Karas Ukrainoje įrodė, kad šiuolaikiniai dronai daro didelę įtaką karo veiksmų eigai. Panašu, kad jų svarba šiuolaikiniame mūšio lauke ir toliau augs. Šiandien kalbėsime apie pavojingiausias kariuomenes dronai pasaulyje. Nepilotuojamas orlaivis arba UAV yra kovinis dronas, galintis gabenti amuniciją, pavyzdžiui, raketas, prieštankines valdomas raketas ir bombas, ir naudojamas žvalgybai, taikinių aptikimui ir sekimui. Šie dronai paprastai valdomi realiu laiku, tačiau jie taip pat gali veikti su įvairaus laipsnio autonomija.
Daugelis šalių stebėjimui ir ryšiams naudoja vieno ar kelių tipų nepilotuojamus orlaivius, o kai kurios netgi turi kovinius dronus. UAV dabar gali atlikti daugumą oro kovinių operacijų, įskaitant oras-žemė raketas, lazeriu valdomas bombas ar net eksperimentines oras-oras sistemas. Tokios dronų galimybės kelia klausimą, kiek ilgai tarnaus pilotuojami kariniai orlaiviai, kol taps istorijos paminklu.
Pastaraisiais metais didžiausios pasaulio kariuomenės vis daugiau dėmesio skiria nepilotuojamoms kovinėms mašinoms, kurios pamažu tampa pavojingiausiais ir efektyviausiais ginklais šiuolaikiniame mūšio lauke.
Šiame straipsnyje mes sutelksime dėmesį tik į galingiausius kovinius dronus, kurie jau yra naudojami kariuomenėje arba dar tik kuriami. Žinoma, Ukrainos ginkluotosios pajėgos gali tik pasvajoti apie tokius galingus kovinius dronus, tačiau svajonės turi galimybę išsipildyti. Taigi pradėkime.
Baykar Bayraktar TB2
Žinoma, savo istoriją norėčiau pradėti nuo herojaus, kuris jau žinomas ne tik visai Ukrainai, bet ir visam pasauliui. Kaip jūs atspėjote, mes kalbame apie Baykar Bayraktar TB2. Šis Turkijos gamybos dronas puikiai pasitvirtino kare su orkais, jau sunaikino daugybę įsibrovėlių įrangos. Jie netgi sako, kad jis atliko svarbų vaidmenį garsiajame Maskvos kreiserio nuskendus.
Bayraktar TB2 yra klasifikuojamas kaip nepilotuojamas MALE klasės orlaivis, galintis atlikti stebėjimo ir žvalgybos (ISR - Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) ir kovines misijas, naudojant valdomus ginklus. „Bayraktar“ taktinį UAV sukūrė bendra „Baykar Makina“ ir „Kale Group“ įmonė. Šis dronas yra ideali sistema žvalgybos misijoms ir kovinėms operacijoms.
Bayraktar TB2 turi monokokinę konstrukciją, integruotą su apversta V formos konstrukcija. Fiuzeliažas pagamintas iš anglies pluošto, kevlaro ir hibridinių kompozitų, o jungiamieji segmentai – iš aliuminio dalių. Variklis yra tarp galinių sijų.
Kiekviena Bayraktar TB2 sistema susideda iš šešių orlaivių, dviejų antžeminių valdymo stočių (GCS), trijų antžeminių duomenų terminalų (GDT), dviejų nuotolinių vaizdo terminalų (RVT) ir antžeminės paramos įrangos.
Drono ilgis – 6,5 m, sparnų plotis – 12 m, o didžiausias kilimo svoris – 650 kg. Jis gali nešti 150 kg krovinį ir dirbti tiek dieną, tiek naktį.
Ukrainos Bayraktar ryte nuskandino 2 Juodosios jūros laivyno patrulinius rusų katerius „Raptor“. Tai įvyko netoli garsiosios Zmeinyi salos.# BayraktarTB2#Ukraina️ #UkrainaRusijos karas #Ukrainos armija pav.twitter.com/sxrmTTdtFY
- Root Nation LT (@RootNationEN) Gali 2, 2022
Jei norite sužinoti daugiau apie šį jau legendinį droną, turime išsamią jo apžvalgą.
