NASA planas 2024 metais Mėnulyje išlaipinti amerikiečių astronautus atrodo vis realesnis. Tačiau pasiekti Žemės palydovą trokšta ne tik amerikiečiai.
Kinai taip pat nuolat įgyvendina savo planus dėl mūsų natūralaus palydovo, ir jie nėra vieninteliai žaidėjai lenktynėse dėl nuolatinio žmogaus buvimo Mėnulyje. Rusai ir europiečiai, taip pat Indija, Izraelis ir Brazilija stengiasi neatsilikti. Dabar pabandykime išsiaiškinti, kaip, praėjus 50 metų po pirmojo pilotuojamo nusileidimo Mėnulyje, kuriami planai dėl kitų pilotuojamų misijų.
Skaitykite visus mūsų straipsnius ir naujienas apie kosmoso tyrinėjimus
Mėnulis šaukia!
Mėnulis visada traukė žmogaus dėmesį, atrodo, kad mus su juo sieja nematomi ryšiai. Mokslininkai teigia, kad mūsų palydovas atsirado žuvus kitai galbūt egzistuojančiai Saulės sistemos planetai, vadinamai Theia. Teigiama, kad ši planeta susidūrė su Žeme, dėl ko didžiausias jos fragmentas „pabėgo“ į kosmosą, kur suformavo Mėnulį, taip pat asteroidų juostą aplink planetą.
Mūsų natūralus palydovas skrieja aplink Žemę vidutiniškai 384 XNUMX kilometrų atstumu. Tai paveikia daugelį Žemėje vykstančių natūralių procesų, tokių kaip, pavyzdžiui, vandenyno potvyniai, kurių atsiradimas galėjo lemti gyvybės atsiradimą mūsų planetoje.
Mėnulio orbitinis judėjimas yra sinchronizuotas su sukimu aplink mūsų planetą, todėl iš Žemės visą laiką galima matyti tik vieną palydovo pusę. Mėnulio orbita yra ir paprasta, ir gana sudėtinga tuo pačiu metu. Mėnulis mūsų danguje kartais pasirodo tiesiai virš horizonto, tarsi nesislėpdamas už horizonto, bet kartais kabo labai aukštai virš mūsų galvų. Mėnulį galima pamatyti ne tik naktį, bet ir dieną. Mėnulis sukelia tokius įdomius reiškinius kaip saulės užtemimai, o pats jo buvimas stabilizuoja Žemės sukimąsi.
Astrofizikai tvirtina, kad be palydovo ir asteroido juostos mūsų planeta būtų nuolatinių kataklizmų arba būtų jau seniai sunaikinta. Su kiekvienu sukimosi ciklu mūsų natūralus palydovas pamažu tolsta nuo Žemės, tačiau liks su mumis ilgam, todėl žmonija vis tiek galės įgyvendinti savo grandiozinius artimiausio dangaus kūno tyrimo ir plėtros planus. .
Artimiausius iš jų pristatė NASA agentūra, kuri planuoja, kad 2024 metų antroje pusėje Mėnulyje vėl pasirodys amerikiečių astronautai. Tuo įsitikinęs ir naujasis įstaigos vadovas, o pastarojo meto amerikiečių sėkmės, susijusios su skrydžiais į kosmosą, ar ambicingi planai bendradarbiauti su Europos kosmoso agentūra Mėnulio kosminės stoties statyboje rodo, kad tai ne tušti žodžiai. .
Ar galima grįžti po 50 metų?
Žinoma, esmė ne ta, kad to negalima padaryti kuo greičiau, nėra technologinių kliūčių. Tačiau šiuo metu tokios priemonės laikomos ne visai tikslinga. Priminsiu, kad prieš 50 metų žmonija jau kelis kartus skrido į Mėnulį. Tai buvo kosminių lenktynių, kuriose gana greitai liko tik vienas varžovas – JAV, rezultatas. Pralaimėjusi lenktynes, Sovietų Sąjunga galiausiai apsiribojo tik tyrimų zondų siuntimu į Mėnulį.
Praėjus keliems dešimtmečiams po paskutinio Apollo 17 misijos nusileidimo Mėnulyje 1972 m., padėtis yra visiškai kitokia. Lenktynėse, kurios dabar įsiliepsnojo su nauja jėga, nors šiandien atrodo labiau taikios nei strateginės, konkurencija kur kas didesnė. Be JAV, žinoma, yra Rusija (ir turbūt tik Rusija žino, kiek jos pareiškimai turi šansų būti įgyvendinti, o kiek tik girtis), bet yra ir galinga Kinija, kuri buvo tikrai sėkmingas ir galingas pastaruoju metu, ir ne tik žiniasklaidos požiūriu. Nereikėtų pamiršti ir kitų ambicingų žaidėjų, tokių kaip Japonija, Indija, Izraelis ir Europa. Net jei patys nesugeba įgyvendinti savo mėnesio plano, visokeriopai palaiko jo įgyvendinimą ir aktyviai jame dalyvauja.
Be to, vis dar yra privačių įmonių (nors jas remia valstybinės institucijos), pavyzdžiui, Elono Musko „SpaceX“, kuri prieš kurį laiką paskelbė apie turistinį skrydį aplink Mėnulį. Žinoma, dauguma į tokius planus žiūrime su nepasitikėjimu ir dideliu skeptiškumu, tačiau jų realybės negalima nuvertinti. Bet kokiu atveju NASA taip pat ieško pagalbos iš privačių kompanijų, kurios gali pasiūlyti įdomių sprendimų kitiems pilotuojamiems skrydžiams į Mėnulį.
Šiuo metu Kinija atrodo ryžtingiausia ir nuosekliausia. Galbūt jų kosminė programa vystosi gana lėtai, bet duoda apčiuopiamų rezultatų. Faktas yra tas, kad jų projektai nesibaigia popieriuje, kaip Rusijos atveju, bet visada turi konkrečius tikslus ir duoda konkrečius rezultatus. Ir būtent Kinijos ir likusio pasaulio konkurencija turėtų būti atidžiai stebima ateinančiais metais.
Bet kas vis dėlto varo žmoniją į Mėnulį? Kodėl mus taip traukia ši sidabrinė kulka? Kinijos atveju humoristiniai memai mano, kad tai yra gyventojų pertekliaus problemos sprendimas. Tačiau Mėnulis yra ne tik paruošta naudoti erdvė, galbūt tai visai kas kita.
Kodėl mėnulis?
Mėnulis yra vertingas Žemės gyventojams dėl kelių priežasčių. Pirma, tai artimiausia planeta, kurią galima pasiekti įveikus Žemės gravitaciją. Antra, tai yra didžiulis tokių žaliavų kaip Helium-3 šaltinis. Būtent ši cheminė medžiaga gali tapti beveik begaliniu sintezės reaktorių energijos šaltiniu, jos išteklių užteks mažiausiai 10 000 metų, be to, helio-3 Žemėje praktiškai nėra. Taip pat gali būti, kad mūsų palydove yra vandens. Tai bus naudinga ne tik mūsų planetos gyventojams ar imigrantams į Mėnulį, bet bus naudojama ir raketų kurui gaminti. Taip pat gali būti aukso, platinos ir kitų retų elementų nuosėdų, kurios gali būti labai svarbios šiuolaikinių technologijų ir elektronikos plėtrai.
Trečia, Mėnulis yra strateginė vieta tolesniam Saulės sistemos tyrinėjimui. Gali būti persėdimo stotis tolimesnėms kelionėms ar net vieta, kur žmonės galėtų gyventi (tiek palengvinti Žemės naštą, tiek išgelbėti ją nuo prastėjančių sąlygų joje). Galiausiai, Mėnulis yra labai patraukli vieta mokslininkams atlikti tyrimus ir stebėjimus jo paviršiuje, ypač nematomoje pusėje. Nors, kaip parodė neseniai atliktas NASA atradimas, saulėtoji mūsų mėnulio pusė taip pat slepia labai įdomių paslapčių. Kalbame apie „Artemida“ programos tyrimus, pagal kuriuos Amerikos astronautai turėtų grįžti į Mėnulį. NASA Bridenstine vadovo teigimu, agentūra mūsų palydovo saulės pusėje aptiko vandenį, tačiau šiuo metu vis dar nežinoma, ar Mėnulio vandenį įmanoma panaudoti kaip žaliavą. Tačiau šis atradimas yra nepaprastai svarbus tiek Artemidės misijai, tiek pasauliniams žmogaus buvimo Mėnulyje planams.
Mėnulis taip pat yra labai vertingas kaip išteklius, kuris dar nėra oficialiai paskirstytas tarp Žemės tautų, vis dar galioja principas „pirmas atėjai, pirmas“. Nors teoriškai 1967 metais sukurta Kosmoso sutartis numato taikų ir nekonkurencinį šio ir kitų dangaus kūnų tyrinėjimą. Kitaip tariant, Mėnulis yra bendras visos žmonijos gėris, tačiau jau išgauti ištekliai priklauso tam, kas tai padarė. Štai kodėl taip svarbu, kas pirmasis išnaudos ir tyrinės Mėnulį. Net jei jam bus taikomos taisyklės, dėl kurių susitarė šalys, pats buvimas Mėnulyje bus labai stipri prekybos valiuta.
Taip pat skaitykite: „Crew Dragon“ nėra vienintelis: kurie laivai ateinančiais metais iškeliaus į kosmosą
Kinija ir jų ryžtas
2013 metais Kinija tapo trečiąja šalimi, saugiai išleidusia pilotuojamą transporto priemonę ant Mėnulio paviršiaus po JAV ir Sovietų Sąjungos. Pirmosiomis 2019 metų dienomis tolimojoje Mėnulio pusėje nusileido Kinijos transporto laivas Chang'e 4, kurio paviršiumi pradėjo judėti marsaeigis Yutu 2. Kartu su misija tyrimams buvo išsiųsti organizmų, kurie turėjo vystytis Mėnulio sąlygomis, pavyzdžiai. Tai vis dar labai paprasti bandymai, tačiau čia svarbiausia, kad Kinijai be problemų pavyktų atlikti kitus Mėnulio lenktynių etapus.
Žemėje yra ir tokių projektų, apie kuriuos daug nekalbama. Tai apima projektą Yuegun-1 (Mėnulio rūmai - 1), buveinę, kurioje studentai gyveno panašiomis į mėnulį sąlygomis (išskyrus mažą gravitaciją, kurios neįmanoma atkurti). 200 dienų keturi studentai gyveno izoliuotoje Rusijos inžinierių sukurtoje aplinkoje.
Kinijos ir likusio pasaulio, o ypač JAV, bendradarbiavimas Mėnulio tyrinėjimo srityje bus labai sunkus. Iš dalies dėl to, kad tai prestižinė veikla, iš dalies dėl aukščiau aprašytų privalumų, kuriais Kinija nenori dalytis, iš dalies dėl įtemptų abiejų šalių santykių, kurie pastaruoju metu tapo ypač nemalonūs. Nepaisant to, Kinija neatmeta tarptautinio bendradarbiavimo, siekdama netoli pietinio Mėnulio ašigalio pastatyti pilotuojamą bazę. Tačiau Kinijos kaltinimas tariamu šnipinėjimu atima iš bendradarbiavimo realų potencialą. Tačiau be JAV ir Europos yra ir Rusija, kuri akimirksniu nusprendė pasinaudoti šia situacija savo naudai. Sklando gandai, kad „Roscosmos“ visais įmanomais būdais bando sugrįžti į šias lenktynes bendradarbiaudamas su kinais. Jie turi gana ambicingus projektus, skirtus nepilotuojamai misijai jau 2022 m., taip pat mokymus rusams ir kinams nusileisti Mėnulyje.
Kinija, vykdydama Chang'e programą, pirmajame XX amžiaus dešimtmetyje dalyvavo orbitinių zondų tyrimų misijose. Antrasis šios programos etapas, apimantis paviršiaus tyrimus, šiuo metu vyksta ir, kaip žinome, sėkmingas. Kita „Chang'e 5“ misija – projektas skristi į Mėnulį ir grįžti į Žemę su surinktais mėginiais (apie 2 kilogramus) nuo jo paviršiaus.
Atlikus šias užduotis prasidės IV fazė, kuri yra intensyvaus Mėnulio tyrimo fazė, siekiant nustatyti, kuris regionas yra patraukliausias tyrimams. Šis etapas turėtų vykti XXI amžiaus 20-aisiais, o po 21-ųjų jį vainikuos pilotuojamas skrydis.
JAV spartina planus skristi į Mėnulį
Kinija pirmą kartą turi daug ką padaryti, kad nuskristų į Mėnulį, o JAV, nors „šiek tiek pamiršo, kaip tai padaryti“, bet jau daug ką žino. Pastaraisiais dešimtmečiais NASA į Mėnulį išsiuntė daugybę tyrimų misijų (Clementine, Lunar Prospector, Lunar Reconnaissance Orbiter, Artemis, GRAIL, LADEE), kurios leido jiems išsamiau ištirti palydovą. Tačiau didžiausias JAV priešas yra biurokratija, kurios veiksmai vėluoja vėlesniuose projektuose.
Iš pradžių atrodė, kad JAV turėjo pasirinkimo problemą. Jie turi nuspręsti, kuris tikslas jiems svarbesnis – skristi į Marsą ar tyrinėti Mėnulį. Pastaruosius jie norėjo palikti privačioms įmonėms, tačiau galiausiai abu tikslai NASA tapo svarbūs, kaip patvirtino naujausios ataskaitos. Priminsiu, kad JAV nori pasiųsti astronautus į Mėnulį antroje 2024 m. pusėje, tai yra per artimiausius 5 metus.
JAV tam yra gana daug galimybių ir priemonių. Taigi tikimasi, kad SLS (Space Launch System) raketa ir „Orion“ transporto priemonė pirmąjį skrydį aplink Mėnulį atliks 2020 m., o pilotuojama misija planuojama 2024 m. Tuo metu Kinija bus tik tokioje stadijoje, kurią NASA jau atliko prieš daugelį metų.
Rusai Mėnulio paviršiuje išlaipino keletą nepilotuojamų transporto priemonių, tačiau pilotuojama misija nepavyko. Jungtinės Valstijos šiuo metu dalyvauja projekte „Gateway Station“ – perkėlimo mazgas Mėnulio orbitoje. Jie nori, kad kiti, įskaitant Rusiją, bendradarbiautų statant, bet rusai dar nežino, ko nori. Tai nestebina. Tik artimiausiais mėnesiais bus parengtas nacionalinis Rusijos planas, kuris lems, su kuo ir kaip Rusija nori tyrinėti mėnulį.
Kokia bus ši orbitinė mėnulio stotis? Tai daug mažesnė Tarptautinės kosminės stoties versija, kuri nuolat skris Mėnulio orbitoje. Stotis bus išdėstyta elipsės formos orbita aplink mūsų palydovą. Orbitinis kompleksas bus statomas etapais, padedant privačioms kompanijoms ir kitų šalių kosmoso agentūroms. Pirmasis jo modulis, kuris tiekia energiją ir pats paleidžia, į orbitą turėtų būti paleistas 2022 m. Įgulos ir tyrimų moduliai pasirodys ateinančiais metais. Remiantis prielaidomis, pilotuojamos misijos (iki 4 žmonių) į stotį truks nuo 30 iki 90 dienų. Tarp su moksliniais tyrimais susijusių veiklų numatyti ir trumpi skrydžiai į Mėnulio paviršių. Taigi, neplanuojama siųsti žmonių į Mėnulį, kaip buvo septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose, o tokia kosminė stotis šiuo metu labiau atitinka ateities Mėnulio gyvenvietės planus.
Europa, kuri nenori visą laiką groti antru smuiku
Kalbėdami apie Mėnulį, minime NASA, CNSA ir Roskosmos, tačiau negalime pamiršti ir ESA (Europos kosmoso agentūra) bei susijusių Europos įmonių kosmoso sektoriuje. ESA turi didelę patirtį. Galima sakyti, kad daugelis NASA projektų nebūtų įmanomi be jo pagalbos.
2016 m. ESA, bendradarbiaudama su Foster + Partners, paskelbė Mėnulio kaimo iniciatyvą, kuri renka mintis ir idėjas, susijusias su Mėnulio tyrinėjimu. Neseniai kartu su Europos raketų „Ariane“ gamintoju buvo pasirašyta sutartis, kurioje pažymėta, kad europiečiai ne tik nori bendradarbiauti su NASA, visokeriopai padedant jiems projektuose, bet ir galvoja apie pirmųjų vaidmenų atlikimą. Šiuo susitarimu siekiama nustatyti skrydžio į Mėnulį galimybes kito dešimtmečio viduryje (2025 m. ar vėliau) ir pradėti eksploatuoti ten esančius išteklius.
Planas atrodo labai ambicingas, tačiau ESA jau daugelį metų kaupia patirtį, kaip ten patekti (bus naudojama raketa Ariane 64) ir išgyventi Mėnulyje, įskaitant būsto statybą naudojant 3D spausdinimą ir vietinius išteklius. Unikali Mėnulio buveinė, pavadinta FlexHab (Future Lunar Study Environment), sukurta Foster + Partners, siūlo gyvenamąją erdvę, panašią į gabenimo konteinerį.
Mėnulio misija: dabartinė būsena
Dabartinis mėnulio rasės vaizdas yra toks: viena vertus, Kinija su galimu Rusijos dalyvavimu (pati Rusija vargu ar išdrįs), kita vertus, JAV, kurios aiškiai apibrėžia pilotuojamos misijos datą. . Šalia Europa su savo ambicingais planais. Ir ne be šansų, nes, kaip sakoma, dviejų kova visada naudinga trečiajam. Tačiau yra ir kitų įdomių ir ambicingų projektų.
Mėnuliu domisi ir valstybinės kosmoso agentūros, ir privačios įmonės. Taip, „Google Lunar X Prize“ projektas, kuris turėjo atlikti misiją į Mėnulį ir atgal pristatyti pavyzdžius, nepaisant to, kad pabaigos data buvo atidėta, vis dar turi galimybę būti įgyvendintas. Vis dar yra tokių įmonių kaip Izraelio „SpaceIL“, „American Astrobotic“, „MoonExpress“, Indijos „TeamIndus“ ir Japonijos „Hakuto / ispace“, kurios ir toliau įgyvendina savo planus. Kitos komandos, pavyzdžiui, MIT, nori įvairiais būdais prisidėti prie Mėnulio tyrinėjimo, šiuo atveju Mėnulio paviršiuje pastatydami 4G bazinę stotį.
Nors 2019 metų pradžia šiose lenktynėse dėl sėkmingos Chang'e 4 misijos priklausė kinams, tačiau prisiminkime, kad Indija bando subalansuoti šios šalies potencialą ne tik Azijoje, bet ir pasaulyje. Deja, Indijos ISRO Mėnulio misija Chandrayaan-2, kurios tikslas buvo kontroliuojamas nusileidimas Mėnulyje, galiausiai žlugo. Jų pilotuojama transporto priemonė „Vikram“ prarado ryšį su Žeme bandydama priartėti prie nusileidimo vietos.
Izraelio laivo „Bereshit“ misija baigėsi dar blogiau – jis sudužo 2019 metų balandį bandydamas nusileisti ant Žemės palydovo paviršiaus. Todėl šalių, kurioms pavyko kontroliuojamai nusileisti Mėnulyje, skaičius vis dar yra labai mažas ir susideda tik iš trijų šalių.
Tai nekeičia fakto, kad šiuo metu žinia iš JAV apie pilotuojamą misiją į Mėnulį iki 2024 m. skamba rimtai ir įtikinamai. Tačiau istorija ne kartą parodė, kiek problemų tokiems projektams tenka spręsti. Štai ką matėme pastaraisiais mėnesiais, kai prisimename nepavykusias Izraelio ir Indijos misijas. Tačiau jei amerikiečiams pavyks įveikti biurokratiją, rasti pakankamai lėšų ir išspręsti grynai techninio pobūdžio problemas, po kelerių metų Mėnulyje pamatysime dar vieną žmogų.
Skaitykite visus mūsų straipsnius ir naujienas apie kosmoso tyrinėjimus