„Airbus“ bando sistemą, kuri avariniu atveju išgelbės lėktuvą

Autonominio transporto parama nebėra tik automobiliai – tai įmonė "Airbus" pradėjo bandyti piloto pagalbos sistemą, vadinamą DragonFly, kuris nelaimės atveju gali išgelbėti lėktuvą. Jame bus atliktas trijų mėnesių bandymų etapas, kurio metu bus išbandytos jo skrydžio trajektorijos galimybės, automatinio tūpimo technologija ir piloto pagalbos technologija.

Pagrindinė sistemos „ypatybė“ yra ta, kad ji gali automatiškai keisti skrydžio kryptį kritinėse situacijose. Jis ne tik gali savarankiškai pasirinkti maršrutą į geriausią oro uostą, atsižvelgdamas į tokius veiksnius kaip oro erdvės taisyklės ir oras, bet ir gali iš karto susisiekti su skrydžių vadovybe ir oro linijų operacijų centru. Tad jei pilotai kažkokiu būdu nesugebės skristi lėktuvo, jis vis tiek galės saugiai nusileisti.

Taip pat „DragonFly“ sistemos pagalba lėktuvas automatiškai nusileis ant bet kurio kilimo ir tūpimo tako, naudodamas jutiklius ir mašininio matymo algoritmus. Pilotai netgi gali sulaukti pagalbos vairuodami po oro uostus – tai padės technologija, kuri skrydžių vadovų leidimus paverčia naudingomis užuominomis specialioje pagalbinėje programoje. Tokiu būdu sistema gali padėti pilotams kontroliuoti greitį ir įspėti apie kliūtis.

Kol kas bandymai apsiribojo vienu A350-1000 demonstraciniu orlaiviu. Tikėtina, kad kol „DragonFly“ sistema pasieks masinę gamybą, dar reikia daug laiko ir bandymų. Be to, jo naudojimą turės patvirtinti reguliavimo institucijos (pavyzdžiui, JAV Federalinė aviacijos administracija).

Tačiau „DragonFly“ pasirodymas jau rodo, kur link nukreiptos autonominės skrydžio sistemos. Nors visiškai autonominiai lėktuvai gali nepasirodyti dar ilgai, artimiausioje ateityje sulauksime orlaivių, kuriems net ir krizės metu reikės mažai įsikišimo. Tai taip pat gali padėti padidinti skrydžių skaičių į oro uostus, kuriuose sunku nusileisti (pvz., Naujosios Zelandijos Velingtono oro uostą) ir sumažinti navigacijos vėlavimus.

„DragonFly turi fenomenalų regėjimą, gebėjimą matyti 360° kampu, gali atpažinti orientyrus, o tai, savo ruožtu, padeda nustatyti jos teritorines ribas. Mūsų kuriamos ir testuojamos sistemos taip pat skirtos apžiūrėti ir nustatyti kraštovaizdžio ypatybes, kurios leidžia orlaiviui „matyti“ ir saugiai manevruoti aplinkoje“, – sakė „Airbus“ atstovai.

Jūs galite padėti Ukrainai kovoti su Rusijos įsibrovėliais. Geriausias būdas tai padaryti – aukoti lėšas Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Išgelbėk gyvybę arba per oficialų puslapį NBU.