Prisipažįstu, esu automobilių ir lenktynių gerbėjas. Žaidimai, filmai, TV laidos, YouTube-kanalai - nepaisant to, kad ilgą laiką neturėjau nuosavo automobilio, nuo vaikystės domėjausi tema ir viskuo, kas su ja susiję. Ir atrodo Realme sukūrė tobulą išmanųjį telefoną tokiam gerbėjui kaip aš: Realme GT3 atrodo ir jaučiasi kaip tikras sportinis automobilis. Galingas, su itin greitu įkrovimu, ryškiu ekranu ir neoninis Pulse Interface System... Taigi, nedvejodamas paėmiau išmanųjį telefoną bandomajam važiavimui ir po savaitės naudojimo esu pasiruošęs pasidalinti įspūdžiais apie „įkrautą“ naujovę.
Charakteristikos Realme GT3
Tęsiant auto temą, pagal jos specifikacijas, naujovė nuo Realme tai naujasis Toyota GR86 – ne pats brangiausias ir ne greičiausias automobilis pasaulyje, tačiau tiek mieste, tiek trasoje gali suteikti daug teigiamų emocijų.
- Lustų rinkinys: Qualcomm Snapdragon 8+ Gen 1 (4 nm, 8 branduoliai: 1 × 3,0 GHz Cortex-X2, 3 × 2,75 GHz Cortex-A710, 4 × 1,80 GHz Cortex-A510); GPU: Adreno 730
- RAM ir SSD: 8 + 128 GB / 12 + 256 GB / 16 + 256 GB / 16 + 512 GB / 16 + 1 TB
- OS: Realme UI 4.0 (pagal Android 13)
- Baterija: 4600 mAh
- Greitas įkrovimas 240 W
- Ekranas: 6,74 colio, AMOLED, FHD+ (1240×2772), 144 Hz, HDR10+ palaikymas, ryškumas: 500 nitų (tipas); 1400 nitų (pikas)
- SIM kortelė: 2 × nano SIM
- Pagrindinė kamera: plataus kampo modulis 50 MP (Sony IMX 890) + itin plataus kampo modulis 8 MP + mikroskopas 2 MP
- Priekinė kamera: 16 MP
- Ryšys: Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/ax (Wi-Fi 6/6E, 2,4 ir 5 GHz); Bluetooth, USB Type-C 2.0 + OTG, dviejų dažnių GPS, NFC
- Matmenys: 163,9×75,8×8,9 mm
- Svoris: 199 g
- Korpuso medžiaga: stiklas priekyje ir gale, plastikinis rėmas
- Papildomos funkcijos: optinis pirštų atspaudų jutiklis ekrane, IR blasteris, stereo garsiakalbiai, LED indikatorius galiniame skydelyje (impulsinė sąsajos sistema)
Pasaulinėje rinkoje išmanusis telefonas siūlomas net 6 „komplektais“, kuriuose kinta RAM kiekis (nuo 8 GB iki 16 GB) ir turima saugykla (nuo 128 GB iki 1 TB). Taip pat galima rinktis iš dviejų spalvų: Booster Black ir Pulse White.
Pažymėtina, kad supaprastinta versija su „kuklesniu“ 150 W įkrovikliu ir talpesne 5000 W baterija, kaip ir kai kurių automobilių atveju, yra išskirtinė vidaus Kinijos rinkai. Violetinė galinio skydelio spalva taip pat turėtų būti įtraukta į išskirtinius namus.
Atėjau apžiūrai Realme GT3 "vidutinės" konfigūracijos 16 + 256 GB baltos spalvos. Tai yra išankstinio išleidimo pavyzdys, todėl jis buvo pateiktas tik su pačiu išmaniuoju telefonu su pritvirtinta apsaugine plėvele ir įkrovikliu su USB-C į USB-C laidu. Be to, kas išdėstyta pirmiau, mažmeninės prekybos pavyzdys galės pasigirti SIM kortelės dėklo spaustuku, taip pat dangteliu.
Tačiau tikriausiai norėsite palikti dėklą dėžutėje. Ir štai kodėl.
Taip pat skaitykite:
Išorė Realme GT3
Galbūt pirmą kartą per kelerius metus apsidžiaugiau, kad išmanusis telefonas atkeliavo be apsauginio dėklo. Juk taip galima visiškai mėgautis išmaniojo telefono dizainu. Taip, bandomojo pavyzdžio galinė panelė pagaminta iš matinio balto stiklo, kuris ne tik nepalieka pirštų atspaudų, bet ir yra labai malonus liesti. Apskritai išmanųjį telefoną malonu laikyti rankose, nepaisant plastikinio korpuso rėmo ir gana didelio dydžio.
