуктан бул таң калыштуу эмес. Дүйнөдө электромобилдер үчүн заряддагычтардын жарымы Азия өлкөлөрүндө жайгашкан.
Бирок, эң тез өнүгүп жаткан заряддоо тармагынын наамы Нидерландияга таандык.
Акыркы үч жылда бул өлкөдө заряддоо станцияларынын тармагы Кытай, Франция, Улуу Британия жана алтургай Норвегияга караганда ылдам өстү.
Бирок, бул өзгөчө таң калыштуу болбошу керек. Нидерландия электромобилдерди киргизүү боюнча алдыңкы өлкөлөрдүн бири. 2018-жылга карата 8 унаанын 1000и электр энергиясы менен иштеген. Бирок Норвегия дагы эле алдыда: 55ден 1000.
Ошентип, кийинки жолу кимдир бирөө EV заряддоо инфраструктурасынын абалына нааразы болгондо, аларга бул алар ойлогондой жаман эмес деп айта аласыз.
Ошондой эле окуңуз: