Mieguistumas gali sukelti daug problemų. Situacijos, kai vairuotojas užmiega prie vairo, toli gražu nėra retos. Tokios situacijos daug tragiškiau baigiasi, kai tai nutinka judrioje trasoje. Žinoma, jau yra įrenginių, kurie pažadina vairuotojus naudojant garsus ar vibracijas, tačiau japonų korporacijos „Panasonic“ inžinieriai pristatė savo šios problemos sprendimo viziją. „Panasonic“ bekontaktės technologijos neleis vairuotojams užmigti prie vairo.
Inžinieriai atliko bendrus tyrimus su daugeliu universitetų ir sukūrė vis dar konceptualų sprendimą. Kūrinys sukurtas automobilio salono pavidalu, kurio priekinėje dalyje integruota kamera su veido atpažinimo sistema, infraraudonųjų spindulių ir temperatūros jutikliai. Tada visus duomenis apdoroja dirbtinio intelekto sistema, kurios sukūrimui buvo surinkta ir apdorota didelė duomenų bazė įvairių būsenų (užmigimo, džiaugsmo, liūdesio ir kt.) žmonių vaizdų. Ši psichologinė analizė ir patikrinimas kartu su viešuoju institutu Ohara Memorial Institute for Science of Labor leido sukurti išorinių požymių klasifikaciją, atitinkančią skirtingus mieguistumo laipsnius.
Dauguma žmonių, užmigdami, nevalingai duoda būdingus neverbalinius signalus. Veido išraiška, lėtas mirksėjimas ir net kūno temperatūros pokytis aiškiai rodo, kad vairuotojas greitai nebekontroliuos savęs ir transporto priemonės. Panasonic technologija bekontaktė ir tiksliai fiksuoja mirksinčių ir besikeičiančių jo veido išraiškų bruožus. Ankstyvoje stadijoje atpažinęs šiuos požymius dirbtinis intelektas neleis žmogui atsijungti.
Žmonės prastai užmiega vėsioje ir ryškiai apšviestoje aplinkoje, todėl snūduriuojantį žmogų galite privesti prie sąmonės tiesiog sumažinę temperatūrą patalpoje. Tuo pačiu svarbu rasti smulkią liniją, kai žmogus bus gana linksmas, bet ne prislėgtas. „Panasonic“ inžinieriai sukūrė „individualaus temperatūros pojūčio“ įvertinimo technologiją. Jis gali būti naudojamas automobilio viduje, kur ypač svarbi ne tik temperatūra, bet ir oro srautų iš kondicionieriaus paskirstymas. Lanksčiai priderindama klimato kontrolės veikimą pagal individualų vairuotojo reakciją (kuri priklauso net nuo žmogaus dėvimų drabužių skaičiaus), sistema padės jam išlikti linksmam.
Naujasis „Panasonic“ sprendimas paremtas 22 patentais ir gali būti naudojamas ne tik asmeninių ir pramoninių automobilių gamyboje, bet ir biuruose bei mokymo įstaigose (pritaikyta forma). Pirmieji sistemos pavyzdžiai testavimui bus pateikti nuo 2017 m. spalio mėn.