16 m. lapkričio 2022 d. pagaliau įvyko ilgai lauktas Space Launch System (SLS) raketos su erdvėlaiviu Orion paleidimas į Mėnulį pagal misiją Artemis I. Tai tikrai istorinis įvykis žmonijos istorijoje. su daugybe įdomių su tuo susijusių faktų.
Po dviejų nesėkmingų bandymų NASA vis dar išsiųstas erdvėlaivis „Orion“, skrendantis aplink Mėnulį iš pavadinto Kosmoso centro paleidimo aikštelės Kennedy Floridoje, JAV. Daugelis iš jūsų stebėjo šią istorinę akimirką, nors, esu tikras, daugeliui bus įdomu vėl stebėti 93 metrų milžino startą.
Koks yra „Artemis I“ misijos tikslas?
Taigi, buvo paleista didžiausia raketa nuo „Apollo“ programos, kai prieš pusę amžiaus raketa „Saturn V“ nukėlė astronautus į Mėnulį. Tačiau kai kam misijos tikslas gali pasirodyti ne itin įspūdingas. SLS raketa į orbitą iškels erdvėlaivį „Orion“, kuris skris į Mėnulį, apskris jį ir grįš į Žemę nenusileidęs ant Mėnulio paviršiaus, visas skrydis truks apie 40 dienų. Be to, „Orion“ laive nėra įgulos. Kai kurie iš jūsų turi būti šiek tiek nusivylę, bet…
Tai tik iš pirmo žvilgsnio. Galų gale, šis paleidimas yra tik turtingos programos pradžia. KK Orionas turi pasiekti Mėnulį, nuskristi 93 km virš jo paviršiaus, nukeliauti 60 000 km atstumą per mažiau ištirtą tolimą planetos pusę, tada vėl praskristi pro matomą Mėnulio pusę ir pradėti kelionę į Žemę. Tai bus ilgiausias potencialiai pilotuojamo erdvėlaivio skrydis istorijoje.
Šiame etape laivo laukia dar viena itin sunki užduotis. Orionui teks įveikti itin žiaurų sugrįžimą į Žemės atmosferą. Būtent čia bus išbandytas šiluminis skydas, kuris turės susidoroti su beprotišku greičiu ir aukšta temperatūra. Tik nusileidus bus galima pasakyti, ar laivas pasiruošęs į tą pačią kelionę siųsti astronautus.
Dabar apie įdomiausius faktus apie šią misiją.
Taip pat skaitykite:
- Kvantinės fizikos 100 metų: nuo XX amžiaus 1920-ųjų teorijų iki kompiuterių
- 5 ateities kosminės misijos, apie kurias reikia pagalvoti
Ilgiausias pilotuojamo laivo skrydis istorijoje
Žmonija į kosmosą jau išsiuntė nemažai zondų ir laivų, kurie peržengė Saulės sistemos ribas, tačiau šiuos didžiulius atstumus įveikė tik nepilotuojamos transporto priemonės. Pilotuojamų erdvėlaivių atveju dabartinis atstumo rekordas šiuo metu priklauso NASA misijai Apollo 13 su trimis astronautais.
Tačiau jei viskas klostysis pagal planą, erdvėlaivis „Orion“, kuriuo ateityje naudosis astronautai, pasieks naują rekordą. Jis turėtų skristi 64 tūkstančius kilometrų aplink Mėnulį, tai yra, skrydžio nuotolis bus maždaug 450 tūkstančių kilometrų.
Taip pat skaitykite: Jameso Webbo kosminis teleskopas: 10 taikinių, kuriuos reikia stebėti
„Orion“ skrydis truks daugiau nei mėnesį
Kaip jau rašiau anksčiau, Orioną į orbitą paleidusios raketos „Space Launch System“ paleidimas yra tik misijos „Artemis I“ pradžia. Tada aparatas skris aplink Mėnulį ir grįš į Žemę, o tai užtruks apie 40 dienų. Žinoma, tai tikrai ilga kelionė ir daug kas gali suklysti. Tačiau NASA nori kuo daugiau išbandyti šią mašiną, kurią vėliau teks valdyti žmonėms. „Norime iki minimumo sumažinti rizikas pilotuojamos misijos metu, todėl esame pasiruošę daugiau rizikuoti nepilotuojamoje misijoje“, – sako Amerikos agentūros atstovai.
Tai yra, NASA nori kuo daugiau išbandyti laivą, kad išvengtų nemalonių staigmenų, kai laive bus astronautų įgula. Tai savotiškas bandomasis skrydis, kuris turėtų atskleisti visus laivo pliusus ir minusus.
Taip pat įdomu:
Tai pirmasis SLS raketos orbitinis skrydis
SLS raketa yra pati galingiausia raketa istorijoje, kuri, žinoma, jau išlaikė visą aibę bandymų, tačiau dar niekada neišskrido į orbitą! „Artemis I“ misija yra pagrindinis šios didžiulės, daugiau nei 100 metrų aukščio konstrukcijos, išbandymas. Štai kodėl pirmosios misijos minutės bus tokios svarbios, nes jos parodys, ar šiam projektui buvo išleisti milijardai dolerių veltui.
Taip, SLS raketa pakilo be jokių komplikacijų ir iškėlė erdvėlaivį į orbitą. „Orion“ kapsulė šiuo metu juda link Mėnulio ir jau spėjo padaryti keletą gražių nuotraukų, kuriose matoma, kaip Žemė tolsta nuo kapsulės. Tačiau tai toli gražu nėra išsamus situacijos vaizdas.
Tačiau netrukus po paleidimo NASA uždraudė spaudos atstovams fotografuoti paleidimo aikštelę ir paleidimo bokštą, iš kurio SLS raketa pradėjo skrydį. Kodėl toks neįprastas draudimas? NASA to nepaaiškino. Tačiau iš karto pasirodė neoficiali informacija, kad raketos paleidimas rimtai apgadino paleidimo bokštą ir NASA nenorėjo sugadinti sėkmingo paleidimo su susijusiomis problemomis. Oficialiai NASA tik patvirtino draudimą fotografuoti paleidimo platformą, paaiškindama tai kaip reglamentą. Tačiau stebėtojai iš tikrųjų patvirtina, kad netoli paleidimo vietos vyksta kažkoks šiukšlių valymas.
Taip pat skaitykite:
- Raudonosios planetos stebėjimas: Marso iliuzijų istorija
- Teleportacija moksliniu požiūriu ir jos ateitis
„Alexa“ balso asistentas bus laive
Oriono skrydis taip pat yra galimybė atlikti įvairius eksperimentus, kurie gali padėti ateityje skrendant laivą. Vienas iš jų yra susijęs su „Alexa“ balso asistentu, kuris yra „Amazon“ produktas bus laive. Asistentas, palaikomas specialios programinės įrangos, išlaikys laivo ir valdymo centro ryšio bandymų seriją.
Jie parodys, ar tokia technologija gali palaikyti būsimus astronautus. Tai pirmas kartas, kai balso asistentas dalyvaus kosminiuose eksperimentuose ir valdys erdvėlaivį. Galbūt ateityje toks valdymas taps kasdienybe, o kadrai iš filmų, kuriuose astronautai kalbasi su borto kompiuteriu, taps realybe.
Taip pat įdomu: 10 keisčiausių dalykų, kuriuos sužinojome apie juodąsias skyles 2021 m
Orionas veiks saulės energija
Saulės energija jau seniai padėjo žmonėms dirbti kosmose ir maitina daugelį laive esančių įrenginių, tačiau anksčiau ji daugiausia buvo naudojama Tarptautinėje kosminėje stotyje. Tai pasikeis su „Orion“.
Specialusis aptarnavimo modulis, aprūpinantis astronautus deguonimi, vandeniu ir elektra, bus maitinamas saulės baterijomis, sumontuotomis ant specialių sparnų, kuriuos matote aukščiau esančiame paveikslėlyje. Kiekvienoje iš jų yra trys saulės baterijos, ir kiekvienas toks rinkinys suteiks tiek elektros energijos, kiek galėtų maitinti du vidutinius namų ūkius Žemėje.
Taip pat skaitykite: Pilotuojamos kosminės misijos: kodėl grįžimas į Žemę vis dar yra problema?
Į kosmosą „skris“ ir daugiau nei 3 milijonų paprastų žmonių vardai
Nustebino? Faktas yra tai, kad NASA skrydžiai turi savo tradicijas, o viena iš jų bus tęsiama ir „Artemis I“ misijos atveju. „Orion“ laive agentūra patalpino daugiau nei 3 mln. paprastų žmonių, pareiškusių norą atsiųsti savo vardus. duomenų į kosmosą – NASA įdėjo juos į įprastą „flash drive“. Taip pat buvo pažymėta apie 30 XNUMX žmonių, dirbusių šioje misijoje. Jų vardai buvo išgraviruoti specialiose mikroschemose.
Kodėl jie tai daro? Ši tradicija buvo išsaugota nuo pat palydovų ir zondų paleidimo pradžios. Pavyzdžiui, „Voyager“ laive buvo paliktos gana įdomios žinutės nežemiškoms civilizacijoms. Nors tikimybė, kad jie kada nors ras adresatą, itin maža – „Voyager 1“ prie žvaigždės „Gliese 445“ gali priartėti tik po 40 tūkst. Iš informacijos, patalpintos ant aukso plokštelių, galite apytiksliai suprasti, kokia yra gyvybė Žemėje. Garsiausiame iš jų – nuogo vyro ir moters atvaizdas (vyras sveikindamasis pakelia ranką), apsuptas schematiško Saulės sistemos atvaizdo, erdvėlaivio ir aiškinamųjų ženklų. Tačiau vaizdas sukėlė tam tikrą visuomenės nepasitenkinimą, nes daugelis jį laikė pornografiniu.
Taip pat skaitykite: Kodėl kosminė misija negali skristi bet kuriuo metu: kas yra paleidimo langas?
Kapitonas Camposas, Helga ir Zoharas
„Orion“ laive žmonių nėra, tačiau yra specialios manekenės, imituojančios tikrus astronautus. Į NASA vado kėdę buvo pasodintas manekenas, vardu Camposas (Campos), kuris rinks informaciją apie sąlygas, kuriomis ateityje bus žmonių įgula. Jo kėdėje buvo sumontuoti davikliai, stebintys vibracijos ir pagreičio lygį skrydžio metu, o pati manekenė gavo specialų apsauginį kostiumą, kurį astronautai vilkės pavojingiausiais misijos etapais. Jame taip pat yra jutikliai, skirti stebėti visus parametrus.
Be Campos, „Orion“ laive yra dar dvi manekenės – Helga ir Zohar (Helga i Zohar), vadinamieji fantomai, imituojantys žmogaus kūną. Šios specialios manekenės yra pagamintos iš medžiagų, panašių į žmogaus odą, minkštuosius audinius ir suaugusio vyro vidaus organus, juose yra daugiau nei 5,6 pasyvių jutiklių ir 34 jutikliai, skirti nustatyti radiacijos lygį. Zoharas dėvi radiacijos liemenę, o Helga – ne. Taip bus galima ištirti, kokio lygio radiacijos bus veikiami erdvėlaiviu „Orion“ skrendantys astronautai. Šiuo tikslu NASA taip pat išbandys apsauginių drabužių veiksmingumą, kuris gali leisti įgulai palikti kapsulę ir toliau dirbti su svarbiomis funkcijomis, nepaisant vykstančios saulės audros.
Taip pat įdomu: Terraformuojantis Marsas: ar Raudonoji planeta gali virsti nauja Žeme?
Snoopy laive yra dar viena NASA tradicija
Be trijų manekenų, „Orion“ laivas taip pat gavo talismaną – šunį Snoopy iš populiaraus animacinio filmo „Žemės riešutai“.
„Snoopy“ bus oficialus laivo „nesvarumo indikatorius“ ir tęs kitą NASA tradiciją, kuri ilgą laiką į savo erdvėlaivį įkėlė „Peanuts“ personažus.
Dešimt paukščių vienu akmeniu – CubeSat palydovai
„Artemis I“ misija taip pat paleido 10 specialių batų dėžės dydžio „CubeSat“ mikropalydovų. Kiekvienas iš jų atliks skirtingas funkcijas: vienas ieškos vandens Mėnulyje, kitas veiks kaip kosminė meteorologinė stotis ir matuos magnetinį lauką, o trečioji skris į netoliese esantį asteroidą ir fotografuos jo paviršių raiška iki 20 MP!
Taip pat skaitykite: Raudonosios planetos stebėjimas: Marso iliuzijų istorija
Orionas grįš į Žemę didžiuliu greičiu
Kaip jau minėjau, kad NASA pripažintų Artemis I misiją 100% sėkminga, Orionas turi saugiai grįžti į Žemę. Misijos įvykdymas bus įspūdingas, nes laivas į mūsų planetos atmosferą įskris apie 40 tūkstančių km/h greičiu, o po to Žemės atmosfera jį sulėtins iki 480 km/h greičio. Tuo pačiu metu prietaiso paviršiaus temperatūra pakils iki 2800°С.
Šiame etape bus išbandytas specialus šilumos skydas, kuris turėtų apsaugoti astronautus nuo tokių ekstremalių sąlygų. Po to prietaisas lieka tik nusileisti vandenyne netoli San Diego miesto, kuris bus laikomas oficialia „Artemis I“ misijos pabaiga.
Taip pat skaitykite: Raudonosios planetos stebėjimas: Marso iliuzijų istorija
Kada kita misija?Artemis II taip pat atidės?
Atsižvelgiant į tai, kad inžinieriai planuoja panaudoti daugybę „Artemis I“ komponentų, kad sukurtų „Artemis II“ misijai skirtą laivą, turėsime būti kantrūs. Su tam tikru optimizmu galima manyti, kad antroji misija – šį kartą pilotuojama – bus įvykdyta per artimiausius dvejus metus, o tai reiškia, kad pirmojo „Artemis“ programos pilotuojamo skrydžio galime laukti maždaug 2024–2025 m. Klausimą, ar turėtume tikėtis, kad nebus jokių problemų ir vėlavimų, šiandien paliksime neatsakytą.
Tikimės, kad kiti SLS raketos paleidimai pažymės žmogaus skrydį į Mėnulį, o tai yra galutinis Artemis programos tikslas, ty nuleisti žmogų ant mūsų palydovo paviršiaus. Ir nors toks istorinis įvykis jau yra įvykęs praeityje – 12-1969 metais per šešias pilotuojamas „Apollo“ misijas į Mėnulį žengė 1972 astronautų, mūsų laikais jis atrodys ne mažiau didingai. Šis renginys numatytas trečiajam „Artemis“ programos skrydžiui – „Artemis III“ misijai. Tačiau šiuo metu neįmanoma pasakyti, kada ši misija iš tikrųjų įvyks. Iš pradžių buvo prognozuojama, kad žmogus vėl bus ant mūsų palydovo paviršiaus 2024 m. Tačiau galima daryti prielaidą, kad šis renginys įvyks gerokai vėliau.
Taip, šiandieninis paleidimas jau pašalina vieną problemą: SLS raketa veikia taip, kaip turėtų, o erdvėlaivis „Orion“ tikriausiai taip pat. Tačiau kol žmogus gali nusileisti Mėnulio paviršiuje, reikia padaryti dar keletą didelių proveržių. Kokios tiksliai? Leiskite man dabar viską paaiškinti.
Taip pat skaitykite: Teleportacija moksliniu požiūriu ir jos ateitis
Mėnulio skafandrai
Gali pasirodyti keista, tačiau 2021-aisiais inžinieriai pripažino, kad nepaisant to, kad tinkamų skafandrų sukūrimui jau išleista daugiau nei milijardas dolerių, kostiumo nėra, net ne vienas. Be to, pirmasis egzempliorius turėtų būti paruoštas tik 2024 m. viduryje.
Gerai, bet jokia misija į Mėnulį nenuskris su viena skafandro kopija. Reikia dar kelių. Be to, kadangi į Mėnulio paviršių kilsiantį įgulą turėtų sudaryti du žmonės, planuojama, kad joje bus pirmoji moteris ir pirmasis ne baltaodis. Nors skafandras nėra pati svarbiausia problema.
Taip pat įdomu:
- Europos Komisija planuoja kosmose įrengti duomenų apdorojimo centrą
- Kinija baigia Tiangong kosminės stoties statybas
Mėnulio desantas
SLS raketa gali iškelti į orbitą erdvėlaivį su astronautais, o Orionas turėtų juos nugabenti į Mėnulį. Šie komponentai bus toliau bandomi Artemis II misijos metu. Tačiau išlieka problema, susijusi su astronautų pristatymu į Mėnulio paviršių, o paskui gabenant juos atgal į Orioną ir atgal į Žemę.
Dabartinis planas yra, kad „Orion“ erdvėlaivis prisitvirtintų prie Mėnulio nusileidimo aparato „Artemis III“ misijos metu. Astronautai iš Oriono persikels į nusileidimo modulį, nusileis į Mėnulio paviršių, atliks savo misiją, tada pakils, susijungs su Orionu ir juo skris į Žemę. Skamba gerai. Vienintelis klausimas, kur yra nusileidimo modulis?
Na, Mėnulio nusileidimo aparato dar nėra. Šiuo metu Elonas Muskas ir jo įmonė „SpaceX“ yra atsakingi už Mėnulio nusileidimo modulio sukūrimą. Pagal planus nusileidimo modulis bus specialiai paruošta raketos versija Starship, kuris bus pristatytas į Mėnulio orbitą prieš „Artemis III“ misijos pradžią.
Tačiau problema ta, kad iki šiol Starship skrido vos kelis kartus į 10-12 km aukštį virš Žemės paviršiaus ir nesprogęs nusileido tik vieną kartą. Taigi mes kalbame apie hipotetinę raketą, kuri niekada net nebuvo paleista. Taigi, kas mūsų laukia iki to laiko Starship taps nusileidimo į mėnulį moduliu? Išsiaiškinkime. Čia yra nusileidimo modulio kūrimo ir testavimo algoritmas:
- Pirmas skrydis Starship į orbitą
- Pirmasis skrydis ir nusileidimas Starship
- Ar keliolika skrydžių Starship į orbitą
- Pirmasis pilotuojamas skrydis Starship į orbitą
- Pirmasis laivas Starship, kuri lieka orbitoje kaip „degalinė“
- Pirmasis kuro perpylimas iš orbitinės „degalinės“ į antrąją Starship
- Laivo perkėlimas į orbitą aplink Mėnulį
- Nusileidimo Mėnulyje technologijos demonstravimas
Paskutinis punktas yra ypač įdomus. Prieš kelis mėnesius NASA paskelbė, kad „SpaceX“ turės pademonstruoti technologiją, leidžiančią nusileisti Mėnulyje, bet ne technologiją, skirtą paleisti nuo Mėnulio paviršiaus, prieš patvirtindama nusileidimo įrenginį pilotuojamoms misijoms. Prisipažinsiu, man nepatiktų būti Artemidės III astronautų pozicijoje, kurie, įvykdę Mėnulio programą, įlipa į niekada iš Mėnulio nepaleidusį laivą, tikėdamiesi, kad viskas bus gerai.
Aukščiau aprašytas nusileidimo įrenginio paruošimo procesas atrodo itin sudėtingas, brangus ir daug laiko reikalaujantis, todėl tikrai sunku pasakyti, kiek laiko užtruks SpaceX, kad išbandytų visus šiuos elementus.
Tuo tarpu mėgaukimės Oriono skrydžiu. Palikime trumpam svajones apie pilotuojamą nusileidimą Mėnulyje ir stebėkime, kas vyksta dabar, ir laikykime kumščius, kad visa misija pavyktų. „Artemis“ misijos eigą galima tiesiogiai stebėti visos misijos metu „Artemis Real-time Orbit“ (AROW) svetainėje.
Jūs galite padėti Ukrainai kovoti su Rusijos įsibrovėliais. Geriausias būdas tai padaryti – aukoti lėšas Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Išgelbėk gyvybę arba per oficialų puslapį NBU.
Taip pat įdomu:
