Parodoje – isterijos banga apie dirbtinį intelektą CES 2024-ieji Las Vegase buvo nuspėjami daugeliu atžvilgių. Galų gale, tai yra didžiausia mūsų laikų technologijų tendencija, o kuris startuolis nenorėtų būti šio šurmulingo geisto dalimi? Labiau stebina aktyvus automobilių gamintojų palaikymas. Šių metų parodoje BMW, Mercedes-Benz ir Volkswagen paskelbė su AI susijusius pranešimus CES, kuris buvo netikėtas, nes tokios technologijos kaip „ChatGPT“ pasirodė nepatikimos, kai kalbama apie tokias smulkmenas kaip naudingos faktinės informacijos pateikimas.
Norėdami jį įgyvendinti, BMW rado įtikinamą problemos sprendimą: pasinaudoti didelio kalbinio modelio, pavyzdžiui, Amazon Alexa LLM, galimybėmis, tačiau leisti tik cituoti informaciją iš BMW vidinės automobilio dokumentacijos.
Tai riboja procesą, vadinamą „Retrieval-Augmented Generation“. Rezultatas yra daug ribotesnė AI sąveika, nei parodė kiti gamintojai. Vis dėlto tai didžiulis žingsnis į priekį nuo dabartinių balso padėjėjų, o šiuolaikiniuose automobiliuose jis pasirodys vėliau šiais metais. Tai tiesiog bus dabartinio įmonės intelektualaus asmeninio asistento dalis. Pagalvokite apie tai kaip apie išmanųjį automobilio savininko vadovą, kuris gali pasakyti viską apie jūsų automobilį, paaiškinti kodėl ir suteikti daug niuansų.
Pavyzdžiui, galite paprašyti savo BMW ne tik įjungti vieną ar kitą važiavimo režimą, bet ir pasakyti apie režimų skirtumus ir net pasakyti kažką panašaus į: „Važiuosiu stačiu keliu. Kokius judesio nustatymus rekomenduotumėte?“. Tai gali būti viena vertingiausių automobilių AI programų, nes daugelis šiuolaikinių automobilių, ypač aukščiausios klasės, yra juokingai sudėtingi. Jie yra prisotinti tokia svaiginančia funkcijų ir galimybių įvairove, kad gamintojai vis dažniau nesivargina popierinių instrukcijų. Viena vertus, jie būtų per dideli, kad būtų galima spausdinti, o kita vertus, jie pasentų, kai tik rašalas patektų į popierių.
Bandymas neatsilikti nuo visko, ką gali padaryti jūsų automobilis, virto košmaru, kuris, atsiradus balso asistentams, tapo šiek tiek sutramdytas. Galimybė pasakyti: „Įjunkite šildomą vairą“ sutaupo daug minučių, praleistų baksnojant ir bandant bandomųjų automobilių jutiklinio ekrano antrinius meniu. Tačiau šie balso padėjėjai tiesiog trukdo, jei nežinote tikslaus ieškomos funkcijos pavadinimo.
BMW balso asistentas su LLM ne tik supras, ką jūs turite omenyje, net jei nevartosite įmonės prekės ženklo komandos sukurto termino, bet ir galės reaguoti į tokias komandas kaip: „Paaiškinkite man, kaip aš 5 metai“.
Pavyzdžiui, paprašytas paaiškinti, kas yra efektyvus režimas, aparatas atsakė: „Efektyvus režimas yra panašus į tai, kai žaidžiate žaidimą ir norite panaudoti kuo mažiau figūrų, kad laimėtumėte. Automobilio sistemos veikia kartu, kad sunaudotų kuo mažiau degalų, o tai naudinga aplinkai ir jūsų piniginei“.
Jei jums pavyks sutramdyti naują balso padėjėją, užuot tiesiog pasakęs: „Aš nesuprantu“, jis užduos klausimus, kad suprastų jūsų užklausos esmę.
Jei esate galingas vartotojas ir automobilių entuziastas, tai tikriausiai jums neatrodys per daug žavingai. Tačiau įsivaizduokite ką nors, kas nėra susipažinęs su šia nuostabia mobilumo era, kuris niekada anksčiau neturėjo automobilio su jutikliniu ekranu. Tai gali eksponentiškai padidinti jų automobilio nuosavybės patirtį.
BMW teigė, kad tai tik pirmas žingsnis. Galiausiai BMW „Alexa LLM“ diegimas bus išplėstas ir apims daugiau funkcijų, tokių kaip navigacija ir orientyrai. Bendrovė nepateikė aiškios nuorodos, kada tikėtis šių papildomų AI pagrįstų diskusijų temų, tačiau šis pirmasis žingsnis bus bent jau netrukus. BMW teigia, kad jau šią vasarą galėsite užmegzti panašius pokalbius savo automobiliuose, valdomuose operacinės sistemos. Daugiausia tai bus nemokamas atnaujinimas.
Taip pat skaitykite: