Алар бир колу менен билдирүүлөргө жооп берүүгө аракет кылып, акыры телефонду жонглёрдук менен токтотууну кыялданышты Telegram, жана башка менен рулду кармап? Терсилген, ишенимсиз унаа кармагычтан арылыңыз жана смартфонуңуздун иш тактасы менен бирге унаанын мультимедиялык тутумунун аскадай катуу экранындагы сенсордук клавиатурага ээ болосузбу? Же смартфон аркылуу унаанын функцияларына өнүккөн кирүү мүмкүнчүлүгү бар "гаджет катары унаага" берилип кетесизби? Мен муну колдогон мультимедиялык тутуму бар жаңы унаа сатып алганда көптү күткөм Android Авто. Бирок бул күтүүлөрдүн баары ишке ашабы?
Бүгүнкү колдоо Android Auto буга чейин эле бюджеттик унааларда, жок эле дегенде, 7 дюймдук мультимедиялык системанын дисплейи бар конфигурацияларда кездешет. Жана ошондой эле бюджеттик эмес жаңы унаалар, ошондой эле бюджеттик эмес колдонулган унаалар, ошондой эле эски унааларга орнотуу үчүн негизги шаймандар, ошондой эле колдоосу менен Android Авто. Ошондуктан бул технологияны колдонуу мүмкүнчүлүктөрү барган сайын көбөйүүдө.
жолугалы Android Auto
Биринчи кезекте - аныктоо: бул эмне Android Auto, анткени буга чейин эле бул жерде, көрүнүп тургандай, "баары ушунчалык ачык эмес".
Ошентип, Android Auto бул колдонмо (программа) унаанын мультимедиялык системасы үчүн, бул үчүн операциондук системадагы смартфондун ресурстарын (атап айтканда, программалык камсыздоо мүмкүнчүлүктөрүн жана зымсыз Интернетке кирүү) колдонуп, белгилүү бир функциялар комплексин ишке ашырат. Android.
Аны дагы да айкыныраак кылуу үчүн: Android Auto сизге унаанын экранында экрандын кандайдыр бир окшоштугун көрсөтүүгө жол БЕРБЕЙТ Android, Смартфонуңуздан унаанын экранынан ыктыярдуу тиркемелерди колдонууга МҮМКҮНДҮК БЕРБЕЙТ, мультимедиа тутумунун өзүнө кандайдыр бир конкреттүү тиркемелерди орнотууга ЖОК. Ал өзүнүн орнотулган функцияларын ишке ашыруу үчүн смартфон менен жөн гана маалыматтарды алмашат, алардын тизмеси жөн гана чектелбестен, бир нече гана пункттардан турат, биз аларды азыр тизмектейбиз:
- өз функцияларын үн менен башкарууга тиешелүү бөлүгүндө Google Assistant (үндүү жардамчы) иши Android Авто, ошондой эле натыйжаларды үн менен ойнотуу менен Интернеттен издөө
- навигация
- музыканы (видео эмес!), ошондой эле подкасттарды жана аудиокитептерди ойнотуу
- мессенджер билдирүүлөрү менен үн менен иштөө - келген билдирүүлөрдү окуу, аларга жоопторду үн менен киргизүү.
Болду.
Эмне үчүн андай? Чынында, баары абдан жөнөкөй. Ойлонуп көргүлөчү, машина айдап баратканда кат терүү мындай турсун, телефон менен сүйлөшүп жаткан адамдын ачуусу кандай болот. Ал тургай унаа айдап баратканда смартфон колдонгон айдоочуларга айып пул да каралган. Ооба, мунун баары бул маселеге Батышта кандай мамиле жасалганына салыштырмалуу майда-чүйдө нерселер. Бир катар өлкөлөрдө алаксытып айдоо коркунучтуу кылмыш болуп саналат, бул дээрлик мас абалында же баңгизат менен рулга отургандай. Айдоочуга алаксыган катаал жазалардан тышкары, айдоочунун алаксып кетишине жол бербөө үчүн унааны айдоо менен байланышкан бардык нерселерди өндүрүүчүлөргө катуу талаптар бар. Интерфейстер жөнөкөйлөштүрүлгөн, үн аркылуу максималдуу маалымат, минималдуу визуалдык өз ара аракеттенүү, тексттер жок жана оо Кудайым, клавиатура жок. Чынында, Android Авто учурда смартфон бере ала турган жана алаксыган айдоодон катуу алдын алуу электен өткөн мүмкүнчүлүктөрдүн максимуму болуп саналат.
Ошондой эле кызыктуу: Коомдук станцияларда электр машинасын заряддоо: жеке тажрыйба
Биз буга чейин айткандай, Android Авто бул унаанын мультимедиялык тутумунун тиркемеси жана алардын бардыгы жабык операциялык тутуму бар компьютерлер болгондуктан, башкача айтканда, алар колдонуучуга жаңы тиркемелерди орнотууга мүмкүндүк бербейт, анда сиздин унааңыз да колдойт. Android Авто, же жокпу, жана бул (тиркеменин болушу дароо, же өндүрүүчүнүн пландарында) машине тандоодо эске алынышы керек. Колдоо менен стандарттык форма-фактордогу унаа радиолору да бар Android Авто, бирок, биринчи кезекте, ар бир заманбап унаа бир жолу стандарттуу "баш" менен жабдылышы мүмкүн эмес. Башкача айтканда, бул чечим салыштырмалуу эски же толугу менен бюджеттик унаалар үчүн. Экинчиден, мындай системаны машинанын башка жабдуулары менен интеграциялоонун толуктугу мындан ары бирдей болбойт.
Бул тандемдеги смартфон сервердин милдетин аткарат. Android Auto 10 версиясынан баштап операциялык системага орнотулган. Параметрлерди башкаруу үчүн Android Auto - менюдагы өзүнчө барак Орнотуулар.
Бирок, смартфон үчүн өзүнчө тиркеме катары Android Авто бар. Бул программа мультимедиялык система көрсөткөн интерфейске окшош, бирок смартфондун өзүндө ишке ашырат. Бул эмне үчүн? Биринчиден, бул оригиналдуу идеянын элементтеринин бири Android Auto бул жөнөкөйлөштүрүлгөн операциялык тутум интерфейси Android, айдоочулар үчүн оптималдаштырылган. Эгер сиз смартфонду же планшетти унаанын мультимедиялык тутумуна туташпай туруп, кармагычта колдонгуңуз келсе, бул пайдалуу болушу мүмкүн. Колдонмонун экинчи максаты - функцияларды ишке ашыруу Android OS иштеткен өзүнчө бөлүштүрүлгөн унаа оюнчуларына автоматтык түрдө Android. Бирок, Google бул тиркемени колдоону аяктаганын жарыялады, ошондуктан жакында ал Play Store'дон жок болуп, тарыхта калат.
Смартфонду туташтыруу Android Auto
Смартфонду туташтыруу ыкмасы унаанын конфигурациясына жана жабдууларына жараша болот жана USB интерфейси аркылуу же зымсыз, унаага орнотулган Wi-Fi роутер аркылуу туташтырылышы мүмкүн. Автоунаалардын басымдуу көпчүлүгү зымдуу туташууну гана сунуштайт, ал эми Wi-Fi бир нече люкс моделдердин прерогативи болуп саналат (бирок адаптердин өзү унаанын жабдууларынын тизмесинде кеңири таралган нерсе).
Менин учурда, телефон унаага USB аркылуу туташтырылган (анда Wi-Fi адаптери бар). Мындай чечимдин кемчилиги, албетте, сапардын алдында кошумча манипуляциялардын зарылчылыгы - телефонду чөнтөгүңүздөн же сумкаңыздан алып чыгып, кабелге туташтырыңыз, уячага салып, аны сайып салуу керек. параметр Android Мультимедиа тутумунун менюсунда Auto. Бул кошумча ызы-чуу, көңүл буруу жана убакыт. Бирок бир артыкчылыгы бар: телефон бүт сапар учурунда заряддалат. Бул навигация менен узак сапарлар үчүн өзгөчө баалуу. Ооба, ошондой эле телефондун ээсине зымды туташтыра аласыз, бирок учурда Android Авто, мен кыска 0,5 метрлик секцияны колдоном, кабелди бүт кабина аркылуу тартуунун ордуна, ал интерьердин көрүнүшүн бузбайт жана колдун астына чаташып кетпейт.
Көйгөйлөр унаада эки же андан көп телефон туташтырылганда пайда болушу мүмкүн. Менде эки USB розетка бар, ал эми арткы жүргүнчүлөр үчүн кол таянгычтын артында дагы бир розетка бар. Ошентип, эки туташтырсаңыз Android-смартфондор – экинчиси мультимедиялык системада өнөктөш түзүлүш катары катталбаса да, күтүлбөгөн нерселерге кепилдик берилет. Android Авто. Баары бир, унаадагы тиркеме катып калат, кыйроого учурайт, навигация жана музыканы ойнотуу катасы болот. Мен бул нюанс менен 24-февралда Киевден Львовго анча деле жагымдуу эмес сапарда тааныштым, ал кезде жубайымдын смартфонунун кубаты түгөнүп, аны кайра заряддоого аргасыз болдум. Карталар. Бул мүчүлүштүктөргө чыдаганга караганда аялынын смартфонун токтотуп, толук туташтыруу жана андан навигацияны колдонуу оңой экени белгилүү болду. Бирок, бул менин унаамдын үлгүсүнө жана анын мультимедиялык тутумунун программалык версиясына мүнөздүү болушу мүмкүн.
Программалык камсыздоо жагынан смартфонду туташтыруу Android Авто - бул абдан жөнөкөй, сиз жөн гана "Сиз, смартфон, бул машинага үйлөнгүңүз келеби?" деген дух менен эки түзмөктө тең байланышты өз ара ырастоо менен бир нече кадамдарды басып өтүшүңүз керек. Ал тургай, экстремалдык шарттарда, бул абдан жеңил болот.
Мыйзамдуу суроо: машинанын USB портуна туташып, зымсыз байланышты ишке ашыра турган үчүнчү тараптын аппаратын сатып алса болобу? Android Машина? Кызык жери, көптөн бери мындай адаптерлер болгон эмес, атүгүл кытайлардын арасында да, сиз билгендей, бардыгы бар. Мындай продукт 2021-жылдын экинчи жарымында гана пайда болгон Motorola. Адаптер Motorola Баасы 1 долларга жакын болгон MA80 бир нече күндүн ичинде сатылып кетти - компания мындай түзүлүшкө болгон суроо-талапты өтө эле баалабай койгон жана тетиктердин жетишсиздигинен улам, алар кошумча партияларды чыгара албай калышты. Узак убакыт бою алып-сатарлар бир даанасын 160 долларга сатып алышкан, азыр сатып алгыла Motorola MA1 сен $89 үчүн бир жерде болот. Мындан тышкары, окшош адаптер Aliexpress пайда болгон Carlinkit, сатуучуга жараша 850-1400 грн турат. Бир күнү мен бул адаптерлердин бирин сатып алып, аны сынап көрөм.