Taip pat skaitykite: Bayraktar TB2 UAV apžvalga: koks tai žvėris?
General Atomics MQ-1 Predator
Tai pirmasis tikras dronas žudikas. Jį 1994 metais sukūrė Amerikos korporacija „General Atomics“. Jo sukūrimas buvo tikros revoliucijos kovinių dronų pasaulyje pradžia. Gebėjimas vykdyti nuotolines atakas, leidžiančias išgelbėti personalo gyvybes, greitai ir „anonimiškai“ sunaikinti paskirtus taikinius, žinoma, patiko Amerikos kariuomenei, kuri pirmą kartą panaudojo „Predator“, kad nugalėtų Talibano ugnies punktus Afganistane. Po 2002 metų šie dronai taip pat buvo naudojami prieš vilkstines ir karius iš Irako, Jemeno, Somalio ir Pakistano. Dronas tarnauja ne tik JAV, bet ir Italijos, Didžiosios Britanijos bei Pakistano kariuomenėse.
Įprastą „Predator“ sistemos konfigūraciją sudaro keturi orlaiviai, viena antžeminė valdymo sistema ir vienas „Trojan Spirit II“ duomenų platinimo terminalas. „Predator“ lėktuvo ilgis yra 8,2 m (27 pėdos), o sparnų plotis – 14,9 m (49 pėdos). Sistema veikia 7620 25 m (000 740,8 pėdų) aukštyje ir XNUMX km atstumu.
„Predator“ ore gali išbūti daugiau nei 40 valandų, o kreiserinis greitis siekia daugiau nei 129,6 km/val. Drone sumontuotos UHF ir VHF radijo relės linijos, matymo linijos kanalas C juostoje, kurio nuotolis yra 277,8 km, taip pat UHF ir Ku-band palydovinių duomenų perdavimo kanalai.
Daugiafunkcis ilgo nuotolio UAV MQ-1 Predator yra ginkluotas AGM-114 Hellfire raketomis.
Taip pat skaitykite: jungiklisblade: Amerikos dronai kamikadze, skirti Ukrainos gynybai
General Atomics MQ-9 Reaper
Patobulintas Predator modelis buvo pavadintas MQ-9 Reaper ir greitai patvirtino savo pavadinimą, kuris gali būti išverstas kaip "Reaper". Pirmą kartą jis buvo panaudotas 2007 m. Afganistane, kai buvo sunaikintas sukilėlių automobilis. Praėjus mėnesiui po šio įvykio MQ-9 Reaper jau turėjo kelias dešimtis sunaikintos technikos vienetų, o kai ją pradėjo naudoti ne tik amerikiečiai, bet ir britai, italai bei prancūzai, šis skaičius gerokai išaugo. Bepilotis orlaivis itin dažnai naudojamas žvalgybos misijose, tačiau beveik 1,5 tonos ginklų ten sumontuota neatsitiktinai.
Nors pagal šių dienų standartus tai nėra pats pažangiausias dronas, jis yra vienas galingiausių ir labiausiai paplitusių pasaulyje. Su daugybe atnaujinimų, milijonais skrydžio valandų „Reaper“ tapo šiuolaikinio dronų karo plakatu.
Apie „General Atomics MQ-9 Reaper“ gana išsamiai rašėme atskiroje apžvalgoje, todėl čia apie tai ilgai nekalbėsiu.
Taip pat skaitykite: Viskas apie „General Atomics MQ-9 Reaper“ dronus
IAI Eitan (Heron TP)
Šis Izraelyje sukurtas dronas yra vienas „slapčiausių“, nepaisant to, kad pirmą kartą į orą pakilo dar 2004 metais. Jį pastatė Israel Aerospace Industries (jos Malato padalinys) ir yra atnaujinta IAI Heron versija. Taip, pirmą kartą apie tai sužinota 2004 metais, tačiau tik 2006 metais kūrėjai paskelbė, kad netrukus dronas pradės pirmąjį skrydį. Ir tik 2007 metų pabaigoje jis pagaliau buvo pristatytas plačiajai visuomenei.
