Bosch kuria orų tarnybą savarankiškai važiuojantiems automobiliams

Saugiam vairavimui svarbu, kad vairuotojas „jaustų“ automobilį ir kelią. Tai galima pasiekti perduodant kelių oro duomenis į automatizuotas transporto priemonių valdymo sistemas. Šiuo tikslu Bosch kuria specialią oro tarnybą.

„Slidus nuo lietaus, apsnigtas ar užšalęs kelias – mūsų orų tarnyba apie visas nepalankias oro sąlygas informuoja iš anksto. Mūsų partneris orų tarnyba „Foreca“ mums padės tai padaryti“, – sako Dirkas Hoeiselis, „Bosch“ direktorių tarybos narys.

Foreca yra meteorologijos tarnyba, kurios specializacija yra oro sąlygų kelyje prognozavimas. „Sujungę „Foreca“ ir „Bosch“ patirtį, galėsime atversti naują puslapį kelių orų prognozavimo istorijoje“, – komentuoja „Foreca“ komercijos direktorius Petri Marzhava.

Savaeigiai automobiliai su greičio kontrole

Automobiliuose, įskaitant 4 lygio nepilotuojamas transporto priemones, sprendimas, ar automobilis gali važiuoti be piloto valdymo, priklauso nuo tokių veiksnių kaip kelio tipas, greičio diapazonas ir meteorologinės sąlygos. Ateities roboto automobilyje panašus sprendimas taip pat bus pagrįstas „Bosch“ orų tarnybos duomenimis, kurių dėka autopilotui bus laiku suteikta informacija apie tai, kokių oro sąlygų reikėtų tikėtis. Tai padės pritaikyti vairavimo stilių, o ne perleisti automobilio valdymą vairuotojui, pajutus pirmuosius prastėjančių kelio sąlygų požymius. Jei automobiliui tenka judėti lietingomis sąlygomis, jis iš anksto pritaiko greitį iki tokio lygio, kuris pašalina bet kokią riziką paslysti ant šlapio kelio ir leidžia saugiai sustoti. Nepriklausomai nuo automatizavimo lygio pagal SAE klasifikaciją, užtikrinamas saugus ir patogus vairavimas.

Nepilotuojamas eismas

„Bosch“ orų tarnybos kūrimas bus vykdomas keliais etapais. Iki 2020 m., kai planuojama pradėti, mažai tikėtina, kad prie platformos bus prijungtas pakankamas skaičius automobilių. Bosch skaičiavimais, užtikrinti efektyvų serviso veikimą tik nuvažiuojant 80 tūkst. Europos kelių, jame duomenimis turėtų keistis apie 20 mln. Dėl šios priežasties iš pradžių tik kelių orų prognozė bus vienintelis duomenų šaltinis oro sąlygoms įvertinti.

„Bosch“ tarnyba tokius duomenis pateiks „Foreca“ meteorologijos tarnybai. Kuo tiksliau bus prognozuojamos pavojingos oro sąlygos ir nurodoma jų vieta, tuo lengviau bus užtikrinti automatinio valdymo funkcijų patikimumą. Dėl matavimo sistemos ir mašininio mokymosi metodų Bosch ir Foreca galėjo kartu pagerinti kelių orų prognozavimo modelių saugumą ir patikimumą.

Sistemos apsauga iš Bosch

Kai keliuose pasirodys pakankamas skaičius transporto priemonių su interneto prieiga, Bosch papildys savo orų tarnybą duomenimis apie transporto priemonių būklę, įskaitant informaciją iš automobilio CAN tinklo – temperatūros indikatorius automobilio viduje ir išorėje, duomenis apie priekinio stiklo naudojimą. valytuvai. Dėl galimybės keistis informacija šie duomenys bus viešai prieinami visoms prijungtoms transporto priemonėms Bosch paslaugų debesyje.

Be to, Bosch nuolat analizuos ESP traukos kontrolės sistemos gaunamus duomenis. Tuo pačiu bus matuojamas kelio dangos trinties koeficientas ant kiekvieno rato atskirai, taip pat bus vertinama kiekvieno rato būklė. Visų šių duomenų įvertinimas leis sukurti išmaniųjų Bosch paslaugų rinkinį, kuris užtikrins saugumą ir patikimumą vairuojant.

Šaltinis: Bosch pranešimas spaudai