Ошондой эле кызыктуу: адаптер Motorola Зымсыз үчүн MA1 Android Автомат сатуунун алгачкы сааттарында заматта сатылып кетти
Үн, тилдер, интерфейс жана жардамчы
Расмий түрдө, Android Украинанын аймагында Auto колдоого алынбайт жана буйруктарды аткаруу, үндү таануу жана украин тилиндеги текстти үндөө үчүн локализация жок. жөнүндө маалымат издеп жатсаңыз Android Украинадан Auto жана Google Assistant, Google орус тилдүү бетке багыттайт.
Чындыгында, визуалдык интерфейс Android Auto абдан жакшы украин версия бар. Украин тилиндеги тексттин үнү да иштейт, ал абдан сапаттуу, бирок үн тандоосу жок, ал бир гана. Украин тилиндеги үн суроо-талаптарын таануу негизинен иштебейт, бирок өзгөчөлүктөр бар, бул жөнүндө кийинчерээк.
Бирок интерфейсте украин клавиатурасы жок, андыктан украин тилинде тексттерди терүү (мисалы, навигация учурундагы дарек) бир аз көйгөй жаратат. Украинча "и" латынчага алмаштырылышы керек, символдук коду бирдей, ошондуктан мындай алмаштыруусу бар сөздөр туура изделет. "и" же "е" деп киргизүү мүмкүн эмес, андыктан бул тамгалар сөздүн аягында болсо, толук эмес сөздү издесеңиз болот, Google бул менен эч кандай көйгөйү жок, бирок башында болсо, анда ал көйгөй. Биз аты-жөнүн орусча эквивалентин издешибиз керек. Бир-эки жолу мен каалабастан үн менен киргизүүгө өтүп, сөздү украин тилинде айттым. Кызык жери, ал Google Карталарындагы көчө аттары үчүн иштеди - система туура вариантты көрсөттү.
Дагы бир нюанс - машинеде (балким, бул менин моделим үчүн гана мүнөздүү), сенсордук экранды ишке ашыруу смартфондогудай кемчиликсиз эмес. Формалдуу түрдө мүмкүнчүлүктөрдүн жыйындысы бирдей, серпүү жаңсоолору, чымчып чоңойтуу жана башкалар колдоого алынат. Бирок сезгичтик бир топ төмөн, ошондуктан өзгөчө клавиатурада терип жатканда, адаттан тышкары кылсаңыз, тамгалардын жарымы жок болуп кетет. Экранды дагы даана жана узак басышыңыз керек, терүү ылдамдыгы жайыраак.
эмне маанилүү Android Авто сизге клавиатура киргизүүнү унаа токтоп турганда ГАНА колдонууга мүмкүндүк берет. Кыймылда үн менен терүү гана жеткиликтүү, бардык киргизүү талааларында тексттик чакыруу тиешелүү билдирүүгө алмаштырылат. Кыязы, клавиатурага кирүү шарты тиштүү рычагынын P (паркинг) абалы болуп саналат, бирок менде система клавиатураны ушул абалда да жаап салган учурлар көп болгон. Кээ бир өчүргүчтөрдөн кийин дароо болбогондуктан, тескерисинче, көптөн бери токтоп турган унаага түшүп, аны күйгүзгөндө, бул кадимки мүчүлүштүктөр деп ойлойм.
Жалпысынан алганда, иш Android Авто Google Жардамчы менен абдан тыгыз айкалышкан. Унаадагы жардамчы смартфондогу же Google Home экосистемасындагыдай эле ишти жасай алат - издөө жана үн менен издөө натыйжалары, тиркемелерди жана ал тургай алыстан жеткиликтүү түзмөктөрдү (мисалы, "акылдуу үй") башкаруу), билдирүүлөрдү терүү жана үн чыгаруу чалуулар. Бир сөз менен айтканда, эгер сиз Google Assistant менен достошуп, аны дайыма колдонсоңуз, аны менен өз ара аракеттениңиз Android Авто сиз үчүн негизинен жагымдуу болот (эгерде функционалдык чектөөлөр жана мүчүлүштүктөр тажатма болсо). "OK, Google" же "Эй, Google" деп айтуу жетиштүү - жана унаа музыканы өчүрөт (ошондой эле - вау! - азыраак ызы-чуу чыгаруу үчүн ички желдеткичтин ылдамдыгын азайтат) - жана сизге кабарлаңыз сиздин буйруктарыңызды угууга даяр экендигин билдирген үн сигналы.
Бирок Жардамчыны сынап көрө элек болсоңуз, бул тууралуу ойлонушуңуз керек. Мен үчүн, мисалы, бир катар өтө жагымсыз учурлар анын иши менен байланыштуу.
Google Жардамчы деген эмне? Бул табигый тилди колдонуу менен үн менен колдонуучу менен байланышууга аракет кылган программа. Башкача айтканда, адам катуу синтаксиссиз же атайын буйрук сөздөрү жок эле ыктыярдуу түрдө суроо берет же өтүнүчүн билдирет - ал тирүү жардамчы менен сүйлөшө турган жол. Ал эми Google Жардамчысынын жасалма интеллекти колдонуучу эмнени каалап жатканын түшүнүүгө аракет кылат жана аны түшүнгөн деңгээлинде аткарат.
Макул, мен анын англис тилинде же расмий колдоого алынган тилдердин биринде иштешине макулмун. Мындай учурларда кепти таануу сапаты абдан жакшы. Жардамчы акценттер, жөнөкөй синтаксис, логика ж.б. Бирок украиндер үчүн (мүмкүн поляктар жана колдоо менен бактылуу болгон башка элдер үчүн) маселе башка.