Ir nenustebkite, kad fotoaparato blokas atrodo kaip dizaineris Realme buvo įkvėpti didžiulio pasirodymo Xiaomi „Mi 11 Ultra“ praktiškai yra ne kas kita, kaip optinė apgaulė. Galinis skydelis pagamintas iš vieno stiklo gabalo, kuriame buvo padaryta išpjova kameros bloko išsikišimui ir mažas langelis.
Šis langas yra tarsi netikras radiatoriaus skydelis šiuolaikiniuose elektromobiliuose – jis turi išskirtinai estetinę reikšmę: kad nepamirštumėte, jog Snapdragon 8+ Gen 1 yra po gaubtu ir nepraleistumėte gaunamų pranešimų LED indikatoriaus dėka.
Papasakosiu šiek tiek daugiau apie šį rodiklį. Nors pristatyme jis sulaukė pakankamai dėmesio, tačiau iš jo nereikėtų tikėtis Glyph analogo Nothing Phone (1). Galimi efektai apsiriboja dviem: pulsacija arba mirgėjimu. Taip pat yra 5 greičio parinktys: nuo labai lėto iki itin greito, o spalvų pasirinkimą riboja tik jūsų vaizduotė. Galite pasirinkti darbo laiką ir programas, kuriose indikatorius veiks (arba ne), bet tai ir viskas. Jokių darbo scenarijų ar pasirinktinių šviesos rodymo šablonų...
Ir ar žiūrėsite į tai, kai yra nuostabus ekranas su „Always On Display“ palaikymu?
Taip pat skaitykite:
https://youtube.com/shorts/CScR3-kbsxU
Ekranas Realme GT3
Ir AOD buvimas nėra vienintelis GT3 ekrano privalumas. Tai didelė 6,74 colio AMOLED skydelis, įrėmintas itin plonais rėmeliais ir turi nedidelę išpjovą priekinei kamerai. Tai reiškia, kad niekas neatitrauks jūsų nuo turinio vartojimo.
Be to, ekrano atnaujinimo dažnis yra 144 Hz. Nesvarbu, ką slinksite: sąsają, tviterio kanalą ar pranešimus Telegram - užtikrinamas maksimalus lygumas. Pagal numatytuosius nustatymus įjungtas dinaminis atnaujinimo dažnis, todėl išmanusis telefonas pats nustato, kada reikia visų 144 Hz ar mažiau. Galimi ir pastovaus 144Hz bei 60Hz atnaujinimo dažnio režimai, tačiau verta atsižvelgti į tai, kad tai įprastas AMOLED ekranas, o ne LTPO, todėl itin mažas 1Hz atnaujinimo dažnis jam nepriklauso.
Tačiau tai, ką jis gali, yra HDR10+ ir 10 bitų spalvos. HDR nuotraukos ir vaizdo įrašai atrodo tiesiog stulbinančiai. Net ir ryškią saulėtą dieną (kurių pasitaiko vis dažniau), esant tiesioginiams saulės spinduliams. Viskas dėl pakankamai didelio ekrano ryškumo: nuo 500 nitų viduje iki 1400 nitų lauke.
Taip pat skaitykite:
Fotoaparatas Realme GT3
Beje, apie nuotraukas ir vaizdo įrašus – iš Realme GT3 galite ne tik žiūrėti aukščiausios kokybės trečiųjų šalių kūrėjų turinį, bet ir patys kurti turinį. Po visko Realme ne veltui puikavosi naujuoju pagrindiniu kameros moduliu – jo pagalba galima daryti puikias nuotraukas ir filmuoti.
Kaip įprasta, nuotraukas ir vaizdo įrašus galite įvertinti originalia kokybe, naudodami nuorodą mūsų „Google“ diske. Trumpai pasidalinsiu savo subjektyviais įspūdžiais.
ORIGINALIOS NUOTRAUKOS „GOOGLE“ DISKE
Dieną, ryškioje saulės šviesoje, išmanusis telefonas džiugina ryškiomis ir gyvomis spalvomis. Scenos atpažinimas naudojant AI veikia gerai, neiškreipia tikrovės, o pabrėžia filmavimo temą. Puiku, kad „Relme GT3“ galite derinti visos raiškos nuotraukas ir papildomą AI apdorojimą. Taigi nuotraukoje neprarasite detalių ir tuo pačiu mėgausitės sodresniu vaizdu.
Taip pat patiko natūralus bokeh efektas fotografuojant smulkius objektus iš arti – net nereikia įjungti portreto režimo.
Pats portreto režimas taip pat puikiai susidoroja su užduotimis. Taip, GT3 įdomiai reaguoja į veidą nuotraukoje: ar tai būtų žmogus, ar šuo, ar net arklys – AI jį automatiškai paryškins. Net sudėtinguose kadruose, pavyzdžiui, arklio nuotraukoje, galite tikėtis, kad portretas atrodys natūraliai.
Galite lažintis, kad ryškioje šviesoje bet kuris išmanusis telefonas gali daryti aiškias ir ryškias nuotraukas. O kokią GT3 kokybę gali fotografuoti patalpoje debesuotą dieną? Įspėjimas apie spoilerį: bus padarytos tokios pat puikios nuotraukos. Kad jūsų prisiminimai, nesvarbu, ar tai būtų jūsų draugų kulinariniai šedevrai, ar retas automobilis stovėjimo aikštelėje, ar jūsų nuosavas automobilis, visada būtų malonus.
Tačiau didžiausią įspūdį paliko naktinės nuotraukos. Testo metu man labiausiai patiko fotografuoti savo „Volkswagen“ naktį – Neptūno spalva naktį atrodo neįtikėtinai, o nuotraukos iš GT3 tai puikiai parodo. Net nuotraukos iš salono stebina detalumu – galiu atskirti multimedijos sistemos ir prietaisų skydelio tekstą.
Išmanusis telefonas taip pat turi plataus kampo kamerą ir 1x skaitmeninį priartinimą. Ir tai bene mažiausiai išraiškingos išmaniojo telefono kameros savybės. Jie daro geras nuotraukas, tačiau galutinės nuotraukos nėra tokios patrauklios, kaip naudojant pagrindinę kamerą su XNUMX × priartinimu. Štai kodėl, išskyrus keletą bandomųjų kadrų, beveik nenaudojau nei itin plataus kampo fotoaparato, nei skaitmeninio priartinimo.
Panašiai turiu ir mikroskopą nereikalaujančių funkcijų kategorijoje. Realme pasiskolino šį lustą iš vyresniojo brolio OPPO ir ji daro stebuklingą pirmąjį įspūdį. Priešingai nei makro objektyvai, kurie prideda „kas būtų, jei“ – čia tikrai galima pamatyti mikro pasaulį. Tačiau norint pasiekti geriausių rezultatų, prireiks trikojo arba kantrybės: net kai atrodo, kad išmanusis telefonas tvirtai pritvirtintas ir rankos nedreba, nuotraukos vis tiek būna neryškios. Pavyzdinėje nuotraukoje turėjau ne vieną bandymą.
Laimei, priekinę kamerą GT3 naudosite dažniau: tiek patalpoje su ryškiai apšviestu veidu, tiek naktį automobilyje, kur vienintelis šviesos šaltinis yra pats išmanusis telefonas – veidas visada bus sufokusuotas, o smulkiausios detalės bus išsaugotas.
Esu tikras, kad pravers ir vaizdo įrašymo funkcija. O numatytuoju formatu 1080p, 30 fps ir maksimaliu 4K, 60 kadrų per sekundę, vaizdo įrašas bus stabilus, objektas kadre bus aiškus, o spalvos – ryškios. Ir svarbiausia, kad kadrų dažnis nemažėja – kadrų dažnis išlieka stabilus nustatymuose nurodytame lygyje.
Viskas dėl galingo „variklio“ ir sistemos, kuri maitina GT3. Daugiau apie juos vėliau.
Produktyvumas ir programinė įranga Realme GT3
Galiausiai peržiūrai gavau išmanųjį telefoną su naujausiu užpildu. Pernai ne Helio G99 ir pan Android 11... GT3 turi Snapdragon 8+ Gen 1, kuriai net ne metai, bet sąsaja RealmeUI 4.0 sukurta Android 13. Taigi turime reikalą ne tik su galingu, bet ir su šiuolaikišku išmaniuoju telefonu.
„Geekbench“ duomenimis, jis yra tarp 30 galingiausių Android-išmanieji telefonai vieno branduolio teste ir TOP-20 kelių branduolių teste ir grafikos teste. Ir tai nepaisant to, kad turime reikalų su UC versija, kuri turi sumažintus dažnius.
