Root NationNaujienosIT naujienosSukurtas pirmasis papildytos realybės ekranas, pagrįstas LiDAR

Sukurtas pirmasis papildytos realybės ekranas, pagrįstas LiDAR

-

Kembridžo universiteto mokslininkai sukūrė pirmąjį papildytos realybės ekraną, pagrįstą LiDAR technologija, skirtą naudoti transporto priemonėse.

Kembridžo universiteto, Oksfordo universiteto ir Londono universiteto koledžo (UCL) mokslininkų sukurta technologija yra pagrįsta LiDAR – technologija, skirta informacijai apie tolimus objektus gauti ir apdoroti naudojant aktyvias optines sistemas, kurios naudoja šviesos sugerties ir sklaidos reiškinius optiškai. skaidrios laikmenos.

Šiuo klausimu: Kaip žmonės įsivaizdavo ateitį prieš šimtą metų

LiDAR duomenų pagrindu sukuriami itin didelės raiškos holografiniai kelio objektų vaizdai, kuriuos mato vairuotojas.

LiDAR
Kairėje: medžio vaizdas, pagrįstas LiDAR duomenimis. Dešinėje: tas pats vaizdas, padengtas holograma.

Remiantis duomenimis, surinktais iš centrinio Londono gatvių, holografiniai vaizdai atsiranda vairuotojo regėjimo lauke pagal tikrąją jų buvimo vietą ir taip sukuriama papildyta realybė. Tai gali būti ypač naudinga, kai objektai, tokie kaip kelio ženklai, yra paslėpti už medžių ar sunkvežimių. Nauja plėtra leidžia tiesiogine prasme peržvelgti kliūtis.

Naudodami LiDAR, mokslininkai nuskenavo Male gatvę, pagrindinę gatvę Londono centre. Milijonai ankštinių impulsų buvo siunčiami iš kelių pozicijų palei Male gatvę. Tada LiDAR duomenys buvo sujungti su taškų debesies duomenimis, todėl buvo sukurtas 3D modelis.

LiDAR

Ekspertai aiškina, kad nors duomenys renkami iš stacionarios platformos, jie bus panašūs į jutiklius, naudojamus naujos kartos autonominiuose automobiliuose. Tuo tikslu mokslininkai stengiasi sumažinti optinius komponentus, kad jie tilptų į automobilį, tada bando transporto priemones viešuose Kembridžo keliuose.

Ateityje komanda tikisi individualizuoti projekcinių ekranų vietą ir sukurti algoritmą, galintį projektuoti kelis skirtingų objektų sluoksnius, kurie galėtų būti laisvai išdėstyti vairuotojo regėjimo lauke. Pavyzdžiui, pirmame lygyje didesniu atstumu esantį kelio ženklą galima suprojektuoti mažesniu dydžiu, o antrame – didesnio dydžio įspėjamąjį ženklą arčiau.

Taip pat skaitykite:

Registruotis
Pranešti apie
svečias

0 komentarai
Įterptieji atsiliepimai
Žiūrėti visus komentarus