IAI Eitan gali būti naudojamas stebėjimui, taikinių gavimui ar žvalgybai ir gali atlikti tokias kovines misijas kaip priešraketinė gynyba ir ilgalaikiai strateginiai smūgiai. Be to, drone įrengta degalų papildymo ore sistema.
Dideli jo išmatavimai (13x26 metrai) ir keliamoji galia (2-4,6 tonos) leidžia gabenti ne tik raketas ir bombas, bet ir kamikadzės atakos dronus. Tarp nedaugelio žinomų operacijų, kuriose dalyvavo IAI Eitanas, yra 2009 m. reidas Gazoje, per kurį buvo sunaikinta Irako vilkstinė, ir labai prieštaringai vertinamas išpuolis toje pačioje vietovėje 2014 m., kai dronų operatoriai per klaidą nusitaikė į Joude šeimą.
Drono keliamoji galia – 2700 kg, didžiausias kilimo svoris – 5400 kg. Prietaiso ilgis – 13 m, sparnų plotis – 26 m. Kovinis nepilotuojamas orlaivis gali pasiekti maksimalų 407 km/h greitį, o nuotolis – apie 7400 km. IAI Eitan gali atlaikyti 30 valandų skrydžio (ar net šiek tiek daugiau), o eksploatacinės lubos siekia apie 14 000 m. Jis varomas Pratt & Whitney Canada PT6-67A varikliais.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklai: priešlėktuviniai ginklai, saugantys mūsų dangų
CASC Rainbow CH-4 UAV
Žinoma, mūsų sąraše yra ir Kinijos technologinė karinė plėtra. CASC sukurtas modelis Rainbow-4 (arba Cai Hong-4 UAV) – ne vienintelis įmonės portfelyje, tačiau jį tikrai galima vadinti labiausiai atpažįstamu.
Jis specialiai sukurtas misijoms dideliame aukštyje virš žemės ir jūros. Be to, jis gali iššauti savo ginklą iki 5000 metrų atstumu. Rainbow CH-4 UAV turi ištraukiamą bokštelį su elektrooptiniu jutikliu ir duomenų ryšį su antžemine valdymo stotimi. Dronas gali pasigirti modernia nuotolinio valdymo stotimi su tiesioginiu ir palydoviniu ryšiu. Valdymą vykdo du žmonės.
Dronas Rainbow CH-4 gali iššauti oras-žemė raketą iš 5000 metrų (~16 400 pėdų) aukščio, todėl gali likti už daugumos priešo priešlėktuvinių sistemų efektyvaus nuotolio. Tai taip pat leidžia CH-4 UAV šaudyti iš tokios padėties, kuri suteikia platesnį matymo lauką.
Skirtingai nuo kitų šiame sąraše esančių dronų, jo nenaudoja JAV, Izraelio ar Europos kariuomenė. Vietoj to, kinai juos parduoda… irakiečiams, egiptiečiams, nigeriečiams, pakistaniečiams ir Saudo Arabijai. Irako kariuomenė jau išbandė Kinijos bepiločius orlaivius kovoje su ISIS pajėgomis, o Saudo Arabija dislokavo dalį savo laivyno prieš husių sukilėlius. CASC net derasi su Saudo Arabijos Karalyste dėl bepiločių orlaivių serijinės gamybos šioje naftos turtingoje šalyje.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklai: Javelin FGM-148 ATGM – negailestingas priešo tankams
Elbit Hermes 900
Dar vienas iš Izraelio inžinierių darbų, galintis „pasipuikuoti“ tikra kovine patirtimi ir keliantis didelį susidomėjimą pasaulio kariuomenėse. Elbit Hermes 900 yra taktinė vidutinio aukščio ilgo nuotolio nepilotuojama aviacijos sistema, kuri pirmiausia buvo sukurta tam, kad Izraelio gynybos pajėgos (IDF) galėtų vykdyti žvalgybos, stebėjimo ir taikinių gavimo (ISTAR) operacijas.
„Hermes 900“ yra didesnė, geresnė ir sudėtingesnė „Hermes 450“ versija, kuri išgarsėjo sėkmingais oro antskrydžiais Gazos ruože 2008–2009 m. Naujesnė versija tiems patiems tikslams pradėta naudoti visai neseniai, 2014 m. vasarą. Kai kuriais skaičiavimais, po beveik du mėnesius trukusių išpuolių per operaciją „Apsauginis kraštas“ žuvo apie 2300 XNUMX palestiniečių „Hamas“ kovotojų. Tikrasis šio drono sunaikintų skaičius nežinomas, tačiau „mūšio išbandytas“ statusas suteikė izraeliečiams naujas sutartis su Brazilija ir Šveicarija.
Hermes 900 UAV buvo sukurtas taip, kad užtikrintų maksimalią ištvermę. Be to, tuo pačiu padidėjo skrydžio efektyvumas ir sumažėjo degalų sąnaudos. Operacijos su integruotu palydovinio ryšio terminalu už tiesioginio matymo linijos gali būti atliekamos iš orlaivio nosies.
UAV ilgis – 8,3 m, sparnų plotis – 15 m, o naudingoji apkrova – 350 kg. Jis turi 2,5 m vidinę naudingosios apkrovos skyrių ir išorinius sparnų tvirtinimo taškus, kurie palaiko pritaikymą, kad atitiktų skirtingus klientų poreikius.
Hermes 900 UAV varomas vienu turbininiu varikliu Rotax 914. Pagamintas pirmaujančio Austrijos orlaivių variklių tiekėjo BRP-Rotax, variklis gali pagaminti 74,6 kW išėjimo galią.
Dronas Hermes 900 gali skristi iki 33 000 pėdų aukštyje. Didžiausias ir kreiserinis orlaivio greitis yra atitinkamai 222 km/h ir 103 km/h. Didžiausia drono skrydžio ištvermė – apie 40 valandų, o didžiausias kilimo svoris – 1180 kg.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklas: MANPADS FIM-92 Stinger
„General Atomics MQ-20 Avenger“.
„General Atomics Avenger“ yra pažangus karinis dronas, naudojamas JAV armijoje. Pirmą kartą jis pakilo 2009 m. Tai naujos kartos reaktyvinė nepilotuojama orlaivių sistema (UAS), kurią sukūrė ir pagamino „General Atomics Aeronautical Systems“ (GA-ASI), kad JAV oro pajėgoms ir NATO sąjungininkėms būtų užtikrintas geresnis greitas reagavimas ir geresni kovos pajėgumai.
Nepilotuojamo orlaivio ilgis – 13 m, o sparnų plotis – 20 m. Maksimalus UAV kilimo svoris – 8 255 kg, o degalų talpa – 3 583 kg. Vidinė ir bendra keliamoji galia yra atitinkamai 1588 kg ir 2948 kg. UAS reaktyvinis variklis aprūpintas hibridine elektro/mechanine stabdžių antiblokavimo sistema.
MQ-20 Avenger gali būti aprūpintas įvairia kovoje patikrinta ginkluote, įskaitant AGM-114 Hellfire žemė-oras prieštankines raketas, GBU-250 39 svarų mažo skersmens bombas, GBU-12 / GBU-49 Paveway. II lazeriu valdomos bombos 500 svarų, GBU-16 1000 svarų lazeriu valdomos bombos ir GBU-48 tiksliai valdomos bombos. Jis taip pat gali gabenti GBU-31, GBU-32 ir GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM) valdomas bombas. Toks ginklų sąrašas išties įspūdingas.