Tačiau Antutu mieste GT3 atsidūrė iškart už dešimties ir surinko daugiau nei 1,050,000 XNUMX XNUMX taškų. Taigi savo rankose turiu vieną galingiausių Android- išmanieji telefonai rinkoje. Kuris, be to, gali išlaikyti šią galią ilgą laiką. Atliekant 15 minučių droselio testą, procesoriaus dažnis nukrito iki 80% vos sekundei, dažniausiai išlikdamas ties 90–100%. Išmanusis telefonas taip pat beveik neįkaito testo metu, o tai rodo naudotos aušinimo sistemos efektyvumą Realme.
Praktiškai tai turėtų reikšti beveik maksimalius grafikos nustatymus žaidimuose, sklandų žaidimą ir kartais didesnį nei 60 FPS kadrų dažnį. Ir nusprendžiau tai patikrinti populiariose mobiliosiose lenktynėse: „Grid Autosport Custom Edition“, „Asphalt 9“ ir „Drift Racing 2“.
„Grid Autosport Custom Edition“ siūlo keletą grafikos nustatymų. Jei pirmenybę teiksime vaizdo kokybei, tada lauksime kinematografinio vaizdo, artimo paskutinės kartos konsolėms ir stabilaus 30 FPS.
Veikimo režimu kadrų dažnis padvigubėja iki 60 FPS, tačiau vaizdo kokybė taip pat pastebimai pablogėja.
To negalima pasakyti apie Asphalt 9 ir Drift Racing 2. Abiem atvejais naudojau aukščiausią iš anksto nustatytą grafiką, o kadrų dažnis buvo 60 FPS.
Jei jums neužtenka mobiliųjų žaidimų - Realme GT3 gali tapti nešiojamu ankstesnių kartų konsolių emuliatoriumi. Naudodamas Aethersx2 žaidžiau NFS Carbon PS2 versijoje su maksimaliu 50 FPS kadrų dažniu (greičiausiai dėl paties žaidimo apribojimų) ir beveik be grafinių artefaktų. Taigi, jei turite ankstesnių kartų konsolių žaidimų biblioteką, galite žaisti juos kelyje.
Jei norite matyti didesnį nei 60 FPS kadrų dažnį – Call of Duty Mobile su minimaliais grafikos nustatymais ir Ultra Frame Rate parinktimi man pavyko pasiekti 90 FPS kelių žaidėjų režimu. Deja, dėl ekrano įrašymo funkcijos apribojimų negaliu to pademonstruoti asmeniškai (funkcija riboja įrašymo greitį iki 60 kadrų per sekundę), tačiau žaidimo eiga atrodė stebėtinai sklandžiai.
Sklandumas taip pat yra išmaniojo telefono operacinės sistemos privalumas. Nors RealmeUI priklauso sąsajų kategorijai, kurioje sunku atspėti „švarią“ Android – pokyčiai dažniausiai yra kosmetiniai arba puikiai papildo vartotojo patirtį.
Taigi išmanusis telefonas siūlo daugybę sąsajos pritaikymo galimybių, įskaitant „Always-On Display“ tinkinimą, patogias kelių užduočių atlikimo parinktis, tokias kaip iššokantys langai ir padalintas ekranas, ir net keletą eksperimentinių funkcijų.
Išmanusis telefonas turi labai patogų žaidimo režimą, kuris 2 paspaudimais leidžia įrašyti žaidimo eigą, padaryti ekrano kopiją ar parodyti reikiamą statistiką. Iš jo galite įjungti GT režimą, kuris leidžia mikroschemų rinkiniui ir grafikos greitintuvui dirbti maksimalia galia.
O ne žaidime išmanusis telefonas turi skydelį, leidžiantį greitai pasiekti dažnai naudojamas programas ir funkcijas, kurios taip pat pravers.
Be to, skirtingai nei kiti Kinijos išmaniųjų telefonų gamintojai, Realme GT3 nėra perkrautas iš anksto įdiegtomis programomis, o jas galima lengvai pašalinti.
Bendra patirtis, baterija ir krovimas
Tačiau žaidimai nėra vieninteliai malonūs dalykai Realme GT3. Pavyzdžiui, čia yra labai garsūs stereo garsiakalbiai, kurie skleidžia stebėtinai aiškų garsą. Taigi galite įkelti savo mėgstamą „Drift Phonk“ grojaraštį ir mėgautis garsu tiek su ausinėmis, tiek be jų.
Haptic in Realme GT3 taip pat nusipelno itin teigiamų atsiliepimų – jis yra galingesnis už Taptic Engine mano senajame iPhone 11 Pro ir pateikia aiškų atsiliepimą tiek žaidimuose, tiek už jų ribų.
Naudoti apskritai Realme GT 3 yra labai gražus, bet norėčiau, kad tai būtų galima daryti kuo ilgiau. Intensyvaus naudojimo dieną, kai nuolat žaidžiau žaidimus ir vykdžiau įvairius etalonus, išmanusis telefonas atlaikydavo nuo 10 ryto iki 10 vakaro, kai pranešdavo, kad įkrovos lygis nesiekia 20 proc.
Nepaisant to, kad dauguma išmaniųjų telefonų dabar turi 5000 mAh bateriją, in Realme GT3 baterija kiek mažesnė – 4600 mAh. Dėl to kartais atrodo, kad įkrovimas tirpsta prieš akis, ypač GT režimu. GT3 taip pat trūksta belaidžio įkrovimo, kuris tampa vis populiaresnis net ir išmaniuosiuose telefonuose, kurių kaina mažesnė nei 700 USD.
Tačiau gamintojas ne veltui atsikratė 400 mAh ir belaidžio įkrovimo. Jų vietą užėmė trys lustai, galintys atlaikyti po 100 W įkrovimo galią. Viskas tam, kad būtų palaikomas galingiausias (tarp serijinių išmaniųjų telefonų) 240 W įkrovimo. Realme jie net nepasivargino į pristatymo komplektą pridėti itin galingo įkroviklio.
Ir jis iš tikrųjų yra neįtikėtinas. GaN technologija leido įdėti 240 W galios į 65 W įkrovimo dėklą prieš 3 metus. Jau nutyliu, kad 90 W „Macbook Pro“ maitinimo blokas jo fone atrodo tiesiog milžiniškai.
Tačiau svarbiausia yra tai, kad jis tikrai užtikrina neįtikėtiną įkrovimo greitį. Taip, per 7 minutes išmanusis buvo įkrautas nuo 57% iki 5%, o dar po 7 minučių rankose jau laikiau visiškai įkrautą išmanųjį telefoną.
Taip, tai yra šiek tiek lėčiau, nei nurodė gamintojas, atitinkamai 4 ir 10 minučių iki 50% ir 100%. Tačiau sutikite, pilnas įkrovimas per 12 minučių yra įspūdingas skaičius bet kuriam išmaniajam telefonui. Galite pamiršti atvejus, kai pamiršote įkrauti išmanųjį telefoną naktį. Trūksta tik vienodai galingo automobilinio įkroviklio ir maitinimo bloko – turėti visiškai įkrautą išmanųjį telefoną bet kokiomis aplinkybėmis.
Taip pat skaitykite:
- Išmaniųjų telefonų palyginimas realme 9 serija
- Apžvalga realme 9 4G: Vidutinės klasės su 108MP kamera ir 90Hz ekranu
Visnovki
Realme GT3, kaip ir mano Volkswagen CC, neapsieina be trūkumų: galėtų apsieiti su didesne baterija, geresne itin plataus kampo kamera ir įprastu teleobjektyvu vietoje mikroskopo, o „Split“ LED indikatorius yra puikus pavyzdys to, kas angliškai vadinama „trikk“ (lustas dėl lusto).
Tačiau puikus ekranas, neįtikėtinas greitis ir kokybiška plačiakampė kamera visiškai uždengia visus trūkumus. Kad ir kaip man patinka vairuoti CC, GT3 mėgavausi savaitę.
Šiuo metu Realme neturi informacijos apie GT3 išleidimo datą ir kainą Ukrainoje. Tačiau, mano kolegų iš GSMArena teigimu, pasaulinė šio modelio versija bazinėje konfigūracijoje kainuos apie 650 USD/610 eurų. Dėl to tai labai patrauklus pasirinkimas ieškantiems naujo ir galingo išmaniojo telefono nepalaužiant pinigų.
tikiuosi Realme kuo greičiau pristatys GT3 Ukrainoje, kad vartotojai turėtų galimybę jį įsigyti ir savarankiškai įvertinti, koks patrauklus šis išmanusis telefonas.
Kur nusipirkti
- Tikimasi, kad bus parduota
Taip pat įdomu:
- „Razer DeathAdder V3 Pro“ apžvalga: pažangi žaidimų pelė
- „Moto G73 5G“ apžvalga: labai geras biudžetinis modelis (bet ne su ukrainietiška kaina)
- HATOR VAST Pro stalo ir lankinio audinio kėdžių apžvalga: kaip sukurti patogią žaidėjo sėdynę