Ошондой эле кызыктуу: Баарыбыз голограмма болобузбу? Голографияны теориядан практикага өнүктүрүү
Украин тили формалдуу түрдө колдоого алынбаганы, бирок чындыгында - бир нерсе бар жана бир нерсе жок - бул балээнин жарымы. Маселе Украинанын көп тилдүү жана көп алфавиттүү чөйрө экендигинде. Биздин телефон китептерибизде, дептерлерибизде жана карталарыбызда эмне бар - Джон Смит жана Линкольн Авеню? Таз жигит! Биздин жазууларыбызда жана жашообузда "англисче" транслитерациясында жазылган украин аттары жана фамилиялары, кириллицада украин жана орус фамилиялары, украин жана орус версияларында көчө аттары, кайра кириллицада жана транслитерацияда, оригиналдуу англис аттары жана аттары, ошондой эле - эгер бактылуу болсоңуз - дүйнө жүзүндөгү адамдар жана объекттер, алардын тилдеринде же англис тилинде, каалаган сандагы каталар менен жазылган. Мунун эмнеси? Жана бул жерде эмне. Сиздин оюңузча, америкалык (бул учурда виртуалдык) биз "Дмитро Марущенкону" окугандай эле "Дмитро Марущенкону" окуйбу? Nit! Кандайдыр бир жол менен (чынында, көп жагынан), бирок мындай эмес. Себеби биздин транслитерация эрежелери (украинча сөздөрдү латын тамгалары менен жазуу) англисче транскрипция эрежелерине (тамгаларды жана алардын айкалыштарын үн чыгарып окуу) дал келбейт. Ошондуктан, эгер сиз: "Макул, Google, Дмитрий Марущенкого чал" десең, Жардамчы Диманын эң жакшы адамын чакырышы күмөн - тескерисинче, ал кечирим сурайт, түшүнгөн жок, кайталап коюңуз. Менин оюмча, өзгөрүп жаткан шаар тыгынында айдап бара жатып, бир нече ушундай "кайталоо" клавиатурада бир нече тамгаларды тергенге караганда, кырсыкка кабылуунун бир топ тез жана оңой жолу. Бирок, америкалык иштеп чыгуучулардын пикири башкача экени айдан ачык. Ооба, албетте, алар жакшы - "OK, Google, Джон Смитке чал" менен эч кандай көйгөйлөр жок. Мен текшердим.
Аны менен жашай аласыңбы? Албетте, “мен жакшымын” дегендер болот. Бирок жакшы болбой тургандар көп, бирок алар бул тууралуу азырынча билишпейт. Алар үчүн менин рецептим ушул.
Биринчиден, эгер сиз үн буйругун аткаргыңыз келсе же абонентке биринчи жолу чалгыңыз келсе, анын иштебей калышына даяр болуңуз. Жөн эле аракет кыл. Эгер Жардамчы түшүнбөсө жана суроолорду берсе жана жолдун абалы сиздин унааңыз жалгыз жүргөн түз жолдон да бир аз кыйыныраак болсо, диалогду баскыч менен үзүңүз (менде рулда бар) жана кантип ойлонуңуз. сен каалаган нерсең жок кылуу, же жардамчысы жок кылуу Бул келесоо диалогдордон улам бир нерсеге кирип кеткендей коркунучтуу эмес. Эгер бир нерсе өтө зарыл болсо - токтоп, авариялык жарыктарды күйгүзүңүз жана натыйжага чейин Жардамчы менен күрөшүңүз. Бул бир аз акылсыз көрүнөт, бирок бул үнөмдөлгөн акча, убакыт жана ден соолук үчүн татыктуу.
Экинчиден, телефон китепчесинин абоненттери үчүн англис тилиндеги лакап аттарды түзүңүз. "Макул, Google, Оленканы чал" эч качан иштебейт. "OK Google, аялга чал" мени эч качан капа кылган эмес. Лакаптар англисче сөздөр же ысымдар болушу керек.
Мен абдан жактырган бир гана нерсе - GSM байланышы менен туташкан түзмөктөрдү башкаруу. Тактап айтканда, дарбаза жана тосмо ачкычтар. Менде мунун экөөсү бар - үйдүн жанындагы унаа токтотуучу жайдын кире беришинде жана заряддоо станциясы бар сайт. Иштөө принциби жөнөкөй – номерге чалсаңыз, дарбаза ачылат. Бул учурда, "OK, Google, Home Gate чакыр" жана "OK, Google, Call Charger Parking" ар дайым катасыз иштейт жана эч кандай кол кыймылын талап кылбайт, ошондой эле түздөн-түз көз карашта гана эмес, алыстан иштетилет. башкаруу панели. толкунданууга толгон.
Жана акыркы. Көптөгөн унаалар өздөрүнүн менчик үн башкаруу жана терүү системалары менен жабдылган. Меники да бар, ошондуктан мен аны салыштыра турган нерсем бар болчу. Ал рулдагы тиешелүү кнопканы басуу менен иштетилет жана менимче, "OK, Google" дегенге караганда анча ыңгайлуу эмес. Унаа системасынын капталында - Bluetooth аркылуу туташкан телефон менен иштөө мүмкүнчүлүгү. Бирок, англис тилин таануу сапаты Googleге караганда бир аз начар, ал эми Chevrolet системасы украин жана орус тилдеринде принципиалдуу түрдө иштебейт. Демек, бул чындап эле вариант эмес.
Багыттоо Android Auto
Унаага орнотулган системалардан смартфондон навигациянын артыкчылыгы көрүнүп турат: биринчи учурда, айдоочу ар дайым акыркы маалыматтар менен жаңы карталар менен алектенет, алар издөө системалары менен интеграцияланган, ошондуктан сиз издөөнү гана эмес көчөлөр, ошондой эле алардагы объекттер, компаниялар жана адамдар - бул системаны жаңыртуу үчүн эч кандай аракеттерди талап кылбайт. Android Auto картаны жана интерфейстин негизги принциптерин смартфондон автоунаанын мультимедиялык тутумунун дисплейине өткөрүүгө мүмкүндүк берет жана бул анын чоң артыкчылыгы.