Gamintojas taip pat aprūpino „Avenger“ priemonėmis, mažinančiomis jo matomumą priešo radarams, o tai kartu su kovinėmis galimybėmis paverčia jį vienu pavojingiausių karinių dronų pasaulyje. Šis nematomas „Keršytojas“ sukelia tikrą siaubą priešininkui.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklai: MANPADS Starstreak apžvalga
Yabhon United 40
„Yabhon United 40“ yra daugiafunkcis bepilotis skraidyklė, daugiausiai tarnaujantis Alžyro kariuomenėje ir pagamintas Jungtinių Arabų Emyratų. Be karinių operacijų bepilotis orlaivis gali atlikti ir žvalgybos bei humanitarines užduotis.
„Yabhon United 40 UAV“ buvo pristatytas 2011 m. Dubajaus oro parodoje ir 2013 m. vasario mėn. Abu Dabyje vykusioje tarptautinėje gynybos parodoje ir konferencijoje (IDEX). Pirmasis skrydis buvo atliktas 2013 m. kovo mėn.
„United 40 UAV“ turi lenktą dvigubą išilginę konstrukciją su tandeminio sparno konfigūracija. Jame sumontuota fiksuota trijų ratų važiuoklė saugiam kilimui ir nusileidimui.
Drono ilgis – 11,13 m, aukštis – 4,38 m, o sparnų plotis – 20 m. Lėktuvo svoris ir didžiausias kilimo svoris yra atitinkamai 520 kg ir 1500 kg. Bendras kėlimo plotas 24,3 m², degalų bako talpa 900 litrų.
„Yabhon United 40“ gali būti aprūpintas „Yabhon-Namrod“ rotacinio paleidimo oras-žemė raketomis, sparnuotinėmis raketomis „Yabhon Thunder“, torpedomis „Finmeccanica“ ir valdomomis bombomis.
Drone sumontuota hibridinė turboelektrinė jėgainė, kuri sujungia Rotax 914 UL skysčiu/oru aušinamą keturių taktų keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi ir išvysto 115 AG galią.
Taip pat skaitykite: „Neptūnas“ pataikė į kreiserį „Maskva“: viskas apie šias priešlaivines sparnuotąsias raketas
EADS Barracuda
Su reaktyviniu varikliu prasiskverbti į nematomų kovinių bepiločių orlaivių sferą nėra lengva: apie juos mažai žinoma, o išmokti galima dar mažiau. „EADS Barracuda“ sukūrė „Airbus“, konkuruodama su kitomis Europos dronų programomis. Tai gana įdomus dronas, nors, palyginti su konkurentais, jo nuotolis ir ištvermė yra trumpesnė. EADS Barracuda yra reaktyvinis dronas, skirtas žvalgybai iš oro ir kovinėms misijoms.
Nepilotuojamas orlaivis, pagamintas tik iš anglies pluošto, įskaitant sparnus. Jo ilgis – 8,25 m, o sparnų plotis – 7,22 m, didžiausias kilimo svoris – 3250 kg. Dėl neįprastos strėlės formos horizontalios uodegos ir į išorę pasvirusių pelekų jis skiriasi nuo kitų šios klasės dronų. Išoriškai jis labiau panašus į lėktuvą, bet mažesnio dydžio. Dronas skirtas gabenti 300 kg didelio tikslumo šovinių vidiniame skyriuje, kuris atsidaro beveik akimirksniu, nepalikdamas jokių šansų priešui.
„Barracuda“ patikimumą ir saugumą užtikrina triplex skrydžių valdymo ir navigacijos sistema. Įdiegta avionikos sistema yra atviros modulinės konfigūracijos, kuri leidžia montuoti naujus jutiklius ir ryšio įrangą. Skrydžio valdymo kompiuterį aprūpina MTU, o navigacijos sistemą – Thales.
Naudingosios apkrovos sistemos apima infraraudonuosius ir kitus elektrooptinius jutiklius, gali būti aprūpintos lazeriniais žymekliais, didelio tikslumo spinduliuotės vietos nustatymo sistema (ELS) ir sintetinės apertūros radaru (SAR). Barracuda taip pat gali gabenti įvairias ginklų sistemas: nuo raketų iki įvairaus tipo ir paskirties bombų. Toks universalus karys, skirtas kovai ir sausumos pajėgų palaikymui.
