ອີງຕາມການ South China Morning Post, ບໍລິສັດວິທະຍາສາດແລະອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດຂອງຈີນ (CASIC) ໄດ້ດໍາເນີນການເປີດຕົວສົບຜົນສໍາເລັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Hyperloop ຂອງ Elon Musk. ການທົດສອບໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍນໍາໃຊ້ຂະຫນາດເຕັມແຄບຊູນຜູ້ໂດຍສານ.
ວິສະວະກອນ CASIC ໄດ້ດໍາເນີນການທົດລອງສາມຄັ້ງຂອງແບບແຄບຊູນ suspension ແມ່ເຫຼັກ (ແມ່ເຫຼັກ superconducting ຫຼື suspension electrodynamic, EDS) ໃນ Datong, ແຂວງ Shanxi. ຄວາມໄວຂອງແຄບຊູນບັນລຸ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແຄບຊູນຮຸ່ນຕໍ່ໄປແມ່ນວາງແຜນທີ່ຈະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າດ້ວຍຄວາມໄວ 1000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຫຼືໄວກວ່າຢູ່ໃນທໍ່ສູນຍາກາດ "ເກືອບ". ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດເປັນໄປຕາມແຜນການ, ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້ຈະເປັນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງບົກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ໄວທີ່ສຸດສາມາດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຂົາສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄວ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ derailment ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະເທກໂນໂລຍີຂອງ levitation ແມ່ເຫຼັກ, ທີ່ Hyperloop ແມ່ນອີງໃສ່, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ລົບລ້າງ friction ທີ່ wears ອອກ rails, ແລະທໍ່ສູນຍາກາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານອາກາດ.
ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ SpaceX, Elon Musk ທໍາອິດໄດ້ນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດຂອງ Hyperloop (ລະບົບອຸໂມງສູນຍາກາດທີ່ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຍ້າຍ) ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2012 ແລະໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Boring ເພື່ອນໍາເອົາແນວຄວາມຄິດນີ້ມາສູ່ຊີວິດ, ແຕ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດເນື່ອງຈາກວ່າ. ບໍລິສັດໄດ້ປະເຊີນກັບຈໍານວນຂອງອຸປະສັກດ້ານວິຊາການແລະທາງດ້ານການເງິນ, ບັນຫາ ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຈີນຈະກາຍເປັນຜູ້ນຳດ້ານການຂົນສົ່ງ “ສູນຍາກາດ” ໃນໄວໆນີ້, ເປັນປະເທດທຳອິດໃນໂລກທີ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍປະຫວັດສາດ? ເວລາຈະສະແດງ.
ຄວນສັງເກດວ່າ, ປະຈຸບັນ, ຈີນມີເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 42 ພັນກວ່າກິໂລແມັດ. ລັດຖະບານຂອງປະເທດຍັງມີແຜນການທີ່ທະເຍີທະຍານທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດໄຟຂອງຕົນເປັນ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ.
ຍັງຫນ້າສົນໃຈ:
- ອຸປະກອນປະຕິວັດຈະຄົ້ນຫາຊີວິດຢູ່ໃນດາວເຄາະອື່ນໆ
- ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ເຕີບໂຕ "ສະຫມອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຕາ" ຈາກຈຸລັງລໍາຕົ້ນ