Google Карталар
Албетте, бул колдонмо бар Android Авто жана бул жерде анын функционалдуулугу смартфонго караганда бир аз жөнөкөй. Автоунаада сиз картадан керектүү объектти же көчөнү таап, ага баруучу маршрутту пландап, аны бойлоп айдай аласыз. Жол тыгындары эске алынат жана түс менен белгиленет, бутактануу пункттарына жакындаганда, келүү убакытынын айырмасын көрсөтүү менен альтернативалык каттамдар сунушталат. Үн кеңештерин күйгүзсө же өчүрсө болот. Проприетардык тиркеме функционалдык жагынан эң жөнөкөй навигация системасы болсо керек, бирок ал иштейт жана пайда алып келет.
Эгерде сиз программанын колдонулушун салыштырып көрсөңүз Android Авто жана смартфондо биринчи варианттын талашсыз артыкчылыгы жөнөкөй башкаруу болуп саналат. Тандоону ырастаган кээ бир ортоңку кадамдар интерфейстен алынып салынды, андыктан навигацияга бул жерден тезирээк өтсөңүз болот. Ошондой эле, унаанын экраны смартфондон айырмаланып, маршруттук навигациядан башка режимдерде кулпуланбайт жана өчпөйт, андыктан бул жерде карта дисплей үчүн экран сактагыч катары колдонулушу мүмкүн, кээде атүгүл атын көрүү да пайдалуу. көчөлөрдө жана мекемелерде айдап бара жатканда. Бир гана байкалаарлык кемчилиги бар: редуктордун рычагын P абалынан жылдырар замат, сиз клавиатураны киргизүү үчүн колдонуу мүмкүнчүлүгүн дароо жоготосуз жана татаал үн жардамчысы менен жекеме-жеке өзүңүздү табасыз.
Waze
Бул жерде, навигациядан тышкары, менчик функциясы бар - жолдордогу тоскоолдуктар жөнүндө билдирүү мүмкүнчүлүгү, бул үчүн жөнөкөй жана бактыга жараша, иконалар менен визуалдык интерфейс бар.
Электр унаасы үчүн заряддоо станцияларын табуу үчүн атайын колдонмо. Биз ага чейин айтып өткөнбүз бул жерде. үчүн версиясында Android Автоматтын олуттуу кемчилиги бар - ал сенсордук экранда картаны жылдырууну жана чоңойтууну колдобойт, бул аны колдонууга бир топ ыңгайсыз кылат.
Бирок, анын негизги максаты - керектүү аймактагы заряддоо станцияларын көрсөтүү жана тандалган жөнүндө маалыматты навигация системасына берүү, ал жакшы абалда жана бул үчүн рахмат.
Музыка ичинде Android Auto
Автоунаалардын мультимедиялык тутумдары үчүн салттуу мүмкүнчүлүктөр - CD-дисктерден жана флеш-карталардан музыка ойнотуу жана радио уктурууларды кабыл алуу - Android Auto смартфон колдонуучуларына тааныш онлайн кызматтарга жеткиликтүүлүктү кыйла кеңейтет. Ал эмнени өзгөртөт? Бирок дээрлик бардыгы. Салттуу каражаттар менен сиз алдын ала даярдаган нерселерди (дисктерди жана флеш-дисктерди) же учурда радиостанциялар аркылуу берилип жаткандарды гана уга аласыз. Каалаган убакта агымдык кызматтар менен сиз мазмундун чоң китепканаларына кире аласыз жана каалаган убакта каалаган нерсени угууну чечип, андан кийин бул каалооңузду ишке ашыра аласыз. Ошондой эле, бул кызматтардын жардамы менен, "музыка бүттү" сыяктуу көрүнүш тарыхта калат - программа тандалган альбомду аягына чейин ойногондо, ал дароо стили боюнча окшош музыканы жүктөйт жана ойноону улантат, ал дээрлик созулушу мүмкүн. чексиз, бүт жол боюнда байланыш бар болмок.
В Android Auto аудио мазмундун бардык түрлөрүн - музыка, подкасттар, аудиокитептер, үн жаңылыктары дайджесттерин жеткирүүчү ар кандай тиркемелерди колдойт. Мен музыкалык китептерди гана колдоном, анткени мен маалыматты кулак менен кабылдай албайм, андыктан подкасттар жана унаадагы аудиокитептер мен үчүн эмес (бирок мен акыркысын уйкуга жардамчы катары ийгиликтүү колдоном). Бирок айдап баратып аларды уккандар көп. Мен жигердүү колдонгон эки кызмат - YouTube Музыка жана Spotify абдан окшош түрдө иштелип чыккан жана иштешет, атүгүл мен бул мындай колдонмолор үчүн кандайдыр бир стандарт деп шектендим. Android Auto.
Эки программа тең тааныш концепцияларга негизделген: колдонуучуга жаккан композициялар (анын ичинде автоматтык түрдө тандалган жана кызмат сунуштаган), жанр, маанай, күндүн убактысы, мезгили, кандай болбосун. кызыксыз жана конкреттүү үчүн, альбомдор бар.
Музыканы ойнотуу унаанын жабдыктарынын жардамы менен толугу менен башкарылышы маанилүү, бул жолдо кичинекей смартфондун экранын тиктегенден алда канча ыңгайлуу. Менимче, сиз тректерди үч жол менен айландырсаңыз болот: сенсордук экрандагы баскычтар, анын астындагы баскычтар жана руль дөңгөлөкүндөгү желекчелер. Үндү тууралаңыз - эки жол: экрандын астындагы "буруу" жана рулдун артындагы бир жуп баскыч. Бир гана маселе, музыканы механикалык жол менен тыныгууга мүмкүн эмес. Сиз спиннердин ичиндеги баскычты таптасаңыз болот, бирок ал үндү гана өчүрүп, ойнотууну улантат, андыктан аны кайра таптаганыңызда музыка токтогон жерден уланбайт. Тыныгуу сенсордук экранда гана тандалышы мүмкүн, бирок ал анча ыңгайлуу эмес, анткени баскыч абдан кичинекей.
Эки программанын бирден-бир жаман өзгөчөлүгү - толук (ооба!) Тексттик издөөнүн жана анын натыйжаларын визуализациялоонун жоктугу. Дагы бир жолу, анткени ал дароо эле башыңызга жабышпайт: сиз тиешелүү баскычты басып, клавиатура менен киргизүү талаасын ала албайсыз, ырдын, топтун же альбомдун аталышынын бир бөлүгүн таптап, сыдыра албайсыз. параметрлерди (анткени музыка кызматтарында издөө ырларды да, альбомдорду да, аткаруучуларды да берет), сизге керектүү нерсени тандап, угуңуз. Анткени жөн гана баскыч жок. Бул түбүнүн тереңдигин али түшүнө элек адамдар үчүн: жок, жок, эч жерде жана эч качан. Машина токтоп турганда да.
Музыка угууну баштоо үчүн сиз эки мүмкүнчүлүктүн бирин колдонсоңуз болот – же визуалдык интерфейс аркылуу колдонмо сунуштаган нерселердин ичинен бир нерсени тандаңыз (бул сиздин тандаган ырларыңыз, же жакында укканыңыз, же жанр жана система тарабынан түзүлгөн башка тандоолор) , же "Макул, Google, ойноо..." деп Жардамчынын кызматтарын колдонуңуз. Кайрадан аны колдонуп, канааттангандай көрүнгөндөр бар, анын ичинде Украинада да. Бирок мен бул интерфейстин конкреттүү кемчиликтерин дагы бир жолу баса белгилейм, анткени алар айткандай, бул мен үчүн иштеген жок.
Биринчиден, Жардамчы издөө натыйжаларын жана параметрлерди тандоону көзөмөлдөөнү камсыз кылбайт. Өз ара аракеттенүү алгоритми жөнөкөй - колдонуучу айтты, Жардамчы тапканын сүйлөп, ойной баштады. Издөө бир гана кадамдан турат: мисалы, бир сүрөтчүнүн бардык альбомдорун таап, алардын ичинен каалаган альбомун тандоо же альбомду таап, андан ыр тандоо мүмкүн эмес. Топтун аты менен ыр же альбом бирдей болсо, табылгандардын ичинен керектүүсүн тандоо мүмкүн болбой калат.
Экинчиден, тилдер жана айтылыш. Бул Украинанын жергиликтүү көйгөйү. Топтун атын "Therion" туура айтып жатат деп ойлойсузбу? Ошентип. Сизди сыноо, ката жана Google издөөнүн кызыктуу сапары күтөт. Артисттердин жана чыгармалардын аттары кээде креативдүү болуп саналат - алардын кандайча жазылганын дээрлик бардыгы билет, бирок аларды кантип туура айтуу керек... Андан кийин, славянча (жана башка европалык эмес) аттары бар ырчыларды, топторду, альбомдорду жана ырларды издеңиз. - бул чыныгы кыйынчылык. Маселен, Стефаниянын ырын таап угуу проблема эмес, Калуш оркестринин башка чыгармаларын уккуңуз келсе. Англис тилинин эрежеси боюнча “Калуш” “Калуш” деп айтылбайт, “келаш” сыяктуу бир нерсе (акцент кайда деген суроо да бар). Жалпысынан, англисче эмес сөздөр деп аталган нерселердин баары Жардамчыга "кечиресиз, мен түшүнгөн жокмун, кайталагыла" деген маанайда жооп берет, бир нече кайталоо - жана салам, мамы.
Ошентип, мен (жана башка колдонуучулар Android Мен баарлашкан Auto) музыкалык кызматтарды өздөрүнө колдонуунун оптималдуу жолун тапты. Смартфонумда мен машинеде эмнени уккум келсе, алдын ала табам. Ар бир учурда, тандоо "Жакында ойнотулган" папкасына кирип, тиешелүү түрдө колдонмонун интерфейсинде баса белгилениши үчүн ойнотууну баштайм. Android Авто. Ал эми унаага түшкөндө графикалык интерфейс аркылуу каалаганымды тандай алам.
Натыйжада, бул салттуу флэш-диск менен агымдык кызматты кадимки колдонуунун ортосунда бир аз орточо. Анын ишке ашырылышы Жардамчы менен азыраак аралашуу үчүн сизди көбүнчө бир эле музыканы угууга түрткү берет. Айырмачылыгы мындай композицияларды автоматтык түрдө жүктөө функциясынын аркасында плейлист узун жана мынчалык тез тажатпайт. Эгер ал тыгылып калса, сиз телефондон жаңы нерсени таап аласыз (аялдамада) же Жардамчыга (кыймылдаганда) кайрылып, анын лингвистикалык жана логикалык каталарынан аздыр-көптүр алгылыктуу вариантка өтүүгө аракет кылсаңыз болот.
дагы бир жолу баса белгилей кетуу керек YouTube Музыка, видео мазмундун бардык массивдери жеткиликтүү эмес. Чеберлердин тамыры Android Автоматтык жана толук кандуу тиркемени орнотуу YouTube, видео бар жерде, бирок мен унаам менен мындай эксперименттерге даяр эмесмин.