„Barracuda“ lėktuvą varo P&W Canada JT15D-5C turboreaktyvinis variklis, užtikrinantis 14,2 kN trauką. Variklio oro įsiurbimo angos padėtis, kaip nugaros paviršiaus dalis, ir oro įsiurbimo angos profilis prisideda prie žemo radaro signalo. Tai leidžia UAV geriau jaustis prieš priešlėktuvinių raketų sistemas.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklai: kariuomenė labai vertino Piorun MANPADS
Sukhoi S-70 Okhotnik-B
Žinoma, ši apžvalga nebūtų baigta, jei dėl kontrasto nepaminėčiau apgailėtino padaro iš Orkostan. Bandymai patiems gaminti bepiločius orlaivius Rusijoje visada buvo nesėkmingi.
Pirmasis Rusijos kovinis „slaptas dronas“ buvo ankstesnio MiG projekto „Skat“ tęsinys. Nors atrodo, kad labai norėjo pagaminti šeštosios kartos lėktuvą, bet arba per daug nupjovė, arba ten nebaigė, arba nukopijavo neteisingai, bet pasirodė kažkas tarp lėktuvo ir dronas.
Orkai jį vadina „smūgio žvalgybos dronų kompleksu“, tačiau iš tikrųjų tai yra didelis skraidantis sparno tipo nepilotuojamas kovinis lėktuvas. Nors skraidančio sparno dizainą jau atmetė visi pasaulio kūrėjai.
Dronas turi įprastą AL-31 turboreaktyvinį variklį su nemodifikuotu antgaliu. Tai yra, kyla klausimas, ar tai tikrai slaptas dronas, ar vėl viskas tik popieriuje? Tačiau iš kitų panašių bepiločių orlaivių šį UAV išskiria jo dydis: jis beveik keturis kartus sunkesnis už panašius įrenginius ir daug didesnis. Jei jie nemeluoja, tada jis gali gabenti beveik 3 tonas ginklų ir gali nuvažiuoti 6000 km.
Įdomiausia, kad visi bandymai nebuvo labai sėkmingi. „Hunter“ sukurtas dirbti kartu su penktos kartos reaktyviniu naikintuvu Su-57, tačiau abu parodė, kad tiesiog negali būti jokios sąveikos. Treniruočių metu visada iškyla problemų, dažnai sugenda dronas. Rusijos karinėse oro pajėgose jis turėjo pradėti tarnybą 2024 m., bet dabar tikrai neateis, nes dauguma komponentų buvo iš Vakarų gamintojų. O sankcijos atlieka savo darbą. Kažkodėl esu tikras, kad šis vargšas dronas niekada neatsiras orkų arsenale.
Taip pat skaitykite: Rusijos cheminis ginklas: koks jis pavojingas ir kokios galimos pasekmės
Dronų naudojimas šiuolaikiniame kare mūsų kariuomenei suteikė didelį pranašumą. Šie maži ir tylūs žudikai gali smogti niokojančius smūgius į priešo pozicijas. Tai naujos šiuolaikinio karo realybės. Mūsų ginkluotosios pajėgos jau daug kartų įrodė ir teberodo, kad moka kovoti moderniai, naudojant itin modernius ginklus, tarp jų ir bepiločius orlaivius. Pergalė bus tik mūsų, nes mes savo žemėje mušame priešą, kuris atėjo įžūliai ir klastingai griauna mūsų miestus ir kaimus, žudo civilius gyventojus. Bet viskas bus Ukraina! Šlovė Ukrainai! Mirtis priešams!
Jei norite padėti Ukrainai kovoti su Rusijos okupantais, geriausias būdas tai padaryti – aukoti Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Išgelbėk gyvybę arba per oficialų puslapį NBU.
Taip pat skaitykite:
