Jo Twitter Elonas Muskas praneša: „Hyperloop pod race“ vyks šį savaitgalį su „SpaceX“ parama. Pastatėme maždaug vienos mylios ilgio vakuuminį vamzdį, laukiame visų norinčių“.
Hyperloop – vakuuminio traukinio, išvystančio iki 1200 km/h greitį, projektas. Kalifornijoje, netoli SpaceX būstinės, buvo pastatytas nedidelis takelis, kad visi galėtų išbandyti šią technologiją ir taip paremti jos įgyvendinimą.
http://youtu.be/fC4RZoKRWs4
Šiuo metu daugelis universitetų rinks savo komandas lenktyniauti naujoje trasoje. Iš viso dalyvaus apie 30 dalyvių. Apskritai galima išskirti tokias tendencijas, kurias galima atsekti daugumoje komandų: magnetinių pagalvių naudojimas levitacijai, tai yra oro judėjimui; lenktynės dėl greičio, o ne dėl patogumo ir pajėgumo. Tačiau yra vaikinų, kurie tai vertina kaip galimybę įrodyti save, todėl padarė tai, kas nustebintų Eloną Muską.
MIT Hyperloop
Komandą sudaro 28 studentai, besispecializuojantys orlaivių inžinerijos, mechanikos inžinerijos, elektrotechnikos ir verslo vadybos srityse. Ankstesniame panašiame konkurse komanda pelnė apdovanojimą už geriausią dizainą. Kūrėjų teigimu, jų kapsulė gali pasiekti maksimalų 100 metrų per sekundę greitį (maždaug 360 km/h).
Viskonsino universitetas – Madisonas: Badgerloop
„Badgerloop“ komandą sudaro inžinerijos studentai iš Viskonsino-Madisono universiteto, kuris jau padarė keletą panašių „traukinių“.
Kalifornijos universitetas, Irvine: HyperXite
„HyperXite“ taip pat yra studentų komanda. Vaikinai akcentavo transporto priemonės talpą. Jų kapsulėje telpa 28 žmonės, o tai sumažina „Hyperloop“ bilietų kainą.
Virginia Tech: V-17
Iš pradžių Vhyper naudojo šaltų dujų variklius, kad pasiektų 400 km/val. Tačiau studentai iš Virdžinijos pakeitė strategiją ir sukūrė naują kapsulę V-17, kurią ketina pristatyti. Jis turi iš anglies pluošto pagamintą apvalkalą, kuris sumažina svorį 20%, o prietaisas gerokai palengvėjo patobulinus varymo sistemą.
Delfto technologijos universitetas: Delft Hyperloop
30 studentų iš Olandijos teigia, kad jų „ankštis“ gali įsibėgėti iki 1200 km/val. Projektavimo metu komanda gavo prizą už geriausią koncepciją.
Vašingtono universitetas: UWashington Hyperloop
Šio „traukinio“ ypatumas yra tas, kad kapsulė tarsi skrenda. Magnetų dėka yra bekontaktis judėjimas. Greitis tik apie 100 km/h, bet atrodo įspūdingai.
RMit universitetas: Vichyper
Angliška kapsulė yra saugiausia. Tai užtikrina automatika, tai yra, užuot bendraudamas su dispečeriu, įrenginys savarankiškai įveikia kai kurias kelio situacijas.
Carnegie Mellon Hyperloop
Dar vienas skraidantis „traukinukas“. Didžiausias 355 km/h greitis buvo pasiektas dėka anglies pluošto korpuso. Taip pat ši kapsulė turi puikią stabdžių sistemą: pilnas sustojimas per 10 sekundžių važiuojant 300 km/h greičiu.
Floridos universitetas: Gatorloop
Šios kapsulės dydis nedidelis, greitis apie 250 km/val. Skirtingai nuo kitų „traukinių“, šis juda senamadiškai – ant ratų. Toks vidutinis vaikinas.
Sinsinačio universitetas: Hyperloop UC
Viena realiausių kapsulių. Variklio modulis yra atskirtas nuo keleivio modulio. Taip pat yra deformacijos zona avarijos atveju.
Keio universitetas: Keio Alfa
Vienintelė komanda iš Japonijos. Šiai šaliai atstovauja inžinerijos studentai ir vadybininkai.
Lehig universiteto Hyperloop
Viena didžiausių komandų – 150 mokinių. Ši kapsulė naudoja elektrinę trauką, naudojant akumuliatorius iš Tesla automobilių. Vienas traukinys yra 8 modeliai S.
Taip pat skaitykite: Elonas Muskas pastatys tunelį nuo biuro iki oro uosto
rLoop
Komanda be universiteto paramos. 140 studentų iš skirtingų šalių sukūrė savo kapsulę Skype ir tik 2016 m. sausį susirinko pradėti testavimą.
Merilendo universitetas: UMD kilpa
Ši kapsulė yra labai patogi. Kelių svirčių minkšta pakaba leidžia keleiviams ant sofos jaustis kaip namie. Kapsulė pavadinta Prometėjas.
Šv. Jono vidurinė mokykla: „HyperLift“ komanda
Kone jauniausia komanda: keli mokiniai kartu su gimnazistais. „Traukinys“ dešros pavidalu, bet, sako, greitai.
Viskonsino universitetas-Milvokis: Mercury Three
13 mokinių suprojektavo ir pastatė ryškią „dievišką“ kapsulę. „Dieviškas“, nes pavadintas romėnų dievo – Merkurijaus vardu.
Miuncheno technikos universitetas: WARR Hyperloop
Europos komanda sukūrė „traukinį“, galintį išvystyti 350 km/h greitį.
Vaterlo universitetas: Waterloop
Kanados berniukai savo kapsulę pagreitino iki 550 km/val. Tuo pačiu jie žada puikią talpą, tačiau iš dydžio to nepasakysi.
Pietų Kalifornijos universitetas: Hyperloop prie USC
Tai vienas greičiausių „traukinių“. 300 km/h per 7 sekundes! Tuo pačiu metu kapsulė turi gerą stabdžių sistemą.
Purdue Hyperloop
Mažiausias dalyvis. Bet atrodo labai futuristiškai, ypač vairuojant.
Luizianos valstijos universitetas: Bayou Bengals
20 studentų komanda sugalvojo kapsulę su laive esančia instaliacija. Tai reiškia, kad bet kuriuo metu galite pereiti prie rankinio valdymo.
Kalifornijos universitetas, Berklis: Bloop
Prietaisas ilgoms kelionėms. Visiškai sandari kabina, masyvi konstrukcija levitacijai – visa tai paskaičiuota judesiams dideliais atstumais.
Kolorado Denverio universitetas: „HyperLynx“ komanda
Kažkas labai paslaptingo iš amerikiečių studentų. Kapsulė juda ant ratų ir naudoja jų atbulinį sukimąsi kaip stabdymą (kaip ir NFS, kai nesuprantate valdiklių ir stabdydami paspauskite "atgal").
Ilinojaus universitetas Urbana Champaign: Illini Hyperloop
Toks dirižablis skris palei bėgius 250 km/h greičiu.
Niujorko universitetas: NYU Hyperloop
Pagaminta kapsulė dar niekur neįžiebta, tačiau jau žinome, kad šios komandos vystymas yra skirtas krovinių pervežimui užtikrinti.
OpenLoop: Northeastern, Memorial University, Princeton, Cornell, Harvey Mudd College ir Mičigano universitetas
Dar vienas mokyklos projektas. Ši kapsulė įsibėgėja iki 200 km/h ir gali reguliuoti savo skrydžio profilį per autonominę valdymo sistemą.
„Hyperloop“ aktyviai reklamuoja savo technologiją. Įmonė atidarys savo mokslo centrą Tulūzos priemiestyje Prancūzijoje. „Tulūza yra Europos aviacijos ir kosmoso pramonės centras, todėl nusprendėme, kad prasminga čia statyti filialą“, – „Le Figaro“ sakė startuolio „Hyperloop Transportation Technologies“ generalinis direktorius Dirkas Albornas.
Šiek tiek istorijos
„Hyperloop“ idėja kilo reaguojant į vyriausybės projektą dėl greitojo Kalifornijos greitojo geležinkelio, kuris iki 2029 m. turėtų sujungti Los Andželą ir San Franciską. Ta proga Elonas Muskas pareiškė, kad Kalifornijos kelias taps lėčiausiu tarp greitųjų geležinkelių pasaulyje ir tuo pačiu brangiausiu už mylią. Elonas, kaip visada, atsakingas už savo žodžius: 2012 metais jis mikčiojo apie „Hyperloop“, o jau 2013 metais išvydome pirmąsias koncepcijas.
Numatomos Hyperloop traukinio charakteristikos (pagal Elono Musko pareiškimus):
- bus dvigubai greičiau nei lėktuvas ir 3-4 kartus greitesnis už greitąjį traukinį, kelionės laikas iš Los Andželo į San Franciską (561 km atstumas tiesia linija) užtruks tik 30 minučių
- projektas bus 10 kartų pigesnis, palyginti su California High-Speed Rail
- transportui negresia nelaimingi atsitikimai
- kelias turėtų būti varomas saulės energija
- keleiviams nereikės prisitaikyti prie grafiko, nes transporto kapsulės judės nedideliais intervalais, kaip metro
- visos specifikacijos bus laisvai prieinamos
Šaltiniai: „Businessinsider“, "TechCrunch"