Билдирүүлөр менен иштөө
Эң конкреттүү түрдө жана смартфондун интерфейсинен алыс Android Автоматтык түрдө билдирүүлөр менен иштөө. Ооба, ар кандай мессенджерлер үчүн өзүнчө тиркемелер бар, алар негизги менюда көрүнүп турат, бирок бул көбүрөөк формалдуулук.
Концепция бул. Android Auto бул, бир жагынан, бардык колдоого алынган мессенджерлерден келген билдирүүлөрдү чогултуп, аларды бир дисплейге жана үн интерфейсине жөнөтүүчү "хаб". Экинчи жагынан, ал колдонуучудан билдирүүлөрдү кабыл алат (албетте, үн киргизүү аркылуу) жана аны кайсы мессенджерге жана кайсы абонентке жөнөтүүнү тандоого мүмкүндүк берет. Эки учурда тең, күтүлгөндөй эле, негизги ролду жардамчы ойнойт.
Жашоодо ушундай көрүнөт. Машина айдайсың, музыка угасың, эч кимге жамандык кылбайсың. Бул жерде "динг-динг" угулат, музыка азырынча өчүрүлөт жана экранда кабардын аталышы пайда болот. Андан ким, кайсы чатта жазып жатканын түшүнсө болот. Сиз ага көңүл бурбай, музыка угууну уланта аласыз. Андан кийин билдирүү окула элек тизмеге түшүп калат, ага экрандын төмөнкү оң бурчунда кирүүгө болот. Же билдирүүнү таптасаңыз болот, Жардамчы аны үн чыгарып окуйт.
Окуу дайыма эле бир сценарий боюнча жүрөт. Биринчиден, чаттын аты (эгер бар болсо) жана автордун лакабы жарыяланды - интерфейстин тилинде, менин учурда бул англисче. Андан ары Android Авто билдирүүнүн тилин аныктайт, тиешелүү үнгө которулат жана текстти окуйт. Эгер буга чейин бир чатта бир нече билдирүүлөрдү өткөрүп жиберсеңиз, анда алардын баары ырааттуу түрдө - эскиден жаңысына чейин, "жана" аркылуу окулат. Аягында Жардамчы: "Жооп бергиңиз келеби?" деп сурайт. Сиз "Ооба" деп айта аласыз жана үндү таанууга даяр экендигинин белгисин көргөндө билдирүүнү жазыңыз. Жардамчы эч нерсени түшүнбөй, баарын башынан эле айтып берүүнү суранат деген коркунуч бар жана бул чоң. "Жок" деп айтсаңыз болот, андан кийин Жардамчы трубканы коёт же эч нерсе түшүнгөн жок деп кайра айтат, кайталап коюңуз. Акыр-аягы, үн киргизүү сеансын бүтүргөн баскычты дароо бассаңыз болот (менде рулда бар) - бул менин тандоом, мен ага эң зарыл учурларда гана кайрылам.
Эгер сиз окула элек билдирүүлөрдүн белгилүү бир санын топтогон болсоңуз, анда тиешелүү баскычты чыкылдатсаңыз болот, экранда жиптердин тизмесин көрөсүз. Алардын ар бирин жогоруда айтылган жол-жобо боюнча угууга болот.
Сиз буга чейин ойлогондой, жок, сиз унаа айдап баратканда да, унаа токтотуучу жайда да көзүңүз менен кабарды окуй албайсыз - эч кандай жол менен. Визуалдык комфорттун чокусу - бул билдирүүнүн биринчи сызыгынын дисплейи, андан кийин аны күйгүзүү керек, демейки боюнча бул функция өчүрүлгөн. Ошол сыяктуу эле, аны клавиатурада терүү аркылуу билдирүүгө текст менен жооп берүү мүмкүн болбой калат - бул колдонмодо да жок.
Тил тандоодогу мүчүлүштүктөр билдирүүлөрдү окуп жатканда да (айрыкча, орусча текстти англис тилинде окууга аракет болгон, бул күлкүлүү жана түшүнүксүз болгон), ошондой эле жазуу учурунда да пайда болот, бул көбүнчө билдирүүнү толук кире албай калуу менен аяктайт. Бирок андан да тымызын маселе бар. Жардамчы билдирүүнү чатта жарыялоодон мурун текшерүүгө мүмкүндүк бербейт, андыктан ал тааныган ак чымчык маектештериңизге дароо жеткиликтүү болуп калат. Тилди тандоодо, энчилүү аттарды, аббревиатураларды, сөздөгү майда каталарды мүдүрүлтөт, андыктан кыйынчылыктын масштабы ар кандай болушу мүмкүн, бирок баары бир уят.
Ошондой эле кызыктуу: Google Pixel 6 видеону карап чыгуу: Google'дун эң кызыктай түзмөгү
Мындай "өзгөчөлүктөрү" менен Android Авто Мен машинедеги билдирүүлөр менен иштөөгө болгон мамилемди түп-тамырынан бери карап чыгууга туура келди. Азыр мен жөн гана пассивдүү түрдө жумуш чаттарындагы кат алышууларды ээрчип, эң зарыл учурларда гана жооп берип, чат тилине карабастан, англис тилинде гана жооп берем. Эч кандай жигердүү катышуу, ошондой эле жеке билдирүүлөргө ыкчам жооп берүү жөнүндө сөз жок: мен угуп, жооп беришим керек болгон нерсени эстеп, уланттым.
Кабарды өзүңүз баштасаңыз болот, алгоритм төмөнкүчө: сиз Жардамчыга чаласыз, билдирүүнү диктатасыз, андан кийин кайсы мессенджерди жана кайсы абонентке же топко жөнөтүүнү айтасыз. Тилдердин татаалдыгынан, мүчүлүштүктөр жана тажатма диалогдор болушу мүмкүн болгондуктан, мен бул функцияны колдонбогонго аракет кылам.
Интерфейсте Android Автоматты колдоого алынган колдонмолордун каалаганына киргизүүгө болот - ал жерде сиз жалпы эмес, тандалган мессенжерге тиешелүү угулбаган билдирүү тизмегинин бирдей тизмесин көрөсүз. Мен колдонгон колдонмолордун ичинен алар колдоого алынат Telegram, WhatsApp, Viber, Facebook Messenger жана ал тургай Microsoft Командалар.
Күтүүлөр жана реалдуулук
Менин биринчи таасирим Android Автомат көңүл калуу болду. Система бербейт машинанын экранында смартфон сыяктуу колдонуучу тажрыйбасы. Бул смартфон жөн гана маалымат булагы болгон функциялардын чакан тизмесин гана аткарууга мүмкүндүк берет.
Эгер сиз колдонууну салыштырсаңыз Android Авто жана кадимки кармагычтагы смартфон, анда биринчи учурда сиз буга ишене аласыз пайдалары:
- Google навигациясы жөнөкөй жана ыңгайлуураак: интерфейс жөнөкөй, аракеттер азыраак, экран эч кандай режимде өчпөйт же кулпуланбайт, көлөмү чоңураак
- башка навигация системаларын, ошондой эле тиешелүү тиркемелерди колдоно аласыз
- телефон кубаттайт, ал эми кабель кабинага баш аламандык салбайт
- сиз унаанын аудио системасындагы агымдык кызматтардан музыканы угуп, аны унаанын аппараттары менен башкара аласыз
- жаңылыктарды, подкасттарды жана аудиокитептерди уга аласыз
Негизги фактылар болушу мүмкүн кээ бирлери үчүн артыкчылыктары, ал эми кээ бирлери үчүн кемчиликтери:
- айдоочунун система менен максималдуу өз ара аракеттенүүсү Google Жардамчысы аркылуу ишке ашат: эгерде сиз бул кызмат менен "өз алдынча" болсоңуз, анда Android Авто сизге жагымдуу болот, бирок андай эмес болсо, анда варианттар мүмкүн.
- смартфондо демейки функциялардын көпчүлүгүнүн жоктугу: билдирүүлөрдүн тексттик дисплейи, почта, социалдык тармактар, видео - бул коопсуз айдоо баасы деп эсептелет.
Акыр-аягы, ачык-айкын кемчиликтери Android унаам:
- Жардамчыны көп тилдүү жана көп алфавиттүү чөйрөдө колдонуудагы кыйынчылыктар, үн буйруктары үчүн визуалдык альтернативалардын жоктугу
- ар кандай мүчүлүштүктөр - алар орточо смартфонго караганда алда канча көп
- агымдык кардарларда музыканы издөө жана тандоо үчүн чектелген мүмкүнчүлүктөр
- украин тилин толук колдоонун жоктугу.
Ошондой эле кызыктуу: Украинанын жеңишинин куралы: Вашингтонду коргогон NASAMS абадан коргонуу системасы
Дагы эмне, артыкчылыктары же кемчиликтери? Бул адам продуктуну колдонууну улантып жатабы же андан баш тартабы, аны так аныктоого болот. Менин учурда, бир аз көңүлү калган үмүттөргө жана мен макаланын көбүн арнаган бир катар көйгөйлөргө карабастан, баланс, таң калыштуусу, оң - мен колдоно берем Android Авто. Автоунаадагы смартфондун мен үчүн эң пайдалуу функциясы – навигация бул жерде смартфондун интерфейсине караганда жакшыраак ишке ашырылган. Экинчи эң маанилүүсү музыка – композицияларды издөө жана тандоо менен байланышкан кемчиликтерге карабастан, ал ойнотууну башкаруунун ыңгайлуулугун түзөт (автомобиль ачкычтарын жана рычагдарын тартуу, кирген чалуу боюнча автопауза ж.б.). Акырында, билдирүүлөр менен иштөө, эгер сиз өзүңүздүн чаттарга толук катышууну максат кылбай, ал жерде болуп жаткан окуяларга көз салуу менен гана чектелсеңиз, смартфондун дисплейинде бир нерсени окууга караганда ыңгайлуураак.
Скептиктер мындай дешет: смартфонду кармагычка салып, аны унаанын USB туташтыргычына жана Bluetooth аркылуу анын аудио тутумуна туташтыруу менен да ушундай кылса болот. Ошондо сиз бергендин баарын ала аласыз Android Автоматтык плюс бардык майлоочу опцияларга акысыз кирүүтелефон Формалдуу түрдө ошондой. Бирок, колдонуу Android Автоматтык алты айдан ашык убакыттан бери, мен жогорудагы функцияларды колдонуу анчалык деле ыңгайлуу болмок эмес деп эсептейм жана сиз (жана көбүнчө жакшыраак) рулдун артында эч нерсе кылбай эле жасай аласыз. Менин табитиме жараша, визуалдык башкаруу көбүрөөк жана мазмунга кеңири мүмкүнчүлүк болушу мүмкүн.
Ошондой эле окуңуз:
Бул мага унаа үчүн мультимедиа тандоо боюнча чечим кабыл алууга жардам берген мазмундуу жана кызыктуу макала болуп саналат. Сиздин тажрыйба алмашуу үчүн рахмат.
Баракелде! Алар жардам берүүгө кубанычта болушту. комментарий үчүн рахмат.
Абдан сонун карап чыгуу, рахмат. Мен Carplay жөнүндө дагы бир нерсе алгым келет.
Рахмат сага!