Per pastaruosius kelerius metus Argo dirbtinis intelektas išpopuliarėjo autonominių transporto priemonių srityje, o investuotojai „Volkswagen“ ir „Ford“ kuria automobilius, kuriuose naudojama savaeigė technologija. Bendrovė teigia žengusi reikšmingą žingsnį link autonominių transporto priemonių naudojimo keliuose. Argo sukūrė LiDAR modulį, kurio nuotolis yra 400 m, o tai šiuo metu yra didžiausias atstumas iš visų esamų. LiDAR moduliai.
Bendrovė teigia, kad „Argo“ savaiminio valdymo sistema (SDS) gali tiksliau ir didesniu atstumu aptikti sunkiai pasiekiamus objektus. Jis gali aptikti nutolusius objektus su mažu atspindžiu (mažiau nei vienas procentas šviesos) net naktį ir nuskaityti aplinką su fotorealistiniu vaizdu. Kiti Argo teiginiai apima tai, kad SDS gali valdyti staigius šviesos lygio pokyčius, pvz., kai transporto priemonė įvažiuoja į tunelį arba išvažiuoja iš jo, ir aptikti mažus judančius objektus, pavyzdžiui, gyvūnus.
„Argo“ teigimu, visą paros laiką stebėdamas aplinką, SDS gali saugiai valdyti transporto priemones miesto gatvėse, priemiesčiuose ir greitkeliuose. Bendrovės generalinis direktorius Brianas Salsky sako, kad sistema „pakelia mus į visiškai naują autonominio vairavimo technologijų lygį, atverdama mūsų galimybes teikti pristatymo ir budėjimo paslaugas“.
Argo LiDAR yra pagrįstas Geigerio režimo jutimu, kuris, kaip teigiama, gali aptikti atskirus šviesos fotonus. Tai įvyko dėl darbo, kai bangos ilgis viršija 1400 nanometrų. Sistema paremta vienu moduliu, kuris buvo sukurtas taip, kad būtų ekonomiškas ir skirtas didelio masto gamybai.
Taip pat įdomu: „LiDAR“ „iPhone 12 Pro“: kas tai yra ir kodėl?
„Argo“ šiuo metu testuoja modulį kai kuriuose „Ford Fusion“ hibridiniuose sedanuose ir „Ford Escape“ hibridiniuose visureigiuose. Iki metų pabaigos „Argo“ planuoja visiškai pakeisti savo bandomąjį parką į maždaug 150 „Escape Hybrids“, kurie visi bus aprūpinti šiuo moduliu.
Artimiausiu metu technologija gali būti įdiegta „Ford“ ir „VW“ komerciniuose automobiliuose. Kitais metais „Ford“ planuoja pristatyti robotaksi ir savarankiškai važiuojančius pristatymo automobilius, nors VW komercinę AV veiklą nepradės bent iki 2025 m.
Tačiau Argo LiDAR sistemos diapazonas ateityje gali būti padidintas. „Continental“ ir „AEye“ teigia, kad dirba su moduliu, kurio atstumas yra iki kilometro, tačiau greičiausiai jis nebus pradėtas gaminti iki 2024 m.
Taip pat skaitykite:
- Sukurtas pirmasis papildytos realybės ekranas, pagrįstas LiDAR
- Huawei į elektromobilių technologijas investuoja daugiau nei 1 mlrd